1樓：
汽車對於我們普通家庭還說還是應該算是一件昂貴的消費品，所有有了汽車大家都是十分的愛惜，都當個寶貝一樣供起來。但是你知道嗎？有些看似愛車的行為，其實你是在毀車，下面咱們就來扒一扒這些行為吧。
小夥伴們看看你們有沒有這些行為啊！
毀車行為一：原地熱車。尤其在我大東北，冬天開車老司機的第一句話就是，冬季開車要原地熱車五分鐘啊。
非也！其實熱車是沒有問題的，但是你原地熱車五分鐘就有問題了。大家思想中可能覺得冬季氣溫低，汽車經過一段時間停放，機油都已經回到機油底殼中，熱車為了讓發動機各部件有機油的充分潤滑，這是對的。
但是變速箱等是沒有辦法預熱潤滑的，所以正確的做法應該是熱車30秒，然後緩慢行使，等待車的溫度上公升後，在正常行使。如果原地熱車，不但達不到這樣的效果，同時白白浪費燃油，增加車輛積碳。
毀車行為二：手動擋低轉速換擋。這種行為大家都認為發動機轉速低，省發動機也很省油，可是省銀子的時候你知道嗎，發動機長時間低轉速運轉容易產生積碳，毀了你的愛車。
毀車行為四：夏季將車停在樹蔭下。有些車主把愛車日光曬，所以把車停在樹蔭下，這點是絕對的毀車。
因為樹木會有落葉、尤其有鳥屎、蟲卵之類的落到車上，毀了你的車漆。
2樓：我學吧我學吧
比如說經常開關空調什麼的，其實這些動作並減少不了油耗
3樓：啦啦嚕啦啦
比如說在汽車**之後給汽車洗車，這就是在毀車
4樓：居三歲和白兩歲
像有的時候好長時間都不開車，比較愛護它，但其實長時間不用也是對車內種傷害
5樓：匿名使用者
很多人會使用燃油新增劑，其實是想保護車，但是卻在損害。
6樓：奧茲子
應該就是避免受損很少使用車，其實這些配置過早老化
7樓：匿名使用者
其實好好的對待車就是好好按照交通規則行使這樣對你對車都好
8樓：蠟筆小新快樂
應該是經常的給汽車洗車擦車的吧，沒有什麼好處吧
9樓：丨擇城
我覺得就是頻繁在車內開空調了吧，這樣有點傷車子
10樓：就是這個範兒
很多人從這裡就開始產生了誤區，首先，燃油新增劑並非只有一種型別，針對某種問題。燃油新增劑會分為不同種類。這也就能說明為什麼有些使用者加了燃油新增劑並沒有什麼變化，其實是你選擇的新增劑並非是你車輛所需要的。
錯誤使用燃油新增劑，還有可能造成火花塞腐蝕、過度使用還會損壞氣缸，增加發動機負荷，縮短發動機壽命。所以大家在使用燃油機的時候一定要特別的注意哦！
有哪些看似是愛車，實則毀車的行為？
11樓：福州萬通汽車學校
很多車主都會選擇打蠟，其實這本來就是保護車的乙個方式，不僅能讓車子更加光亮，也能防止劃痕的產生，但是，你要是打蠟的方式不對，材料得不好，那麼這層蠟就白打了，不僅你的錢浪費了，還會對車子本身的漆造成損害，這樣的保養實際上就是在毀車。
機油要買最貴的，加到最大量？有些老司機可能會覺得，給車輛的機油加得越多越貴就越好，其實過多的加註機油不但會增加發動機的內部阻力，而且還很容易使發動機產生積碳，嚴重時就會產生燒機油的現象。而還有車主會認為，給愛車加註的機油一定要用進口高標號的產品，其實只要根據自身車輛的發動機型號選擇工況最為適合的機油產品就可以，並非越貴的產品就最適合自己的愛車。
自己瞎洗車。很多車主認為洗車店洗車不但洗得不乾淨，並且還有一些學徒工把車漆擦壞的現象，所以很多時候就選擇了自己去洗車，殊不知很多車主根本就不懂洗車，洗車的時候用洗潔精和洗衣粉就往車子上倒了，這些洗潔劑的酸鹼度先不說吧，洗衣粉裡的雜質也會傷害車漆總應該會意識到吧。
不捨得開車。很多的車子在購置了新車子以後會捨不得開車，怕損傷到車子。這種現象倒也經常見到。但是新車閒置太久是會出毛病的。配件的老化會加劇，對車子也是有害的。
大部分人都有這樣的心理，就是以為越貴的東西就越好，還有的以為，進口的東西一定比國內的要好，也不能全都包括。有的車主盲目使用最貴的機油，其實，該用什麼機油要根據自己的車型、車子使用年長、受損程度等因素來決定，並不是最貴的就一定適合自己汽車。
汽車說到底還是一輛代步工具，正常使用和保養即可，另外養成良好的駕駛習慣，也會延長車輛的使用壽命。
12樓：都有華
分享一些以前工作中碰到過的案例，有些比較有意思。
首先，改ecu程式不是可以，但是一定要找專業靠譜的。
至於哪些是靠譜的我不知道，我可以分享一些以前碰到不靠譜的故事案例吧。
民間高手的改裝ecu案例。
故事是這樣的，某次接到幾次市場的反饋，說某珠三角車主抱怨動力性差，加速性不滿意。遂到現場與車主確認，測試之後發現車輛執行正常，表現符合要求，並把資料展示給車主並解釋。
車主可能不認可不滿意，覺得應該沒有完全發揮機子的效能，廠房實力不行那我就自己來，遂私尋高手幫其改了ecu資料。珠三角民間果然臥虎藏龍，還真跟給車主找到了。高手也是真有點本事，居然繞過了許可權改了ecu資料。
車主覺得改完之後覺得甚是滿意，用車主的描述是動力真的暴增，心隨所動，想來就來。為此，車主還特地通過反饋渠道炫耀了一番。
不出半個月，車子出了問題，加速無力，抖動。車主及高手搞了幾次都搞不定，又恢復不了原來的資料，束手無策遂到4s尋求幫助。
幾十張錶帶spark字樣的啊，這下子一搞，許多沒見過不敢想象的故障一起上了，什麼爆震、失火、燒催化器...用同事話說，真的長見識了，第一次見這麼多一起來的，我想試一直沒敢做的事情原來發生了是這樣子的，全齊活了，真刺激！
點火角往前推是爽，一直買單一直爽！
2. 職業改裝翻車案例
同事說的案例。
某次同事去支援某個活動，應該是某知名的改裝車要表演還是咋的，總的需求應該是要臨時把車的效能限制放開一下，這個車發動機換用了強化件，扛得住短時間的爆發，要求將發動機的一些保護的效能放開，限值調高一點，同時map調一下，讓車動力更猛一點。
職業改裝車隊的乙個工作人員小哥，很年輕，穿著有點殺馬特的風味，似乎懂的應該是挺多。在旁邊一直看著，一會兒告訴同事說，你把許可權和限制開啟，把點火角的表開啟，我來調吧，其他沒你什麼事了。
同事一想，畢竟是人家是專業改裝的，那就讓他來改吧。只見小哥掏出乙個聽診器，貼到發動機上，一邊聽一邊該改資料。同事一看驚嘆一聲，牛逼啊，從來沒見過這樣的陣勢改動力資料的。
剛好有**他就忙其他的去了。
第二天，改裝車隊的人反饋說，我們調過資料了，但是這個車有問題，動力搞不起來，這塊ecu有問題！
同事只好跑去現場支援檢視，拿過資料一看，氣炸了，原來小哥來來去去只會一招點火角往前提，只會懟著一張資料表改，而且本來只能是直線的資料還改出了彎曲的折線。更別說渦輪控制，排溫控制，動力加濃等一大堆資料的修改了。
同事花半個小時改了一版資料後，跟車隊的人說，要不再試一試？車手試完之後說，哎，奇怪，怎麼又好了，昨天明明不是這樣的啊，真是邪門了。
改裝ecu也要認準是不是靠譜的啊，不是名氣響就一定懂，有的也只不過是名氣大一點的作坊啊！
首先燃油新增劑不是不靠譜，而是亂用新增劑會不靠譜。
先說乙個負面的案例吧。
有次，某svip客戶老總的反饋過來說，司機最近開車總是加速提不起來。油門踩到底也沒勁。
由於是超級vip客戶，不敢怠慢，立馬讓採集了資料。資料傳送回來分析一看，資料上看沒什麼問題，但速度的確起不來。
沒辦法，只能到現場去檢視，讀了ecu資料，並且分析了半天，軟體沒有問題，但開起來的確不行。沒辦法，只能從硬的東西去找了，當時是懷疑因為天氣冷，汽油的蒸發不足導致，於是打算採集一些油樣準備拿回去分析。結果開啟機艙蓋，短接油幫浦，拔開油管，拿取樣瓶準備接油。
這時發現，幫浦出來的白花花的，還帶一堆泡沫、油管都好像堵了。這肯定是油的問題。
13樓：線上兼職社
最顯然也是最常見的應該就是手動擋低轉速換擋了，可能是因為駕校就是這麼教的，所以這種駕駛方式在手動擋車上面應該是普遍現象。手動擋低速換擋可能會導致脫檔，發動機不正常的震動，積碳嚴重，並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。
還有一種情況大家注意的比較少，就是對原車噪音不滿意的時候，進行部分的拆拆改改。其實車子在設計的時候就已經將nvh（noise vibration and harness）的效果投入進去了，如果為了做隔音，拆拆拆，然後貼貼貼，不但會增重，還會影響原來整車的nvh設計，要知道，一家4s店是肯定沒有什麼技術儲備來提公升整車的nvh效能的。通常就是先破壞原車nvh，再貼各種東西 鋁箔止震板，丁基膠泡沫，吸音棉，惡化nvh效能，關門聲是厚重了，車裡也明顯悶了，把原來各種頻率的噪音全部變成低頻噪音了。
手藝不好的店 裝回去不到位，破壞內飾件，後期異響，可謂是「一波未平一波又起」。
車的中控盤上面擺放一大堆的擺件，各種掛墜實際上也是極其不安全的，當然這對車本身沒什麼傷害，但是擺件阻擋視線，如果是尖銳的擺件，很可能在發生緊急情況的時候，成為「殺人凶器」。
現在的汽車也是不用像之前化油器時代那樣「熱車」了的，幾乎各種汽車廠商配備的汽車使用說明書都有寫到，不用原地熱車，就是在車剛開的時候邊走邊「熱車」就好了；還有其他各種貼劣質膜；裝個方向盤套；鋪個地膠……這些就不多說了。其實，現在的車子質量上來說，只要是正常使用，在正常的使用年限範圍內是不會出問題的，大家正常開開，不要「畫蛇添足」，都是沒多大問題的
14樓：諾言
很多人買車之後，如同對待情人般愛護有加，總覺得要為車做點什麼，才能體現出內心那種火熱的愛。但是，不是每一種「愛」都被需要，有時候「愛」可能是一種傷害。那麼，對於車，哪些看似是「愛」，其實是傷害呢？
加座椅套、中控台放裝飾品舒適又美觀？不用猜，加裝座椅套、方向盤套、在中控台擺放香水、佛像等物件的車主大有人在。為了能全方位地保護安全，現在很多車都有側氣簾/側氣囊。
如果買的座椅套沒有留出側氣簾/側氣囊的位置，萬一發生了車禍，側氣簾/側氣囊很可能因為這個座椅套而無法正常開啟，後果不堪設想。一般正規廠商的座椅套根據車型會配有安全氣囊的開口，大家在購買時一定要問清楚。另外，中控台上如果要放裝飾品，一定要避開堅硬的物件。
萬一發生事故，堅硬的裝飾品會在劇烈的撞擊下彈出，有可能會傷害到車裡的人。
洗洗更健康？很多人都認為多給車子洗洗澡肯定沒錯，尤其是夏天的時候，清洗會變得更加頻繁。但是在烈日當頭的高溫下，車子是受不起如此頻繁的清洗的，會傷害車漆造成龜裂。
非專業的清洗工具和清潔手法也會傷害車漆顏色，還可能損壞空調，所以不要以為洗車就是一桶水，一桿高壓水槍的事。
拋光才美麗？一般的車在使用過一段時間後，漆面將會出現不同程度的氧化，光澤會暗淡下來，有的車主為了讓車重新變得漂亮，會用拋光的方式讓車的漆面恢復如新。但是，每次拋光時都會將漆面厚度打薄一層，因此經常拋光並不好，肯定會影響車的使用壽命。
低速高檔保護發動機？在有些司機眼裡，發動機的紅區在1100轉，超過了發動機就——會！爆！
炸！事實上，低速高檔會導致拖擋，發動機不正常的震動，積碳嚴重。並且因為沒有足夠的動力儲備，可能導致上坡熄火這種高風險事故。
機油加的越多越貴越好？有些車主可能會覺得，給車輛的機油加的越多越貴就越好，其實過多的加註機油不但會增加發動機的內部阻力，而且還很容易使發動機產生積碳，嚴重時就會產生燒機油的現象。而還有車主會認為，給愛車加註的機油一定要用進口高標號的產品，其實只要根據自身車輛的發動機型號選擇工況最為適合的機油產品就可以，並非越貴的產品就最適合自己的愛車。
買了車不捨得開？其實汽車本來就比較忌諱長期停放不使用。車和人一樣，如果長期躺在那裡不動，會躺出毛病來的。
最直接的體現就在於，蓄電池不耐用、輪胎變形等。如果洗了車之後長期放置不使用，就等於傷口撒鹽！
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