1樓：
貨代公司整箱和拼箱操作
整箱：整個貨櫃的貨都是同一家發貨人的，可以安排拖車直接到發貨人工廠去裝貨然後進港，或者也可以讓發貨人把貨送到指定倉庫，讓車隊安排集卡到港區提箱，直接在倉庫裝箱進港。只有乙個發貨人，所以報關也就只有乙份（如果客人有特殊要求，也可以多票報關。
）拼箱：乙個貨櫃裡有2個或2個以上的發貨人的貨，一般都是讓客人直接送貨到倉庫，在倉庫裝箱進港。因為有多個發貨人，所以報關資料也是n票一起報關。
需要注意的是，拼箱操作，需要考慮到多票貨的立方數，合理安排的貨櫃空間，裝箱時還需要考慮到貨物的特性（易碎，防壓，重貨），盡量不讓貨櫃空出多餘的空間（比如，小箱可以裝22立方左右的，你只裝了15個立方，那麼還有7個立方就浪費了）
如果貨不多，不夠開乙個箱子的，那接到貨，外靠給其他同行，讓他們負責拼箱，你只要讓客人把貨送到同行的倉庫，並且將報關資料送到同行那裡，讓他們報關就可以了。
整箱和拼箱的操作，區別在於：一，整箱是1票報關；拼箱n票報關 二，整箱不用太考慮體積問題；自拼箱需要考慮貨物體積，合理安排，必要時還需要繪製裝箱圖。
2樓：匿名使用者
一般來說，二者沒有實質區別，
如果硬找的話整箱貨大都是拖櫃到客戶工廠去裝，裝後直接卡鉛封，
拼箱貨由客戶自送或是派小車去接，到場站後由貨代或其**將貨拼裝後封櫃，多一道手續而已。
拼箱貨怎麼操作?和整箱貨有什麼區別？
3樓：寂楓
只能讓你知道個大概
貨物超過18個立方一般走整箱，整箱的運費就是按乙個貨櫃多少錢來算
整箱一般2個費用，海運費和人民幣費用
整箱的人民幣費用比較固定且比較多，報關費，檔案費，訂艙費，操作費，電放費，報關費，一般就這些
整箱的流程，安排車隊（可以你自己找車隊，也可以全部委託貨代公司來做）提箱子，一般船開前兩天工廠裝箱，裝完之後直接送進港區，進港之後就可以報關了，一般第二天一早報關
如果貨物不超過18個立方建議走拼箱，**是按照你的立方或者重量來算，按立方來算就是每立方多少運費，重量就是每噸多少
拼箱一般包括三個費用，海運費，local charge，倉庫費用
local費用是目的港收貨人付給**的，每個港口費用不一樣，每家**收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好
倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷
拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫就行了
不過一般是船開前2天之前要送，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，他們會負責幫你裝箱報關
最後，報好關之後就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之後，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨
所以總的來說，拼箱的流程比整箱簡單
附：另外還有一些比較特殊的費用，例如你報關資料有幾份，如果超過2份的話要收你報關費，一張報關單上品名超過5個，也要收聯單
4樓：匿名使用者
拼箱貨即與其它公司貨物裝一起，只要與拼箱貨代訂倉，貨代再給你乙份進倉通知，只要把貨送到進倉通知上的乙個倉庫上就行，貨代將會把你的貨物與其它同一港口貨物裝在乙個貨櫃，貨代報關再出口！
整櫃是你與貨代訂倉然後貨代安排拖車，拖個貨櫃在工廠裝貨，其它報關程式都是一樣的
在實際操作過程中 整箱貨和拼箱貨有什麼區別（訂艙方面） 不要定義什麼的！詳細一點
5樓：羊羊寶貝蛋
簡單來說，整箱貨就是箱子裡面的東西就只是乙個人的，不管裝不裝滿都可以起運。拼箱貨就是你的貨不夠裝滿乙個箱子，那麼運輸公司就要等其他寄貨的人來寄貨，什麼時候裝滿一箱什麼時候發貨。
請問有誰知道整箱貨與拼箱貨的區別?
6樓：尤信種媼
只能讓你知道個大概
貨物超過18個立方一般走整箱，整箱的運費就是按乙個貨櫃多少錢來算
整箱一般2個費用，海運費和人民幣費用
整箱的人民幣費用比較固定且比較多，報關費，檔案費，訂艙費，操作費，電放費，報關費，一般就這些
整箱的流程，安排車隊（可以你自己找車隊，也可以全部委託貨代公司來做）提箱子，一般船開前兩天工廠裝箱，裝完之後直接送進港區，進港之後就可以報關了，一般第二天一早報關
如果貨物不超過18個立方建議走拼箱，**是按照你的立方或者重量來算，按立方來算就是每立方多少運費，重量就是每噸多少
拼箱一般包括三個費用，海運費，localcharge，倉庫費用
local費用是目的港收貨人付給**的，每個港口費用不一樣，每家**收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好
倉庫費就是進倉費，也可以叫卸貨費，是司機付給出口港倉庫，每家倉庫收費差不多，有簽收單，實報實銷
拼箱流程，訂艙公司會傳給你進倉通知，上面寫有詳細的要求，在他們指定的時間送到他們指定的倉庫就行了
不過一般是船開前2天之前要送，同時你要在船開前一天把你做好的報關資料送也送過去，他們會負責幫你裝箱報關
最後，報好關之後就可以做提單確認，整箱拼箱都一樣，你和貨代公司確認好之後，就按確認的內容出具提單，到時憑提單提貨
所以總的來說，拼箱的流程比整箱簡單
附：另外還有一些比較特殊的費用，例如你報關資料有幾份，如果超過2份的話要收你報關費，一張報關單上品名超過5個，也要收聯單
7樓：鄔元修尚嫻
根據貨櫃貨物奘箱數量和方式分為整箱和拼箱兩種：
(1)整箱貨(full
container
load簡稱：fcl)
由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委託承運人在貨運站拆箱。
可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。
只要貨櫃外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上"委託人裝箱、計數並加鉛封"的條款。
(2)拼箱貨(less
than
container
load簡稱：lcl)
整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在貨櫃貨運站或內陸站集中，而後將根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在乙個貨櫃內，同樣要在目的地的貨櫃貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
8樓：熙浦國際搬家
海運拼箱，全稱為 lcl(less than containerload)。是指貨主託運的貨物不足整箱的小票貨，**人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。
海運整箱,即整櫃，全稱為fcl(full container load)。是指整箱的貨物只有乙個發貨人運到目的港，相對來說比拼箱輕鬆。整櫃是由發貨人負責裝箱、計數、積載並加以鉛封的貨運。
整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。
計費方式的不同
1、拼箱
拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式：
（1）按體積計算，x1＝單位基本運費(mtq)×總體積（2）按重量計算，x2＝單位基本運費(tne)×總毛重取x1、x2中較大的乙個
2、整箱
整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。
（1）基本運費=單位基本運費×整箱數
（2）港口附加費=單位港口附加費×整箱數
（3）燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數
在貨代中整箱與拼箱的區別？
9樓：銀玉花宋香
整箱：就是說乙個箱子都是你裝的貨物，拼箱：就是你和人家一起用乙個箱子裝貨，這樣是為了省錢，要是你錢多也可以乙個人裝的。
拼箱貨提單與整箱貨提單的區別有哪些
10樓：匿名使用者
拼箱提單一般是拼箱公司出具的小單而且只有小單 。整箱貨提單有船東出具的主單和**出具的小單兩種 。
整箱貨提單有的貨代整櫃提單上會註明fcl-fcl，拼箱則註明lcl-lcl或cfs-cfs。
拼箱提單上的嘜頭非常重要，因為牽扯到目的港提貨，而整箱則不是很重要。
拼箱貨的提單肯定是貨代單，整箱的可出主單也可出貨代單。
11樓：功音顓孫美
看提單就知道了。拼箱肯定都是貨代提單，也就是我們說的小單（houstbill
ofloading)。整箱大都是船東提單。（mastbill
ofloading)
12樓：匿名使用者
基本上沒有區別，只是有的貨代整櫃提單上會註明fcl-fcl,拼箱則註明lcl-lcl或cfs-cfs,再就是拼箱提單上的嘜頭非常重要，因為牽扯到目的港提貨，而整櫃則不是很重要
13樓：匿名使用者
拼箱提單一般是拼箱公司出具的小單 而且 只有小單
整箱貨提單有船東出具的主單和**出具的小單兩種
14樓：
都是提單。沒有區別。
15樓：色小洛
沒有大區別
一般都是正本或電放提貨
貨代的海運操作流程是什麼啊？越詳細越好，謝謝
就是在copy 你將你客戶的委託 bai書發給了船東後，船東提供給你了發貨通知du 提箱單 看你的客zhi戶需要 dao發貨到堆場還是需要在其產地裝箱 在這上面就有你這票貨物所裝載的船名以及提單號，根據這個去船東指定的提箱點提箱，然後把這個貨櫃的號碼告知船公司，待客戶確定裝入貨櫃的貨物的件數 重量 ...
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