1樓：可靖靖
b70要比b50高乙個檔次，b50是a級車，b70是b級車。**上有很大的區別。 一汽轎車 奔騰b50 1.
6mt 豪華型 奔騰 奔騰b50 1.6mt 豪華型 9.88 萬 一汽轎車 2010款奔騰b70 2.
0mt舒適型 奔騰 2010款奔騰b70 2.0mt舒適型 12.98 萬 基本引數 生產廠商 上市時間 品種 級別 停產 一汽轎車 2009.
05 三廂轎車 緊湊型車 否 一汽轎車 2009.09 三廂轎車 中型車 否 車型結構 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 輪距（前/後,mm） 車身重量(kg) 貨艙容積(l) 油箱容積(l) 標準座位 最小轉彎半徑(m) 最小離地間隙(mm) 最大爬坡度(%) 接近角(°) 離去角(°) 4600 1785 1435 2675 1285 450 58 5 0.0 0 0.
0 0.0 0.0 4705 1782 1465 2675 1540/1540 1450 0 0 0 0.
0 148 0.0 0.0 0.
0 動力底盤 標準引擎 標準變速器 排量cc 氣門數 最大功率(kw/rpm) 最大扭矩(n·m/rpm) 燃油系統 油耗(l/100km) 最高時速(km/h) 0-100km/h加速時間(秒) 排放 驅動方式 制動方式（前/後） 轉向方式 懸掛方式 輪轂尺寸 輪胎 1.6公升2氣門發動機 5檔手動 1595 8 76/5600 145/3800 電子燃油噴射式 0.0 190.
0 0.0 國ⅳ標準 前置前驅 碟/碟 助力轉向式 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿/e型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿 15寸鋁合金輪轂 195/65 r15 lf/直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油機 6檔手動 1999 16 108/6500 183/4000 電子燃油噴射式 6.0 0.
0 0.0 歐ⅳ標準 前置前驅 碟/碟 助力轉向式 雙橫臂式獨立前懸架帶橫向穩定桿/e型多連桿式獨立後懸架帶橫向穩定桿 205/55r16 91v
2樓：昌玉英權君
本質上沒有區別、因為兩車都是用的馬6的底盤設計！主要的區別：b70是b級車、發動機排量更大、定位較好、定位是商務車！b50是a級車、發動機排量較小、定位為家用轎車！
3樓：汽車大師寇準
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
你好，兩款車區別主要在以下幾個地方，1車身尺寸不同，乙個是緊湊型車，另乙個是中型車。2.發動機地盤不同，b50用的是速騰發動機，馬自達3的地盤，b70是馬自達6的發動機和底盤。
3，配置不同，b70比b50配置高很多。
奔騰b50和奔騰b70哪個比較好
4樓：應心諾
b70，寬敞、馬6的發動機，2.0公升，動力強勁。
5樓：仍嬡邴曉凡
如果你買b50的豪華款就不如買b70的舒適款，因為這兩款的**差不多，但b70的發動機是馬六的2.0l發動機，b50是捷達的1.6l，在動力上相差很大。
如果為了經濟實惠，那就買b50的標配款！
6樓：
b70動力好，空間好，價錢也好。b50價效比好。
7樓：
你說哪個比較好，這不好回答，應該說哪個價效比好才對的。
b50優勢就是配置高，**便宜，車身重，開起來舒適。
b70當然是排量大，動力強勁配置上差不多。
家用的話還是b50稍實惠些，而且個人感覺b50要比b70漂亮，如果是商務用的話，那肯定選b70顯得大氣。
8樓：賣孩子賣猴
奔騰的車價效比高，花a級車的錢買b級車的享受，內部空間夠大，夠舒適穩定，操控性非常流暢。沿用馬六的平台，技術成熟，底盤紮實，懸架、車身工藝都不錯,配置好，質量穩定，外觀和內飾看起來都不錯。b50外形時尚油耗低油耗一般在8個左右，適合家庭用；b70外觀大氣適合商用
奔騰b50與b70有什麼區別？
9樓：裔琦龐平卉
相同的是底盤，都是馬六的，不同的是發動機和變速器，b70用的還是馬六的b50用的是bora的發動機加日本愛信的變速器剩下的還有外觀不同
10樓：匿名使用者
簡單地說，b50就是速騰1.6以及捷達的發動機配上馬自達6的底盤，b70就是馬自達6換個外殼，夠直白的吧！
11樓：我為何永生
簡單的說 乙個a級乙個b級。
最大區別是發動機， 1.6 與2.0或者2.3的區別。
70空間更大舒適性和安全性裝備更多
12樓：匿名使用者
定位不一樣，b70 貴一點 當然 各方面效能要好一點
關於奔騰b50和 b70發動機的區別（詳細說明）
13樓：匿名使用者
b50的發動機是大眾老款1.6l發動機，跟寶來1.6l、速騰1.
6l的發動機是一樣的，而且b50自動擋的變速箱也是大眾的tiptronic6速手自一體變速箱，自動擋車型的發動機+變速箱搭配跟大眾寶來速騰完全一樣。b50在尺寸，內飾用料，發動機總成等方面都縮水了。朗逸2.
0l的發動機都一樣，跟速騰2.0的機頭一樣的，最大功率88kw，也是很老的發動機了。6速指的是朗逸搭配的是大眾tiptronic6速手自一體變速箱。
我不太明白你說的朗逸2.0的問題，麻煩補充說明一下。
b70是日本馬自達原裝進口發動機，同樣的動力搭配出現在馬自達六上面。最大功率108kw，最大扭矩183nm，在這個價位來說是不錯的了，雖然說不上最先進，但是怎麼都還屬於先進行列，技術尚未過時，而且配件多維修便宜，在中國已經上市很多年了，質量非常穩定。b50的發動機改進自20多年前的捷達發動機，老掉牙了，唯一的優點就是成本低，市場保有量大，維修便宜。
這兩款發動機沒有可比性的，b70的發動機好了不止那麼一點……
14樓：男孩
b50這車就亂組合 發動機大眾 地盤馬六 外形還不錯 這款車沒把動力選擇好而且把馬六很好得駕駛操控性也失去了一部分 第一就是車輪配備得較小影響了過彎繞樁時得操控性 第二就是發動機動力不行
15樓：龍哥來啦
b50和朗逸的2.0發動機都是30年前的技術了，很落後。
16樓：匿名使用者
差遠了。b50的發動機是大眾的，和現在的捷達使用的是同一款。b70的發動機是馬自達的，和馬6的發動機是一樣的。
奔騰b50和b70比較哪乙個價效比較高？
17樓：小墨黑魚
奔騰b70和奔騰b50，這兩款車最大的區別在於動力方面。奔騰b50完全按照b級標準打造，卻以超低**入市，被譽為「1.6l之王」。
奔騰b50在a級車裡脫穎而出，憑藉強勁的配置與動力，完美的做工，市場認可度非常高。底盤、懸架、車身工藝都不錯,質量穩定。內部空間夠大，夠舒適穩定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。
外觀大氣而且內飾很不錯,油耗一般在8個左右。 新奔騰b70在外觀、內飾和動力總成方面做出了新的改動。**方面也由老款13.
18-18.88萬的**區間降至11.98-14.
18萬，一汽奔騰全新開發的et3系列1.8l全鋁合金發動機。與老款2.
3l和2.0l發動機相比更注重節能環保，對我們使用者來說，在動力夠用的情況下，燃油經濟性會更好一些。全新1.
8l發動機的功率102kw/6500rpm，扭矩為172n·m/4000rpm。新b70全鋁發動機，獨立懸掛，而且空間和動力表現的都很出色。 如果樓主不差錢的話，建議樓主選購奔騰b70.
18樓：卿依雲
這兩款車相比較肯定是b70，b50發動機是和大眾寶來1.6發動機一樣的，說好聽是經典，不好聽就是老掉牙，它的地盤雖說是和馬自達6並線生產但並不是馬自達6的，變速箱是日本愛信的。而b70是正而八經跟馬自達6共線生產，只不過調教不太一樣。
奔騰b50和b70有什麼區別 哪個好一些？
19樓：匿名使用者
奔騰b50用的1.6l發動機 動力相對於b70來說稍微差了點 車身寬度 1.705m 比b70寬5公分 。
底盤 變速箱均採用b70同一平台 ！ 手動擋基本型（不帶天窗 ）全國銷售價為 99800。
購置稅8.6%左右 保險第一年全險接近5000元 還有雜七雜八的一系列費用 可能11萬左右能拿下來。
但是我不得不說 b50國產化比b70的高得多 也就是很多零部件都為一汽公司自己生產或代工企業生產 達不到國際化材質的需要 所以近段時間b50出現很多小毛病 （電動門窗 轉彎燈閃光器 方向機等等故障較多） 車身材質也不如b70好 車身強度也不如b70 ！但總體來說 還是在國產車型當中比較有競爭力的一款價效比較高的b00級轎車
20樓：含情脈脈
騰b50 車型 廠商指導價 經銷商** 日期 09款 mt豪華型 9.88萬 8.58萬-9.
88萬 12月20日 發動機：l4 排量：1.
6 馬力：103 變速箱：5擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 mt尊貴型 10.
48萬 9.08萬-10.48萬 12月20日 發動機：
l4 排量：1.6 馬力：
103 變速箱：5擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 at豪華型 10.98萬 9.
48萬-10.98萬 12月20日 發動機：l4 排量：
1.6 馬力：103 變速箱：
6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 at尊貴型 11.58萬 10.08萬-11.
58萬 12月20日 發動機：l4 排量：1.
6 馬力：103 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 at 3g型 12.
58萬 11.08萬-12.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：1.6 馬力：
103 變速箱：6擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 奔騰b70 車型 廠商指導價 經銷商** 日期 2010款 2.0mt 舒適型 12.
98萬 11.05萬-12.98萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.0mt 精英型 13.
88萬 11.80萬-13.88萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.0at 舒適型 14.
18萬 12.07萬-14.18萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.0at 豪華型 15.
58萬 13.28萬-15.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.0at 導航型 16.
58萬 14.11萬-16.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.3at 豪華型 16.
58萬 14.11萬-16.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.3 馬力：
163 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 2010款 2.3at 導航型 18.
88萬 16.05萬-18.88萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.3 馬力：
163 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0mt 特裝版 12.
98萬 11.05萬-12.98萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0mt 舒適型 12.
98萬 11.05萬-12.98萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0mt 精英型 13.
88萬 11.85萬-13.88萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：6擋手動 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0at 特裝版 14.
18萬 12.08萬-14.18萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0at 豪華型 15.
58萬 13.25萬-15.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.0at 導航型 16.
58萬 14.18萬-16.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.0 馬力：
146 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.3at 豪華型 16.
58萬 14.18萬-16.58萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.3 馬力：
163 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比 09款 2.3at 導航型 18.
88萬 16.08萬-18.88萬 12月20日 發動機：
l4 排量：2.3 馬力：
163 變速箱：5擋手自一體 | 經銷商** | ** | 引數配置 | 對比
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