1樓：海南屋易網
奕澤作為私家車，安全和舒適度都是具備的，可以放心選擇。
2樓：匿名使用者
把奕澤選擇私家車還是不錯的 ， 這款車顏值到配置上都是一輛在同級車領先的位置 ， 首先說它的顏值 ， 全新 tnga 設計 ， 和以往的 suv 有著明顯的差別 ， 更加的青春運動感 ， 帶給不一樣的視覺衝擊 ， 配置上搭載了 2.0l 的自吸式發動機 ， 起步 ， 加速都夠用 ， 不能說車子有多飛速 ， 但是作為私家車絕對充足 ， 一腳油門提速反應非常快 。 平時出去自駕遊非常享受的 。
3樓：
奕澤是私家車不錯的選擇，它具備很高的安全效能，尤其是10個安全氣囊的存在，遇到危險保護性更強大。
4樓：匿名使用者
這款車挺適合年輕人開的，作為私家車夠格，2.0l自吸式發動機讓起步非常平順，開著舒適度非常好。
5樓：
奕澤搭載2.0l噴氣流控發動機，而且是10速雙傳動cvt變速箱，at+cvt結合，起步快，換擋平順且靈敏。
奕澤e進擎效能如何？
6樓：笨漢漢斯
它的效能和顏值一樣都是高價效比的存在，搭載著54.3kwh的電池包，電耗13.1kwh/100km，還擁有三種駕駛模式分別是標準，節能，運動，非常不錯
7樓：扇小貝
純電奕澤e進擎搭載54.3kwh的大容量電池包，13.1kwh/100km的電耗在同級別處於領先水平，擁有最強同級車身防護，同時加持scb碰撞安全系統，降低二次碰撞損失，而且tnga式設計也讓它在顏值上脫穎而出。
8樓：你的海
一汽豐田旗下首款量產純電動車型，基於tnga架構打造，堅守豐田qdr生產理念帶來的純正豐田品質，在效能評級上都是高於同級別車的。
9樓：蕭孫安
e進擎擁有著卓越的品質，實現高功率、高扭矩的小型電機，最大輸出功率達到了150kw。
日系suv車哪款最好？求推薦。
10樓：番茄會有貓的
推薦豐田普拉多。
從外觀上看普拉多的燈光均為led光源，支援高度調節且配有清洗裝置。官方給出的尺寸引數為4840/1885/1890/2790公釐，基於2790公釐的軸距，普拉多內部的空間表現還算不錯，即便是取消了5座的車型，但好在座椅支援比例的放倒，綜合來說載物能力以及實用性沒有出現太大的變化。
普拉多內飾的設計較為簡潔，平庸中不失品質感，做工以及用料都非常不錯，大多採取搪塑的包裹，觸感較為柔軟。8英吋的中控螢幕顯示效果較為清晰，gps以及一些常用的功能一應俱全。銀色飾條恰到好處的點綴，看上去更加自然。
最重要的一點是，這款車型的**扶手帶有冰箱的配置，除了最低版本之外其它具有配備。能夠擁有這種人性化十足裝置的車型確實不多。
動力方面，普拉多標配3.5l的發動機，取消了2.7版本的車型，能夠獲得206kw/280ps以及356nm的引數，相對比老款而言，發動機提公升了4kw，再加上祖傳的6at變速箱以及分時四驅之後，動力的表現得更加穩定。
對於其它越野車型來說，有著更加明顯的優勢。
它整個車身較大，但起步以及提速的時候都無需擔心，操作的效果也還算可以。只是底盤對比於其它越野車來說有點兒偏低，過一些沒有鋪裝路面的時候可能會劃到底盤。雖然分時4驅替換了全時4驅，除了燃油經濟性稍微高一點之後沒什麼差距。
配置方面較為齊全，無論是安全配置還是行車配置都較為全面，用起來也很方便。油耗的話就看自己的開車情況，小編在市區開車一般穩定在10個油左右，上高速之後會低一點，7個油。
11樓：曾幾何時的記憶
日系suv車中東風日產新一代樓蘭，很值得推薦，這款車搭載了了全景天窗和自動開啟led大燈的功能，非常的炫酷，很值得入手。
12樓：泡椒未來
個人推薦馬自達cx-5這款車好，不論均衡性，還是是外觀、動力、操控、空間、內飾、人體工學、油耗等都沒有明顯的短板，值得入手的。
外觀上馬自達這款suv的外觀設計感還是很強的，整體的設計更加的有個性。車燈設計感不錯，整個前臉很有個性，辨識度高，感覺現在的國產奔騰x40，名爵等，都有與槓五神似的感覺。整體外觀動感，尤其側45度很有衝擊力。
整體的車型雖然是比較的小巧，但是還是給人以很強的力量感。
內飾方面說實話表現就比較一般了，很多配置實用性不太方面，線路導航並不是最新的線路。但是它的低配價位卻在17萬左右，但配置就不太跟這個價位匹配了，像中控屏、藍芽、定速巡航、無鑰匙進入、座椅加熱這些都沒有配備，一般情況下這個價位的車型這些配置都會有。
13樓：東京飲品
日系suv車推薦歐藍德、日產奇駿，十分不錯，值得購買。
1、歐藍德
這是一款定位於緊湊型的suv，但是其空間確實有著中型車的標準，在市場上的表現非常的不錯，特別是在日本市場，本田在日本的市場和威望都是遠不及三菱的，這款歐藍德是原汁原味的引入國內國產的車型。
歐藍德的外觀比較的中庸，沒有過度追求時尚和誇，穩重型別的，內飾上做工很不錯，配置上也是足夠的厚道，安全輔助功能一應俱全，重點是歐藍德的發動機使用的是三菱原裝進口的4j11型號，發動機的效能和可靠性都非常優秀，相比國產車使用的三菱發動機是有本質區別的，它還具有強悍的越野效能，相信開過的老司機一定會服氣的。
2、日產奇駿
日產奇駿是一款有名的家用車，在全球的保有量是非常的大，首先外觀較為穩重，而又不失時尚，**奇駿設計上更年輕，家族化的u型前臉在奇駿上的設計是最成功的。內飾上沒有特別的亮點，還是以實用為主。
奇駿的亮點是，全新奇駿採用了代號分別為mr20dd、qr25de的兩款日產全球明星發動機，這兩款發動機表現非常好，奇駿依然採用自然吸氣發動機，看樣子一意孤行，但是其實是為了消費者著想，自然吸氣發動機技術歷經市場檢驗，已經非常成熟可靠，相比渦輪增壓發動機，穩定性要好的多，而奇駿的定位就是家用省心。
14樓：匿名使用者
日系suv車最好的是：本田cr-v。
配置上該有的全都有，不需要加裝任何東西了，後排車窗有隱私玻璃，所以連膜都沒貼。提車之後買了腳墊和行車記錄儀就開始用，挺省事的。
配置裡有電動尾門，本來我覺得這個功能無所謂，後來在論壇上看到有低配的車主網購了電動尾門的一套系統自己加裝，這套東西賣三千多，還不包括安裝費，當時就覺得頂配比中配貴的這兩萬挺值的。
honda sensing這一套黑科技，至少讓這車五年之內不落伍。車道保持、自適應巡航很實用，主動剎車、brake hold、換擋撥片還有360全景太好用了！自動泊車和遠端啟動還沒試過。
油門和剎車都很靈敏，點一下就有反應。避震比較軟，剛開始有點不習慣,空間真的很寬敞，不明白作為緊湊型suv怎麼能變出這麼大的空間。前排座椅很舒服，後排座椅中間腳下沒有凸起。
四個加熱座椅，駕駛位座椅有記憶功能，後排有遮光簾，這些小配置很貼心。
17年改款的時候內飾和發動機都是當年沃德十佳，口碑和質量不用擔心，18年轟轟烈烈的機油門事件是發生在1.5t發動機上，所以2.0的地球夢放心買。
另外機油門可不是獨獨本田一家有這個問題，只是鬧得比較大而已。
15樓：存止煜
馬自達cx-5這款車好，推薦馬自達cx-5這款車。cx-5最大的優勢就是均衡性，無論是外觀、動力、操控、空間、內飾、人體工學、油耗等都沒有明顯的短板，即使對比卡宴這樣一百來萬的車，在操控、人體工學、油耗上都有可圈可點的地方，再和x3、q5等對比，也不落下風。
cx-5介面非常友好，各種方便上手的配置和按鈕，不複雜，容易操作。現在開的車越多，越覺得這種人機工程的難得，手從方向盤上自然滑下，肯定是就是剛好在排擋杆的球上，不高不低，不長不短，不異型，握持感也好，排p擋，拉d擋，既不會有手往上往前使勁伸，也不會有往下往後曲著的彆扭感覺。
這一點別的很多車尤其是轎車，排擋時總有彆扭的感覺，手沒那麼得勁。如果內飾沒有那麼突出，這種介面的友好，方便使用，很好的彌補了缺點。
操控輕便，往乙個方向打滿只需一圈半，非高速時，乙個指頭就可以完成方向盤操控。馬自達在運動性和操控感上獨樹一幟，無論是高速還是低速（絕大部分車低速操控都很彆扭），轉彎抹角時的得心應手，發動機加速也好，剎車踩下去的回饋也好，那種線性的反饋，就像是手和腳的延伸。精準！
質感！毫不拖泥帶水！
動力澎湃線性，駕馭感強。全面強於大眾1.8t，個別方面略弱於大眾2.
0t，百公里加速也是強於大眾2.0t的，同價位只差翼虎的2.0t。
而且是越野車中最適合的自吸發動機和at變速箱。
倒車攝像頭清晰、識別清楚、形變小、視角廣、位置高、夜視好，不算難看的外觀，充足的動力，日系的品控，寶馬的操控，suv的空間，良好坐姿和視線，還能接受的**，居然還有210~215的空載最小離地間隙，勉強能過交叉軸的四驅，沒有明顯的短板，且將大部分需求都做到80分以上，這符合城市多用途車suv的定位。
一汽大眾探歌怎麼樣？值得購買麼？
16樓：番茄會有貓的
探歌作bai為一汽-大眾的首款suv值得du購買。
探歌的zhi外觀還是dao很出色的，在家回族式設計中增答添了許多新鮮的元素，環形的led日行燈還是很有特點的，車頂和車身雙色的風格樣式充滿了活力，除了手動和自動兩驅時尚型外，都配備了led遠近光燈。
探歌在車身尺寸上要比海外版進行了拉長，本來軸距僅為2603mm，而國產版生生加長到了2680mm，極力的去討好消費者。
探歌的中控和門板等位置採用了跟車身同樣的顏色，讓本來平庸的內飾設計變得養眼很多，全系標配了胎壓監測、車身穩定、倒車雷達、自動駐車、全車一鍵公升降、花粉過濾等配置，中控屏和全景天窗等配置只有高配車型才有。
底盤懸架方面，探歌採用了前麥弗遜+後四連桿懸架，整體調校偏向運動，支撐到位、路感清晰，的確，這款小車由內而外都散發出一種年輕運動的氣息，搭配上這樣的懸架調節也非常合理。
探歌只有一款1.2t+5mt的車型，其餘搭載了1.4t高低功率版本發動機，匹配的是7擋雙離合變速箱，在大眾其他車型上也在使用，動力輸出還是很穩定，換擋也較為平順，油耗在8-9l。
17樓：匿名使用者
外觀方面，採bai用大眾最新「型格美du學」設計理zhi念的探歌相比當下dao大眾suv陣營（途觀、專途昂、途銳）屬整體年輕不少，新車的造型非常創新，且線條鋒利，進一步突顯了運動氣息，顛覆了大家對大眾車的傳統印象，符合新時代年輕人的審美品位，堪稱「最潮」suv。
探歌的前臉，帶給消費者最直觀的印象就是規整，這也是大眾的一慣作風，然而霧燈、日行燈、大燈組，以及雙格柵的布局，更是讓整體看上去非常時尚、精緻。
探歌的進氣格柵為六邊形+梯形的雙格柵，而格柵內部則採用了六邊形的設計，進一步為探歌賦予了運動氣息，更能討好年輕消費者。
探歌的大燈組設計的非常有特點，首先，主光源與進氣格柵相連營造出運動氣息，日行燈則被置於下方，形狀為環形，非常有特點，而再往下是霧燈。車身側面，探歌仍仍然運動十足，整體線條、鋒利的腰線都頗具力量感，車身尺寸方面，探歌的長寬高分4318/1819/1582mm，軸距為2680mm。
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