1樓：小水餓
只有開過二十萬公里的才有發言權。本人13年買的自動擋日產陽光，至今已二十三萬公里，一萬公里換一次機油，機濾，十萬公里換過一次變速箱油。其他乙個螺絲都沒動過，表顯油耗6.
1。新車時5.2個。
至今車內聽不到發動機聲，發動機特穩，根本感覺不到。德系，美系車，開的少。不知二十萬公里後啥樣。
2樓：來自芥子園認真的龐德
我們公司2023年進口三凌貨車開15年（非營運）110多萬公里也只按時更換三淲沒有什麼問題！在路上板手都沒動過！更何況私家車才20來萬！也只能講剛磨合期而已！放心使用！
3樓：銘刻
我覺得20萬公里之後，日系和美系法系德系之間的區別還是有很大的。首先得繫車的質量是不容質疑的。
4樓：樂正承基
我開的奧迪a6快二十年了真的一點毛病也沒有。誰說奧迪不好。
5樓：曉淡
覺得長期跑20萬公里後，這些日系沒法得悉的車，他們之間會有很大的區別，在車的那種耗油量和它的使用功能，使用時長都是不一樣的。
6樓：百變小捲捲
我覺得20萬公里後日系和美法德系汽車之間的區別就是日系的車會稍微有一些損害，但是德系的就不會。
7樓：猴67450補劫
在開車200,000公里。其實對於一些國家的汽車之間會有一些區別。比如說，美國的汽車應該算是價效比比較高的。
8樓：
來看看美系和德系，代表的是奧迪、寶馬、賓士、當開到20萬公里後你會發現，車發動機上面會有很多滲油，漏油的地方，密封情況並不是
很好，在更換後還會出現**現象，一般開了20萬公里後的車基本上都會配帶幾桶機油隨時可能用到。
9樓：回憶
我認為在開車200,000公里。其實對於一些國家的汽車之間會有一些區別。比如說，美國的汽車應該算是價效比比較高的。
10樓：獨身女王
長期跑20萬公里後，這些日系沒法得悉的車，他們之間會有很大的區別，在車的那種耗油量和它的使用功能，使用時長都是不一樣的。
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