1樓：讖述社會
觀致5優缺點還是很明顯的：
整車內部用料還是值得表揚的，絕大多數都是採用軟性材質，手感也十分不錯。
方向盤採用三輻造型設計，多功能按鍵比較豐富，左側控制定速巡航，右側控制音響和藍芽系統，方便操作。
中控顯示屏風格跟整車風格很搭，更像是一塊手機橫放在車上，中間是乙個home鍵，操控也是比較簡單。
座椅方面，寬度還是表現不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。
儲物空間很大。
後備箱空間，很標準，空間利用率很高。
缺點：觀致5相對於之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了。
空調口附近，以及中控台的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。
方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質，一眼看上去太光滑，跟車內的風格有些不搭。
2樓：來自茅草屋
近年來，國內的suv市場日益火爆，不少汽車廠商都紛紛推出自己的suv車型，尤其以中小型suv為主，大多數都取得的了非常不錯的成績，觀致也是如此，自從推出了自家的第一款轎車觀致3後，又研發了一款新的suv產品觀致5，勢要在suv市場有佔得一席之地。
不知道大家有沒有聽說過觀致這個品牌，作為乙個新興品牌起名下的觀致5 在上市初就取得了非常好的市場表現，那麼今天就來帶大家了解一下觀致5。
在外觀方面觀致5具有較高的辨識度。
觀致5擁有簡潔流暢的線條，車身比例協調，整體給人的感覺既充滿運動感，還非常優雅。廠商的指導價為13.99-19.
49萬，車身尺寸長寬高分別為4600x1869x1676mm，軸距為2710mm，內部空間相當有保障。
雖然觀致5的售價不高，但他的內飾給人的感覺卻滿滿的誠意，內飾看上去很舒適，層次感鮮明比較實用，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務，座椅記憶，無鑰匙進入，轉向輔助燈，啟停系統，自動駐車，分割槽空調，幾乎你日常能叫的上來名字的配置它都給你配齊了。
觀致5搭載有1.6t渦輪增壓發動機，最大功率115kw，峰值扭矩230nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。從資料上來看，觀致5擁有很不錯的競爭力。相信一定會奪得大部分消費者的喜愛，獲得很好的口碑。
3樓：蘆薈
觀致5的外形絕對是驚豔的，畢竟是國際大師設計出的作品，但是不可否認，觀致身確實借鑑了許多其他車的元素。
最明顯的就是大燈及翼子板了，有路虎的影子
接著是前臉，我總感覺有寶來跟雅閣的元素，後車門有寶馬的拐角等等。但是大師畢竟就是大師，每個元素都被重新定義，重新美化，都美過了原來的參照物，車評網說的：觀致誰都像，但是又誰都不像。
這就是大師的厲害之處。
觀致搭載的是奇瑞1.6t發動機配格特拉克的6速雙離合變速器。這是一套足夠用的動力總成，觀致的超車絕不拖泥帶水，高速不知不覺就會飆公升到140的時速。
在說說令人聞風喪膽的雙離合變速器。觀致的調教水平，功底可謂深不可測，調教師提高了公升檔的轉速，以保證雙離合的平順及堵車時避免反覆公升降檔出現的高溫，這幾年，基本沒有出現觀致雙離合過熱出問題的情況。目前已經跑了10000公里，換過全合成機油後，平時上下班走的二環路，油耗保持在7個油左右，省油也是槓槓的。
觀致的內飾沒有跟風大多數的國產車，堆砌各種豪華而又沒有質感的東西，迎合國人的喜好。但是觀致的用料就不一般了，大部分都是軟塑料覆蓋，提公升了檔次，也減輕了車內異響的源頭。簡約而不簡單。
安全也是觀致主打。全車配備四條高規格馬牌輪胎，配合超大的剎車盤，讓觀致的剎車效能爆表。讓駕駛者剎車的信心十足。
加上前、側氣囊，超高強調鋼車身，讓觀致成為安全的港灣
4樓：小豬佩奇o天枰
觀致5 suv整體設計上延續了觀致3的風格，同時針對suv車型的特點，突出體現了力量感。
同時為了讓整車看起來更加動感，運用了現今suv車型上經常採用的高腰線和矮車窗設計，低矮下壓的車頂配合前後擋風玻璃的大傾角，構成了頗具coupe風格的整體觀感。
觀致5 suv延續了觀致品牌在設計上的國際化和前瞻性，精緻感不亞於合資品牌產品，應該說這樣的表現在意料之中。
車廂內部，觀致5 suv基本保持了觀致3的整體布局，仍然以橫拉式線條為主。由於車身寬度高達1869公釐，所以進入車內會明顯感覺到橫向空間相當不錯，既得益於車體尺寸，也和內部舒展怡人的內飾風格息息相關。
不過我仍然對觀致一直以來所堅持的內飾設計思路有些許憂慮，儘管我個人非常欣賞這種化繁為簡的表現形式，但不可否認的是，很多時候它很難立刻抓住消費者的眼球，讓顧客難以第一時間了解車內的各種裝備，看起來缺乏一點內容。
我想這與觀致國際化的設計團隊有關，因為如果站在更大的視野下來審視，無疑觀致所選擇的設計思路是更先進的，只是能否讓國內消費者滿意，還真不好說。
5樓：霖霖他舅
看過實車之後，結合其他競品車型來說，觀致5的品質還是達到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型suv中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進口廠家所生產的緊湊型suv相比，也絲毫不落下風。
進氣格柵和輪轂不僅時尚而且厚重，大燈的設計也凸顯了精緻。
雙排氣的設計能夠表現出一定的效能感，雖然它本身的效能可能並沒有那麼優越。
內飾的做工用料延續了觀致3的高水平，說句實在話，真挺有質感的，各種接縫的處理真的不像是乙個自主品牌或者全新品牌的產品。
配置不可謂不高，全景天窗、自動空調、加熱真皮座椅、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車窗一鍵公升降、usb auxin介面、車載導航、電子手剎等都有了，甚至配備了同等價位下極少見的bose音響，也說明了觀致一直想要追求高品質產品的雄心。空間雖然在同級別中算不上頂尖水平，但也絕對是中上等的水平。車長4公尺5，車重1.
6噸，軸距接近2公尺7。座椅的設定凸顯了人機工程學，能夠很好的將乘客的身體包裹住，腰部支撐也能夠在長途駕駛時緩解疲勞。
發動機依舊是觀致3所應用的那台1.6t渦輪增壓發動機搭配6檔雙離合變速箱，只不過引數經過重新調校變得更高以應付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115kw，最大扭矩230nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現能夠讓人滿意。
6樓：睫毛
我個人認為，觀致5最大的優點是：行駛質感非常棒！跟前面職業車手說的感覺一樣。
這優點我在提車幾天後的作業中就說過。經歷了2.2萬公里以後，我依然這麼認為，雖短短幾個字，實際是觀致設計製造綜合能力的體現。
我今天開了十幾公里，重點留意了低速頓挫感，急加速**速3k＋）的反應，經過我個人體驗，我覺得低速頓挫感不明顯，很輕微，慣性滑行減速過程中會有一點頓挫，但可以接受。
後排坐墊比較厚實，長度對大腿的承托很到位，有後排**扶手，並配備了出風口，電源介面，儲物格，全景大天窗，對後排乘客又不錯的待遇表現，乘坐的空間則是同級正常水平，車內的儲物設計都有不錯的表現，儲物格的數量不少，位置很順手，每乙個儲物格都很大，實際容積表現也很可觀。
觀致5的後備箱空間十分方正，地台比較平坦，容積450公升，後排座椅四六分割放倒之後容積能達到1500公升，同時配備了電動尾門，在日常使用上有著不錯的空間表現。
觀致5的內部布局十分工整，核心部件都有護板保護，給人不錯的第一觀感。1.6t的渦輪增壓發動機扭矩230 n•m，最大馬力156ps，拖動1.6噸的車身綽綽有餘。
7樓：途虎話養車
優點：外型前衛時尚，整體做工較精緻，空間表現不錯，視野好，穩定系統可靠且工作細膩，行駛舒適性高，轉向系統進步明顯， 發動機中段動力較充沛。
缺點：座椅不夠適合於亞洲人體型，起步階段油門響應遲緩且換擋慢，售價偏高。
8樓：匿名使用者
目前看觀致5 suv的質量非常好 汽車之家的質量報告，百車故障數98，目前唯一一款低於100的車。 日系品牌一般150-200，德系一般200-300，自主一般300以上，你自己感覺一下。
9樓：匿名使用者
觀致五這個車輛應該說它的品牌口碑和質量控制還是相對比較好的，而且用料特別紮實，這個沒什麼問題。
10樓：匿名使用者
，這款車的外觀時尚，設計感強，外觀的辨識度也比較高，內飾做工精緻，保有量比較小。
11樓：匿名使用者
觀致5是良心的車輛，只是本身車輛保有量少後期配件維修不方便所以銷量不好
12樓：匿名使用者
這款車的外觀還是很大氣時尚的，空間和做工都不錯，但是銷量不是很高，不是很保值的。
13樓：匿名使用者
你好！觀致5的效能和質量還是可以的。就是市場保有量不是太高的。
14樓：匿名使用者
你好，觀致車還是比較不錯的，質量比較不錯的，外觀大氣，但保有量比較少
15樓：匿名使用者
你好，這款車的話效能還是比較優秀的，但是保有量不高，不容易維護的。
16樓：匿名使用者
外觀內飾好不好看，我就不說了，我覺得漂亮，你感覺好看就好觀致5suv的亮點在於質感、用料、操控、空間、環保、安全，當然，與其他合資車比，比如途觀，觀致5要更有價效比。與國產車比價效比就沒那麼多了。目前看，觀致5是15萬-20萬區間內，綜合水準最棒的一款車
17樓：匿名使用者
觀致5操控性絕對碾壓同級別，安全性和環保標準也比同級別高很多，價效比比較高
18樓：小牛愛說車
觀致5質量不輸沃爾沃，上市至今幾乎無罵聲，到底值不值得購買？
19樓：小豬佩奇聊車
觀致5到底怎麼樣？一位車主的真實用車感受！
20樓：謝桂強
質量一般，變速箱遲頓
觀致5怎麼樣？值得買嗎？
21樓：途虎話養車
優點：外型前衛時尚，整體做工較精緻，空間表現不錯，視野好，穩定系統可靠且工作細膩，行駛舒適性高，轉向系統進步明顯， 發動機中段動力較充沛。
缺點：座椅不夠適合於亞洲人體型，起步階段油門響應遲緩且換擋慢，售價偏高。
22樓：霖霖他舅
看過實車之後，結合其他競品車型來說，觀致5的品質還是達到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型suv中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進口廠家所生產的緊湊型suv相比，也絲毫不落下風。
進氣格柵和輪轂不僅時尚而且厚重，大燈的設計也凸顯了精緻。
雙排氣的設計能夠表現出一定的效能感，雖然它本身的效能可能並沒有那麼優越。
內飾的做工用料延續了觀致3的高水平，說句實在話，真挺有質感的，各種接縫的處理真的不像是乙個自主品牌或者全新品牌的產品。
配置不可謂不高，全景天窗、自動空調、加熱真皮座椅、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車窗一鍵公升降、usb auxin介面、車載導航、電子手剎等都有了，甚至配備了同等價位下極少見的bose音響，也說明了觀致一直想要追求高品質產品的雄心。空間雖然在同級別中算不上頂尖水平，但也絕對是中上等的水平。車長4公尺5，車重1.
6噸，軸距接近2公尺7。座椅的設定凸顯了人機工程學，能夠很好的將乘客的身體包裹住，腰部支撐也能夠在長途駕駛時緩解疲勞。
發動機依舊是觀致3所應用的那台1.6t渦輪增壓發動機搭配6檔雙離合變速箱，只不過引數經過重新調校變得更高以應付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115kw，最大扭矩230nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現能夠讓人滿意。
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