1樓：布樂正
1、120救護車收費分為救護車車費和院前急救費兩部分：救護車車費包含救護車車費和擔架服務費。
2、救護車車費為往返收費，起步價10元，超過五公里以後，每公里加收2元，出了市區以後，長途運轉，其收費標準屬於市場調節。
擴充套件資料
1、120救護車的服務**（收費標準）通常由若干部分組成。通常包括救護車本身的費用，隨車醫生的服務費用，車上發生的醫療費用等。由於各地做法不同，規定的形式也有所不同。
有專門針對救護車統一制定的，也有將各個費用按各自的標準制定的。
2、現代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，並避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、可攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等。
救護車上還帶有病人監護儀，在前往急診室的路上監測患者的脈搏和呼吸。
2樓：匿名使用者
全國沒有統一標準。
案例1：
2023年，泰安市民王女士的父親需要轉到濟南接受**，80公里的路程，救護車竟要價3600元。面對病情危重的父親，王女士只得掏了這筆錢。但是事後她越想越不對勁，細算下來，每公里路竟要收費40多塊錢。
案例2：
4月1日晚，河北邢台邢臨高速收費站，救護車駕駛員與收費員因120救護車是否應繳費通行發生爭執，導致車輛滯留。高速公路工作人員回應稱，救護車不是公益性車輛，不屬於免徵範圍。（《新京報》4月9日）
急救車或者說救護車救助危重病人或者傷者等，是一項公益性活動和公共服務事業。因此，無論是處在尊重生命，還是完善醫療公益屬性的角度來講，救護車在收費標準上，不能完全向市場看齊，而應該本著減輕患者負擔的原則，略低於市場標準，讓利於民。而且，在條件成熟的時候，不妨效仿一些發達國家和地區對救護車實行全免費服務的做法，還其公益的本質屬性。
3樓：師傅又被抓走啦
120救護車是有收費標準的，120急救車收費標準是按照四公里以內40元，每延長一公里加收15元，按單程計算；醫生出診費60元/次，心電監護每小時4元，吸氧每小時3元，擔架費35元起，每增加乙個樓層或者延長百公尺加收5元，心肺復甦一次100元，搶救費100元，氣管插管每次70元，呼吸機使用費每次500元，但是各地的急救車收費標準跟物價有關所以是略有差異的。
在很多人的觀念裡救護車應該是免費的，其實並不是這樣，因為救護車外出救治病人，是有成本的，醫院向使用救護車的患者收取一定的費用也是應該的，以北京為例，120救護車使用費「按實際載客里程計價」，即以接到患者至目的地的實際行駛公里數為準，3公里以內50元，3公里以上每公里7元。如果患者及其家屬因為自身原因，拒絕使用已經到達現場的救護車，需要繳納50元救護車使用費。
各地的救護車收費都是要按照物價局規定收費的，而且救護車的使用分為院前急救和非急救轉院需求，大部分救護車的使用都屬於院前急救，也就是將患者從家中或者車禍現場等地接到醫院進行急救。
至於非急救轉院需求包括患者是**出院、轉院接續**、放棄**出院、異地長途出院/轉院、往返醫院透析/換藥/換管患者、複查/體檢等，這類使用救護車的情況，一般120急救中心和各地醫院都是不會派車的。如果患者有需求的話，在特需服務的收費方面，很多醫院或急救中心採取的也是協議定價的方式，在這方面的收費是沒有乙個統一的標準的，因為不同等級的醫院會有不同的收費標準。
4樓：甘尋綠
一、120急救派車原則
就近、就急、就能力
1.就近，一般指病人所在地至送達醫院距離直徑為5公里及行程為7公里左右。
2.就急，指危重病人快速轉送，並要求轉送到二級甲等以上級別醫院。
3.就能力，將病人轉送到有救治相應病種能力的醫院。
4.滿足病人的要求：如有病人及家屬要求送到醫保定點醫院、合同醫院就診時，在患者病情允許的情況下，可不受地域限制轉送。
5.遇危重病人，出診醫生須向排程人員報告病人送達醫院。
二、120急救車相關收費標準
5樓：匿名使用者
有的。「120」為中國大陸的全國統一的急救**號碼；
救護車，是指救助病人的車輛；
120救護車，指應120急救**呼叫而出動執行救援任務的救護車。
120救護車是連線患者與醫院的橋梁，是救死扶傷的通道。然而，救護車出診會產生一定費用，這些費用需要患者來承擔。數額從數百元到上千元，亦有達數千元的事例。
120救護車的服務是有**（收費標準）的。
依據《中華人民共和國**法》
第十一條：
經營者進行**活動，享有下列權利：
（一）自主制定屬於市場調節的**；
（二）在**指導價規定的幅度內制定**；
第十八條
下列商品和服務**，**在必要時可以實行**指導價或者**定價：
（一）與國民經濟發展和人民生活關係重大的極少數商品**；
（二）資源稀缺的少數商品**；
（三）自然壟斷經營的商品**；
（四）重要的公用事業**；
（五）重要的公益性服務**。
120救護車的服務**（收費標準），屬於應當由**制定的範疇。在實施中通常由省一級物價部門，會同**的 醫療管理、服務行業管理等部門制定並發布。
120救護車的服務**（收費標準）通常由若干部分組成。通常包括救護車本身的費用，隨車醫生的服務費用，車上發生的醫療費用等。由於各地做法不同，規定的形式也有所不同。
有專門針對救護車統一制定的，也有將各個費用按各自的標準制定的。
要了解當地的救護車收費標準，可向當地**、物價管理、醫療管理等諮詢。
6樓：匿名使用者
有標準，現標準是06年的，近十年已經沒有調整**了。比如河北省有醫療行業收費細則，劃分了三個等次的收費標準。
7樓：
比如網上有網友曝出七台河市的120收費情況：四公里以內40元，每延長一公里加收15元。醫生出診費60元/次，心電監護每小時4元，吸氧每小時3元，擔架費35元起，每增加乙個樓層或者延長百公尺加收5元。
心肺復甦一次100元，搶救費100元，氣管插管每次70元，呼吸機使用費每次500元。
8樓：wyshi師
呼叫救護車是要收費的，主要是怕有些人病情沒有達到需要救護車的地步，但是叫了救護車。救護車收費主要是怕有些人故意浪費資源，因為本身每個醫院的救護車都是有限的，救護車一般是四公里以內40元，每延長一公里加收15元，但是這還是要看省份。
9樓：htf的生活回答
呼叫120救護車是需要收費的。 120救護車的收費標準根據不同地方的政策是不一樣的，具體收費標準由當地醫療部門制定。
10樓：呼呼睡不著了
有的。是按公里數來算錢的。
11樓：匿名使用者
我媳婦上個月羊水早破，在縣醫院穩定了情況準備轉市醫院，從縣醫院到市醫院單面路程60_70公里，他們**850元，我就納悶了，這個是什麼價？？起步價最多九公里內25元，之後每公里2.5，最多也就3元，我這來回140公里相當於850減25÷140等於接近六元一公里了，這個價是誰定的？？？
12樓：匿名使用者
120救護車不收費，看病才收費。
13樓：匿名使用者
不同的地區，不同的醫院，不同的路段，有不同的收費標準
14樓：簡約生活達人小趙
回答據物價法規定：
院前急救費最高150元/次，救護車起步費10元（3公里內），3公里以外部分2元/公里。心肺復甦搶救費100元/人次。
大出血搶救費（含搶救材料、儀器，特殊止血材料除外）50元/人次；使用的藥費按藥品**另行計算。個別包括出診費過路費。根據不同的救護車**也不同。
收費標準內容：
統一後的收費計費方法，包括省轄市地域範圍內的急救範圍地段，院前醫療急救用車收費最**格為4元/公里。對於異地轉移的病人，也就是跨越急救範圍地段用車，或用於接送、轉運傷病員的非院前醫療急救用車的。
新規還規範了急救收費專案內涵。符合規定實施的院前危急重症搶救（如心臟驟停、休克、昏迷、急性呼吸衰竭、急性心衰、多發嚴重創傷等)，設立「院前危急重症搶救費」，含出診、診查、**、監護、監測、護理、注射、氧氣、材料、消毒、抬擔架等內容，專案**由各省轄市核定。
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15樓：仁以筠
我爸爸需要從萊州轉到煙台毓磺頂醫院，跟120都聯絡好了帶著車上配備的儀器是2000塊錢，可是車上的工作人員不到半路就問我們在要1500塊錢，我們問他這個是什麼錢，她回答我說是用他們的儀器錢，說不給這個錢就給我們停車不往醫院送了，我問她你們談價錢的時候說都帶著儀器不要錢，為什麼走到半路又要亂收費，她說這個我們也不管，你找當初聯絡你們的人你們，打**找談價錢的人他就推脫也不說要錢就說叫我們找車上的人協商，車上的人就不願意非讓我們拿這個錢，要不說就把我們送回萊州，我就想知道你們這樣做買賣這不是合夥騙人嗎？在
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從理性角度來看，該司機並不會有行政處罰，說白了私家車不給救護車讓道，這是乙個道德層面的問題，而道德層面的問題只能靠自身自覺，而不能強迫他人。私家車該不該給救護車讓道？從道德層面上來看，這無疑是無需多言的，那必須是該給救護車讓道，畢竟生命是寶貴的，一般出現在救護車上的人員一般都是需要緊急救護的，這個時...