1樓：途虎話養車
它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。
相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。
另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。
當然最後還是看你的需求，如果你常開優良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。
2樓：匿名使用者
兩個都是好牌子，看你的需求了
鄧祿普的輪胎偏軟，舒適性好，相應的耐磨性就會差一點，不小心蹭到馬路牙子也容易鼓包
普利司通的輪胎偏硬，舒適性一般，但是耐磨性和安全性都比較好喜歡舒適用鄧祿普吧，不過價效比一般，畢竟打了那麼多廣告，**好多都是廣告費……
普利司通比較低調，價效比是高階品牌中比較好的，就是有點硬，但是安全嘛，而且用的久
3樓：
差不多一樣，用著跟本分不出伯仲。
鄧祿普輪胎和普利司通輪胎哪個好點
4樓：hyy往事如風
3. 鄧祿普 鄧祿普於19世紀後期起源於ying 國，後被日本控股是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩f1 的輪胎品牌，在f1分站賽的贏得數量上 目前排第二，現在不玩了，現在主要贊助德國房車大師賽、a8 房車賽及摩托gp
5樓：釗國英殳夏
鄧祿普比較好，理由如下：一是針對中國路況進行了強化，更加耐磨強韌，二是**比普利司通便宜。普利司通主要是做高階厲害，其雙層不同軟硬的橡膠技術能有效保持剎車距離，但是低端貨很差，抓地力很弱，而且排水性也不強。
6樓：汽車大師陸小鳳
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，朋友向你描述的這個問題的話，你這個兩個輪胎品牌輪胎的話，都是可以的，品牌輪胎，鄧祿普的輪胎的話和普利司通的話，如果說做比較的話，個人建議你購買這個普利司通，那這個普利司通的話，我們這邊換的是比較多的，但是鄧祿普的話也是有的。建議你如果要更換的話，建議更換這個普利司通。
提問您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。【回答】
同規格的。
回答這個作比較的話，兩個品牌這個肯定是公尺其林好了，這個絕對是公尺其林好同規格的。公尺其林屬於輪胎品牌中是最好的。
提問同規格的鄧祿普倫胎和普利斯輪胎哪個好？
回答這個朋友這個同規格的話，你這個普利司通的要比較好一點，購買普利司通的。
提問鄧綠普輪胎質量怎麼樣？
回答鄧祿普的輪胎的話，質量的話，也是可以的，使用的話，都是沒有問題的。像你這個普利司通對比的話，這個我們普利司通是賣的比較多一點的。
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鄧祿普輪胎和公尺其林輪胎哪個好？
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鄧祿普輪胎和公尺其林輪胎哪個好？
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鄧祿普輪胎和公尺其林輪胎哪個好？
你好，朋友向你描述的這個問題的話，你這個兩個輪胎品牌輪胎的話，都是可以的，品牌輪胎，鄧祿普的輪胎的話和普利司通的話，如果說做比較的話，個人建議你購買這個普利司通，那這個普利司通的話，我們這邊換的是比較多的，但是鄧祿普的話也是有的。建議你如果要更換的話，建議更換這個普利司通。【回答】
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更多20條
鄧祿普輪胎和普利司通輪胎哪個好好
7樓：途虎話養車
它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。
相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。
另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。
當然最後還是看你的需求，如果你常開優良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。
8樓：普利司通（中國）投資****
普利司通(bridgestone)公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業三巨頭之一。雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自2023年建立以來，始終奉行"以最高品質貢獻社會"的企業方針，堅持為具有不同消費需求的使用者提供所喜愛的商品。以領先於時代的尖端技術和積極果敢的進取精神，從開發、生產、銷售、物流到售後服務均實行全方位的品質管理。
普利司通作為享譽世界的跨國公司，目前銷售區域遍布全球150多個國家，是世界上最大的輪胎製造廠商之一，並穩居財富雜誌世界500強排名之列。
其產品價效比高，綜合性能好，是中高階品牌輪胎裡最耐磨的，操控效能，制動性，舒適性都不錯。
120年前世界上最先開發出充氣輪胎的dunlop，在汽車社會發展的同時，不斷開發新的技術，為車、人、社會的進步和協調做出了自己的貢獻。此外，dunlop通過參加汽車競技領域中歷史悠久的拉力賽，在速度和持久力方面用實際表現證實了dunlop的技術實力，並以精益求精的精神致力於開發更高的技術。
其輪胎具有安全性、舒適性、經濟性，擁有數碼輪胎技術。
普利司通和鄧祿普相比哪個優勢多，比較好 20
9樓：途虎話養車
它們都是世界一線品牌，各方面品質都絕對一流。
相比而言鄧祿普更側重舒適性，而普利司通的胎則是非常厚實，側重安全耐磨。
另外，普利司通進入中國的時間更長，國產化非常充分，對本地市場比較了解。輪胎這東西不像電器，進口貨未必好，因為國外的路況比國內好太多，針對國外路面的輪胎在國內會非常水土不服，從這一點來說鄧祿普進入中國的時間相對短，對國內的路況肯定沒普利司通吃的透。
當然最後還是看你的需求，如果你常開優良路面，重視舒適性，那鄧祿普比較適合你；反之如果路況比較差，你又比較重視安全性的話，普利司通不會讓你失望的。
10樓：yz小毛球
作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的占有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平台車質網的資料顯示，從2023年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600余宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴佔比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。
從兩年前的「動力俠」系列輪胎開裂到今年的「泰然者」系列輪胎爆胎，連續而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。
「動力俠」系列輪胎開裂危機並未吸取教訓
毋庸置疑，發生在2023年的「動力俠」系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由於投訴密切、量大並且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網緊急委託國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最後的結果是，絕大部分的開裂現象都不影響產品的安全性。
2023年普利司通「動力俠」輪胎檢車報告節選
檢測結果從某種程度上打消了很多消費者的顧慮，大幅度減弱了相關車型的投訴量，但是，從客戶體驗出發，車質網也向普利司通提出了改進生產工藝，儘量減少開裂現象的建議。不過，遺憾的是，至少從資料來看，這一有驚無險的經歷似乎並未令普利司通吸取足夠教訓。
統計表明，近兩年來普利司通輪胎開裂問題投訴佔比達89.56%，投訴量達841宗，依然是消費者抱怨最大的問題。分析顯示，問題幾乎全部集中在購車3年內，其中1年內投訴佔比達36%，投訴量近300宗。
可見，普利司通輪胎開裂問題依然未得到有效改善，老化龜裂問題依然相對較早出現。
不僅如此，從投訴反映的情況來看，部分輪胎老化開裂的程度，似乎比此前還要嚴重。來自江蘇的車主徐先生在投訴中反映，2023年購買的東風日產逍客，在使用1年多時間後發現，四條普利司通「動力俠」輪胎均出現嚴重開裂。如上圖所示，輪胎裂紋深度、長度及裂口開度，已超過此前檢測報告中的2級程度。
「泰然者」系列輪胎爆胎多發 或存安全隱患
如果說「動力俠」系列輪胎開裂問題只是會讓人擔心，但可能並不直接產生安全隱患，那麼近兩年有關普利司通輪胎鼓包、爆胎等問題也開始增多的現象就不得不引起高度關注，尤其是爆胎問題。據車質網資料，2023年普利司通爆胎投訴量達18宗，佔到近兩年相關投訴總量的64.3%。
雖然投訴量相對而言並不多，但2023年投訴量的爆發式增長，普利司通以及消費者都不能熟視無睹。
從投訴車型推斷，目前爆胎問題主要集中在「泰然者」系列輪胎中，且車輛多為2018款車型，新車爆胎不免令人對該系列輪胎是否存在缺陷產生質疑。且更具諷刺意義的是，大部分爆胎竟出現在普利司通「防爆」產品中。
寶馬防爆輪胎爆胎破損情況
如上圖所示，一位寶馬車主向車質網反饋，自己購買的2018款寶馬車輛在使用兩個月後，城市道路正常行駛時輪胎突然爆裂。車質網將投訴問題反饋到普利司通廠家後，車主得到的回覆為：「我司技術服務專員對該輪胎進行了鑑定，根據鑑定報告該投訴問題不屬於輪胎品質問題，不予理賠。
」這令車主難以接受，認為普利司通「球員當裁判」的做法非常不公平，該鑑定結果毫無公信力與權威性可言。
某車主多條普利司通輪胎爆胎
爆胎位置驚人相似 均為側壁鋼絲斷裂
輪胎出現問題鑑定難，確實成為困擾很多車主的問題。如果說一宗投訴的出現可能是個案，但接二連三出現爆胎投訴問題，「不屬於輪胎品質問題」的解釋似乎就難以立足了。更何況在車質網接到的投訴中，已有多位車主反映車輛不止一次出現爆胎現象。
來自四川的車主吳女士投訴稱，寶馬x1買來不到半年，四條「泰然者」輪胎已全部出現爆胎，其中一條輪胎在更換兩個月後再次爆胎，嚴重懷疑該型號輪胎存在嚴重質量問題。從多位車主反映的情況來看，出現爆胎時車速一般都在50km/h以下，雖然有車主稱是在通過坑窪路段後出現爆胎，但對於一款suv車型而言，這樣的輪胎未免也太容易爆了。此外，一些消費者也質疑，普利司通一些爆胎案例出現的位置非常相似，這也不太正常。
輪胎內壁斷裂或因「強度不足」
普利司通「泰然者」系列輪胎內壁開裂
如果說爆胎只是表象，那麼車主反映的普利司通「泰然者」系列輪胎內壁開裂問題，或許距離產品質量缺陷更進一步。據多位車主反饋，當發現輪胎出現被扎、鼓包等問題後，檢查更換輪胎時發現胎內壁存在嚴重開裂現象。如上圖所示，有些輪胎幾乎呈環形開裂，甚至內部鋼絲已出現區域性斷裂。
對此，車主懷疑該現象可能與爆胎存在某種關聯性，存在嚴重安全隱患。
儘管普利司通廠家目前並未承認「動力俠」、「泰然者」產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2023年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產techno系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎內部胎體簾布區域性可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。
資料顯示，目前車質網接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現在國內生產的輪胎中。車質網建議國內有關監管部門根據現有案例認真評估普利司通的上述召回產品範圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標準來要求。
固特異和鄧祿普的輪胎，哪個好，鄧祿普輪胎和固特異輪胎哪個好？
固特異和鄧祿普相比鄧祿普要跟好一些，在耐磨性方面要比固特異強，它的越野胎效能較好。鄧祿普和固特異都是老字型大小輪胎品牌，從整體上看，固特異的效能較為均衡，舒適靜音性 耐磨性較平均，它的耐磨性屬於中等水平，和馬牌差不多，比公尺其林好，但是要比鄧祿普弱 而鄧祿普效能也是比較中等，沒有特別突出的特點，在耐...
鄧祿普輪胎與普利司通輪胎二者那個好
咳咳 鄧祿普是個英國人，此人號稱第乙個發明充氣輪胎，算是充氣輪胎的鼻祖吧。可惜後人經營不力，品牌被日本住友收購了。普利司通從一開始就是日本牌子，只是創始人比較有野心，不像一般的日本公司，反而是起了個英文名字，很多人一開始不知道這是個日本品牌 扯遠了 至於這兩個品牌的優劣，首先它們都是世界一線品牌，各...
普利司通 公尺其林哪個輪胎更好，公尺其林和普利司通的輪胎哪個更好
普利司通 公尺其林都有多種產品，從高階的到普通便宜的，從越野的到城市道路的，所以光說品牌沒法比。比如越野的輪胎耐磨，但噪音大。任何品牌都沒有又便宜又耐磨又安靜的。公尺其林的胎較軟，不耐磨 不對。公尺其林有得是硬的。你的問題就像 歐洲車和日本車哪個好 一樣，沒法比。您好！總部位於法國克萊蒙 費朗的公尺...