1樓：
判斷什麼時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱裡的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，開啟水箱，檢視一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，並有被腐蝕箱體金屬的漂浮物時，建議應該換了。
冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。
冷卻油加裝更換過程和冷卻液是一樣的。
第一步：檢查滲漏
將已冷卻的機蓋開啟，先檢查冷卻系統管路、接頭等有無滲漏現象並做好相關部位清潔和清理。
第二步：放水並清洗
將水箱中原有的水或水性防凍液放出，存放於淺色水盆或水桶中，觀察是否清澈、透明、無雜質，如基本可以，則用清水對冷卻系統進行兩次沖洗即可。
如發現放出的防凍液呈鏽黃色、鏽紅色或汙垢較重，則說明冷卻系統存在腐蝕銹垢，必須用清水對冷卻系統進行多次清洗，直至衝出的水清澈、透明、無色、無雜質為止（汙垢嚴重的需進行正規清洗）。
在做完上述工作後，用氣幫浦將冷卻系統中殘留的水份徹底吹出，再短暫啟動發動機至加液口處冒出大熱氣，再檢查一次有無滲漏。
至此，待車輛冷卻後即可加註惠邦冷卻油。
第三步：加註惠邦冷卻油的具體步驟：
1、大水箱加至4㎏左右、小水箱加至2㎏左右時，啟動發動機，同時開啟暖風，以便排出其中的水份和空氣。
2、在保持發動機運轉的情況下，繼續加註冷卻油，直至達到正常工作液面高度（冷卻油正常工作液面高度與普通水性防凍液相同）。加註速度不要太快，邊加註邊動態觀察，防止跑冒滴漏。
3、冷卻油加註到正常工作液面後，需重點觀察液面的變化。一般情況下，水箱加註口會有適量的氣泡冒出，每冒出乙個氣泡液面就會下降一點，需要馬上給予補充。這一過程大約持續5-6分鐘，至不冒氣泡時，把液面補充到正常位置即可。
蓋好加註口蓋，讓發動機繼續運轉至風扇啟動時結束。
第四步：駕駛人員注意事項
車輛加註冷卻油進入正常行駛後，應勤查冷卻油工作液面情況（特別是開始幾天或3000公里以內），如出現液面降低應及時查明原因，需要及時補充，防止因冷卻系統殘存的水份蒸發及殘留空氣被擠出導致液面下降影響其功效。同時注意發現滲漏，如遇冷卻油外漏，應及時將其放出裝好澄澱，待修復後還可重複加入使用。
不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內部區域性溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎效能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水鏽、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱效能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因鏽蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：
散熱效能侷限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發動機的效能。還有節省燃油的效果，更加環保~！50萬公里免維護~~！
2樓：吉吉這一天
每兩年或者四萬公里更換一次。這只是乙個參考的更換週期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用週期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
另外，如果出現渾濁，容易開鍋等情況，也需要提前更換。
【防凍液更換注意事項】
給車輛換防凍液時，一定要放空了，要徹底把裡面的防凍液放乾淨，不要有防凍液殘留，如果水箱裡面有渣子，要及時清理乾淨。
當換防凍液時，別忘了讓維修師傅檢查檢查送水管子，看看是否有老化的地方，以便及時更換。
需要特別提一下的是，不同品牌防凍液、不同成分的防凍液不要混加。
汽車冷卻液多久換一次啊？
3樓：哇哎西西
車輛行駛4萬公里或者兩年後就建議更換防凍液了。
加防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，防凍液中加有除垢劑和清洗劑，在我們使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真清理，直接加進去。
發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變渾濁，嚴重時候還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不暢，防凍液則不能在汽車系統內迴圈，致使發動機溫度過高。
4樓：等我為皇后
汽車的冷卻液一般兩三年換一次即可，如果是用車比較多的話可以按照行駛的公里數來算，在行駛了五六萬公里以後就可以更換一次冷卻液了。
在使用冷卻液時除了及時更換以外，以下幾個方面也需要注意哦，這樣冷卻液才能更好的起到作用。
其一：除了冬天要加冷卻液以外，全年都要加，很多然誤以為只要冬天加了冷卻液就萬事大吉了，其實不然，冷卻液除了有防凍的效果以外，它還有防腐防沸防垢等多種作用，所以全年都新增冷卻液才能更好的保護機械組，避免它們受損。
其二：注意辨別真偽，市面上各種假冒偽劣產品比較多，不要一味的貪圖便宜購買劣質的冷卻液，這樣反而起不到保護作用只會加劇發動機等受損程度。一般比較好的冷卻液都顏色清亮透明沒有異味或者只有淺淡的香味，而劣質的冷卻液一般都渾濁不透明且**低廉，這一類的冷卻液注意不要購買。
其三：冷卻液不要混合使用，很多車主為了省錢省事，一般都是在冷卻液還有徹底用完之前就將新的冷卻液加入混合使用，這樣的做法是不對的，因為冷卻液分為酒精性，甘油型，乙二醇型等多個種類，它們的製作工藝不同起到的作用也不盡相同，混用對於發動機而言傷害會比較大。
同樣的冷卻液型別不同其**也有很大的差異，酒精型冷卻液就是酒精製作而成的，它最大的優勢就是製作方法簡單**便宜，但是由於酒精型的冷卻液沸點低易燃易蒸發，因此現在它已經被逐漸淘汰。甘油型冷卻液剛好相反，它沸點高腐蝕性小無毒不易燃，所以比酒精型冷卻液更受歡迎，但是它也存在著成本高，受歡迎程度低等缺點，難以被普及。
目前市面上的冷卻液以乙二醇冷卻液為主，它綜合了前面兩者的優點，同時**也相對合適因此比較受車主們的喜愛。
5樓：三十五度歷史
汽車的冷卻液，一般多久更換？網友：沒想到是這個時間！
6樓：匿名使用者
年底了，不少有車一族去4s店給愛車進行維修保養，4s店嘛，銷售的嘴，騙人的鬼，你們應該都懂吧！
7樓：發兔新科技
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
8樓：天下有車**
車子能夠在嚴冬酷暑天氣條件下正常的啟動，應該說有有乙個東西是功不可沒的。它就是防凍液，全名叫防凍冷卻液。其作用是很明顯的。我們知道水在零度以下就會開始結冰，形成不流通的固體。
9樓：匿名使用者
前段時間我剛換的冷卻液，也叫防凍液，四年了第一次換防凍液，至於我為什麼換防凍液呢？已經三四年了，早就該換了，一直沒有抽出時間來換，其實原車防凍液還挺好的，看著很純淨，哈哈，當然不是說非得等冷卻液變質了，肉眼都看出來了，才去換，那樣就損失大了，肯定已經對發動機早成傷害了。
一般汽車的防凍液都推薦是兩年換一次，其實你不用去糾結這個，只要你買的是**，不是垃圾貨，三年換一次也ok，沒必要這麼窮講究，當然你也不能說五六年了也不給換，那肯定不行，不但有開鍋 的可能，還會對發動機造成不可逆轉的傷害。所以我建議 兩年半左右有空要及時更換。因為超過這個質保時間，冷卻液的一些保護性特性會減弱，不能夠更好的保護好發動機了。
冷卻液不足的情況下，要及時新增，在新增冷卻液的時候，最好選擇同顏色同型別的冷卻液，如不知道冷卻液的型號，可以選擇不區分顏色的萬能通用型號的。不同顏色的防凍液盡量不要混加（常見綠色和紅色）。檢視副水箱的冷卻液液面高度可以明確診斷冷卻液是否足量。
防凍液（冷卻液）的作用，顧名思義，起到冷卻的作用，同時又叫防凍液，因為它在冬季，氣溫低於0°時，還得有防凍的作用。除了這些以外，冷卻液還具有防腐防鏽的特性。
因為冷卻液的工作特性以及工作環境所致，冷卻液的沸點要高於水的沸點，通常沸點在105°到108°之間。又因為所處地區的不同，冷卻液的冰點也有不同，南方地區常年溫度高於0°，所以通常選擇水箱寶（**相對便宜一些），北方最低溫度一般是零下十幾度，所以選擇冰點是-25°的就夠用，再往北冷的地區選擇冰點-45°的。
10樓：__razer丶
定期更換冷卻液有助於避免許多問題。每次更換冷卻液時都要對冷卻液系統進行沖洗，這樣可以最大限度地提高冷卻系統的效率。
此外，它可以確保它保持清潔，並且所有元件都以其預期容量執行。大多數修理師傅建議每40,000英里進行一次例行沖洗，或者可以檢視車主手冊中的建議冷卻液更換間隔。
檢查冷卻液標準是乙個簡單的過程，用不了很長時間。新增的時候，重要的是確保發動機已冷卻，然後擰下膨脹水箱蓋，因為冷卻液在90°c左右執行。填充後，確保更換並擰緊膨脹水箱蓋。
首先找到冷卻液/防凍液儲液罐，這通常可以在發動機罩下發動機艙的兩側看到，並且可以通過內部顏色鮮豔的液體識別。接下來，檢查冷卻液是否與儲液器側面的最大和最小液位標記相對應。由於冷卻液/防凍液罐是半透明的，應該能夠輕鬆檢查液位而無需擰下蓋子，整個過程是很簡單的。
如果冷卻液的水平低於最大線，這可能是由於自然損耗，可以直接再次新增。如果水平低於最小線，則將其增至最大線並每天監測。
11樓：瑾呈
正常來說是2年或者行駛4萬公里後。不過，由於冷卻液與機油不同，很容易被忽略的原因，所以經常有朋友在超過上面提到的期限或者公里數還不知道。所以，當你的愛車出現下面這些情況後，也需要及時檢查並更換冷卻液。
開車開著開著出現了開鍋情況：正常情況下由於冷卻液冷卻效果良好的原因，我們的愛車絕對不會出現在行駛途中開鍋的情況。可由於時間長了冷卻液成分逐漸失效了的原因，在行駛過程中尤其是在相對炎熱的夏季行駛過程中非常容易出現開鍋的情況。
一旦遇上這種情況，我們應該及時找地方停車檢查並更換冷卻液。
冬季出現莫名的動力不足：冷卻液出現問題後，發動機問題會有明顯提高，夏天基本都會出現無法行駛的情況。但在冬季中，如果冷卻液問題不是特別大，那麼並不會出現車輛無法正常行駛的情況，但動力會大大降低。
並且如果不注意檢查冷卻液根本找不到原因出現在什麼地方，所以當你在冬季行車的時候發現車輛莫名的出現了動力不足的情況，千萬不要直接抱怨汽車自身，關注下冷卻液是否需要更換往往才是最正確的選擇（去年有個朋友就遇到過一次這樣的情況，車子能用就是動力出現了明顯的不足）。
最後，提醒大家一點：雖然4s店會終身幫助我們免費新增冷卻液，但只是新增依舊會存在冷卻液失效的問題。所以，盡量不要貪圖這些便宜，合適的時候去檢查並更換對你的愛車會更好一些。
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