1樓：倉木丈拜
好，大眾汽車世公認的結實耐用，現在已經是全球最暢銷的汽車品牌之一。你造在大眾的成都工業基地，基本每分鐘要出產一台車。市場就是口碑啊。
2樓：神尾躲聲
一汽大眾的捷達、高爾夫、新速騰是一直保持各細分市場第一位置的，邁騰、寶來、蔚領以及cc四款車型也都是位於細分市場前列的，質量不好能賣這麼好麼。
3樓：中居繞
我的高爾夫，有七個安全氣囊，疲勞駕駛預警，還有電子剎車什麼的，有一回我躲路邊的狗不小心沖下路溝，人根本沒事兒，車撞倒也不厲害。個人覺得大眾汽車質量還是信得過的。
4樓：樹熙倪鴻煊
車壞了換材料還便宜到處都可以買的到，比較大眾化的車!經濟實用!!!
5樓：自由如風
建議不要買啊，國產車多支援一下
6樓：匿名使用者
哪個車？高爾夫系列的很熱銷，主推款，很不錯啊，自己最近也在看這款，在網上一些上個人戶的平台看的
7樓：中山興振公司
大家千萬不要買一汽大眾，質量差，4s店售後服務更加差，好大坑，我花錢買新車，他給我生鏽的，忽悠我，中山4s店，太坑人了
8樓：
我買的就是一汽大眾蔚領，購車17個月，行程32000公里，因原廠天窗質量問題導至副駕a柱漏水。且有漏水的情況下，4s店未能提供維修代步車，要求將原車開走！前後跑了三趟，等了三個星期才維修。
維修時將車頂蓬全部拆開，現在行駛過程中噪音變大有異響。大眾廠方和4s店對責任相互推委，無視銷費看的權益和損失。3年10萬公里質保形同虛設，好與不好，負責任的講，只有我們在用的車主最有發言權！
可參考《車質網》上這車的投訴，有圖有真像的。
一汽大眾速騰質量怎麼樣
9樓：老魚說車
三分鐘汽車優缺點：想買時尚運動大眾速騰的朋友，優缺點了解下
10樓：鍵盤車神
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承托了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐乙個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了乙個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一台拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一台普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一台小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫乙個人就好。
11樓：貿桐香陽曦
全新速騰:外觀
:外觀穩重大氣，整車線條流暢自然;
內飾簡潔實用，做工不錯，配置豐富;操控表現優異，路感清晰，穩定性較好;安全配置全;綜合性能表現不錯。空間:新速騰整體駕乘空間夠用，後排空間略顯緊湊，儲物空間設計豐富，
後備箱容積
大，實用性
不錯，網友評價「設計比較人性化，儲物空間多，像手機、硬幣、香菸等等小東西都能找到合適的儲放點，後備廂非常寬敞，便於訪問大件物品，
家用非常方便。
動力:新速騰1.4t和1.8t動力表現較好，起步較快，提速有力;但1.6l
發動機較老，在動力輸出方面偏弱，起步較肉，開
空調時動力降低明顯，發動機噪音稍大。缺點:後排空間偏小;1.6l動力偏弱;此外，部分存在的異響、
胎噪大、進水、漏風等
毛病也比較多;**
車型減配明顯，價效比一般。整體
一汽大眾速騰
質量還是很好的，德國血統，皮實耐用，
油耗適中。
12樓：伏懷慕
速騰一塌糊塗，經常水溫過高，4s店最後說查不出原因，最後說開槓檢查，只是懷疑發動機有問題靠，這不是開玩笑嗎，誰買誰上當
13樓：匿名使用者
一汽大眾速騰質量還是很好的，德國血統，皮實耐用，油耗適中。配置齊全，操控表現優異，路感清晰，穩定性較好。
14樓：匿名使用者
你好，大眾速騰獨立懸掛舒適度高，底盤調教紮實，技術和做工質量成熟穩定，價效比較高。
15樓：匿名使用者
速騰，德系車，方向盤輕，底盤技術過硬，後獨立懸掛，操控性非常好，標配有胎壓監測，無鑰匙啟動等實用配置非常舒適，帶有esp車身穩定系統，轉向電子助力，配置豐富
16樓：專注成考解疑
速騰被召回的次數是最多的。
要麼橫樑斷，要麼漏機油
17樓：匿名使用者
可以考慮速騰，空間a+級標準，標配有胎壓監測，中控鎖，無鑰匙啟動等實用配置不錯，配有車身穩定系統安全性提高，綜合油耗8個左右，口碑較好，後期保值率也不錯
18樓：匿名使用者
你好，大眾速騰這個車子的質量還是非常好的，速騰車是前後獨立懸掛的，舒適性也比較好。
而且速騰的保有量大，保值率高，油耗並不高。
19樓：匿名使用者
你好，大眾速騰這款車輛的整體做工以及操控還是非常不錯的，加油的話可以參考一下。
20樓：
請大家千萬別買，一汽大眾速騰質量太差，我四月份買的車第一次跑長途就出現變速箱溫度過高的問題，只要堵上半小時車就會報警不能再開，更氣人是他們還無法處理
21樓：匿名使用者
大眾速騰可以考慮這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配esp提公升車輛行駛穩定性。ea211發動機執行穩定，價效比很高。當前可以考慮。1.4t發動機動力更強，能耗更低。
22樓：匿名使用者
你好 速騰的整體技術和質量還是比較不錯的 安全效能也不錯 市場保有量也高
23樓：匿名使用者
你好這款車動力油耗滿足家用，空間充足，外觀時尚大氣，操控配置齊全，安全配置豐富，後懸掛改為獨立懸掛，駕駛舒適性好，價效比高，質量相對穩定。
24樓：匿名使用者
你好，這款一汽大眾速騰的整體效能質量還是不錯的，配置也豐富，市場保值率挺高的。
25樓：匿名使用者
你好建議速騰外觀比較大氣沉穩。車身流線很漂亮。配置不錯，比較豐富，品牌口碑很高。
26樓：匿名使用者
你好，對於現在的大眾速騰這款車來說整體質量還是非常不錯的。穩定性更好
27樓：
送李少府貶峽中王少府貶長沙(高適)九日登望仙台呈劉明府(崔曙)登黃鶴樓(崔顥)
28樓：巨蟹虎視虎視
第八十八回：博庭歡寶玉贊孤兒，正家法賈珍鞭悍僕
一汽大眾速騰汽車質量怎麼樣
29樓：鍵盤車神
全新大眾速騰剛剛上市，不太值得購買。
全新速騰更新了家族語言，貫穿加下沉式中網融合了大燈，更顯沉穩，側面一長一短的雙腰線使側面線條更加修長，車頂線條也被拉長，後三角窗拐角更小，尾燈更加扁平更有奧迪範，這一切的設計都讓速騰往更寬更長的方向靠攏，也許官方想逐漸淡化它運動的屬性，慢慢讓它去填滿寶來和邁騰中間的空白。
內飾設計則更無需多言，大眾的內飾一向都讓人沒有運動慾望，速騰的內飾雖然討巧地傾向於駕駛員一側，但是方正的設計，大塊塑料的按鍵，都讓人覺得普通而廉價，空調出風口更是連鍍鉻裝飾都沒有，方向盤也是大眾的通用方向盤，平底設計滿大街都是，沒有太多運動感，反而是沒有全液晶儀表的機械指標更能讓人找回一絲原始的機械感。
前文中所犧牲的那一切在說到空間時終於有了回報，速騰的後排座椅夠長夠寬夠舒適，椅背角度也非常舒服，坐上去後全身都有一種包裹感，椅墊承托了整個大腿，長途乘坐幾個小時都不是問題，**地板隆起是大眾祖傳的高，但是優點在於長度夠長，甚至還從出風口下方掏了一塊出來放腳，所以中間位置乘坐乙個成年人也不會有太大問題。因為中間同樣配備了乙個可調節的頭枕，這會帶來不錯的舒適性。
後備箱更是印證了之前的猜測，官方就是想讓速騰變成一台拉人拉貨的家用、商用轎車，這後備箱的容量以及遠超a級車的存在，而且後排座椅還支援放倒，放倒後平整度還非常不錯，這後備箱過年不裝點東西簡直對不起這巨大的裝載能力。
發動機已換裝211型號的1.2t排量，雖然變速箱還是dsg，但動力孱弱已經是板上釘釘的事，優點是市區油耗可能略微降低。總而言之，速騰已經不是那個主打家用運動的大眾效能小家轎，它已然成為一台普普通通的家用轎車，你完全可以把他看成一台小邁騰，似乎這也更符合它的名字。
運動什麼還是交給高爾夫乙個人就好。
30樓：發兔冷知識
都說大眾是最了解中國人的一家公司，從每月的汽車銷量排行榜上就可以看出速騰幾乎都在前五，想必，速騰多討中國人的歡喜呀，今天發兔就給你們科普一下，大眾速騰車怎麼樣？值得買嗎？
31樓：
一氣大眾汽車渦輪增壓發動機嚴重燒機油，也不召回，看樣子廠家也解決不了問題
32樓：北方郝師傅
挺好的吧 沒啥大問題
一汽大眾汽車怎麼樣
33樓：匿名使用者
一汽-大眾奪得1-11月國內上牌量冠軍
1-11月，一汽-大眾奪得全國上牌量冠軍，即將完成2023年全年產銷130萬輛的目標，大眾品牌也將歷史性地突破單一品牌產銷100萬輛
* 在中德雙方股東的精誠合作下，一汽-大眾深挖消費者需求，打造高效能和高品質兩大產品線
* 今年以來一汽-大眾營銷體系全面提公升，建行業領先的終端銷售渠道
年終將至，各種汽車行業的統計數字紛至沓來，其中，既有廠家上報的批發量和終端銷量資料，又有行業協會統計的各廠家批發量和終端銷量資料，與這些資料相比，全國各廠家上牌量，無疑最具權威性和說服力。據最新統計數字顯示，一汽-大眾以1,156,682輛的上牌量奪得2023年1-
自8月份全新速騰一舉衝上2萬台大關後，已經持續3個月保持在2萬台以上的驚人銷量，上市後僅僅8個月時間，單月銷量就從6,419臺暴漲至20,939臺，增勢迅猛。
自8月份全新速騰一舉衝上2萬台大關後，已經持續3個月保持在2萬台以上的驚人銷量，上市後僅僅8個月時間，單月銷量就從6,419臺暴漲至20,939臺，增勢迅猛。
自8月份全新速騰一舉衝上2萬台大關後，已經持續3個月保持在2萬台以上的驚人銷量，上市後僅僅8個月時間，單月銷量就從6,419臺暴漲至20,939臺，增勢迅猛。
11月全國上牌量冠軍，上海大眾及上海通用分別以1,150,712和1,117,243輛緊隨其後。根據目前的資料**，2023年一汽-大眾將順利完成全年130萬輛的產銷目標，大眾品牌的產銷量也將歷史性地突破100萬輛大關。
其中，邁騰品牌全年預計銷售超過17萬輛，細分市場份額達15%，成功確立b級車領導者地位，而今年3月上市的全新速騰也表現優異，全年預計銷售19萬輛，佔據近25%的細分市場份額，cc、高爾夫、寶來、捷達，以及gti也全面熱銷，均在各自的細分市場牢牢佔據著領先的位置。在今年整體大勢並不太樂觀的背景下，一汽-大眾的逆勢而上，引發了**的**熱情，從行業局勢到企業戰略，從營銷戰略到產品布局，分析一汽-大眾持續快速增長的緣由。
一汽-大眾汽車****總經理安鐵成提出：要把一汽-大眾打造成「高品質汽車的代名詞」。圍繞這一戰略思想，一汽-大眾在雙方股東的精誠合作下，從整體布局到區域性細節，逐一落實「高品質」。
這個高品質，不僅僅是指產品的高品質，也是企業內部的每一環節，從上游**商到下游經銷商每乙個環節的高品質。有了這樣的「高品質」體系能力，才可能保持市場持續的領先。
上海大眾，一汽大眾哪個好，上海大眾和一汽大眾的汽車哪個好？有什麼區別？
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團 和德國大眾汽車股份公司 奧迪汽車股份公司及大眾汽車 中國 投資 合資經營...
中國一汽和一汽大眾相比較。就是一汽大眾好了，是麼？中國一汽待遇好麼？要經常加班麼？謝謝
中國第一汽車集團公司 原第一汽車製造廠 簡稱 第一汽車 也稱中國一汽。中國一汽是總公司，下屬很多子公司，包括一汽轎車 一汽卡車還有重型機械裝置製造廠等。一汽大眾是中國一汽集團一汽轎車的品牌，是屬於中國一汽的子公司。我所理解的你對比的好與不好就是中國一汽的總公司和一汽大眾事業部對比吧？其實也要看你準備...
一汽大眾高爾夫a
一汽大眾高爾夫a6是款經典的兩廂車。排量是1.6l和1.4tsi，售價118800元 166800元，還有高爾夫gti 2.0t 售價235800元 245800元。並有不少選裝件可加。高爾夫是目前全球銷量最多的一款車，上市以來全球銷量超過25000000輛，在歐洲幾乎每個家庭都有過一輛高爾夫。這款...