1樓：我叫王土土豆
這款汽車不錯。榮威550是榮威旗下的一款混合動力汽車，從上市以來就很受消費者的歡迎，在汽車市場上也是有比較好的口碑。
榮威550混合動力汽車介紹：外觀
外觀方面，榮威550延續了榮威550的年輕時尚外形，整車長寬高分別為4648*1827*1479mm³，軸距達到2705mm，前臉造型飽滿有力，flying-wing雙翼飛翔式鍍鉻格柵給人以凌厲現代之感，led車燈技術的引入同時帶來了日夜奪目的視覺效果。
榮威550混合動力汽車介紹：配置和動力
另外值得一提的是在輪胎配置上，榮威550插電式混合動力車型的輪胎使用的是公尺其林primacy lc博悅系列低滾阻輪胎，輪胎尺寸為 205/55 r16。
公尺其林primacy lc博悅系列輪胎的最大特點是，借助公尺其林獨有的「富含矽」配方降低了輪胎的滾動阻力，進而減少了行車時的燃油消耗。
根據國家轎車質量監督檢驗中心進行的輪胎對比檢驗結果表明：公尺其林primacy lc博悅系列輪胎比上一代產品公尺其林energy mxv8更加節油1.4%2。
同時，在「靜音筋」技術的加持下也會是車輛的行駛顯得更為寧靜，最大程度的降低胎噪。另外，這一系列輪胎的使用壽命也更長。
2樓：闖籍
榮威550口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.6分
高於同級12.78%
優 點：
穩重大氣
155時尚動感
110空間充裕
72推背感強
52動力充沛
50缺 點：
噪音問題
44油箱問題
36舒適性差
32噪音過大
29動力疲軟26
3樓：匿名使用者
回答【榮威e550，為什麼很多車商不喜歡收油電混動的車？】https://mr.
希望我的回答對您有幫助！
提問我想問下榮威e550混動的車，老出現電機發熱故障碼回答稍等
電動機本身內部的原因（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法,或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。
(4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
(6)軸承安裝不合適或軸承質量不好。2、電動機負載方面的原因（1）電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫公升過高。
(3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。(4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。
(2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。 (4)風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。
(5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
提問需要怎麼維修啊
回答您好可以去您當地維修師傅給您維修謝謝
提問還有我車機油換完了，怎麼故障碼也亮呢，還讓保養還有我車機油換完了，怎麼故障碼也亮呢，還讓保養回答您好這個您可以去您當地4s 店。維修人員調整一下就好了謝謝提問去途虎能看電機發熱這個故障嗎？
回答您好可以的。到**去維修也可以謝謝
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榮威550插電式混合動力怎麼樣 5
4樓：卡卡在皇馬
非常不錯的 比奧迪a7便宜 ，比比亞迪秦的後懸架好，秦是非獨立懸架，550還是獨立懸架。個人認為想入手混動的，550價效比最高。
5樓：榮威mg顧問
您好，我是榮威mg購車顧問，
榮威550插電式混合動力轎車是國內首款量產的三核插電式混合動力轎車。榮威550插電式混合動力轎車採用green-motion高效能三核混動引擎組，還搭載edu智慧型電驅變速箱，可以保證在擁堵狀態下也能持續行駛，另外與我們平常開的車相比，榮威550 插電式混合動力轎車可以降低整整70%以上的油耗，也就是說一百公里的油耗才2.3l，挺省油的。
如果您需要預約試駕或諮詢的話請點選這裡。
6樓：匿名使用者
可以，混合動力基本不會出什麼問題，因為裡面有bms系統，會保護好電池的工作狀態，跑長途不會出什麼問題。
7樓：小霞解答師
回答您好親 榮威550油電混合很不錯① 油耗動力1.6l/100km超低油耗，587n.m峰值扭矩，動力十足。
② 智慧型：edu智慧型電驅動單元，可自動選擇最佳動力方案，經濟模式、普通模式、山地模式三種手動切換工作模式，能實現節油控制。③ 電池：
在純電動模式下最高可續航60km，可用可攜式充電槍給車緊急充電，電池迴圈充電次數超過2000次，質保5年或10萬公里
提問16款5萬公里，3.3萬能買嗎
回答您好親 貴了 28000 可以考慮買提問謝謝
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8樓：來自卓刀泉喜出望外的菩提樹
550混合動力多少錢
榮威550油電混合發動機怎麼樣？
9樓：榮威mg購車顧問
榮威550油電混合用的是1.5l vti-tech高效能發動機，動力十分出色。
10樓：匿名使用者
回答【榮威e550，為什麼很多車商不喜歡收油電混動的車？】https://mr.
希望我的回答對您有幫助！
提問我想問下榮威e550混動的車，老出現電機發熱故障碼回答稍等
電動機本身內部的原因（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法,或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。
(4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
(6)軸承安裝不合適或軸承質量不好。2、電動機負載方面的原因（1）電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫公升過高。
(3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。(4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。
(2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。 (4)風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。
(5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
提問需要怎麼維修啊
回答您好可以去您當地維修師傅給您維修謝謝
提問還有我車機油換完了，怎麼故障碼也亮呢，還讓保養還有我車機油換完了，怎麼故障碼也亮呢，還讓保養回答您好這個您可以去您當地4s 店。維修人員調整一下就好了謝謝提問去途虎能看電機發熱這個故障嗎？
回答您好可以的。到**去維修也可以謝謝
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榮威550油電混合動力車怎麼操作?
11樓：勤奮的小芊芊兒
榮威550混在高速或者堵車的高架上饋行駛的油耗在5.1-5.4l右且全程空調，估計過了發機磨合期換了機油後，應該可以更低。
在市區裡好像較高在10l左右。其實這裡有乙個重要的關鍵控制油耗：
在串聯模式下，即量較低需要發動機介入，扭矩不大採用該模式，也就是說發動機只是給電池充電，充電量能夠滿足電池驅動車的耗量，此時發動機轉速是恆定的，油耗量是恆定的，所以你的車速越快，百公里油耗就越低。我記錄下來30km/h 時油耗在9l，40km/h在7l左右。
在行車充電模式下，發動機即要驅動汽車，又要給電池充電，也就是發動機單獨給電池充電已經不滿足電池驅動的電耗量，此時最佳的速率在60km/h以上，因為地域該速度，發動機在低檔位，轉速過高，油耗偏大，在12l-14l左右。當第一次換擋（65km左右）發動機轉到高速檔位，立刻轉速降低，噪音也降了下來，油耗在4-6l左右。
因此在饋電下如何做到省油，如果模式在串聯模式，控制車速在40km/h，如果是行車充電模式，要迅速把車速拉到65km以上換擋後持60km/h，這樣是最省油的模式。同時車速一直保持在40-60km,油耗就會很大，建議此時採用n模式進行怠速充電（充電很快），起步時採用e模式，純電行駛，會很省油。
官方標記的電池容量是11.5kwh,綜合續航里程58km，在充滿電後，行車電腦顯示巡航里程是61km，實際上前10km基本很準，消耗的電能和實際的里程很精確，從行車電腦顯示的剩餘50km裡開始，就非常耐用，基本上是實際行駛1.4-1.
8km，剩餘里程少1km，也就是從剩餘的20-50km的30km里程，實際上可以開出35-45km。
12樓：小猴愛上樹時代
回答親您好，1. 在串聯模式下，即量較低需要發動機介入，扭矩不大採用該模式，也就是說發動機只是給電池充電，充電量能夠滿足電池驅動車的耗量，此時發動機轉速是恆定的，油耗量是恆定的，所以你的車速越快，百公里油耗就越低。我記錄下來30km/h 時油耗在9l，40km/h在7l左右。
2. 在行車充電模式下，發動機即要驅動汽車，又要給電池充電，也就是發動機單獨給電池充電已經不滿足電池驅動的電耗量，此時最佳的速率在60km/h以上，因為地域該速度，發動機在低檔位，轉速過高，油耗偏大，在12l-14l左右。當第一次換擋（65km左右）發動機轉到高速檔位，立刻轉速降低，噪音也降了下來，油耗在4-6l左右。
3. 因此在饋電下如何做到省油，如果模式在串聯模式，控制車速在40km/h，如果是行車充電模式，要迅速把車速拉到65km以上換擋後持60km/h，這樣是最省油的模式。同時車速一直保持在40-60km,油耗就會很大，建議此時採用n模式進行怠速充電（充電很快），起步時採用e模式，純電行駛，會很省油。
希望小電的建議可以幫到您，有什麼問題可以繼續諮詢小花，祝您生活愉快更多2條
榮威550混合動力電池有輻射嗎，榮威550油電混合那款電池怎麼樣？
首先我基本可以確定 混合動力賣20w以下 沒太大可能 科技成本在那放著 另外我個人覺得懸掛硬 操控沒問題 過彎很穩 至於動力和油耗 是一般 但是油耗嘛 一般1.8的車在市區跑也都那麼多油 少也百公里少不了1個 算下來一年也就那麼點錢 所以買車別太.在哪都有輻射，手機電磁波就是輻射，那不也得用嗎，電池...
榮威550這車到底怎麼樣，榮威 550怎麼樣？值得買嗎？
從目前國內的汽車市場發展的情況來看，對於車輛的個性需求已經不單單是70後的專屬，更多的80後甚至90後都已經加入了這個選車大軍的行列，所以用車的個性變得尤為重要，特別是在內飾方面的設計，就好比天天照鏡子一樣，這比外觀更能讓人感覺駕駛的樂趣所在，好看的內飾讓人駕駛這輛車時身心愉悅，劣質的內飾給人的壓抑...
榮威550動力好嗎
長江感測 你好，我是榮威mg官方購車顧問。550廠商指導價9.98 25.98萬。全新榮威550是上汽首款基於dis全數字模擬開發系統的車型。配置 inkanet 3g數字智慧網路行車系統 epb數字智慧電子駐車系統 configurable色彩自定義數字儀表系統。全新榮威550更充沛駕駛樂趣。55...