1樓：王大聖灬
只要車在水中熄火，又沒有二次發動汽車，車輛的發動機即便進水，也不會對發動機造成嚴重損害，把水排掉後發動機會正常運轉，一點影響都沒有，但機油是必須得更換了。
發動機排水其實也很簡單，自己也可以做到，車輛在戶外暴曬停駛幾天後，可以斷掉油路，間歇啟動馬達，啟動時間一定要短，反覆幾次，汽缸內大部分水都會被排掉，這時接通油路，啟動汽車，觀察車後排氣管，有水流出，就ok了，根本用不著動發動機，況且發動機根本沒那麼嬌貴。
一般來說活塞在上止點的位置時，積水深度佔到活塞頂至燃燒室頂有一半以上才有可能造成頂缸狀況發生，而這種情況一般只有在汽車在水中，而水深沒過發動機進氣口時不停的啟動發動機而造成大量的水被吸進汽缸才會發生！
別忘了中國的老話：水往低處走！在沒有一定吸力的情況，水是不會自己往汽缸裡進的！
汽缸進水會造成發動機熄火，因為可燃氣體被水的體積占領了，但不到一定程度，不會對發動機造成傷害，間歇啟動馬達的原理就是，要通過氣門的開啟和閉合來吸進空氣，排除水，反覆幾次水會順著開啟的氣門流到排氣岐管，發動機可以正常啟動後，殘留的水滴會在汽缸內的高溫下蒸發成水蒸氣順著燃燒廢氣一同排出排氣管，這時會看到排氣管會滴水，寒冷冬季我們時常看到一些車輛的排氣管會滴水，也是這個道理，寒冷空氣進入汽缸內燃燒時會隨著溫度公升高產生水蒸氣，這部分水蒸氣會隨車輛燃燒的廢氣一併排出汽缸。
2樓：匿名使用者
空濾都溼了就可以肯定發動機進水了，我估計你的發動機不行了，一定要大修，起碼有連桿曲軸彎了，有可能整個發動機都要拆開維修，你要有這思想準備。
3樓：匿名使用者
放掉油底機油，看看底部水是不是很多；盤**動機是否有卡滯現象，如果有可能是頂崗了（會造成活塞.連桿斷裂）；焦糊味可能是啟動時間過長，造成起動機過熱。檢修電路是否有問題。
頂崗問題嚴重，需大修；其他都是小毛病了。
4樓：匿名使用者
涉水時熄火了，推到路邊就別打火啦。
你一打火殘留在空氣濾清裡的水就被吸進缸體裡面了。現在只能大修，這是唯一的選擇。
5樓：匿名使用者
如果發動機進水了，就得大修了，頂缸了。
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