1樓：貪妄丨
車抖原因：
一、發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
二、點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
三、油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
四、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
五、輪胎故障
首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做乙個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。
另一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。
2樓：夢de時間千千股
重點對發動機和變速器的動態資料進行分析，以查詢原因。如點火線圈的工作狀態，空氣流量計的數值、汽油壓力值等是否正常，針對發現的問題逐一排查。
一輛行駛里程22.6萬km的帕薩特b5轎車。使用者反映：
當早晨啟動車輛時，發動機難以運轉起來。經過多次啟動後，發動機才能著車。如果熱車後停車一段時間，然後重新啟動車輛，發動機仍然很難啟動成功。
為此更換過燃油幫浦，但故障沒有排除。
故障診斷：從故障現象來看，問題應該出在燃油供給系統，這是因為當發動機停止工作後，為了能夠在下次啟動過程中順利著車，燃油供給系統必須保證有足夠的油量和油壓，如果油量太少或油壓太低，發動機就會出現啟動困難的現象。為了保證發動機正常啟動，通常在供油管路中設有單向閥，另外，在某些車型中還設有蓄壓器。
關閉點火開關，在進油管上接上燃油壓力表，啟動發動機，觀察燃油壓力變化情況，沒有發現異常現象。發動機運轉一段時間後，關閉點火開關，再觀察燃油壓力變化情況，只見燃油壓力表指標在很短的時間內幾乎歸零，說明燃油系統壓力無法保持。
該車燃油幫浦剛在其他修理廠換過，一般不會有什麼問題。由於該車只要一啟動，工作都很正常，因此判斷噴油器不會有堵塞、漏油現象，其針閥不會出現卡死的情況。或許燃油管路有洩漏部位。
從燃油箱到燃油分配管，再到回油管，仔細檢查，沒有發現任何部位有洩漏現象。考慮再三，覺得問題還是出在燃油幫浦上，這是因為燃油供給系統的單向閥整合在燃油幫浦的內部，它對燃油供給系統起到保持壓力的作用，儘管曾經更換過燃油幫浦，但不能排除新燃油幫浦故障的可能性，於是又更換乙個燃油幫浦，結果車輛仍然不易啟動。將燃油壓力調節器更換掉，故障症狀沒有任何好轉。
重新檢查燃油幫浦的安裝狀況，燃油幫浦安裝在燃油箱內部，從燃油幫浦出口到燃油箱出油管接頭之間有一段透明橡膠管，檢查中發現這段透明橡膠管有硬化現象，拆下該橡膠管，堵住該橡膠管的一端，在另一端用嘴吹氣，發現這段橡膠管有洩氣現象。更換這段長約15cm的透明橡膠管，將燃油幫浦裝複試車。啟動良好，冷車，熱車都能一次啟動成功，故障終於徹底排除。
故障總結：由於燃油的長時間浸泡，燃油箱中的透明橡膠管已經老化，呈黃褐色，用肉眼觀察很難發現裂紋。當這段橡膠管出現洩漏時，只要發動機停止運轉，一段時間後，進油管內的剩餘燃油幾乎全從洩漏之處返回燃油箱，進油管內的燃油壓力快速降低，在下一次啟動過程中，燃油壓力難以迅速建立起來，發動機也就啟動非常困難了。
當反覆啟動車輛時，由於燃油幫浦不斷幫浦油，直到進油管內的燃油壓力逐漸增大到正常供油壓力之後，發動機才能夠運轉起來。
在本例檢修工作中，共換了兩個燃油幫浦，而故障原因根本不在燃油幫浦，這說明故障檢修過程不夠嚴謹，某些環節被遺漏了。這也說明乙個道理：只有將系統的專業理論同豐富的實踐經驗結合起來去診斷故障，維修水平才能得以提高。
在故障診斷工作中，一定要周密分析產生故障的原因，全面考慮相關系統可能產生故障的部位，在更換部件前應謹慎，否則會帶來一定的損失和麻煩。
05年帕薩特b5，平時怠速抖動比較大，加速無力，踩油門有時候抖動就像
3樓：寇同書訾妍
05年帕薩特b5，平時怠速抖動比較大，加速無力，踩油門有時候就抖動，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
4樓：彭桂花雙申
用解碼器檢查一下發動機系統再做判斷。其他能影響怠速抖動的有：氧感測器。空氣流量計，egr閥關閉不嚴等。
帕薩特b5起步車身抖動 10
5樓：匿名使用者
在正常情況下汽車發動機抖動應該很平穩、有規律，如果能明顯感覺到最近的汽車發動機抖動增大，那就要進行檢查了。
一、開車時汽車發動機抖動比正常情況厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。
二、高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發動機抖動的問題有很多，這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。
車輛如果只是高速抖動明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測裝置了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形用眼睛是難以辨別的。
6樓：一路行
1、上次保養得時間是否有點長了
2、首先用電腦檢測一下看看是否存在故障碼
3、清洗一下節氣門和怠速馬達，80%的車清洗完後會冷車抖動改善很多4、用內窺鏡檢查進氣閥上的積碳是否過多了，90%的車清洗完進氣閥後會好很多（注意需要解體清洗，不要免拆清洗，因為有故障了）
5、噴油嘴噴油量的檢測，是否合格
6、火花塞和缸線順便看看
7、順便看看水溫感測器
8、按照我的思路逐步檢查排除
7樓：南廣場小辮
怠速不穩，建議清理節氣門，檢查缸線火花塞。
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