1樓：幽靈漫步祈求者
塔吊有起重量限制器、高度限制器、變幅限制器、力矩限制器、迴轉限制器。起重量限制器一般由廠家出廠前設定好。高度限制器按規定距離最高點1m自動斷電。
變幅限制器距離最前點30cm和最後點30cm自動斷電。力矩限制器按塔吊型號規定的除錯。迴轉限制器一般按720°除錯。
塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提公升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提公升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑公升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝乙個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝乙個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有乙個幅度指示器。它是由乙個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝乙個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。
2樓：我只系來賣萌滴
工具，活動扳手（不記得螺帽型號），感覺就像調自行車剎車，擰緊點起重量就小
3樓：解答問題的周老師
回答塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提公升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提公升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑公升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝乙個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝乙個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有乙個幅度指示器。它是由乙個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝乙個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。
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塔吊限位器怎麼調
4樓：過客只能奔跑
施工公升降機吊籠上行時，行程開關上的小滾輪位於凸、凹拉條的凹點上，處於當前位置。當電梯機械故障或操作失誤發生時，吊籠上公升到極限高度，即標高限制器的設定高度。
由於吊籠橫樑拉細鋼絲繩和凸形拉桿，同時，行程開關上的小滾子由於外力作用而向凸形拉桿的凸部移動，小滾子從開口點移動到凸點，它會斷開行程開關。
切斷上游電源，收卷機電機停止執行，使吊籠停止執行。手動公升降限位器的凸、凹拉桿，使行程開關上的小滾子通過電位位置從凸點復位到凹點，從而使保持架起動。
5樓：幽靈漫步祈求者
塔吊有起重量限制器、高度限制器、變幅限制器、力矩限制器、迴轉限制器。起重量限制器一般由廠家出廠前設定好。高度限制器按規定距離最高點1m自動斷電。
變幅限制器距離最前點30cm和最後點30cm自動斷電。力矩限制器按塔吊型號規定的除錯。迴轉限制器一般按720°除錯。
塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提公升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提公升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑公升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝乙個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝乙個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有乙個幅度指示器。它是由乙個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝乙個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。當臂杆執行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。
6樓：解答問題的周老師
回答塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
（1）起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提公升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
（2）力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提公升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
（3）高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑公升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
（4）行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定範圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝乙個可以撥動扳把的行程開關。
另在軌道的端頭（在執行限定的位置）安裝乙個固定的極限位置擋板，當塔吊執行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向執行。
（5）幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有乙個幅度指示器。它是由乙個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝乙個鉛垂的活動指標。
當變幅時，指標指示出各種幅度下的額定起重量。
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7樓：匿名使用者
重量限位器在塔尖下端不是有乙個走主綱絲繩到大臂的滑輪嗎？就在那個滑裡面調！怎麼調開啟一看就明白了，比如80塔吊，吊重限制在八噸，那麼吊八噸重物後開始調，八噸時間可以讓限位器正好斷開就行了…這一般是電工的事，司機沒有電工操作證不必去調…
8樓：第三者號
這還真是個問題，我記得我手裡有這方面的資料，找到傳給你
塔吊有多少個限位器，各個限位器怎麼除錯啊 。。。速求。
9樓：匿名使用者
塔吊有起重量限制器、高度限制器、變幅限制器、力矩限制器、迴轉限制器。起重量限制器一般由廠家出廠前設定好。高度限制器按規定距離最高點1m自動斷電。
變幅限制器距離最前點30cm和最後點30cm自動斷電。力矩限制器按塔吊型號規定的除錯。迴轉限制器一般按720°除錯。
塔吊重量限位器怎麼接線
10樓：考瑤亓鸞
重量限位器在塔尖下端不是有乙個走主綱絲繩到大臂的滑輪嗎？就在那個滑裡面調！怎麼調開啟一看就明白了，比如80塔吊，吊重限制在八噸，那麼吊八噸重物後開始調，八噸時間可以讓限位器正好斷開就行了…這一般是電工的事，司機沒有電工操作證不必去調…
11樓：焦真潔
起重量限制器：限制最大起吊重量；力矩限制器：限制最大起重力矩；高度限位器：
限制吊鉤起公升、下降的最高、最低位置；變幅限位器：限制起重小車在起重臂上的最外、最內位置；迴轉限位器：限制起重臂迴轉的最多圈數；
塔吊超重限位器怎麼接？
12樓：生活類答題小能手
控制器可根據不同的需要安裝在手電門上或裝在司機室內均可。控制器與感測器之間用一根四芯遮蔽線相連線，出廠時已配好，可根據使用者要求決定導線長度，也可配置航空插頭由使用者自行裝配此線；
起重量限制器採用一根四芯遮蔽電纜，有「電源」標記的兩線(紅、黑)接交流380v，為限制器的電源線，有「常閉」(藍、黃)標記的兩線串聯在起公升接觸器迴路中。注意：電源電壓～380v。
控制觸點為常閉。
擴充套件資料
塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷執行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提公升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。
2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。
在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提公升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和複合式三種。
3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑公升到極限位置，便托起槓桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
馬自達昂克賽拉車門限位器磨損有異響怎麼調節上下
石家莊萬通汽車學校 4個解決方法 1 很簡單，車門和車身是通過鉸鏈進行連線，就好比家裡的門，而鉸鏈使用時間長了發出響聲屬正常現象，為保證滑輪持久順暢靜音，每2 3個月可以定期加點潤滑油保養。2 除此之外，車門和車身還有一個東西相連，它就是車門限位器，那麼我們可以將車門開至最大開啟角度，對限位器臂杆 ...