1樓：匿名使用者
有可能是曲軸後油封滲油應去檢查診斷下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
納智捷5發動機跟變速箱接頭處滲油，車子買了兩年開了一萬多公里，該怎麼找4s，是修還是該怎麼處理，麻 10
2樓：浪淘沙
包內當然找4兒子 這是墊片問題 屬於出廠缺陷
納智捷u6好不好？開過的人來評價一下
3樓：匿名使用者
優點：1、駕駛質感，納智捷u6的駕駛質感可以說非常不錯，價效比也很高，車子坐著很舒服，可以說開著它是在享受駕駛的過程。
2、懸掛軟硬的問題，一直就看很多人說納智捷u6的懸掛硬，開幾天也確實硬，但如果你細細感受你會發現它的懸掛雖硬但是很有韌性有q感，不會像我之前的逸動那種硬得很直白很直接，過減速帶和逸動那種直白的硬完全是兩種感受，硬過之後卻有一種韌性在拉著，加上座椅非常軟，還是不錯的。
3、動力、油耗問題，之前看了好多油耗的帖子，納智捷u6的油耗是要比其他的2.0t略廢油，沒開我就可以斷定，原因就是工信部油耗標識，納智捷u6工信部油耗9個，比其他多數2.0t略高。
缺點：（1）一款以主打科技配置的車型***無法顯示歌名。
（2）掛倒檔音響不能自動靜音，其實這個也不算大問題，但是雷達的蜂鳴音實在聲音太小，如果**開大點，基本你在倒車時很難聽到報警音，原來我的逸動掛倒擋影像自動靜音，可以納智捷u6做不到。
（3）晚上的時候主駕駛門窗操作區只有主駕駛一鍵公升降auto處有燈光照明，其他按鍵都沒有，其他三個門的按鍵也都沒有背景燈。
（4）燈眉處留有類似淚眼燈的燈槽，讓人看著就像是日行燈，不改裝難受，裝的話新車就要拆大燈。
（5）導航解析度太低。
4樓：我靠你
納智捷u6 suv比較受年輕認的歡迎，我買的是1.8t經典版，這款車徹底換掉了舊版的動力配置，使用的是1.8t發動機，雙渦管渦輪增壓帶來更為強勁持久的動力輸出。
而且，這款車配備的是愛信全新第三代6at變速箱，技術成熟。除此之外，多種檔位的提供使整輛車具有較好的燃油經濟性，實際使用油耗下降了13%，即便是複雜路面開起來也不費油，駕駛起來很平順，舒適，行駛噪音、路躁、風噪也均在可接受範圍內，值得購買。
納智捷5用的什麼變速箱
5樓：匿名使用者
你好, 納智捷5的變速箱有三種，除了2.0t版本匹配6速手自一體變速箱外，1.8t車型有5速手動和5速手自一體變速箱可選。
說到油耗應該是納智捷車系裡最難避免的硬傷了，網友反饋兩款發動機的綜合工況油耗區間為9-11l/100km，這的確有些偏高了點。
納智捷這個車怎麼樣。？
6樓：wuli帥超超
首先我們先來看看納智捷的歷史，納智捷是台灣裕隆汽車2023年建立的乙個品牌，有自主研發的全新品牌「luxgen」。當時東風看到納智捷的車子，很快與台灣裕隆達成戰略共成合作協議。成立了現在的東風裕隆汽車公司，開始批量製造納智捷汽車，並且銷售市場。
不久以後首款合資車，納智捷大7上市了。
首款的納智捷大7因為其呆萌的外形，在中型suv中顯露出穩重和前衛的特點，吸引了大批的使用者。但是內飾方面就設計的比較老土了，動力方面只搭載了一台排量為2.2t的發動機，並且是是六檔手自一體的變速箱。
但是在當時，納智捷大7的銷量是非常可觀的。短時間內就**式增速，當時這麼龐大的銷量不是沒有原因的，主要是suv這類的車型還沒有誕生，所以納智捷大7也是給suv開了乙個好頭，不過好景不長，納智捷的銷量一點點的下滑。沉默谷底。
這款車也不是全是缺點也還是有許多優點的，這款車子的外觀設計的十分時尚。並且這款車的內飾還是十分好的並且充滿了現代科技感，並且納智捷這款車的安全配置十分的好，安全配置特別好應該算是納智捷的傳統了，這款車的動力水平也超過來同級汽車的許多水平，油耗還很非常的低，而且納智捷的車內乘坐空間很大超過了許多同級別的汽車許多。
為什麼這麼多人開始放棄這款車子那，主要是納智捷大7的**和主流合資品牌持平，所以在**上沒有任何的又是，並且還高出許多。這就讓消費者恨不能接受了。第二就是納智捷大7這款車子的油耗非常的大，動力方面不行。
納智捷大7suv普遍油耗在11公升以上每百公里。還有就是油箱不大，導致存油量不夠。每次都是往返在加油站的路上。
這也是這款車子不保值，連車販子都不願意看到它的原因了吧。希望我的回答可以幫助到你。
7樓：杜蕾斯小王八蛋
納智捷這個品牌的車之前在某個論壇裡看過，好多人都噴這個車不好不好怎麼怎麼樣，這個車是台灣和大陸合資的，在中國大陸的馬路上也很少看到這款車，既然要問這個車怎麼樣，我覺得先從它的缺點說起吧。
拿納智捷一款還算可以的優6 suv2018 1.8t款的來說，存在的缺點是，車子的舒適性不好，納智捷對於噪音的處理還有待加強，開起來只要速度上來發動機的噪音和胎噪比較明顯，感覺有點起步太肉，在剎車後有時候給人一種感覺就是起步發動機轉速賊高，再有一點得吐槽的是它的大燈，鹵素大燈，亮度真的是一般般，我覺得廠家應該直接配上led大燈，這樣更好。整個車的懸掛太硬，特別是在過減速帶的時候，能明顯地感覺到。
再有就是中控會出現宕機的情況，開機動畫會反覆出現，功能不是那麼多那麼強大，做工方面有點差強人意，車門的地方是軟包，我是完美主義者，內飾做工挺粗糙，縫隙明顯，座椅支撐性挺好，座椅是蝴蝶式頭枕，這點還是很好，個人提個建議，納智捷在做工上還可以提公升空間。
缺點說完了現在說優點，作為城市suv它的空間很讓人滿意，在坐滿的情況下，後備箱還能放好多東西，操控性不錯，方向盤很靈活，指哪打哪。沒有虛位，好操作，我就納悶了，他的車身很大為啥油耗不是那麼高，外觀很大氣，前臉設計的很霸氣，後面的logo設計的很好，一排英文本母，和路虎等一些高階車一樣，整個車的線條很流暢，動力很充沛，因為使用的是寶馬發動機，技術比較成熟，平順性不錯，推背感還是十足的，變速箱做的還可以，在高速超車很靈活
這個車有優點有缺點，我個人覺得不是噴子那樣說的，人無完人何況車呢，所以買車自己覺得好就行。
8樓：ono占用
納智捷（luxgen）（杭州）汽車****，是台灣最大的汽車企業裕隆集團與大陸合資成立之公司。所以納智捷是屬於國產車的。
一般來說，我們的國產車的價效比是比較高的，非常經濟適用，是很多年輕人或者對車子預算不太高的人群的不二選擇。但是納智捷的車子的**與普通國產車不同，它的**偏高，也許是和它走華系高階車的路線有關。
就拿納智捷u6來說吧
優點：1、駕駛質感。納智捷u6的駕駛質感可以說非常不錯，操作性很好，方向盤比較靈活。
主要是座椅非常軟，坐著就很舒服，這樣開起車來也可以很大程度減少勞累感。整體空間較大，沒有擁擠感。
2、高科技功能較多，本身納智捷的車子就主打「人性化智慧型車」，所以有很多創新技術加入了車子的設計過程中，如果追求科技帶來的便捷可以試試這款車。
3、細節。u6 suv的前懸架比較軟，吸收顛簸的能力比較強，不過後懸架就比較硬，坐在後排的話會比較顛簸了。
缺點：1、**，作為一款國產車，**卻是和一般國產車不同，相對**是偏高的，這也是很多人吐槽最多的乙個地方。
2、油耗，相對於奇瑞，納智捷的油耗遠高於奇瑞，這就讓很多年輕人以及需要省錢的人群放棄購買的理由。確實，裸車**偏高，油耗也偏高，價效比遠不如其他國產車。
總的來說，要是想購買價效比高的國產車，個人不太建議購買納智捷。如果想享受高科技智慧型帶來的樂趣，可以選擇納智捷。
希望我的答案可以幫助到你。
9樓：甘肅萬通學校
納智捷總體來說：外觀大氣，空間夠大，動力不錯，新科技多，內飾、操控、安全性、舒適性一般，油耗偏高，**偏高，銷量低維修不方便。
納智捷是台灣和內陸合資成立的公司，所以本質上來說，屬於國產品牌
10樓：匿名使用者
納智捷是台灣和內陸合資成立的公司，所以本質上來說，屬於國產品牌。下面就納智捷旗下的四個品牌做下口碑評價，以及如何評估納智捷二手車**。
方法/步驟
15 sedan：
緊湊型車，2023年上市。
1、起步價在10.9萬，在國產緊湊型車裡算很高的。
2、外觀大氣上檔次，空間很大，操控性、舒適型、內飾、安全性一般，油耗偏高、百公里10個油左右，動力強、畢竟是1.8t的。
3、銷量很低，說明大家認可度還不高，維修不方便。
二手車**：10萬左右。
2master ceo:
mpv,2023年上市。
1、起步價39.8萬，在mpv裡**很高。
2、空間超大，動力強勁，舒適性高，操控一般，百公里近10個油、油耗偏高，內飾不錯，外觀低調。
3、還是上面提到的問題，銷量低，維修不方便。
二手車賣的很少。一年車齡**約32萬，兩年車齡**約30萬。
3大7 suv
suv，2023年上市。
1、22.4萬起步，在國產suv裡算很高的，納智捷車的定價都和合資品牌**相近。
2、空間非常大（納智捷的車空間都很大），百公里14個油、油耗偏高（納智捷的車都耗油），動力強勁（納智捷的車動力都不錯），舒適性不高，外觀大氣，內飾上檔次，操控一般，維修不方便。
二手車**：一年車齡**約20萬，兩年車齡**約18.5萬。
4大7 mpv：
mpv，2023年上市。
1、起步價19.8萬。
2、空間很大，舒服性不高，操控一般，動力一般，百公里油耗13個油、有點高，外觀漂亮，內飾不錯。
二手車**：一年車齡**約17萬，兩年車齡**約15.5萬。
end注意事項
納智捷總體來說：外觀大氣，空間夠大，動力不錯，新科技多，內飾、操控、安全性、舒適性一般，油耗偏高，**偏高，銷量低維修不方便。
納智捷u6發動機是什麼牌子的
11樓：匿名使用者
東風和裕隆 自主研發的全鋁發動機.
luxgen u6 turbo搭載了1.8t和2.0t發動機，1.
8t發動機最大功率113kw（154ps），最大扭矩230n·m；2.0t發動機最大功率125kw（170ps），最大扭矩256n·m。傳動方面，與1.
8t發動機匹配的是5速手自一體變速箱，與2.0t發動機匹配的是6速手自一體變速箱。
12樓：匿名使用者
東風和裕隆 自主研發的全鋁發動機，目前 有2.0t 和1.8t 。
在同級別中，技術較為落後。因為保證動力的同時，油耗稍高一點。 2.0t 百公里 實際城市耗油大概在12-13個左右。堵車嚴重會更高。
納智捷5價效比怎麼樣？
13樓：匿名使用者
大陸還沒上市，納智捷發布了luxgen neora概念車，它就是納5。
預售價：14.5w—19w，正式上市約為明年二季度。
發動機：1.8t/2.0 vvt turbo，具有wpc表面處理技術。
變速箱：日本愛信5/6速手自一體。
其它：luxgen5+android=think+touch系統。
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