1樓：懂車行
一汽大眾與上汽大眾有什麼區別？
2樓：守矢之光
比較大型的國外車企，在國內都不僅僅會有乙個合作小夥伴，比如我們熟悉的大眾，身為實力最雄厚的外國車企，進入國內時間又比較早，大眾選擇的夥伴是一汽和上汽這兩個國內的老牌車企。那麼兩家推出的車子有什麼不一樣呢？今天就讓我們一起看看。
首先，把車型分配給兩個車企，大眾肯定會分一下類別，因為大眾的目的是盈利，讓兩個合作夥伴有太多競爭，最後不利的是他們自己。所以大眾把相對高階、經典一點的車分給了一汽，而把大部分專為國人設計的國內特供車分給了上汽。
結果就是，上汽擁有了比如高爾夫，cc，邁騰，還有高階子品牌奧迪，像寶來、捷達這種國外的暢銷車型也是發現國外暢銷，就先引入給一汽，看起來一汽的門面更闊氣，**方面也是一汽更貴，所以很多人都說一汽大眾是大兒子，上汽大眾是次子。一汽大眾是大兒子，所以最聽話，大眾原廠的話語權就比較高，而二兒子就想法比較多，動不動要來點自主。
假如說一汽喜歡直接引入國外版本的話，上汽則相對本土化一點，喜歡在引入的基礎上自己研發一下，更接地氣。朗逸朗行等等都是專門迎合國人希求打造的，而像polo，帕薩特和桑塔納這些車雖然也是經典車型，但是一般都有國內特供改版。這種背景下，上汽的車型更合國人口味，銷量更高，朗逸更是直接達到神車級別。
但是就質量和售後的服務方面，一汽說好聽點是高冷，說不好聽點就是不走心。無論是質量還是售後，上汽做得都要比一汽要好些。雖然上汽的銷量領先，收到的投訴卻比一汽要少很多。
總結：一汽大眾的車更加純粹原裝感，技術也要更新。而上汽大眾則根據國人需求做了很多改變，自主成分多。
產品品質和服務態度方面，上汽比一汽用心。一汽財大氣粗，氣派但有點不知變通圓滑，上汽不喜歡循規蹈矩，但是更知道迎合國內口味。
大家更偏好哪一家的車呢？
3樓：汽車達人老龔
付費內容限時免費檢視
回答一汽大眾與上汽大眾是德國大眾與中國合資的兩個企業。他們的區別為：1、生產的車型不同。
2、成立的時間不同,上海大眾成立比較早。3、生產的車型品牌不同,上汽大眾與一汽大眾旗下都不是僅有大眾乙個品牌,上汽大眾有大眾與斯柯達兩個品牌,而一汽大眾有大眾和奧迪兩個品牌。
2.股權佔比不同：一汽大眾一汽占股60%，而德國大眾占股40%。上海大眾上汽集團與德國大眾股權各半。
4.理念不同：一汽的車型生產線基本上都是依照德國的生產線照搬照套。而上汽在搬套的基礎上，會針對咱中國人的用車習慣，進行適量的優化改進。使上汽更加的適合中國人的用車習慣。
您好，希望以上答案對您有所幫助，，對我服務滿意的話 麻煩您給我個贊喲 親
更多2條
一汽大眾與上汽大眾有什麼不同
4樓：ooo藉口
一汽大眾與上汽大眾是德國大眾與中國合資的兩個企業。
1.成立時間不同：一汽大眾成立於2023年。上海大眾成立於2023年。
2.股權佔比不同：一汽大眾一汽占股60%，而德國大眾占股40%。上海大眾上汽集團與德國大眾股權各半。
3..生產的汽車不同：一汽大眾目前旗下有捷達，奧迪，速騰，cc。
寶來，高爾夫等車型。上海大眾目前旗下有桑塔納，途安途觀，斯柯達，明銳，昊銳。polo，朗逸，帕薩特等車型。
4.理念不同：一系的車型生產線基本上都是依照德國的生產線照搬照套。而上汽在搬套的基礎上，會針對咱中國人的用車習慣，進行適量的優化改進。使上汽更加的適合中國人的用車習慣。
5樓：
一汽大眾和上汽大眾都是中國企業和德國大眾公司合資的公司，它們的區別是：
1、上海大眾汽車****，是上汽公司和德國大眾合資的一家中德合資企業；一汽大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業。
2、上汽大眾是在2023年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。一汽大眾於2023年2月6日成立，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。
3、上汽大眾在早期的代表作是桑塔納，而一汽大眾的代表作是捷達。
4、上汽大眾與一汽大眾雖同為大眾但是在售車型卻完全不同，兩家各自為戰，互相競爭，而正是這種競爭關係兩家也越來越強。同時上汽大眾與一汽大眾旗下都不是僅有大眾乙個品牌的，上汽大眾有大眾與斯柯達兩個品牌而一汽大眾有大眾和奧迪兩個品牌。
5、朗字輩和途字輩是上汽大眾的，而騰字輩及經典的高爾夫是一汽大眾的。
6樓：
區別在於，德國大眾是總公司。一汽大眾是一汽集團和德國大眾合資的企業，上海大眾是上汽和大眾合資的企業。他們都生產德國大眾提供的車型。但不會生產完全一樣的。都是合資企業。
兩者屬於互補，生產不同的檔次的車型，如奧迪和桑塔納面對不同檔次消費者，也有競爭。
大汽上眾成立於2023年，是一家中德合資企業，也是國內大規模的現代化轎車生產基地之一。總部位於上海安亭，目前擁有朗逸、途觀、桑塔納、帕薩特和斯柯達品牌等系列產品。
大眾汽車（德語：volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2023年位居《財富》世界500強第7位。
一汽大眾汽車****（簡稱一汽大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團****和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
一汽大眾品牌：捷達、寶來、cc、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌：奧迪a6l、奧迪q5、奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3 limousine、奧迪a3 sportback。
7樓：匿名使用者
一汽大眾產 奧迪，速騰，寶來，新寶來，高爾夫，開迪，捷達，邁騰等！
上汽大眾產普桑，3000，帕薩特，polo，圖安，高爾，朗逸，目前還在產斯柯達品牌法比亞（晶銳），明銳等！
輝騰是德國進口的！ 是大眾品牌的頂級車型！ 和奧迪a8是乙個級別的！
輝騰是全系列都從德國進口的，是在德國德勒斯登製造的，不屬於上汽也不屬於一汽是屬於德國大眾集團製造的汽車！
8樓：汽車小智士
一汽大眾和上汽大眾的區別在**
9樓：匿名使用者
都是國產貨。。只是大家都引用德國大眾核心技術加工產生。。一汽大眾(一汽占股%50，德國大眾占股%20)上汽大眾(上汽與德國大眾各佔%50股)，兩公司領導人，技術人員不一樣。。
為一相同的就是引用德國大眾核心技術改革的產品，還有就是都要分錢給德國大眾。。其實兩公司產品一點毛關係都沒有，只是都掛大眾牌子(就像沙縣小吃，買個牌子，全國店多的是，但老闆不同，大廚不同)其實都是產品貨，他們不受德國大眾控制(如果是德國大眾保稅外資公司那就是真正的大眾貨，國內只是加工)，還有，上汽大眾，上汽別克，上汽雪佛蘭。。都是上汽集團與外資一起掛羊頭賣狗肉的國產貨
10樓：匿名使用者
一汽大眾是一汽集團和德國大眾合資的企業，上海大眾是上汽和大眾合資的企業。他們都生產德國大眾提供的車型。但不會生產完全一樣的。東風本田和廣州本田也一樣，都是合資企業而已..
兩者都是德國大眾在中國大陸的合資廠
兩者相互獨立，分別由德佬與上汽集團和一汽合資兩者的產品既有互補，如奧迪和桑塔納面對不同檔次消費者，也有競爭，比如polo和gol
總之，除了vw的大眾標誌，沒什麼太大聯絡
11樓：匿名使用者
最簡單的解釋就是～德國大眾是總公司～中國這些都是帶工廠商
一氣和上汽性質一樣～給德國大眾帶工生長不同的車型～我們賺幾個辛苦錢
唯一區別就是地區不一樣～
就像運動品牌耐克～很多國家都有生產基地～不過總公司在美國
比如第一代寶萊～剎車皮都是進口的～一副好幾千塊！現在的幾乎都是國產配件了
現在大眾進口的只有甲殼蟲～途銳～還有一種golf～好像要30來萬～最好的配置～2.0也不知道2.4排量的～路上很少見～其餘golf和其他車型都是國產的
進口車和配件品質好～不過**貴～以後維修費用比國產的高好幾倍
如果作為一種消費是爽很多～不過單單作為經濟考慮不划算
還是進口品牌國產化這些最實在
12樓：尹正秀
為什麼會有一汽-大眾和上汽大眾之分？因為我們共和國的兒子有好幾個，其中大哥一汽集團要吃肉，二哥上汽集團也要吃，要引進外資技術造車，不患寡而患不均，那就分別建合資公司吧！
一汽-大眾其實有三大股東，分別是一汽集團、德國大眾和奧迪。股比分別是一汽60%、大眾30%、奧迪10%。所以，一汽-大眾其實是運營大眾和奧迪兩個品牌的。
奧迪在國內的國產都是跟一汽集團，上汽沒有份！上汽眼紅了很久，2023年宣稱跟奧迪合作，結果一汽現有的奧迪經銷商鬧，鬧到暫停了一年，上汽奧迪合資的事今年又正式重啟了。上汽大眾的股比，上汽集團是50%，大眾集團是40%，而大眾中國是10%。
上汽大眾目前生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品。上汽大眾圍繞上海布局。上汽大眾在上海安亭有三大工廠，然後在上海周邊的南京、江蘇儀徵、浙江寧波也分別有工廠。
此外上汽大眾還在長沙和烏魯木齊都有工廠。而一汽-大眾，自然穩穩得盤踞一汽的老巢，重點布局北方，比如長春基地、青島基地、天津基地。另外戰略需要，還在佛山和成都設有基地。
一汽-大眾汽車****是由第一汽車集團公司和德國大眾公司共同合資經營的大型轎車生產企業，於2023年2月6日成立，一汽集團公司佔60%的股份，德國大眾康采恩集團佔40%的股份。其中，德國大眾公司佔20%的股份，奧迪公司佔10%的股份，大眾汽車（中國）投資****佔10%的股份。一汽大眾是我國第乙個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。
熱銷車型上，一汽大眾陣營中比較常見的車型有：捷達、高爾夫、速騰等等，另外不得不說的是，為一汽賺大錢的還是一汽大眾奧迪車型。反觀上海大眾陣營中，則有：
途觀、桑塔納、朗逸、帕薩特等一眾熱銷車型。所有沒有高階品牌的之稱，但是這些車型也是常年佔據銷量榜前列的。
上海大眾成立於2023年其中上海汽車公司擁有50%的股權，德國大眾擁有39%的股權，大眾中國投資****擁有10%的股權，斯柯達擁有1%的股權，說白了中德兩家股權平等。旗下車型主要有桑塔納途觀帕薩特朗逸 polo等。從時間上來看上海大眾早於一汽大眾成立，從技術上來說兩家旗鼓相當不分伯仲。
這兩家車企都是在用市場換技術的大背景下成立的要說他們唯一的區別就是國內合資廠家的不同。那德國大眾為什麼要和兩家車企合作呢？主要的原因是這樣賺錢快，還能抑制一家獨大的局面還可以迅速擴張。
看看本田，鈴木，山葉都是這麼幹的，技術學到學不到先不說，反正先把你口袋裡的錢掏一遍。合資車這一時代的產物終有一天會被自主車企擠出市場但這可能需要很長的一段時間。
一汽大眾和上汽大眾哪個質量好，上汽大眾和一汽大眾哪個好？
熱心市民郭某某 大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團 和德國大眾汽車股份公司 奧迪汽車股份公司及大眾汽車 中國...
一汽大眾與上汽大眾有什麼不同，上海大眾和一汽大眾有什麼區別？
ooo藉口 一汽大眾與上汽大眾是德國大眾與中國合資的兩個企業。1.成立時間不同 一汽大眾成立於1991年。上海大眾成立於1985年。2.股權佔比不同 一汽大眾一汽佔股60 而德國大眾佔股40 上海大眾上汽集團與德國大眾股權各半。3.生產的汽車不同 一汽大眾目前旗下有捷達，奧迪，速騰，cc。寶來，高爾...
上海大眾，一汽大眾哪個好，上海大眾和一汽大眾的汽車哪個好？有什麼區別？
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團 和德國大眾汽車股份公司 奧迪汽車股份公司及大眾汽車 中國 投資 合資經營...