1樓：
汽油清潔劑的主要作用是清除積碳，而積碳的產生主要與油品和駕駛習慣有關，對於汽油清潔劑有無必要加，還得看個人只要養成良好的駕駛習慣，平時加的油品質好這樣就沒什麼必要加。
2樓：你的貼心姐姐
回答親親，我已收到您的問題，請您稍等片刻，正在為您準備答案3、保護機件，有效防止機件腐蝕、生鏽。
提問謝謝了
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3樓：愛卡汽車專家
我加過幾種清潔劑,效果不明顯.後來就不再相信油站的宣傳了
汽車有必要有燃油新增劑嗎？
4樓：匿名使用者
汽車在使用一段公里數後，一定會產生積碳，直噴發動機的新車3000公里就開始有較為明顯的積碳了，電噴車7000公里積碳明顯，這是燃油汽車百分百會出現的問題。積碳導致汽車動力不足，尾氣異味，
怠速抖動甚至噪音變大，尾氣檢測不合格。汽車從2w公里就開始在油路裡面產生明顯的水分，水分較多會腐蝕油路損壞油幫浦，參與燃燒嚴重影響混合氣質量，必須要清潔。
所以，在3000-7000公里清潔積碳和2w公里清潔油路水分是必要的事情。直接使用一罐司有普燃油新增劑即可完成清潔積炭。
5樓：汽車維修高階技師
適當的使用燃油新增劑還是有用的，可以減少發動機內部積碳。
6樓：車知識百科
燃油新增劑的主要成分是高分子表面活性物質，它很容易溶解在汽油中，具有很強的清除積炭的作用，對汽車發動機燃油進氣系統起到清洗功能，那麼汽車燃油新增劑還有什麼作用呢？一起看看吧！
7樓：小文藝愛八卦的
沒有必要。現在的燃油新增劑無外乎就是燃油寶。燃油寶，是燃油新增劑的一種俗稱（也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提公升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。
對於新車而言，為了使各部位零部件特別是發動機磨合到最佳狀態，使用正常燃油能使車輛磨合到最佳狀態，所以不建議使用新增劑。
8樓：吉楚赫靜
燃油新增劑對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油效能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油新增劑時，需要針對車輛的情況和自己的需求來選擇，不要盲目購買和使用，新車肯定暫時是不要用的
9樓：偉春酒妍
新車使用，重在養護。燃油中膠質、酸質、硫化物在高溫下容易形成沉積內物，積在噴油嘴、容氣門和燃燒室，導致發動機工況下降，引起油耗上公升、動力下降和尾氣排放惡化。新車就開始使用新增劑可以防止沉積物的生成，保持發動機清潔。
汽車有必要加燃油新增劑嗎？
10樓：途虎話養車
可以使用。
燃油新增劑能起到什麼作用呢？
主要是提公升汽油的辛烷值，是汽油燃燒更加充分，減少積碳的行程。這樣可以維持發動機的動力和油耗。不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上公升。
現在市面上的燃油新增劑基本可分為四大類：
1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢、氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。
2.養護型：這種新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。
3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提公升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。
4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑。
第一種適合用於行駛公里數多和年份比較久的車，因為這樣的車發動機積碳會多，所以需要使用清潔型的燃油新增劑。
第二種適合用於新車，因為新車發動機的積碳不多，可以保持，減緩積碳的形成。
第三種適用於車輛使用地區汽油品質不是很好地區，可以提公升汽油中的辛烷值含量，讓汽油燃燒更充分，減少積碳的形成。
第四種適用於全部車輛，因為是綜合了以上3個特點的燃油新增劑，肯定**會比較貴，所以價效比不是很高。土豪隨意。
11樓：時光簡訊
當部分車主使用一些沒有保障的汽油的時候，這些汽油多數是分質較多，也就是大家常說的雜質較多，2萬公里內一般都會產生一些連帶反應，缸體內大量無法清理的積碳，火花塞報廢，噴油嘴堵塞。當我們發現這些配件出現嚴重的連帶問題後，第一結論就是缸體內一樣會出現大量的無法分解的硬化物質。汽車修理的判斷很多時候都是邏輯推演的過程，有點像醫生看病，不是頭痛醫頭的道理一樣。
所以針對中國油品的燃油新增提公升劑是十分有必要的，它可以幫助我們清潔油路的雜質，祛除水分，溶解發動機積碳。
傳統的方法是將發動機拆開清洗，因為歐美車系的發動機並非在常溫下進行組裝，組裝的環境溫度低於零攝氏度，所以，任何拆解的方法清洗或者維修都是有很多問題存在的，單單一點金屬部件的冷溫的條件不具備。就無法保證發動機組裝的完美。所以，免拆清洗的燃油系統保護劑是全球公認的發展新趨勢，在歐洲和美國已經成為主流。
只是在中國國內這類產品因為國外技術的封閉，不提供有效的產品到中國，而且國外的汽油也和國內的汽油有很大的區別，所以，即便國外的燃油清潔產品放到國內，也無法適應中國特殊的油品。一款適合中國獨特油品的燃油清潔新增劑就十分有必要了。
根據燃油系統新增劑的組成和在發動機中產生的不同功能，可分為三類：一是保潔型燃油新增劑；二是清潔型燃油新增劑；三是油品燃燒提公升新增劑。
保潔型新增劑的主要作用是提高燃油的部分辛烷值以達到提高自燃點的效果，用來避免爆震等不良因素的發生，但是這類新增劑不建議長期使用，金屬含量相對高，長期會導致發動機膠質和積碳格外增加，該類新增劑的使用說明是要求每箱燃油的新增，使用相對比較麻煩。可以在油品質量較低的地區少量使用提公升油品質量，但是長期使用的話，必須連帶清潔型新增劑一起使用。
清潔型燃油新增劑的主要作用是針對整體的油路進行清潔，祛除水分，溶解雜誌，去除膠質，甚至是清潔噴油嘴和火花塞等配件的積碳。高效型的還能連帶對三元催化有一定的積碳溶解作用，每隔固定的公里數使用一次，長期使用可以使車況達到非常優秀的狀態。司有普燃油新增提公升劑就是具備保潔型和清潔型雙向養護的功能，並且對甲醇和乙醇汽油都具備作用。
油品燃燒提公升型基本用在改裝車輛和賽車上，是大幅度提高燃油的辛烷值，強制達到發動機的超高壓縮比的要求。一定不能長期使用。會產生大量的積碳物質，完全不適合於民用汽車。
說了上面這些東西，大家一定需要知道乙個確定的答案，到底應該用設麼樣的新增劑給自己的愛車，按照使用地域邏輯，結合中國自身油品特徵的新增劑才是最適合我們中國人車主的。北大教授團隊8年研究的針對中國普通燃油和乙醇燃油以及柴油的燃油新增提公升，司有普雙向燃油清潔提公升劑，是目前唯一可以在以上三種燃油中起到十分突出作用的。
以上均為簡單分析，請看客按照自己的情況結合當地燃油的實際情況來抉擇。
12樓：life劉賽
沒有必要。現在的燃油添
加劑無外乎就是燃油寶。燃油寶，是燃油新增劑的一種俗稱（也被稱為，汽油新增劑或燃油新增劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提公升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。對於新車而言，為了使各部位零部件特別是發動機磨合到最佳狀態，使用正常燃油能使車輛磨合到最佳狀態，所以不建議使用新增劑。
13樓：匿名使用者
至於採用普通發動機的汽車，是否新增燃油新增劑要視情況而定。如果感覺車輛一切正常則沒必要新增，如果感覺車輛有加速乏力、怠速不穩等異常現象，建議到4s店在專業工程師的指導下使用燃油新增劑。
燃油新增劑屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶**較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路***，正規4s店等渠道。
14樓：大山大山裡面
燃油新增劑主要是可以彌補燃油自身存在的品質問題，清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常，並可以一定程度上改善燃油的辛烷值，另外市場上還有專門為乙醇汽油推出的改良劑，可以有很好的破乳除水效果。以前共經歷了四個發展時期，各代肩負的使命各有不同，但總出發點相同，目前已到第五代。第五代燃油新增劑（又稱固體燃油改良劑） ：
2023年以後，為了適應新形勢下節能減排的環保要求，產品公升級換代為固體或粉狀。解決了以前液體劑的易燃易爆問題，方便運輸、更便於保管，更環保清潔。它能夠解決乙醇汽油的油水分層問題。
產品的適用性很強，能夠同時適用於汽油（含乙醇汽油）、柴油、航空煤油。主要成分為十八烷酸、丁基羥甲苯等。
15樓：ミ印像鎃
沒什麼必要，但是如果你要保養的比較好的話也是可以的
16樓：匿名使用者
沒什麼必要，到大一點的中國石油加油就好了，
新車需要加汽油清潔劑嗎
17樓：匿名使用者
沒有必要。清潔劑的主要作用是清除發動機內部的積碳，積碳是乙個動態的，隨時在產生又隨時在消除的過程，產生積碳主要是和發動機結構，更主要的是油品和駕駛習慣有關，機油是最好的清潔積碳的東西。油品過關就沒有必要加清潔劑。
油品不過關，加了清潔劑效果也不明顯。
18樓：
不需要。汽油清潔劑是清除車內積碳的。新車哪來的積碳……
汽車汽油中有必要加清潔劑嗎？
19樓：拜訪蘇妮
沒有必要。清潔劑的主要作用是清除發動機內部的積碳，積碳是乙個動態的，隨時在產生又隨時在消除的過程，產生積碳主要是和發動機結構，更主要的是油品和駕駛習慣有關，機油是最好的清潔積碳的東西。油品過關就沒有必要加清潔劑。
油品不過關，加了清潔劑效果也不明顯。
20樓：生活全知了
汽油清潔劑的主要作用是清除積碳，而積碳的產生主要與油品和駕駛習慣有關，對於汽油清潔劑有無必要加，還得看個人只要養成良好的駕駛習慣，平時加的油品質好這樣就沒什麼必要加。
積碳多的車加汽油清潔劑有用嗎，汽車有必要加燃油新增劑嗎？
叫我不矜持 一般來說 購買品牌的汽油新增劑清除積碳是可行的。解決方法如下 第一 加註高質量的汽油 汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油...
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