1樓：匿名使用者
1、車輛主動安全主要內容：
(1)制動系統在安全方面的設計：
a、 機械系統：
1〉比例分配閥：防止後輪先於前輪抱死而側滑；
2〉用盤式制動器取代鼓式制動器：前者制動穩定性好；
3〉串聯式制動總幫浦：即使在有一條制動管路發生洩漏的前提下，也可以有另外一條管路保留一部分制動力。
b、 電子控制系統：通過下列電子控制系統的精確控制，可以把車輛的制動穩定性提高到前所未有的水平：
1〉制動防抱死abs
2〉車身穩定系統vsc
3〉牽引力控制a－trc
4〉制動輔助ba
5〉電子制動力分配ebd
6〉下山輔助系統dac
7〉上山輔助系統hac
(2)距離檢測自動巡航控制：
通過距離感測器檢測與前車的距離，由電腦計算出在不同車速的安全距離，從而控制制動系統的工作，始終自動保持與前車的安全距離。可以降低駕駛過程中由於駕駛員的疏忽或駕駛不熟練而造成的危險。
(3)輪胎氣壓不足警示系統：
當輪胎氣壓由於洩漏或其他原因低於標準值時，此系統的主控電腦可以通過感測器感知並向駕駛員提出警示資訊。
(4)車速感應型動力轉向：
根據車輛在低速時需要較大的轉向力，而在高速時則需要較小的轉向力這一原則，電腦根據車速自動控制轉向力大小，提高高速行駛時轉向的穩定性。
2樓：匿名使用者
防抱死制動系統(abs) 電子制動力分配系統(ebd) 牽引力控制系統(tcs) 電子穩定裝置(esp)
3樓：w緣故
主動安全就是要避免事故，所以一切與防止事故發生相關的人或事都屬於主動安全範疇）
1.人機工程
2.車輛基本行駛效能
3.緊急情況下的操作
措施主要有abs系統、緊急制動輔助、tcs牽引力控制、esp車輛穩定控制、ecb電子制動控制、afs主動轉向前燈和vdim動態綜合管理系統。
汽車安全性主要包括哪些方面
4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車安全
性一般分復為主動制安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。
汽車主動安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。
汽車被動安全性，是指交通事故發生後，汽車減輕人員傷害程度或貨物損失的能力。
事故後安全性，是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
生態安全性是指發動機排氣汙染、汽車行駛雜訊和電磁波等對環境的影響。
5樓：匿名使用者
安全就看車架強度，底盤強度和安全配置
車皮，防撞梁都是減少車輛損失用的，對保護人毫無作用
太硬的車皮還會把力傳送到駕駛室內，被人體吸收，造成傷害
6樓：徐慶臻
1.車身的強度，現在車一般採用承載式車身，就是牢固、抗撞，穩定。有些車還會在防撞梁專上加強和
屬方向機上有伸縮功能，以防止汽車碰撞時減少撞擊面積。
2.abs ebd esp等。
3.主動安全acc。
4.srs。
7樓：廣州萬通汽車學校
汽車安全對bai於車輛來說分為主動安
du全和被動zhi安全兩大方面。
dao1、主動回安全
主動安全，就是盡答量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。
2、被動安全
被動安全，是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。
汽車安全性體現在哪些方面
8樓：g笑九吖
1、視認性。是指可以看見和看清道路、其他車輛、交通訊號及儀表的程度。
2、駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。
3、制動效能。是指汽車在高速行駛中進行制動的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現跑偏、側滑、甩尾等。
4、結構吸能性。汽車應當有乙個可變形而吸收能量的車頭結構，並有乙個有足夠剛性而且形狀穩定的座艙。通常將汽車頭部的剛度設計得小於座艙的剛度，使頭部盡量吸收碰撞時產生的衝擊能量。
安全效能
汽車行業的發展日新月異，安全性已經逐漸成為廣大車主購車時考慮的首要因素，即使由於資金等現實因素制約，潛意識裡仍將安全性列為重點，新車層出不窮，安全措施花樣頻出，但對於二手車來說，其安全性往往會被忽略。
久而久之就走進了乙個誤區，以為二手車就是圖個便宜，其實安全性才是二手車最應該關心的。由於二手車的不確定因素，資訊的不對稱性等導致二手車存在極大的安全隱患。因此更要在經濟性和安全性之間做個權衡。
9樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車安全性這一塊可以分為四大類，一般分為主動安全性、被動安全性、事故後安全性和生態安全性。
一、汽車主動安全性又稱積極安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。其中主要包括：①視認性。
是指可以看見和看清道路、其他車輛、交通訊號及儀表的程度。②駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。
③制動效能。是指汽車在高速行駛中進行制動的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現跑偏、側滑、甩尾等。
此外，還包括減輕駕駛員的疲勞程度，行人的安全性等。
二、汽車被動安全性：又稱消極安全性，是指事故發生時減少乘員**的能力。其中主要包括：結構吸能性、內飾軟化、安全防護裝置及安全玻璃等。
三、事故後安全性是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
四、生態安全性：是指發動機排氣汙染、汽車行駛雜訊和電磁波等對環境的影響。
10樓：福州萬通汽車學校
一、汽車主動安全性又稱積極安全性，主要是指汽車防止或減少道路交通事故發生的效能。其中主要包括：①視認性。
是指可以看見和看清道路、其他車輛、交通訊號及儀表的程度。②駕駛操作性。是指駕駛操作方便、靈活的程度。
③制動效能。是指汽車在高速行駛中進行制動的能力。不僅要能減速和停車，而且不能出現跑偏、側滑、甩尾等。
此外，還包括減輕駕駛員的疲勞程度，行人的安全性等。
二、汽車被動安全性：又稱消極安全性，是指事故發生時減少乘員**的能力。其中主要包括：結構吸能性、內飾軟化、安全防護裝置及安全玻璃等。
三、事故後安全性是指汽車能減輕事故後果的效能。主要包括能否迅速消除事故後果，同時避免新的事故發生。
11樓：廣州萬通汽車學校
汽車安全，對於車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。
1、主動安全
主動安全，就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。
2、被動安全
被動安全，是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。
12樓：阿星談車
關於車的安全性質都有哪些方面？教你5個冷知識可保養車
汽車的安全效能包括哪些方面
13樓：木棉花
對汽copy車有關效能的檢測，利用專bai用汽車檢測裝置對汽車進du
行規定專案的檢zhi測，根據中華dao人民共和國公安部《機動車安全技術檢測站管理辦法》對檢測裝置配備的要求，可分為以下6項。 （1）轉向輪側滑。 （2）制動效能。
（3）車速表誤差。 （4）前照燈效能。 （5）廢氣排放。
（6）喇叭聲級和雜訊。
14樓：匿名使用者
這個機動車的安全效能包括車輛的安全氣囊配置的數量，還有底盤懸掛的紮實程度，以及車輛用料的紮實程度等等。
15樓：匿名使用者
牽引力控制系統，胎壓監測，倒車雷達，緊急制動輔助，保險槓，安全氣囊
16樓：匿名使用者
有被動安全配置和主動安全配置。有些車型配備的安全氣囊比較多，車身穩定控制系統。主動輔助剎車系統，都是安全配置。當然還包括高強度的車身結構。
17樓：廣州萬通汽車學校
汽車copy
安全對於車輛來說bai分為主動安
全和被動安全du兩大方面。
1、主動安全zhi
主動安全，就是盡量自如的dao操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應該盡量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。
2、被動安全
被動安全，是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念以及延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。
汽車文化內容，汽車文化的主要內容
通過汽車來的設計 製造引發出來自的藝術之美。汽車本來是個鋼鐵的物件，是人給它賦予了一種影響生活方式的生命內涵。反過來這種內涵又作用於人類，拉近了人與車之間的距離，形成消費理念 生活情趣以及審美趨向等文化範疇，亦即汽車文化。汽車文化的主要內容 本書可作為普通高等學校及高職高專院校汽車文化課程的教材和參...
關於安全生產，主要內容有哪些，安全生產管理基本知識包括哪些內容
安全生產首先是要遵守相關的法律法規，主要是 安全生產責任制 安全管理制度 隱患治理 安全檢查 工藝 裝置安全 人員培訓等。主要從人員安全 裝置安全 設施安全等入手 說的還是很有道理的哦，我絕對的支援哦 安全生產教育的內容有哪些？星知計畫 不知bai道你是哪個行業的 給你一du份道路管理的 道路運輸z...
安全工作檢查的主要內容包括哪些，安全檢查的主要內容包括哪些內容
一 日常安全檢查的主要內容 1 各級人員安全責任制的落實情況 2 安全活動 班前會 kyt 周安全會等 開展的貫徹落實情況 3 安全規章制度 措施的落實情況 4 現場安全管理情況 作業環境情況 安全裝置設施設定情況 作業現場隱患查處及整改情況 裝置的防護裝置 定時維護 檢查保養情況 特種裝置及安全附...