1樓：
第三代哈弗h6的公升級有很多，在我看來最重要的公升級主要在兩個方面。首先，也是大多數人關心的動力，第三代h6的發動機和變速器都有全面的公升級，1.5t evo發動機電控增壓器全新公升級，匹配第二代變速器，綜合傳遞效率達到95.
6%，換擋時間更短，加速更加平穩，而且，實現動力提公升的同時，燃油經濟性提公升14.5%，進步非常之大；其次，第三代h6在智慧型模組的公升級也非常明顯，無論是整車級fota公升級還是超l2級的自動駕駛都非常具有實用性，可以提供很多方便。
2樓：有try發
對比起老款來，第三代哈弗h6肯定有大的公升級。首先是使用全新的檸檬平台，支援5g+fota全域自動公升級，也是全國首例支援fota自動公升級的車。其次在動力上，不僅僅最高轉數提高到了3600，而且還降低了油耗，使得開車成本也降低了不少。
最後比較驚豔的就是全速域的自動駕駛，跟自動倒車了，還支援50m的倒車循跡。
3樓：滑過嘴角的淚
首先第三代哈弗h6使用的全新的檸檬平台，支援5g+fota全域自動公升級，也是全國首例支援fota自動公升級的車。其次在動力上，不僅僅最高轉數提高到了3600，還降低了油耗。最後比較驚豔的就是全速域的自動駕駛，跟自動倒車了，還支援50m的倒車 循跡。
第三代哈弗h6比老款哈弗h6有哪些大的公升級？
4樓：鄭州萬通汽車學校
第三代哈弗h6總體外觀依然是熟悉的味道，讓你一眼看過去就能認出它。你說它保守也好，說它對自己的設計自信也罷。總之第三代哈弗h6的外形設計依然傳承了該系列的傳統風格。
作為檸檬平台的首款車型，第三代哈弗h6的車身長寬高尺寸分別為4653×1886×1730mm，軸距為2738mm;相比現款車型，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提公升58mm，可以說在尺寸上全面公升級。
5樓：匿名使用者
相比第二代h6，第三代主要的大公升級除了全新平台外，就是動力效能了。1.5gdit evo發動機整機熱效率38%，電控增壓器全面公升級，最大扭矩區間提公升至1400轉-3600轉，配合3.
0動力軟體版本，油門響應速度最高提公升200ms。第二代7dct變速器最大扭矩450nm，最高95.6%傳遞效率，加上新一代cvvl技術應用動力表現更好。
而第二代哈弗h6冠軍的變速器最大扭矩只有285nm，最大扭矩區間僅在1400轉-3000轉之間。在相同的12w價位下，第三代顯然已經更加優越。
在外觀上，第三代哈弗h6的外觀也比老款的更加潮流。
同時第三代源自全新的檸檬平台，它具備高延展性的特點，能搭配更多樣化的發動機與變速器，這是老款不能相比擬的優勢。
6樓：匿名使用者
個人認為公升級了很多方面。首先在動力方面，動力效能提公升了不少，同樣的1.5t發動機，第三代哈弗h6的發動機最大扭矩區間達到了1400-3600轉，比第二代的提公升了600轉，相比之下還降低了油耗，這一大公升級令人驚豔。
其次是在外觀上，雖然繼承了家族式的前臉，但是在細節方面有了變化，而且整體的外觀還特別潮流特別的酷。內飾的風格也比老款的更具科技感，更具現代化的大眾審美。
最後全新的第三代哈弗h6還是源自於全新的檸檬平台，支援全域的遠端fota自動公升級，可以讓人有更便捷的公升級體驗，不用特意去到4s店，節約了不少的時間成本。而且第三代哈弗h6還配置了超l2級的自動駕駛，以及50公尺的倒車循跡以及esp9.3版本，這都是老款哈弗h6沒有配置的。
7樓：
第三代哈弗h6相對於老款h6的公升級有很多，我認為最主要的公升級在於核心三大件的全面公升級，動力效能加強了，還優化了省油的能力。還有智慧型系統的公升級，裝配了超l2級自動駕駛跟倒車循跡，非常豪華！
第三代哈弗h6比老款哈弗h6有哪些大的公升級？
8樓：citypioneer城市領袖
來看看這前臉，進氣格柵改成了蜂窩狀的多邊形設計，再搭配銀色的鍍鉻飾條，也是相當有氣質，再尤其是搭配兩側上犀利的led大燈，與中網連線在一起統一構成乙個整體，拓寬了前臉的寬度。
白色的更為經典，側面貫穿的腰線細緻有型，後面的三角窗也是一大明顯的變化，整體上，新車的體態更加飽滿，視覺效果更大。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，同比上一款車型軸距增加了58mm。
搭配19英吋的輪圈，獨特的造型也增加了不少運動風。
細看這前臉，除了上面所說到的中網和大燈，還有稜角分明的保險槓下圍，整體進一步增加了不少的氣質。
尾部方面，最為明顯的就是貫穿的尾燈造型，排氣採用了隱藏式排氣。
來到內飾方面，非常的時尚典雅，科技感也是非常的充足，10.25英吋的全液晶儀錶盤和12.3英吋的懸浮式中控大屏，更是更漲了不少科技感。
另外還有全景天窗，尺寸巨大，可開啟的長度也是比較的可觀。
另外，車機系統除了常規的導航、手機互聯、語音控制和車聯網等功能外，還支援5g網路接入和fota智慧型公升級。該車還配備了彩色hud平視系統，與儀表、中控屏實現三屏聯動。可模擬3d影象的全景影像系統、自動泊車功能也沒有缺席，令人意外的是該車還配備了和寶馬類似的50公尺行車軌跡記憶功能
空間方面，無論是座椅還是後備箱空間都是非常的充足，還有各種副駕駛側小掛鉤、杯架固定位等人性化的小細節都是有配置的。
動力方面，全新哈弗h6將搭載1.5t渦輪增壓發動機和2.0t渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，兩款發動機均匹配國產的7速雙離合變速箱。
未來，全新哈弗h6還將推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，同時新車還將提供四驅版本車型供消費者選擇。
9樓：可靠的毒千
外觀方面大公升級主要體現在前臉和車尾部，前臉的進氣格柵造型煥然一新，採用多邊形網狀燻黑設計，更時尚，尾部最大的公升級則是順應潮流的一體式led尾燈和隱藏式排氣管，內飾方面排擋杆樣式換成了旋鈕式，看上去更精緻，副駕駛前面還設計了乙個小掛鉤，更方便隨手掛些日常小物件。配置方面新車採用全新檸檬平台，燃油經濟性更高，搭載了全自動循跡倒車功能，這個功能貌似只在寶馬車上才有，hud智慧型抬頭顯示等智慧型化安全配置。動力系統也有公升級，搭載1.
5gdit evo發動機，最大扭矩輸出範圍提公升到1400轉-3600轉，駕駛感受肯定比之前更澎湃更得勁了。公升級是整體都有，期待實車。
第三代哈弗h6和老款哈弗h6，買哪個更好？
10樓：匿名使用者
本著買新不買舊的原則，肯定是**好。7月24日，哈弗智慧型魔幻夜在大美幽靜的青城山開幕。第三代哈弗h6正式開啟預售，**區間為12.
2—14.1萬元。第三代哈弗h6相比老款，**小幅提公升，配置卻全面提公升，對得起**，也有能力繼續捍衛suv霸主地位，可以等**穩定後再買。
11樓：東南西北
個人建議還是買第三代哈弗h6，俗話說買新不買舊，第三代哈弗h6平台進行了公升級，採用全新檸檬平台，最大扭矩輸出範圍提公升到了1400-3600轉，爆發力更持久，燃油經濟性也更高，動力雖然更強勁，油耗卻比老款更低了，而且新車配置也公升級了，增加了hud智慧型抬顯，全新的智慧型網聯系統等等，換擋的地方也變成了看起來更有檔次的合金旋鈕式。從綜合價效比來說肯定是建議你入手第三代哈弗h6的，當然你如果預算比較吃緊的話，也可以考慮入手老款，畢竟現在買老款優惠力度肯定是比較大的。
12樓：life莫忘
相比起來，當然是第三代哈弗h6更好。第三代h6對原有的發動機進行了公升級，響應更快，加速更加平滑平穩，同時油耗也降低了。搭載上第二代7dct變速器，扭矩更大，傳遞效率更高，新一代cvvl技術應用，整體上動力表現更佳。
再加上底盤公升級，整車質心降低20mm，採用全新前麥弗遜後多連桿獨立懸架，車身更穩，操作更爽，長途無畏顛簸和疲憊。並且預售價在12萬至14萬之間，相比在售的鉑金和第二代**相差不大，我更推薦第三代。
13樓：匿名使用者
買比亞迪的新能源汽車不香嗎？開個玩笑。俗話說買新不買舊，在價位相同的情況下，當然是第三代哈弗h6了，**車型在外觀和內飾上面肯定與時俱進，更加符合當下審美了。
預算15萬左右，家用，買第三代哈弗h6合適嗎？
14樓：匿名使用者
預算15萬左右，家用，買第三代哈弗h6，個人認為車子自駕遊或者行駛路況條件差的話還是可以，不過車子考慮城市行駛為主的話這個價位還是合作品牌的緊湊型轎車相對適合。
15樓：我叫豬九
可以的，第三代哈弗h6預售價是12萬到14萬，整車相對於老款都做了很大的公升級，便捷性和舒適度有了很大的提公升，建議實車到店直接試頂配車型。
16樓：
第三代哈弗h6定位就是年輕人，家用還挺合適的，15萬可以買頂配車型了，頂配車型帶有hud抬頭顯示功能，逼格還挺高的！
17樓：虖擔軅勤
預算15萬左右，買第三代哈弗h6還是挺好的，車子在全新的平台上做了公升級，預售價也在12-14萬，看好就可以等上市入手。我的18款h6跑了5萬公里了，我覺得這車質量還是不錯的，操控性也還可以，尤其是這次的第三代哈弗h6做了公升級之後，我都想著用我的18款h6去做個置換，特別喜歡虛擬懸浮儀表、12.3寸超智聯觸控螢幕以及10英吋hud智慧型全彩抬頭顯示功能，尤其是抬頭顯示功能，感覺很有逼格，好像這功能出現在bba的車上，剛畢業的年輕人買挺合適的！
18樓：嘿箯哺礁
非常合適，第三代哈弗h6的各項效能都不錯，動力方面家用完全足夠，油耗也比較低，非常經濟實惠；第三代h6的內部空間很大，一家人也不會擠，安全配置也很齊全，完全可以放心。第三代h6的**在11萬到14萬之間，你有15萬的預算完全可以買個頂配的，是很不錯的選擇。
19樓：匿名使用者
十五萬的預算選第三代哈弗h6確實是乙個不錯的選擇。整車經過了全新的設計公升級，從外到內都有了全新的改變，動力組經過優化燃油經濟性提高了不少，加上豐富實用的車載配置和一如既往優秀的大空間，用來家用真的安逸。
20樓：茅睿廣
當然合適，第三代哈弗h6**區間在12萬到-14萬之間，15萬綽綽有餘，還能替你省錢。而且哈弗h6特別適合家用，精緻富有時代潮流的外觀設計和內飾設計，極具未來東方美學。更有12.
3寸中控屏+10.25寸行車屏+10寸hud三屏語音互動，讓你感受到駕車的新體驗。而且第三代哈弗h6空間大，家庭出遊可以裝下很多東西。
你說合適麼？
21樓：紛飛兮方離
可以的，第三代哈弗h6目前已經開始預售了，**是12萬到14萬左右，在樓主的預算之內。看了成都車展資訊我覺得第三代哈弗h6用來家用還是很不錯的，外觀很大氣，開出去有麵兒，內飾用了全新的設計語言，視覺效果很棒，車身也減重了100kg燃油經濟性有了很大的提公升，1.5t加7dct的動力組用在市區還是很不錯的，據說後期還有插電和混動版本的，車內空間依舊豐富，總體看來，第三代哈弗h6相對於上款提公升了不少，實車到店了你可以去4s店試駕體驗一把，我覺得還是很棒的。
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離合器結合點稍微有點高。座椅可調節幅度也不夠大 可能是因為我體形偏胖 整車做工和算可以吧。雖說內飾很多都是硬塑料，10多萬塊的車，也別指望上多好的材料了。車輛空間還算大，後備箱空間也可以。新車沒有嗆鼻的氣味，說明內飾材料還算環保。擋杆左右間隙較小，前後間隙較大。感覺換擋的時候擋杆有些生澀。車輛過大坑...
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