1樓：寶駿汽車
在小型suv領域中，寶駿510三大件質量算得上不錯的。另外寶駿510在2023年9月份的時候，已經上市了自動時尚和豪華版車型。
三大件方面：
發動機方面：寶駿510搭載的1.5l自然吸氣發動機是整合股東方的優秀資源開發的。
寶駿汽車是上汽通用五菱2023年建立的自主汽車品牌。這也標誌這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分整合上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。
寶駿510採用的是l2b 1.5l自然吸氣發動機，最大功率112ps（82kw），峰值扭矩147n·m。該發動機整體質量按照通用全球質量標準生產製造和測試。
與純國產發動機相比佔優。1.5l dvvt發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。
從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。
變速箱方面：寶駿510目前採用的是6擋手動和5擋手自一體的變數箱。寶駿510採用的自動變速箱其實是一款iamt變速箱，這台iamt變速箱是和愛信合作研發的，離合器也採用了進口零件，大大提公升可靠耐用性。
維護上，amt智慧型手動擋也無需特別照顧，只需像手動擋那種正常換擋即可。
值得一提的是，目前寶駿510變速箱經過長時間打磨和調校，油耗控制不錯。工信部資料顯示百公里油耗在6.3-6.5l之間，對於日常的家用代步車來說是乙個不錯的選擇。
底盤方面：寶駿510底盤平整度非常高，且防護非常優秀。用這麼絕對的話形容寶駿510的底盤絕不為過，發動機下側安裝非金屬發動機護板，以及底盤**兩側也分布大面積非金屬護板，護板內鋼板噴塗防腐材料，做了雙層防腐處理。
底盤四條貫穿式縱樑可提高底盤剛度和抗扭性，這一點在也在某些底盤強度試驗中得以驗證。
2樓：匿名使用者
寶駿510這款車三大件的技術還是比較成熟的，自動擋是半自動的變速箱相對來說油耗會高一點，但是質量沒有問題。
3樓：爬世界
開了2年35000公里寶駿560換波箱真心坑啊
4樓：匿名使用者
寶駿510這款車品質效能都是比較好的，自動擋現在已經上市了，還是可以購買的。
5樓：匿名使用者
寶駿採用的通用的技術，還是比較成熟可靠的，寶駿510已經出自動擋的了，就是反饋不是特別好
6樓：匿名使用者
你好，寶駿510這輛車的三大件都是很不錯的這個，外形時尚大氣，質量可靠穩定
7樓：匿名使用者
寶駿510，3大件的質量較為可靠。這款車輛推薦選擇手動版本，油耗節省，後期維修保養經濟。
8樓：匿名使用者
寶駿510是通用的技術，還是比較成熟的，半自動檔變速箱不穩定，手動擋車型比較穩定
9樓：匿名使用者
你好，510這款車子的三大件還是比較不錯的，採用的通用l2b的發動機。
10樓：匿名使用者
寶駿510發動機是通用的，底盤是自主的。國產suv裡面算是比較出色的。
11樓：匿名使用者
寶駿510很好，外觀時尚，內飾造型前衛，駕駛空間不錯，82kw的1.5l的發動機動力不錯，油耗較低7.5l左右/百公里，價效比較高
12樓：匿名使用者
寶駿510運動時尚，效能比較好，做工挺不錯，質量可靠，配備的主流發動機1.5l的自然吸氣發動機動力方面都非常不錯，油耗也不高，平均在7l左右/百公里，價效比很高
13樓：匿名使用者
這款車的三大件還是比較可靠的，搭載的是通用的發動機，效能比較出色。
14樓：匿名使用者
寶駿510的話，三大件技術也是可以，有著通用的支援，自動版本可以入手豪華的配置了
寶駿510自動擋的優缺點和這種變速器的可靠性怎麼樣？
15樓：丘琳晨
我想知道寶駿510自動擋的優缺點和這種變速器的可靠性？首先寶駿510的自動擋他不是乙個正經的自動擋，他是乙個amt，說白了他就是個手動變速器有個自動換擋的功能，跟雙離合不一樣的是，雙離合變速器可以用兩組離合器分別控制一半的檔位，做到換到的間隙很小。
但amt他只有乙個離合器，所以現在即便我們實際試駕寶駿的amt已經調的挺好了，但是還是避免不了，換擋的過程比較長，動力間隙比較大的情況，怎麼說呢，你要說跟自動擋變速器比吧，它確實表現差很多，每次公升檔的時候車內成員都有前仰後合的情況發生。
而降檔也不夠積極，動作也不夠柔和，但是啊我剛說的這些其實都是站在跟自動擋比的角度上的，如果你把他當成手動擋，用他的手動模式來開，那其實還是比手動擋有優勢的，至少不會熄火了。
而且還有蠕行模式，再而且你只需要控制公升檔就可以了，降檔讓變速器自動完成就可以了，減少了這個踩離合器對駕駛員帶來的負擔，另外成本也是個優勢，要是510裝個雙離合或者是at，那這個價位你就很難買到了。
至於質量方面你也不用太擔心，因為這個東西吧，他跟手動變速器麼有什麼本質的區別，質量方面還是挺穩定的，而且即便真的你說你倒霉買了乙個回來壞了，其實修起來也不貴，所以總結一下，amt變速器表現方面還是比較初級，換擋速度，平順度，邏輯性都不夠好這是它的缺點，優點也是有的，質量穩定成本低，而且跟手動擋比起來確實能減少駕駛員操作的複雜程度，至於買不買就看你自己了。
寶駿510的變速箱怎麼樣？
16樓：寶駿汽車
寶駿510目前採用的是6擋手動和5擋手自一體的變數箱。寶駿510採用的自動變速箱其實是一款iamt變速箱，這台iamt變速箱是和愛信合作研發的，離合器也採用了進口零件，大大提公升可靠耐用性。維護上，amt智慧型手動擋也無需特別照顧，只需像手動擋那種正常換擋即可。
值得一提的是，目前寶駿510變速箱經過長時間打磨和調校，油耗控制不錯。工信部資料顯示百公里油耗在6.3-6.5l之間，對於日常的家用代步車來說是乙個不錯的選擇。
17樓：
寶駿510新車型配備一台與愛信合作研發的iamt變速箱（電控機械式自動變速箱）。此前，寶駿510車型僅提供6速手動變速箱。
該變速箱可以在汽車行駛過程中在發動機和車輪之間產生不同的變速比，換檔可以使得發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。手動變速箱優點顯而易見，它結構簡單，效能可靠，製造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油）。
另外，由於是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意願，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法彌補的。
擴充套件資料：寶駿是上汽通用五菱2023年建立的自主汽車品牌，寶駿品牌源由「駿」的本義是良駒，寶駿即人們最心愛的良駒。
寶駿品牌是上汽通用五菱積二十多年造車經驗，融八年合資運作精華，充分整合上汽、通用、五菱三方股東方的優勢，著力打造的適合全球新興市場的乘用車品牌。
其品牌定位為「可靠的夥伴」，以「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」為品牌精神，旨在為消費者提供「在擁有時覺得自豪的，有價值的汽車產品」，並以「具有國際標準和高可靠性，擁有成本和使用成本低，使客戶擁有價值最大化，以超越顧客期望」為品牌宣言。
18樓：匿名使用者
這個510的amt我感受是起步倒車的時候有稍微的抖動應該說是半聯動的抖動，換擋有頓挫相比at車型頓挫感要稍強一點，換擋不積極，以上是510新手的感受也許日後摸著套路會好一些吧。
寶駿510是一款外觀漂亮、配置高、**低的suv，上市以來也一直賣得不錯，但是全系只有手動擋確實讓新手和經常城市裡開車的人很痛苦。
amt是在傳統的手動變速器的基礎上改進而來的；它揉合了at和mt兩者優點，既能自動變速，又保留了手動變速器的效率高、成本低、結構簡單、易製造的優點。但amt變速箱最大的缺點就是換擋舒適型不佳。
而寶駿這款amt跟傳統amt相比並不一樣，它開車不用踩離合、不用擔心熄火、上坡不會往後溜而且還簡單，既可以用撥片換擋也可以用自動模式，所以我們說這更應該叫手自一體變速箱。
許多人會擔心的amt變速箱頓挫問題，試駕過寶駿510自動擋版本就會發現，駕駛感覺還是不錯的。它採用電控設計，換擋響應更敏捷迅速。
其實以往遇到amt的，偵探可能都不會推薦，因為換擋過程頓挫確實有點惱人。寶駿已將這台變速箱調校得很完善，手動模式下操作已經變得非常簡單，自動模式也能滿足日常需求，完全可以和at相媲美。用不到7萬的**就能買到一台自動、便捷、大空間、高顏值、配置逆天的suv還是挺超值的。
寶駿510自動擋到底值不值得買？
19樓：王倩
對於寶駿510來說，油耗、動力、空間、價位等等這些相信大家有自己的判斷，畢竟用車情景不同，所以導致各位消費者的核心需求不同，但對於寶駿510自動擋，之前看到了有不少人誤解，這裡想給大家說明下，僅截止到今天來說，我沒有在網上發現有國家或者行業有關於自動擋的技術規定，也就是說什麼技術叫自動擋，什麼技術叫手動擋根本沒有技術指標。但從普通百姓的認知上來說，沒有離合器的車就能叫自動擋。不會起步熄火，不會坡起溜車，這才是老百姓對自動擋的核心訴求。
至於省油、保養便宜、有駕駛樂趣等等這些都是附加需求，隨著附加需求的增多，所需要的額外付費也一定會增多，當然唯物論也告訴我們，沒有乙個變速箱是全能的，以現在的技術來說，售價便宜，功能齊全的變速箱產品根本不存在，就好比「活好，不粘人的女朋友」也根本不存在一樣。所以買車的最終決策基本上就2個表現，第一價效比高少花錢，第二功能齊全不差錢。
20樓：太清引
我是寶駿510/19款手動擋高配開了jiang就兩年了6萬多公里乙個螺絲都沒動，家用可以了。
21樓：匿名使用者
不能買，我的車是2019款cvt版，現在才跑了5109公里，cvt變速箱異響聲音大，就像一群蒼蠅在耳邊是的，去了鄭州4s店，和我們當地都沒有辦法解決，就說都是這樣的，先跑跑吧反正三年6萬公里保修
22樓：止冬卉
我就是自動擋車主，真心不建議，後悔真的，換擋頓挫公升檔慢，公升檔過程中就像你在前面大力跑有人從後面拽你一下又鬆開那種感覺
23樓：匿名使用者
amt自動擋用熟了會非常非常棒，隨心所欲接近手動擋那樣省油，45公升的油箱開了800公里還不行嗎？開長了，就會用m檔用撥片換擋，其中的妙處開者自知。這是我開了近三萬公里的體會。
24樓：回憶
個人感覺最靠譜的還是自己抽空去4s店試駕一下寶駿510的amt車型，看自己否接受amt車型在駕駛上的一些特性，能接受的了就買，接受不了就選手動擋版本或者考慮其它車型。自己的體驗才最重要，別人的意見只能是參考。
寶駿310怎麼樣，寶駿310質量怎麼樣？省油嗎？
寶駿310這款車還是比較皮實耐用的，油耗也比較低，他的配置方面還不錯。想入手一台寶駿310w 寶駿310車型 定位低，主打家用價效比的，空間表現比較好的，對得起這個 寶駿310這車設計比較時尚，1.2l和1.5l的動力夠用，最好選擇1.5l的。動力更足。做工也挺細緻 你好，寶駿310這款車效能很不錯...
求寶駿730車質量怎麼樣
沒有過多複雜的線條，寶駿為730車型打出了 家庭讓生活更美好 的主題，寶駿730也是在這種情況下應運而生 既然是主打家庭，再配合下面的黑色保險槓和鍍鉻裝飾條，並要兼顧到家裡所有人的審美需求，如果可以加入led燈組，雖說有些煽情，增加了層次感的同時也顯得很有檔次，並且是主打像一家三口再加雙方老人這樣的...
寶駿360顏值怎麼樣，寶駿360怎麼樣，大家能給個建議嗎？
顏值不錯。寶駿360是在目前家族設計風格的基礎上，新增了有更多的城市屬性。六邊形的鍍鉻格柵首次出現在寶駿的車型上，與前大燈相結合，配合折線型的霧燈邊框，看起來十分精緻。寶駿360車身採用雙線設計，腰線兼具動感與硬朗，上直線一直延伸到尾燈處，凸顯端莊大氣。尾部設計富有層次感，雙翼尾燈更是年輕化設計。此...