1樓：匿名使用者
一汽 奔騰b50 這款定位a級的緊湊型家用轎車，完全按照b級車標準打造。除了售價和排量，奔騰b50在動力、操控、安全、空間、外觀和內飾、舒適性配置等方面，儼然就是一款b級車。在它的身上，不僅洋溢著a級車無可比擬的b級車“越級”元素，更演繹著極致的“全面越級”之美。
越級元素一：超大尺寸與空間
得益於與奔騰b70共同的車身結構。奔騰b50有著遠超其他a級車、可以媲美b級車的超大空間。目前市場上熱銷的a級車，其軸距多介於2.
450m-2.650m之間。而奔騰b50的軸距長為2.
675m，車長為4.6m，車寬為1.785m，高於同級別其他車型。
同時，它在設計時儘量將4個車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內空間，提升了駕乘舒適性。在前後r點距離以及後腿部空間等方面，奔騰b50堪稱同級車中最大。滿足了消費者對空間的追求。
越級元素二：德系充沛動力
奔騰b50在滿足人們駕控慾望方面優勢顯著。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（kw/rpm），最大扭矩達145/3800（n�6�1m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0l左右。
奔騰b50搭載的一汽大眾bwh 1.6l發動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機型別。
越級元素三：6速手自一體變速箱
當眾多b級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰b50卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰b50這臺由日本愛信公司生產的變速箱屬於全球領先產品，其效能和功能與備受關注的大眾6at變速器完全處於同一水平。進一步確保了車輛的動力性、經濟性及行駛的平順性。
越級元素四：轎跑車底盤平臺
奔騰b50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統。“雙橫臂式前獨立懸架”和“e型多連桿式後獨立懸架”，使奔騰b50不僅具備了卓越操控穩定性，而且緊密傳承了mazda6以及奔騰b70“彎道之王”的美譽。由於結構複雜成本高，這種組合在b級車型裡亦很少見，一般只會出現在c級以上轎車甚至跑車上（如賓士e、凱迪拉克cts、寶馬新7系等）。
奔騰將這樣一套高等級的懸掛系統配備在一款a級車上，在同級車型中具有絕對領先優勢，也是全球轎車領域最高等級的懸掛組合之一。這使奔騰b50成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的a級車。
越級元素五：3g科技生活
奔騰b50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3g科技生活配置，由***+流**娛樂系統組成的主機系統，超越了傳統意義上的gps、***、藍芽等概念，從而演變為一個標準的移動商務平臺。駕乘人員既可以在車裡進行上網、接收郵件等商務活動，也可以看電影，聽**。此配置不僅在同級車上沒有，即使與主流b級車相比同樣處於領先地位。
此外，奔騰b50還能收看數字電視，進行行車診斷，故障解析等，彰顯了“科技奔騰”的魅力。
越級元素六：豪華裝備應有盡有
在豪華裝備方面，奔騰b50配置了義大利頂級造型大師喬治�6�1亞羅設計的儀表板、通常c級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰b50可謂應有盡有。
當然，奔騰b50的越級元素遠不止這些。而即使是這些同級之最，也足以使奔騰b50實現商品魅力與品質保障的“全面越級”。這種越級而立的姿態，如風吹水動，漣漪粼粼，激盪著a級車與b級車的界限。
“全面越級”的奔騰b50，預示著目前市場上a級車與b級車差距真正開始“零距離”，一汽轎車如此不遺餘力地在奔騰b50上採用“跨級”式設計，這種捨本之舉，受惠的必然是消費者。 平均一百公里綜合油耗在8升左右.
2樓：錯瀅池歌闌
超大尺寸與空間
得益於與奔騰b70共同的車身結構
德系充沛動力
奔騰b50在滿足人們駕控慾望方面優勢顯著。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（kw/rpm），最大扭矩達145/3800（n•m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0l左右。
奔騰b50搭載的一汽大眾bwh
1.6l發動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機型別
速手自一體變速箱
當眾多b級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰b50卻配備了6速手/自一體變速箱
轎跑車底盤平臺
奔騰b50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統。“雙橫臂式前獨立懸架”和“e型多連桿式後獨立懸架”，使奔騰b50不僅具備了卓越操控穩定性，而且緊密傳承了mazda6以及奔騰b70“彎道之王”的美譽
奔騰b50成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的a級車
3g科技生活
奔騰b50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3g科技生活配置，由***+流**娛樂系統組成的主機系統，超越了傳統意義上的gps、***、藍芽等概念，從而演變為一個標準的移動商務平臺
豪華裝備應有盡有
在豪華裝備方面，奔騰b50配置了義大利頂級造型大師喬治•亞羅設計的儀表板、通常c級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰b50可謂應有盡有
其實就是掛著自主品牌的合資車
價效比很高
目前的缺點就是
小毛病稍多
內飾做工上需加強
3樓：劉玥說載
在十幾萬的車裡，奔騰b50不錯！油耗百公里7~9個！就是空間有點小，尤其是後排！建議你去看看榮威550，別克凱越，尼桑軒逸
4樓：匿名使用者
這車我開了4年換個節氣門，又過了兩年又換了，還換了油門控制，過了幾個月故障燈又亮了，又要檢測一下，要還是節氣門的事，我都不管了，啥時候開的不能開了再說。這些都不是易損件。易損件沒必要說。
5樓：匿名使用者
這車頭幾年還好，後來問題就一大堆了，上面說的節氣門，還有亂七八糟的感測器，壞的你懷疑人生，
6樓：匿名使用者
奔騰b50相對來說是一款價效比很高的車型。配置高、底盤好（老馬6的底子）、質量穩定。
但是缺點也有比如車內空間不算大，動力相對弱一些，將將能夠滿足家用代步。
如果對動力要求不算高，那這款車還是很不錯的。
7樓：匿名使用者
是一部好車,,,我家就用這車,呵呵,
8樓：澄壯魯和志
奔騰b50自動豪華型
廠商指導價：10.98萬元
奔騰b50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由italdesign對內外飾造型進行重新開發而來。其寬度與馬自達6基本相同，整體配置水平也基本達到了中級轎車的水平。
在動力方面，奔騰b50搭載一款1.6l的發動機，該發動機的最大功率和扭矩分別為76kw/5600r/min和145kw/3800r/min，動力效能相對於1.3噸左右的自重略有小馬拉大車之感，不過在實際應用中已經能夠滿足日常需求。
與這一發動機形成完美匹配的是智慧六速手/自一體變速箱和mq200五速手動變速箱。我們今天介紹這款奔騰b50自動豪華型配置的就是這款六速手/自一體變速箱，能夠兼顧舒適性、燃油經濟性和駕駛樂趣。
前後懸架結構採用雙橫臂式/e型多連桿式帶橫向穩定杆，前懸架目前緊湊型轎車採用的也較多，主要特點是乘坐舒適，抗側傾能力強，操控能力好，整體較麥佛遜式懸架先進;後懸架是多連桿結構同時加裝了橫向穩定杆，這種結構是更加舒適，操控性更好，抗側傾能力更強。
在舒適性配置方面，奔騰b50標配了定速巡航、後排出風口、自動空調、電動皮座椅、多功能方向盤（音響控制和定速巡航控制）、單碟cd和6/4分離可摺疊後座椅等配置；在安全配置方面，奔騰b50標配abs+ebd、後風窗除霜、發動機電子防盜、120km/h超速報警、剎車優先、前排雙安全氣囊、座椅側安全氣囊和倒車雷達等配置，舒適性配置和安全配置都比較全面。
奔騰b50是國內為數不多的前雙橫臂/後多連桿懸架組合的緊湊級車型，其舒適性和操控性是採用前麥弗遜/後拖曳臂或二連桿結構不能比擬的；同時其標配了前排側氣囊和倒車雷達等安全配置，安全保障更加全面。
一汽奔騰b50怎麼樣？價效比如何？
9樓：玄燁煙雨
一汽奔騰b50**範圍在9萬到16萬之間，因為配置的原因，所以**的變化幅度有些大，至於它的價效比，從以下幾個方面進行分析。
外觀
先看整體設計，車輛整體偏向於運動風，車身曲線分明，總體顏值還不錯。其次是前臉，也就是車頭，第一眼看過去就是車標下的進氣格柵，家族式的六邊形進氣格柵一改其他車輛比較普遍的橫拉式進氣格柵，看上去感覺很好看，兩側相接就是led大燈，大燈的外殼設計容易聯想到一個動物的眼睛，鷹眼，是車輛整體比較具有侵略性。還有就是側身的線條了，從車頭貫穿到車尾，增加顏值的同時減小阻力。
車尾部相比於車頭就比較充滿圓潤感，品牌標誌分別分佈於**和兩側，尾燈稍微遜色於前面的大燈，不過還是比較凌厲。
空間車內的8英寸顯示屏可以提供各種服務，例如藍芽連線，倒車顯示等旨在提供方便的駕駛環境。電動的天窗和車窗都具有放假等功能，天窗和主駕駛座車窗可以一鍵升降。
操控
操控方面先看發動機，在加速效能和汽車最大速度上此車的發動機效能一般般，不是特別突出，不過作為城市車或者出行時跑跑高速120公里每小時的速度還是不錯的，就是加速時間比較長。220的扭矩可以應付一些小坡，加速的時候可以感到推背感，但是總體效能不是很好，在供油方式上還是比較先進的，可以節約部分燃油。
變速箱，最**的使用的有5擋手動和6擋自動兩種變速箱，這裡重點介紹6擋自動的，檔位不是很多，可以實現d擋走天下的目標，但是也就代表著會多耗油，這個是不可避免的，這個價位的車輛還沒有7擋甚至8擋的變速箱。值得一提的是前驅的驅動方式很不錯，前後懸掛使用獨立懸掛的同時前懸掛外加橫向穩定杆，車輛的穩定性非常好，轉向的時候也流暢。
總結
這款車型的資訊大概就這樣，外觀和空間方面做得還是很不錯的，充滿運動風的外觀比較吸引年輕人，夠大的空間乘坐時比較舒適，操控的時候可能不是感覺非常好，但是在這個價位，並且作為一款城市車價效比還是挺好的，整體質量不錯。
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b70要比b50高乙個檔次，b50是a級車，b70是b級車。上有很大的區別。一汽轎車 奔騰b50 1.6mt 豪華型 奔騰 奔騰b50 1.6mt 豪華型 9.88 萬 一汽轎車 2010款奔騰b70 2.0mt舒適型 奔騰 2010款奔騰b70 2.0mt舒適型 12.98 萬 基本引數 生產廠商...
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