1樓：清水煮雞蛋
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋杆）。
如果已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的***壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高階車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞後震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當然，引擎本身老化後——因積碳、點火正時、火花塞碳化後震動也會加劇），這就是不管什麼檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。
檢查下方向杆裡面的球頭是不是鬆動了。輪轂有輕微變型時，汽車在高速上也會出現不穩和方向盤抖動。
2樓：道哥
做動平衡，做四輪定位，這些都不起決定作用，但是你可以做。主要檢查車子燃燒系統。試試就知道了，望採納
3樓：匿名使用者
不知道你的車是否有改裝 或者碰撞過！
檢查前輪中心蓋到後輪轂邊緣的距離 測量距離 這是最根本的辦法，因為你的車可能在高速行駛中顛簸過 導致兩輪距離不一樣，我就是這樣的 就是跑偏 但是去那些什麼4s都檢查不出來 這些蠢貨笨的可以！後來就在朋友那測量距離！因為距離上肯定有不一樣的！
肯定有一邊短！
還有，一般的如果這些地方沒有問題的話 那根本就是輪轂輪胎的問題，把每乙個輪轂帶輪胎做動平衡 分別作記號 然後記下每個資料結果 做比較，如果有差異大就說明那個輪轂變形了！這是我的經驗所得！
4樓：匿名使用者
車子怠速時方向盤有點抖動，開起來就沒了，但是高速120後，抖動很厲害 冷啟動異味還算正常，要是經常這樣的情況就是確定燃燒不好，這樣的現象可能帶有怠速抖動加速無力等現象。如果不是碳罐電磁閥的故障，那麼就需要清洗油路了，燃燒不好導致的不充分排出到尾氣管。可以直接用司*有~普燃油清洗劑完成清洗，尾氣異味一次搞好吧。
我是這樣搞定的。
5樓：安學偉
看一下轉向系統拉桿球頭，有鬆的沒有？
怠速和停車時,方向盤抖動厲害是怎麼回事？
6樓：孫成錚
此種故障主要檢查發動機工況,也就是發動機工作不穩造成的抖動,而傳到方向盤引起的抖動,此種情況建議您去維修店進行發動機工況檢查。檢查發動機固定棘爪效能是否下降,如果發動機固定棘爪橡膠老化或損壞,將會失去減震作用,對發動機震動不能進行緩解,從而引發方向盤抖動。
7樓：汽摩頻道
汽車怠速時方向盤抖動是什麼原因？
怠速 方向盤抖動
8樓：途虎話養車
怠速時方向盤抖動常見的故障點有：
最常見的就是節氣門髒了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門髒了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門髒了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了，提醒一下，因為現在車輛都使用電子節氣門了，所以清洗完節氣門之後需要重新學習下怠速。
2.汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。
3.火花塞出現不點火的現象，導致乙個缸或多個缸不工作，這也會導致怠速抖動。檢查下火花塞如果火花塞的陶瓷部分出現了裂痕，還需要檢查下點火模組是否正常。
3.可能是發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化或損壞導致的，因為發動機在工作時會有輕微的抖動，這個抖動可以通過發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件來吸收掉，如果這個橡膠件老化就無法吸收抖動，所以抖動會傳遞到發動盤上面。
9樓：95郭逗比
一般怠速過高或過低，引擎運動頻率達到車身共振點，就會傳遞震動到車身（特別是方向盤、排擋杆）。
如已熱車怠速穩定下來，那震動大部分就是引擎支架墊的***壞（或損壞、老化情況）決定的；低檔車新車就會有震動傳遞（高階車新車一般沒有這種情況）；但所有車引擎支架墊老化、損壞後震動傳遞進駕駛艙就會越明顯（當然，引擎本身老化後——因積碳、點火正時、火花塞碳化後震動也會加劇），這就是不管什麼檔次車，車齡及里程越長，怠速抖動越明顯的緣由。
10樓：汽摩頻道
汽車怠速時方向盤抖動是什麼原因？
11樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事。
12樓：舒民稱迎秋
檢查轉向機構，球頭連線！估計鬆動了，更換相應部件
13樓：亢金藺雅志
去修理廠檢查一下，估計是螺絲沒擰緊
14樓：匿名使用者
你這現象很容易解決，其實就是節氣門髒了導致怠速不穩引起的故障，嚴重的時候還會熄火，怠速高了就不會有抖得現象，行駛的時候就不會發抖，如果是某缸不工作那麼發動機會抖動得非常厲害機油也會震動，特別是瞬間急加油，發動機會晃動，因為你的車才21000公里不存在發動機機腳膠斷裂的問題，所以去清洗節氣門即可排除故障。
15樓：蹇高蒙秋
發動機有問題，你的車的情況是不能跑高速，
16樓：匿名使用者
這是發動機動力不足的現象，好多原因會引起的，油路。電路，空氣濾芯堵塞，缸不可能有問題，缸有`問`題會有響聲和燒機油，冒藍煙的。先檢查一下火花塞吧，這很容易查，
17樓：快了的快樂的人
如果並沒發現油耗異常，發動機的工作就沒有什麼大問題。方向盤的抖動應該是由發動機抖動的引起。發動機的抖動也是在怠速時出現。
那你可以先檢查是不是有真空管漏氣，或者是火花塞，油電路的問題。機械上的如發動機的懸掛鬆動，也會引起抖動。先易後難嗎。
18樓：臺禮宦采萱
需要校動平衡，看鋼圈上有無許多泥巴之類的東西
是不是很多車怠速時方向盤都抖?
19樓：小影子說歷史
不是的，如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是發動機發出的抖動傳導至方向盤，檢查機爪墊是否鬆動或損壞。
汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
擴充套件資料：
怠速不穩診斷
一、燃油系統
（1）噴油器故障
噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。
（2）燃油壓力故障
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油幫浦濾網堵塞；燃油幫浦的幫浦油能力不足；燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。
（3）噴油量失準
各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。
具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。
二、點火系統
（1）點火模組與點火線圈
近些年各車型多將點火模組與點火線圈製成一體，點火模組或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發訊號缺失；點火模組有故障；點火模組供電或接地線的連線鬆動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。
（2）火花塞與高壓線
火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。
（3）點火提前角失準
由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大範圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力訊號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。
（4）其它原因
三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提公升訊號中斷，在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。
隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。
三、機械結構
（1）配氣機構
配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時皮帶安裝位置錯誤，使各缸氣門的開閉時間發生變化，導致配氣相位失準，各汽缸燃燒不正常。
氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴，使各汽缸壓縮壓力不一致。
凸輪軸的凸輪磨損，各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障，如氣門推桿磨損或彎曲，搖臂磨損，氣門卡住或漏氣，氣門彈簧折斷等。
曾遇到2例因氣門彈簧折斷而出現間斷性怠速抖動，使用各種儀器檢測都不能確定原因，拆卸氣門彈簧後才發現故障原因。
另外，裝有液壓挺桿的發動機，在通往汽缸蓋的機油道上安裝乙個洩壓閥，當壓力高於300kpa，開啟該閥。如果該閥堵塞，由於壓力過高會使液壓挺桿伸長過多，導致氣門關閉不嚴。進氣門背部存在大量積炭，使冷車時吸附剛噴入的燃油，而不能進入汽缸，由於混合氣過稀導致冷車快怠速不穩。
（2）發動機體、活塞連桿機構
這些故障都會使個別汽缸功率下降橫多多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：汽缸襯墊燒蝕或損壞，造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣；活塞環端隙過大、對口或斷裂，活塞環失去彈性；活塞環槽內積炭過多；活塞與汽缸磨損，汽缸圓度、圓柱度超差；因汽缸進水後導致的連桿彎曲，改變壓縮比；燃燒室積炭會改變壓縮比，積炭嚴重導致怠速不穩。
（3）其它原因
曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格，發動機支腳墊斷裂損壞，發動機底護板因變形與油底殼相撞擊等，這些原因只會造成發動機振動而不影響轉速。
20樓：要當技術宅
不是的，如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。
首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
是不是很多車怠速時方向盤都抖，車子怠速時方向盤抖動怎麼回事
不是的，如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是發動機發出的抖動傳導至方向盤，檢查機爪墊是否鬆動或損壞。汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機 出工不出力 在發動機運...
100碼以上方向盤抖動怎麼回事，怠速時方向盤抖動怎麼回事？
你好，首先要檢查一下地盤螺絲和懸掛上面的球頭有無松曠現象，如果沒有問題，應該是車輪在高速運轉時跳動產生的抖動傳遞到車身上的，主要原因是車輪跳動量太大，需要做一下車輪動平衡就可以了，很高興回答你的問題，希望能幫到你！汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。陽痿 建議中醫調理，可以多食一些具...
車子啟動後怠速有異響開起來又沒有了怠速就有是怎麼回事求大神告
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...