1樓：匿名使用者
油泥並不是機油裡的,而是從別出進入的塵土.要不就是空氣格該換了
小車發動機內部產生油泥是不是廢氣管堵塞
2樓：匿名使用者
廢氣引起是乙個主要原因，主要是沒有及時更換機油，導致潤滑不良，氣缸與活塞間配合間隙過大，廢氣竄入曲軸箱，其中的膠質與機油形成的混合物。
3樓：匿名使用者
你好，這是由於機油更換不及時。或者所換機油品質量太差，造成的。與廢氣管堵塞無關，建議更換機油前加註發動機內部清洗劑。清洗一下，保持5000公里更換高品質機油。
發動機裡面為什麼有油泥
4樓：匿名使用者
第一，汽車經常處於低速運轉的狀態。此時曲軸箱溫度低，加上發動機低速運轉時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，這樣就產生了低溫油泥。
第二，當曲軸箱通風閥被機油雜質，油泥等部分或者完全堵塞後，曲軸箱內部的廢棄以及水蒸氣不能及時排出，產生油泥。
第三，為了提高燃油經濟型，市面上的一些高效能直噴發動機採用了一種叫做稀薄燃燒的技術，減少噴油。中國的油品不佳加上貧油燃燒，進入曲軸箱的廢氣由於氮氧化物含量較高，就產生油泥。
再者，機油以及汽油的質量不高也是導致油泥產生。
5樓：匿名使用者
有以下幾種原因:第一，汽車經常處於低速運轉的狀態。此時曲軸箱溫度低，加上發動機低速運轉時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，這樣就產生了低溫油泥。
第二，當曲軸箱通風閥被機油雜質，油泥等部分或者完全堵塞後，曲軸箱內部的廢棄以及水蒸氣不能及時排出，產生油泥。 第三，為了提高燃油經濟型，市面上的一些高效能直噴發動機採用了一種叫做稀薄燃燒的技術，減少噴油。中國的油品不佳加上貧油燃燒，進入曲軸箱的廢氣由於氮氧化物含量較高，就產生油泥。
再者，機油以及汽油的質量不高也是導致油泥產生。
6樓：匿名使用者
一般車跑個一年兩年的都會多多少少有油, 那是因為機油蓋或者機油尺密封不太嚴, 在乙個是機器蓋子不太嚴實了..
車子產生很多油泥是什麼原因引起的？
7樓：和我一起飛鄉
長期做好保養就乾淨了
8樓：排爬山嫡
《心連心》：情不斷，愛不盡，恩恩**心連心；花燭曳，紅幔串，好似一對並蒂蓮。
油泥是如何形成的？為什麼機油道會堵塞？
9樓：雙魚
發動機的油泥，是發動機工作中經常出現的一種膠狀混合物,它聚積在曲軸箱內壁和油路當中,曲軸箱內壁上的油泥會降低缸體的散熱能力,油路中的油泥則增大了機油的流動阻力,減少了相對運動機件摩擦表面的機油量,惡化了潤滑條件,嚴重時會造成油路堵塞,影響潤滑系統的正常工作。據研究，燃燒室的氣體通過活塞環和氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱是形成油泥的主要原因。竄氣進入曲軸箱後，由於環境溫度較低，高沸點組分和水汽冷凝，併入曲軸箱內的潤滑油混合，形成一種粘性物質，此物質能將固體物質、燃料、水、炭黑、磨損金屬粒子以及曲軸箱中的潤滑油的氧化產物粘合在一起形成油泥。
竄氣中極少量潤滑油和燃料油的液相氧化產物，對油泥的生成起著決定性作用。油泥的主要成分是潤滑油和固體物質，燃料油和水的含量很少。油泥沉積物的存在，導致油幫浦入口、輸油管路的堵塞，使潤滑油迴圈系統供油量減少甚至中斷，從而引起運動部件的摩擦和磨損，嚴重時因「幹磨」而導致擦傷、燒瓦甚至抱軸等嚴重事故的發生。
汽車發動機機油蓋周圍怎麼有 油泥？什麼原因？正常嗎？是不是所有的車都會這樣！高分懸賞！詳細回答！謝 100
10樓：匿名使用者
你好：造成發動機機油加油口周圍有油跡的原因主要有兩個方面：一是加油蓋密封的不好，可能是密封條老化或人為的損壞所致；二是加機油時，灑在加油口周圍，沒有徹底擦乾淨造成的（要想策底擦乾淨，必須用汽油或者洗油至少清洗三遍以上）。
知道上述原因後，就知道是否正常了，如果是第一種原因造成的，必須及時維修，方法是：更滑新的加油蓋總成或者更換密封墊，否則會損失機油過大，嚴重的導致燒瓦等嚴重故障；如果是第二種，只是不美觀而已，不會造成其他後果，只要及時擦拭就可以解決的。
11樓：匿名使用者
正常啥，你加機油都在這個地方，久而久之，周邊會灑上機油，機油粘性又大，車跑起來塵土上去了就越積越多。沒事兒，只要蓋子蓋好了就行，別想太多。
12樓：匿名使用者
pcv閥堵塞，機油冒出來了
13樓：匿名使用者
汽車發動機油蓋有油是正常的表現，所有汽車的都一樣
14樓：生活
大眾的車？
多了就不正常，擦乾淨再觀察，夏天溫度高，別著了。
15樓：百度使用者
如果沒有洩露的話 有可能是上次加油時遺漏的油
16樓：百度使用者
那是加機油撒的油沒事的
濰柴發動機廢氣管堵泥，過慮室全部堵死
17樓：廣州萬通汽修學校
廢氣管堵泥更換四件套：汽缸套 活塞 活塞環 活塞銷 這四個部件簡稱四配套。
大家幫我看看我的發動機裡是不是有很多油泥？是否要清洗了！
18樓：匿名使用者
缸蓋有些部分是平的，所以開啟後能看到部分機油留在缸蓋上也是正常的。
機油看上去已經氧化變色了，但是只要不超過5000公里，仍然是能夠使用的。看上去膠質與沉積物也有一些，建議下次換機油的時候用清洗劑清洗一下機油油道，之後放掉清洗劑再加機油就行了。機油的重要作用就是保證發動機密封，實際上過多的膠質與沉積物是會影響機油發揮密封作用的，而且也會影響機油的潤滑和散熱功效，導致機油加速變質，清洗機油油道之後也不會導致濾芯堵塞，因為清洗之後清洗液就都放掉了，沒什麼殘留。
只要操作過程規範，清洗劑合格，只有好處沒有壞處。
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