1樓：匿名使用者
您好，如果儀表水溫顯示沒有達到標準刻度線或高溫警示線應該是沒有問題的。對於發動機冷卻系統工作情況是這樣的：設計冷卻系時，最大散熱能力應根據能保證發動機在最苛刻的條件下，即負荷大，轉速低，外界溫度高的情況下，能得到可靠的冷卻。
顯然在負荷小、轉速高、外界溫度低的情況下，則散熱能力過大，使發動機過冷。因此需有調節冷卻強度的裝置，通過變更散熱器的空氣流量或冷卻水迴圈路線的方法來實現調節冷卻強度的目的，保證發動機在80℃～90℃最適宜的範圍內工作。冷卻水迴圈路線的變更，一般由節溫器根據溫度的變化來自動控制當冷卻水低於70℃時，冷卻水不經散熱器進行小迴圈；當冷卻水溫度高於80℃時，經散熱器而進行大迴圈。
結合最後現象描述，應該是屬於節溫器關閉不嚴的故障，建議去維修專營店進行檢查或更換。
2樓：匿名使用者
你好發動機水不迴圈原因：1 水幫浦損壞 2 水箱堵了 3 節溫器損壞
3樓：哆菈v夢
水幫浦壞掉了，水道堵塞了
4樓：濲讟
我的哥，你這問題最後是怎麼解決的啊？
中華駿捷4a15發動機水不迴圈是什麼原因？節溫器拆了，水幫浦換新的還是不行？麻煩大神幫忙解決下，謝謝
5樓：匿名使用者
檢查水箱是否堵塞，鬆開中缸排水螺絲排空，不行就拆缸蓋
6樓：
看看是不是發動機裡面，和水箱堵塞
7樓：匿名使用者
請問你們是怎麼弄好的？我的也出現了這樣的毛病。
8樓：暮光之城
你的好了沒有 我的一樣
9樓：東東東東
我也遇到了，加油水溫降，不加油水溫不降，水不迴圈，水幫浦，水箱節溫器都換了
10樓：匿名使用者
我現在碰到這樣的問題 你是怎麼搞好的？
中華駿捷4a15發動機換了大修之後水不迴圈，付水壺上的小水管不出水，拆了節溫器之後也一樣不迴圈
11樓：君子愛車修之有道
水幫浦正常的話更換水箱
12樓：海船代言人
堵了吧，用高壓氣衝一下。
13樓：孫太太太太
怎麼修好的啊，求高手賜教
14樓：無乃欣
樓主修好了嗎，我也遇到這個問題了
15樓：浮雲黑煞
你好 你那車現在修好沒有
我現在也遇到同樣問題了
16樓：
你們怎麼弄好的啊，我也遇到了乙個，它加油水迴圈，不加油水就不迴圈
北汽紳寶發動機和中華v3自然吸氣發動機那個好些
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