1樓：匿名使用者
鋰電池在商業上的應用主要有graphite，就是碳，銅箔是用來引導電流的，不發生反應。另外乙個安全的負極材料是li4ti5o12鈦化鋰，它比較安全是因為它的反應電壓相對於li/li+來說是1.5v左右，所以不會有鋰金屬在其表面沉積而造成安全隱患。
最近在工業生產上應用的負極材料主要有奈米形式的矽，另外還有一些如奈米的tio2等。
如果是在研究領域，那負極材料就太多了，還有人用graphene做負極材料，或者用鋰的合金。
2樓：小液滴大不同
正極材料有很多種例如：氧化鈷鋰等等，負極材料一般都是銅箔上塗覆炭粉，提供網狀的結構，以便接納正極因電化學反應轉移過來的鋰單質。
3樓：匿名使用者
鋰電池負極材料大體分為以下幾種：
第一種是碳負極材料：
目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
第二種是錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。
第四種是合金類負極材料：
包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業化產品。
第五種是奈米級負極材料：奈米碳管、奈米合金材料。
第六種奈米材料是奈米氧化物材料
4樓：諾諾笨不笨
我知道的有銅箔，具體有壓延銅箔和電解銅箔，電解銅箔相對來說 **低點
鋰電池負極材料大體分為幾種？
5樓：angel小懷
鋰電池負極材料大概分為六種:碳負極材料、合金類負極材料、錫基負極材料、含鋰過渡金屬氮化物負極材料、奈米級材料、奈米負極材料。
第一種是碳奈米級材料負極材料：
目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
第二種是合金類負極材料： 包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業化產品。
第三種是錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第四種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。
第五種是奈米級材料：奈米碳管、奈米合金材料。
第六種奈米負極材料：奈米氧化物材料
鋰離子電池的負極是由負極活性物質碳材料或非碳材料、粘合劑和新增劑混合製成糊狀膠合劑均勻塗抹在銅箔兩側，經乾燥、滾壓而成。鋰離子電池能否成功地製成，關鍵在於能否製備出可逆地脫/嵌鋰離子的負極材料。
一般來說，選擇一種好的負極材料應遵循以下原則：比能量高;相對鋰電極的電極電位低;充放電反應可逆性好;與電解液和粘結劑的相容性好;比表面積小(<10m2/g)，真密度高(>2.0g/cm3);嵌鋰過程中尺寸和機械穩定性好;資源豐富，**低廉;在空氣中穩定、無毒***。
目前，已實際用於鋰離子電池的負極材料一般都是碳素材料，如石墨、軟碳(如焦炭等)、硬碳等。正在探索的負極材料有氮化物、pas、錫基氧化物、錫合金、奈米負極材料，以及其他的一些金屬間化合物等。
6樓：蛋疼的蠍子
第一種是碳負極材料： 目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。第二種是錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。第四種是合金類負極材料：包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，目前也沒有商業化產品。
第五種是奈米級負極材料：奈米碳管、奈米合金材料。第六種奈米材料是奈米氧化物材料：
目前合肥翔正化學科技****根據2023年鋰電池新能源行業的市場發展最新動向，諸多公司已經開始使用奈米氧化鈦和奈米氧化矽新增在以前傳統的石墨，錫氧化物，奈米碳管裡面，極大的提高鋰電池的充放電量和充放電次數。
鋰離子電池的負極材料有哪些？
7樓：匿名使用者
鋰電池負極材料大體分為以下幾種：
第一種是碳負極材料：
目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
第二種是錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。
第四種是合金類負極材料：
包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業化產品。
第五種是奈米級負極材料：奈米碳管、奈米合金材料。
第六種奈米材料是奈米氧化物材料
8樓：小液滴大不同
正極材料有很多種例如：氧化鈷鋰等等，負極材料一般都是銅箔上塗覆炭粉，提供網狀的結構，以便接納正極因電化學反應轉移過來的鋰單質。
9樓：匿名使用者
負極是儲鋰材料，點位比較低，不提供給鋰源
正極也是儲鋰材料，點位比較高，同時提供鋰源
10樓：欲淡卻濃
目前正在大規模商業化應用的是碳負極材料，石墨材料（包括人工石墨和天然石墨）以及中間相碳微球等
未來發展方向目前有兩個大的潮流，乙個是鈦酸鋰材料，被稱為零應變材料另乙個方向是矽基材料，矽基材料，理論容量非常大，是高能量密度電池的選擇，但是目前矽基材料在充放電過程中體積變化特別大，限制了其應用。目前只有少量的分散在碳負極進行應用。
此外，還有一些合金類材料，都還在實驗室研究過程中，沒有真正的商業化
鋰離子電池負極材料分類有哪些
11樓：du知道君
鋰電池負極材料大體分為以下幾種：
第一種是碳負極材料：
目前已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
第二種是錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。目前沒有商業化產品。
第三種是含鋰過渡金屬氮化物負極材料，目前也沒有商業化產品。
第四種是合金類負極材料：
包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金，目前也沒有商業化產品。
第五種是奈米級負極材料：奈米碳管、奈米合金材料。
第六種奈米材料是奈米氧化物材料
鋰電池的主要材料是什麼？
12樓：凱智通
鋰離子電池的組成部分和製作材料有以下這些：
（1）正極——活性物質一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰，純的錳酸鋰和磷酸鐵鋰則由於體積大、效能不好或成本高而逐漸淡出。導電集流體使用厚度10--20微公尺的電解鋁箔。
（2）隔膜——一種經特殊成型的高分子薄膜，薄膜有微孔結構，可以讓鋰離子自由通過，而電子不能通過。
（3）負極——活性物質為石墨，或近似石墨結構的碳，導電集流體使用厚度7-15微公尺的電解銅箔。
（4）有機電解液——溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑，聚合物的則使用凝膠狀電解液。
（5）電池外殼——分為鋼殼（方型很少使用）、鋁殼、鍍鎳鐵殼（圓柱電池使用）、鋁塑膜（軟包裝）等，還有電池的蓋帽，也是電池的正負極引出端。
手機、平板、電腦用的鋰離子電池在成品組裝前，通常需要經過測試，用大電流彈片微針模組作為連線，起到傳輸電流和傳送訊號的作用，高達20w次的使用壽命有利於為手機電池測試降低成本，提高測試效率。
13樓：誰是我的小公舉
鋰金屬或鋰合金和非水電解質溶液。
鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰金屬電池：
鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
放電反應：li+mno2=limno2
鋰離子電池：
鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
充電正極上發生的反應為
licoo2==li(1-x)coo2+xli++xe-(電子)充電負極上發生的反應為
6c+xli++xe- = lixc6
充電電池總反應：licoo2+6c = li(1-x)coo2+lixc6
14樓：不曾說少年
鋰電池材料主要分為：
碳負極材料：
已經實際用於鋰離子電池的負極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹脂碳等。
錫基負極材料：
錫基負極材料可分為錫的氧化物和錫基復合氧化物兩種。氧化物是指各種價態金屬錫的氧化物。沒有商業化產品。
氮化物：
也沒有商業化產品。
合金類：
包括錫基合金、矽基合金、鍺基合金、鋁基合金、銻基合金、鎂基合金和其它合金 ，也沒有商業化產品。
奈米級：
奈米碳管、奈米合金材料。
奈米氧化物
拓展資料：
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。
隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。 鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
鋰離子電池不含有金屬態的鋰，並且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在2023年誕生，其安全性、比容量、自放電率和效能**比均優於鋰離子電池。由於其自身的高技術要求限制，現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。
發展介紹：
自從2023年蘋果公司發布智慧型手機，隨後又推出平板電腦以來，全球便進入了智慧型化時代，對智慧型手機和平板電腦的強烈需求快速推動了數碼鋰電池的銷量，其中以手機鋰電池銷量最大。
據《中國鋰電池行業產銷需求與投資**分析報告前瞻》資料統計，2023年我國新能源汽車、電網儲能、特種車、通訊基站等領域的成品鋰電池組市場規模為35億元，比2023年的26億元增長34.6%。其中新能源汽車的應用佔比為57%。
2023年數碼鋰電池行業產品結構的快速調整，一方面使軟包鋰電池、圓柱鋰電池的銷量快速增加，並保持30%以上的增速，另一方面又使鋁殼方形鋰電池的市場規模迅速萎縮。整個數碼鋰電池行業正在經歷深刻的變化，對投資者而言，能否在變革中把握市場趨勢的變化決定了公司未來命運。
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我電動車加鋰電池，負極接原來電池負極，正極接空氣開關正極，這
可以，本來就是從電池正極接出來，連到空開一端，從空開另一端接回電動車輸入端，電動車，使用鉛酸電池與鋰電池共用。將兩組電源的負極接在一起，正極使用空氣開關切換。這樣可以嗎？理論上是可以的！但實際效果不知如何！它們提供的動力可能不一樣！可以地，正極需要兩個開關，乙個水電池正極開關，乙個鋰電池正極空氣開關...
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