1樓：哆啦a夢是夢想家
在坐起來的舒適度跟車內靜謐性，日產軒逸要做的更好，但是在操控方面、運動感方面，雷凌要更好。
外觀上，這兩款車之間都採用了家族式外觀，走的都是運動風格，非常年輕化。這顯然是迎合年輕人的需求的。
總體上來說，全新軒逸和全新雷凌的外觀表現都不錯。雷凌的軸距為2700mm，軒逸則是2712mm，12mm的差異，但從後排空間的體驗來看，軒逸要比雷凌大不少，因此在空間這一點，軒逸更佔優勢。
內飾設計上，兩款車的設計風格也是大有差別的。全新軒逸內飾更突出居家風格，中控台大面積軟性材質包裹，有大量圓形設計，更具親和力。
而全新雷凌的內飾則更具科技感，設計簡潔，層次分明。尤其是大尺寸中控屏（科技版車型搭載），看著尤為大氣，軒逸在這點上也好不到哪兒去。
2樓：匿名使用者
你好，這兩款車比較個人傾向推薦軒逸，新軒逸開起來舒服，1.6l+cvt的動力表現也足以滿足日常需求，另外空間和價效比的吸引力也讓人難以抗拒，建議試駕感受。
3樓：阿祖聊社會
日產軒逸、豐田雷凌，購買哪款車較好？
4樓：24k純金de男人
不知道樓主說的是那種質量，就整車質量而言，豐田肯定比日產強。但就內飾質感，那雷凌或卡羅拉就比日產遜色多了。
個人的推薦：經常商務、事務性用車選軒逸好一點，內飾品質感高一點。就耐用還是選雷凌或卡羅拉吧。真心省心，保養也便宜。
另外日產的cvt變速箱也在兩田（豐田、本田）之下。
5樓：匿名使用者
這個就得看你個人對車輛的喜好了，2款車都是全新平台或架構生產的全新車型，但是豐田的tnga架構比日產的cmf平台更具優勢。
兩款都是家用車價效比很高的車型，軒逸後排空間和舒適性會高一些，雷凌在安全配置及操控效能上會比軒逸好一些。雷凌在海外的碰撞測試中都是取得優秀的成績，整車質量方面更有保障。長遠來看，個人更推薦雷凌， 買車建議到店試駕對比體驗，買自己喜歡的。
軒逸和雷凌哪個好
6樓：哆啦a夢是夢想家
兩款車都有著各自的優勢，軒逸更加全面一點，適應性更好一點。而雷凌可以選擇混動車型，更加省油實用。兩車對比如下：
1、外觀對比
外觀上，這兩款車之間都採用了家族式外觀，走的都是運動風格，非常年輕化。這顯然是迎合年輕人的需求的。總體上來說，全新軒逸和全新雷凌的外觀表現都不錯。
全新軒逸在車身尺寸方面有所增加，長寬高為4641/1815/1447mm，軸距為2712mm。全新雷凌長寬高為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。尺寸上是全新軒逸更大一點。
2、內飾對比
內飾設計上，兩款車的設計風格也是大有差別的。全新軒逸內飾更突出居家風格，中控台大面積軟性材質包裹，有大量圓形設計，更具親和力。而全新雷凌的內飾則更具科技感，設計簡潔，層次分明。
尤其是大尺寸中控屏（科技版車型搭載），看著尤為大氣。
3、動力對比
動力上，全新軒逸搭載1.6l發動機，最大馬力139ps，最大扭矩169n·m，傳動系統上匹配cvt變速箱。而全新雷凌的動力總成可選性更多，1.
2t發動機匹配可模擬10擋的cvt變速箱，最大116馬力；而1.8l混動車型加速輕快，響應更加迅速，同時油耗表現也足夠優秀。
7樓：追逐的沙粒
從各方面來看，雷凌都是比較好的乙個選擇了。
1、**
首先來看看兩款車的**，2018款新雷凌185t豪華版官方售價12.98萬，2018款軒逸 1.6l cvt尊享版的官方售價為13.
78萬。**上軒逸比雷凌貴了8000元，雷凌在售價方面佔優極大的優勢。
2、發動機技術、動力
雷神185t配備豐田新開發的d-4t缸內直噴渦輪增壓發動機，內建噴射幫浦，可防止氦氣汙染發動機油。同時，採用快速響應的小型渦輪增壓器，布置自由度高的水冷式中冷器，垂直渦流入口，渦輪機執行智慧型控制技術，智慧型雙迴圈系統等，保留了渦輪增壓器。
該發動機功率充足，燃油經濟性好，解決了氣缸直噴的不足，不易燃燒發動機機油。軒逸的發動機沒有改變，1.6l自然吸氣式發動機仍在使用。
在扭矩方面，雷凌的d-4t發動機可在低至1500轉/分的轉速下產生185n·m的最大扭矩，強大的扭矩輸出平台可延伸至4,000轉/分鐘，從而輕鬆應對日常駕駛需求。軒逸的1.6l發動機僅為154n·m，落後於雷凌。
8樓：奮鬥的90後工作者
1、我們首先講講軒逸，軒逸的外觀特別大氣，看起來非常的穩重，整個車子是那種剛柔並濟的造型。並且車尾的屁股也非常耐看，尤其是屁股後面的尾燈特別的有標誌性。前臉是那種比較時尚的那種，側身就比較中規中矩了。
內飾方面還是不錯的，整體看起來有一種很沉穩的商務風。配置方面吧還算是夠用吧，主要看個人的想法了。一般代步該有的都有。
下乙個就是油耗了，油耗就是這款車子的乙個亮點了，百公里大概4-5個油左右，比官方公布出來的還要省油。
當然也不是說都是優點的下面我們說說缺點，車子的懸架有點硬，行駛中遇到過大的減速帶時震動很強。中控上的材質是硬塑料的。還有就是動力方面了，動力方面比較不足，點火起步的時候比較肉。
但是也不是賽車平常的代步是夠用了。
2、我們再來看看雷凌，雷凌的外觀不是我喜歡的型別，雷凌的外形比較有肌肉感。看起來很有力量。首先說說雷凌最讓人滿意的地方，那就是超級大的空間，足夠做五個人不怎麼感覺到擁擠。
還有就是油耗了這也是這款車的賣點之一，油耗非常的低。百公里6個油左右，而且動力方面絕對沒有任何問題。配置方面我最滿意的就是安全配置了這款車足足有四個安全氣囊。
當然也不是沒有缺點的，讓大家槽點比較大的就是隔音不怎麼樣，車身的給駕駛者的感覺比較薄，不怎麼有安全感。其他也就沒什麼了。
所以軒逸和雷凌這兩款不同品牌不同型號的車來說，我還是相對於比較喜歡雷凌一點。同等價位相對比優勢很大。
9樓：飄零久生師友
榮幸買車這種事情，公說公有理，婆說婆有理。只要把所有與這兩台車的情況介紹一下就會明白自己的選擇了。
買軒逸無非就是看中了他的銷量，自從日產進入國內以來就有軒逸這款車，當然了這麼多年主打家用的軒逸也沒有讓國人失望。較低的油耗，舒適的乘坐空間，沙發般的前排座椅，耐看的車身外觀。都是他的優勢。
但是這輛車馬上就要更新換代了，而且這輛車從去年十二月份就開始負面訊息滿天飛，就因為快要換代就減配的非常嚴重。全國各地的軒逸都有這種情況，所以同價位的家用車我建議你買雷凌。
再來說一說雷凌，雷凌作為卡羅拉的姊妹車型，可謂是得到了所有滴滴車主的青睞，一來這車有雙擎版本，油電混動百公里才三個油，二來這車完全可以跑滴滴跟家用兩用。 自己能掙錢不說，車門串親戚也不至於太掉價。雷凌的內飾也在同級別的車型裡屈指可數，日系車的一大優點就是內飾簡潔，物理按鍵多，這樣就減少了汽車在高速行駛中還得去觸屏帶來的煩惱。
大屏大缺點就是會有誤觸的現象。很有可能在調整的過程中就會發生危險。
我之所以不建議買軒逸就是因為它減少了很多主動安全配置，例如esp，而建議買雷凌的原因就是他的配置非常豐富，led日間行車燈，胎壓監測，倒車雷達，倒車影像，導航，esp。
而且簡介的內飾也給他帶來了豐富的儲物空間和腿部空間。
如果你是乙個積極生活的人，對未來有著良好的期望，並且堅信通過自己的努力可以得到這些東西，那麼我建議你買雷凌，只是我個人建議。
希望我的回答能幫到你。生活美滿，工作順利。
10樓：秋寧說車
如果從舒適性的角度來說，我覺得軒逸的舒適性是肯定要比雷凌要好一些的，軒逸的底盤調校不管是**是老款，它們的調校都是偏向於舒適性的。雖然說**的軒逸它的底盤硬度相比老款增加了10%，但是從體驗的角度來說，它的底盤還是比較舒適的。這一點特別體現在過爛路的時候，你能發現它的懸掛還是偏軟。
軒逸在隔音降噪方面的表現也要比雷凌要更好一些，因為軒逸本來就是主打家用的舒適型轎車，所以它在舒適性方面的調校是比較多的。在幾年以前軒逸的廣告就是「要打造一台15萬以內最舒適的家用車」，所以可以看出這台車就是一台車舒適取向的家用型轎車。實際體驗也是如此，我覺得軒逸的發動機噪音還有輪胎和底盤的噪音，相比雷凌的噪音表現要更好一些。
軒逸的缺點也是比較明顯的，就是因為它的底盤調校過於柔軟，所以在過彎的時候支撐性有點不足，不過這已經在**的軒逸上有了很大的改進。
其實雷凌可以看作是卡羅拉的兄弟車型，因為雷凌就是美國版的卡羅拉。雷凌的優點其實並不是很多，它是乙個水桶車型，不管是它的動力系統還是它的底盤，我覺得在同級別中表現都是比較中庸的。我覺得雷凌最好的地方就是它有一款混動車型，這也是軒逸沒有辦法比擬的，雷凌混動車型在市區的油耗基本上都可以保證在4.
7公升左右，我想這也是很多家用轎車達不到的，從技術角度來看，雷凌的技術是肯定要比軒逸的技術要高一些的。但是雷凌也有它自身的缺點，我覺得相比軒逸它的底盤調校是偏硬的，它的避震也不是很舒適，在經過一些爛路的時候，你能很明顯的感覺到整車的底盤是有點單薄的，而且跑起來的時候輪胎的噪音也會比較大。
從保值率的角度來講，這兩台車的保值率是差不多的，在南方城市這兩台車的保值率基本上沒有太大的差異，如果你是乙個比較注重操控省油的朋友，我覺得你可以選擇雷凌，如果你是乙個比較喜歡舒適的駕乘感受，那軒逸肯定是你的不二之選。
11樓：我去叫彭于晏
軒逸是日產旗下的一款車型，雷凌是豐田旗下的一款車型，兩款車都是日系車，要問哪個好，還得通過對比兩個車型的配置才能得出結論。
我們選2019款的1.6xv cvt智聯尊享版 國vi的車型和2018款 185tcvt尊貴版國v的來對比，因為這兩款車型買的人最多，銷量比其他配置的同款車多。
185tcvt尊貴版國v的雷凌級別是緊湊車型，最大功率85，最大扭矩185，發動機是1.2t116馬力l4，進氣形式是渦輪增壓，八檔無級變速箱cvt，前置前驅滿意的是雷凌的外觀設計很完美，我覺得把他比卡羅拉還年輕，富有動感，雷凌的油耗也很低，相比於美式車每個月的油費用不了多少錢，對我們家用來說已經夠了，車子開起來的時候噪音很大，在過了100之後有很大的風躁，車內的塑料好感還是有的，雷凌的空間也是很完美的，後排的設計很人性化，後備箱的容積也挺大，雷凌的動力能夠滿足日常的需求，操控效能可以說槓槓的，方向盤比較輕，座椅的支撐性不錯，包裹的很充實，內飾上感覺看著特別清新，中控大螢幕很耀眼，小型的渦輪增壓發動機在輸出動力方面爆發力很強，無級變速在動力傳導方面起著引導作用，豐田品牌的耐用和口碑贏得了很多準車主的信賴，所以買的人很多.
軒逸2019款1.6xv cvt智聯尊享版，最大功率93最大扭矩154，1.6l126馬力l4的發動機，變速箱也是cvt無級變速，最高車速183，車子跑高速的時候有點飄飄，因為車的重量在那，進氣形式是自然吸氣，這款車讓人眼前一亮的是這個**的車配置了車聯網功能，外觀很漂亮，空間很大，特別是後備箱可以塞好多東西，讓人覺得很無語的是竟然沒有定速巡航，沒有倒車雷達，方向盤不可以四項調節，門邊邊的儲蓄槽太小，放不了多少東西，1.
6的發動機，前段動力輸出還可以，但是後期就沒有那麼強烈的感覺了，操控上，方向盤控制能力一般，變速箱有時候會頓挫，輪轂有點小，如果配1.8的輪轂看上去會大氣一點，奇葩的是駕駛位的座椅太不舒服了，開久了會很累，內飾上還說的過去，近光燈是led的，但是遠光燈是鹵素大燈，如果是led就好了。
我個人覺得還是雷凌比較優秀點，只是我的個人看法。
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日產軒逸，本田思域，本田凌派，豐田卡羅拉，哪個最省油
要省油直接卡羅拉雷凌雙擎，估計只有本田的凌派混動能比的了，不然哪個能比！當然軒逸電動版是不需要汽油的！肯定是卡羅拉了，省油省心，全球公認的好車，軒逸在中國銷量比卡羅拉好，因為軒逸樣子好看各方面也都不錯，而且比卡羅拉便宜，其次是凌派，然後是思域，思域太貴了，愛玩車飆車年輕人喜歡，建議首選卡羅拉，然後是...
現代朗動 名圖，豐田卡羅拉，日產軒逸，本田凌派，大眾捷達 朗逸，哪款價效比高一點，好一點
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