1樓：
汽車在高速公路上行駛時的時速很高，通常會達到時速90公里以上，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。
首先，風雜訊的大小和車身的外形有關，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大，大都是車身區域性出現了變形，或者是有較大的破損
。除了車身會產生行駛風雜訊之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。例如把車窗稍微開啟一點，呼嘯的風聲十分響，產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴
。如果汽車的行駛風雜訊時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處
，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。
其次，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的範圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養成勤檢視胎壓，按車輛保養手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。
第三，發動機噪音和發動機的設計及其運轉情況有關，這其中最重要的便是發動機的保養。良好的潤滑和工況好的零部件是保證發動機良性運轉的前提，而當發動機在很好的工作狀態下，其實際噪音就是車輛的設計水平。
最後，在上述三種情況均不能解決車內噪音時，可以嘗試做整車的隔音降噪處理，值得注意的是，這種處理必須不能改變車身的結構安全設計，還需選擇防火耐熱等級高、重量輕的吸音材料。
2樓：一季煙雨涼
1、底盤裝甲
解決底盤噪音
2、4門、機蓋子、後備箱做隔音。
用大能的隔音棉做。
3、安裝減震膠套
能夠緩解底盤噪音，以及通過不平路面輪胎傳來的噪音。
4、風燥
捷達的車型自身原因，無法解決，因為捷達的流線感不強，以及車窗形狀設計都不夠流暢，多以風阻較大。所以風噪音相比一般車大。
但是如果123都做了，效果很明顯的。
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