1樓：匿名使用者
四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。
這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。
一、四輪定位的作用
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。
車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
二、什麼情況下要做四輪定位？
1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。
2、因事故造成底盤及懸架的損傷。
3、輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）
4、車橋以及懸架的零件被拆下過。
三、四輪定位要調整的資料：
1、主銷後傾：作用：直線穩定性，轉向回正。
2、主銷內傾：作用：穩定性，轉向回正。
3、車輪外傾（負外傾）：作用：增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
4、前束（前展）：作用：抵消車輪外傾（內傾）造成的不利影響。
2樓：匿名使用者
主要檢測輪胎與路面的垂直度
3樓：匿名使用者
你好，主要調橫拉桿和下托架
這組四輪定位資料如何看出那裡有毛病 需要換哪些底盤件
4樓：匿名使用者
綠色數值的是正確的，紅色的都需要調整，前橋如果是獨立懸架的話，需要更換減震，擺臂和羊角，後如果是多連桿的可以調整如果是，整體式車橋，需要更換後橋
汽車底盤資料怎樣輸入四輪定位電腦？
5樓：其樂無窮
首先在已經安裝了四輪定位軟體的電腦中增加車型；
然後將引數對照輸入進去：
1、前輪外傾、前輪前束，後輪外傾、後輪前束，主要是這四個引數。
2、有兩種方式：手動輸入引數或者點選「+」「-」來控制角度變化。
最後將輸入電腦的引數與實際引數對比，儲存為使用的車型，ok。
上面是實際操作v3d四輪定位儀的過程，具體不同型號的四輪定位儀需要根據相應步驟調整。
方向盤偏5度左右吧，讓4s調橫向拉桿亂了，四輪定位儀上調出來方向跑偏（機器很不准），無數次啊，一天的功夫，只是調正了方向盤，方向輕微跑偏。
一、所謂四輪定位，是指以後輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關係，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前。
2、新車行使達三千公里時 。
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時 。
4、更換或調整輪胎、懸掛系統後 。
5、更換轉向系統及零件時 。
6、直行時方向盤不正 。
7、直行時需緊握方向盤 。
8、直行時車輛拉向單邊 。
9、車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正 。
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感 。
11、輪胎不正常磨損 。
12、事故車維修後 。
6樓：北京萬通帥哥
先把車開進去聽到相對應的倆個盤上面，把銷拔了，機器開起來選品牌車型，拿扳手先把固定的螺絲鬆掉開始調，調前束杆在那個輪子裡面的旁邊，要麼調到左+多少右-多少，要麼左多少右也多少資料不要相差太大，有個總前束的，調好了固定螺絲擰緊了就行了。有個調節螺絲的，其他的不是調的，就是螺絲下面的貼片會多出來很多，普通螺絲不起那樣的，反正這個各位是可以摸索出來的。說一下有些人可能不知道前束外傾在**，簡單來說前束就是車的左右外傾就是車的上下位置。
調外傾也是像上面調前束那樣調。調外傾的話螺絲分倆邊，一般來說螺紋多出來的那一邊就是鬆緊的，另一邊則是用來調的
做四輪定位對車輛的底盤，懸掛是否有影響
7樓：匿名使用者
你好，沒啥問題的，四輪定位主要是調節懸架，保證懸架資料正常，希望我的回答讓你滿意祝你用車愉快
8樓：匿名使用者
你好，做四輪定位對汽車行車安全有好處，對懸掛只有調整，讓你的車輛不跑偏和吃胎
我的小汽車四輪定位後覺得斜著跑！一開始調的時候方向盤不正，師傅把一面的方向杆都給調進去很多，幾乎都
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