1樓：哈嘻貓
輪胎的摩擦力分為刮動摩擦力和阻滯摩擦力，這兩個力合起來叫「總摩擦力」
刮動摩擦負責在勻加速和勻速運動的情況下的驅動力車輛重量和輪胎引數產生阻滯摩擦。
阻滯摩擦和輪胎引數負責產生刮動摩擦力。
按基本力學原理，勻速運動的情況下，所有輪胎的阻力（阻滯摩擦）都向後，如果車輛是後輪驅動，那麼後輪的驅動力就要等於前後輪胎的阻滯摩擦之和才能達到勻速直線運動，所以，以勻速直線運動狀態的情況下單獨考慮後輪時，驅動力和阻滯摩擦方向相反，大於阻滯摩擦。
因為在勻速直線運動時前輪只負責承載車身，所以車重和輪胎引數產生阻滯摩擦，這個摩擦力向後
，其大小等於後輪驅動力減去後輪阻滯摩擦力。
2樓：
肯定都是向前，因為車能向前開完全是出於摩擦力作用。 這個不用假設啊，也不可能前輪摩擦力向前，後輪摩擦力向後，，，那樣會相互抵消，最後的和外力變得非常小，，汽車廠家不會高出這種問題的，，，，車向前形式，摩擦力就向前，，，向後形式（倒車）摩擦力就向後。
3樓：匿名使用者
後輪摩擦力方向與車的行進方向是乙個方向。---如果輪子非常光滑，就沒摩擦力了，那自然車就只能原地輪胎打轉咯。
前輪是從動輪，是阻礙運動方向的，所以摩擦力方向是與車的前進方向相反（如果前輪是三角形，是不是就跑不起來了呀，因為滑動摩擦力最小嘛。所以這就好理解前輪的摩擦力是與運動方向相反的了。
4樓：夢裡獨尋千古笑
解：因為汽車的後輪是驅動輪，前輪是從動輪．汽車加速時，後輪對地面有乙個水平向後的摩擦力，由於物體間力的作用是相互的所以地面也同時給後輪乙個水平向前的摩擦，這個摩擦力驅動汽車向前運動．當前輪向前運動時，地面的摩擦力將阻礙它向前運動．故地面對前輪的摩擦力方向是水平向後．
故答案為：後輪受到的摩擦力向前，前輪受到的摩擦力向後。
用力踩自行車前進時，後輪與地面間的摩擦力方向為什麼是向前
相互作用的物體受轉動力偶 力矩 或平動作用力時都有可能產生滾動。對滾動來講，它們對滾動中心 瞬心 即車輪與地面的接觸點 都有乙個平動作用，力偶的平動作用是由運動方向相反的力偶分力引起的 而平動作用力的平動作用是由它本身引起的。因此，按施力方式來判別時，由平動作用引起滾動時摩擦力的方向與滾動方向相反 ...
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