1樓：愛百合
自動上鍊機芯感到舒適和手動變速器，總是不甘心。 手動/自動一體化車型出現，結束了這一難題，使買家不再適應。根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換檔模式，將手動變速器和自動變速器的駕駛樂趣和便捷舒適的完美和諧共進駕駛。
就拿本芳，手...
2樓：匿名使用者
新捷達採用的是簡化版的6速自動擋變速箱，取消了手動模擬模式。這樣日常駕駛沒問題，但遇到極端情況，無法切入手動換擋模式以保持特殊需求。比如遇到暴雨後的涉水路，朗逸可以切換到手動擋模擬模式，鎖定在低檔位高扭矩輸出的模式下，通過積水路。
而捷達自動擋就稍差一些了。因為無法把車鎖定在低檔位，高扭矩輸出模式下。只能掛入s擋的高扭矩輸出的運動模式。
3樓：匿名使用者
朗逸和新捷達，高爾夫7的發動機都是一樣的。最大區別在配置、底盤和變速箱上。朗逸的比新捷達的好。
朗逸的底盤源自大眾高爾夫4代/捷達4代/奧迪a3一代的pq34平臺底盤加長而成，採用6速手自一體變速箱，四輪盤剎剎車系統。除了底盤較老外，其他方面屬於現在德國大眾在國際的主流技術水平。而新捷達除了名字之外，其他地方和捷達沒多少關係。
新捷達的底盤源自低一級的小型車大眾polo的pq25底盤平臺加長而成，車的軸距和底盤都比朗逸小，採用的是小型車常見的前盤後鼓剎車系統，可靠性和對esp、abs等電子輔助剎車系統的支援性不如四輪盤剎。新捷達採用的是簡化版的6速自動擋變速箱，取消了手動模擬模式。這樣日常駕駛沒問題，但遇到極端情況，無法切入手動換擋模式以保持特殊需求。
比如遇到暴雨後的涉水路，朗逸可以切換到手動擋模擬模式，鎖定在低檔位高扭矩輸出的模式下，通過積水路。而捷達自動擋就稍差一些了。因為無法把車鎖定在低檔位，高扭矩輸出模式下。
只能掛入s擋的高扭矩輸出的運動模式。個人認為新捷達超過朗逸的地方就是其前排座椅可以一鍵放倒，玩車震時候比較方便。而朗逸不行，朗逸、高爾夫、新速騰等大眾真緊湊型車的前排座椅是旋鈕式的，得擰半天才能放倒，能把人累的半死。
簡單說，區別在於：新速騰、高爾夫7相當於各方面都屬於國際主流技術和設計的緊湊型車。朗逸是用老緊湊型車的底盤設計做現代化改進而成新式主流緊湊型車。
而全新捷達是用低一級別的小型車換個大殼子冒充緊湊型車。所以如果追求安全性和舒適性，還是推薦朗逸。不過油耗方面新捷達更省油一些。
畢竟相同的發動機，但新捷達車子更小更輕。另外，推薦看看福特新福克斯，這款車雖然駕乘空間、裝配工藝方面都不如朗逸。但其設計更偏向運動，操控性比朗逸更好，更有駕駛樂趣，其使用的技術也比朗逸的技術先進。
簡單說就是更好開一點。因此比較符合年輕人駕車的追求。
而朗逸的1.6自動擋款提速太慢，而且懸掛支撐偏軟以保證駕乘的舒適性，但高速度下轉彎、走顛簸路和在高速公路上急速駕駛的時候，其較軟的懸掛減震導致其操控性就不如新福克斯了。
個人認為，如果家用為主，追求安全、舒適、大空間，全家偶爾出門自駕遊。就選新朗逸。因為空間寬敞，乘坐舒適。
如果家庭人口少，追求駕駛樂趣，喜歡自駕遊，就選新福克斯，因為操控性好，技術較先進。
如果家裡沒錢，但家裡還需要個車在城裡或近郊的湊合開開，也不去遠的地方。選新捷達。因為其很經濟省油、空間較大。
4樓：匿名使用者
朗逸採用6速手自一體變速箱，四輪盤剎剎車系統。除了底盤較老外，其他方面屬於現在德國大眾在國際的主流技術水平。
新捷達採用的是簡化版的6速自動擋變速箱，取消了手動模擬模式。這樣日常駕駛沒問題，但遇到極端情況，無法切入手動換擋模式以保持特殊需求。比如遇到暴雨後的涉水路，朗逸可以切換到手動擋模擬模式，鎖定在低檔位高扭矩輸出的模式下，通過積水路。
而捷達自動擋就稍差一些了。因為無法把車鎖定在低檔位，高扭矩輸出模式下。只能掛入s擋的高扭矩輸出的運動模式。
5樓：匿名使用者
您好，不是同一款變速箱。
雙離合變速箱和手自一體變速箱的區別
雙離合變速箱變檔平穩，檔與檔之間無縫銜接。手自一體的換擋方式與手動擋相似，只不過不用手搬動了而已。手自一體和雙離合有啥區別 雙離合和手自一體的區別 1 很多人或許會奇怪，不是說dsg比手自一體效率更高，傳動更直接嗎，為什麼加速時間差了那麼多。其實這是因為電子系統為了防止dsg起步摩擦過度而採取的保護...
汽車自動變速箱和手自一體變速箱有什麼區別
tiptronic技術的 手自一體變速箱 一 tiptronic歷史和原理部分 1 最早的手自一體在什麼時候出現在汽車上？是誰先使用的？代表性的車子是不是保時捷？答 這個系統的全稱叫保時捷tiptronic順序公升降擋系統，它是以自動變速箱為基礎的換擋作業系統，手動順序選擇擋位，可以一次公升降1擋或...
齒輪油和變速箱油的區別
機油和變速箱油 來不一樣，機自油是發動機系統潤滑油 有一定的抗氧 抗磨 防腐蝕等效能 變速箱油則主要是保持排檔系統清潔，保證變速箱正常工作並延長傳動裝置壽命的油品。機油，即發動機潤滑油，英文名稱 engine oil。密度約為0.91 10 kg m 能對發動機起到潤滑減磨 輔助冷卻降溫 密封防漏 ...