1樓：乘藻愛依絲
大眾的整體質量和做工不錯，皮實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都還可以，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔
吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富
兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力
吉利和名爵哪個品牌好
2樓：哆啦a夢是夢想家
個人覺得還是名爵的品牌好。
mg（名爵）全稱morrisgarages，成立於2023年是乙個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的mg系列敞篷跑車而聞名，mg跑車向來以獨特的設計、做工精細和效能優良而著稱。
2023年7月22日，南京汽車集團****成功收購了英國mg羅孚汽車公司及其發動機生產分部，開創了中國企業收購國外著名汽車企業的先河，收購合併之後的公司叫南京名爵汽車****。新公司重新整合了原英國mg羅孚公司和南汽集團的資產與資源。
從質量上來看，吉利、名爵表現都是比較高的水準，購車時可以根據自己的需求和喜好進行購買。
購車注意事項
1、汽車的生產日期
很多車的生日期是在汽車的副駕駛門框上，也有很多車是在汽車發動機的機艙內，如果還是找不到那就去看看合格證上有沒有。
2、看汽車的漆面
這個自己可以圍著汽車慢慢看，要看自己汽車的四周是否有劃痕，生產日期越長的越要仔細看。
3、看公里數和輪胎
正常的新車公里數應該在30以里，豪華車進口車除外，當然公里數是可以調的可以清零的。順道的話就要看看輪胎了，如果車是從別的地方調車調來的，輪胎啊、擋泥板都應該有摔上去的泥。
3樓：蘇厚子
吉利的發動機在自主品牌中還是很有代表性的，不過和啟辰使用的發動機相比還是有一定差距的！啟辰d/r50使用的是日產的hr16de系列發動機，在日產的車型中已經應用多年，在可靠性、耐用性和經濟性方面都有不錯的口碑！
4樓：
肯定是吉利啦外觀好看而且配置還不錯
5樓：萬樂容
吉利的吧而且現在國產銷量最好的車型之一
大眾和吉利汽車哪個好
6樓：啊璨說車
吉利汽車vs大眾汽車，哪個品牌更值得購買？看完你就明白了
7樓：
大眾的整體質量和做工不錯，皮實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都還可以，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔
吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富
兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力
8樓：問銀
大眾保值吉利價效比高。吉利同**比大眾車型品質高。7萬左右 大眾只能買桑塔納 寶來手動擋 朗逸手動擋 吉利可以買到帝豪gs 帝豪gl 品質更好。
9樓：
7月車市資料顯示，吉利帝豪銷量超過入門a級車市場常青樹大眾桑塔納。可見如今國產自主汽車品牌的實力正在不斷壯大，不容小覷。吉利汽車涵蓋多種車型滿足各類人群需求：
如城市越野suv博越、商務典範百萬帝豪、科技領先的帝豪gl、迷你城市越野遠景x1，舒適典雅的新遠景，選擇吉利汽車，享受快樂人生！
10樓：匿名使用者
大眾保值，吉利價效比高
一汽大眾和吉利哪個好？
11樓：走心語
大眾與吉利那個***
大眾的整體質量和做工2113不錯，皮5261實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都4102還可以1653，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力
12樓：匿名使用者
一汽大眾和吉利品牌汽車相比，個人認為不考慮**因素還是一汽大眾車型好一些，品牌知名度，做工，還有保值性方面一汽大眾的車子相對更有優勢。
13樓：你看看這個啊明
即將進入12月份中旬，乘聯會公布了國內11月份部分車企的銷量資料。整體來看，排名前10的車企和上月相比，並沒有太大的區別，還是那些家。
很不意外的，一汽大眾再次以22.3萬的月銷量位居第1名，同比增長了7.9%，市場份額佔比10.
7%。不得不承認，自從一汽大眾推出了探歌、探嶽等suv車型後，再加上捷達品牌的獨立和一汽奧迪的銷量，讓本來銷量不如上汽大眾的一汽大眾迎來了巔峰時刻，以絕對的優勢穩居國內車企銷量榜的冠軍。
作為曾經國內銷量最好的車企，上汽大眾11月份銷量為15.1萬輛，同比下降了23.4%，市場份額佔比7.
2%。雖然同比下滑幅度比較大，但是憑藉多年打下的堅實基礎，進入2023年以來上汽大眾的銷量都僅次於一汽大眾，位居第2名。關於上汽大眾銷量的下降，除了中保研事件影響外，「豬隊友」上汽斯柯達慘淡的銷量，也佔了很大的因素。
上汽通用於14.5萬的月銷量排在第3名，同比增長了13.2%，市場份額佔比6.
9%。上汽通用旗下雖然有包括凱迪拉克、別克和雪佛蘭三個品牌，但是除了別克之外，其他兩個品牌基本上屬於是打醬油的。凱迪拉克如果不是大幅的優惠，月銷量超2萬是絕對不可能的。
而雪佛蘭即便是優惠，恐怕也是無人問津了。
吉利汽車11月銷量13.9萬輛，相比去年同期下降了0.9%，市場份額佔比6.
7%。從吉利汽車11月份的銷量情況來看，無論是轎車還是suv，市場表現都非常的搶眼。隨著吉利星瑞的上市，吉利汽車的表現更加值得期待。
東風日產緊隨吉利汽車之後，排在第5名。11月銷量13.6萬輛，同比增長8.
2%，市場份額佔比6.5%。大家都很清楚，如果沒有日產軒逸，那麼日產的銷量將會非常的難堪。
從銷量上來看，東風日產已經連續兩個月被吉利汽車所超越。
第6名是長城汽車，11月銷量11.6萬輛，同比增長了24.3%，市場份額佔比5.
6%。長城汽車之所以能夠同比增幅如此之大，除了哈弗h6銷量猛增之外，新上市的哈弗大狗等車型同樣也受到了消費者的肯定。當然，長城皮卡和尤拉汽車在11月份的表現同樣出色。
第7名長安汽車，11月份銷量11萬輛，同比增長36.8%，市場份額佔比5.3%。
在推出了一系列plus車型和高階品牌長安引力後，長安汽車銷量一路走高。11月份，在銷量比較靠前的車企裡邊，長安汽車同比增幅是最高的。
上汽通用五菱11月份銷量10萬輛，同比增長了18.5%，市場份額佔比4.8%。
憑藉寶駿和五菱這兩個品牌，上汽通用五菱絕對稱得上是中國消費者最喜歡的汽車品牌之一。除了五菱巨集光外，上市不久的五菱巨集光mini ev已經成為國內銷量最好的純電動車。
廣汽本田以8.6萬輛的月銷量，排在第9名。同比增長了24.
5%，市場份額佔比4.1%。廣汽本田旗下不僅有雅閣、繽智等銷量非常好的車型，而且隨著全新飛度和皓影等新車的上市，使得廣汽本田保持了比較高的增長率。
最後是東風本田，11月份銷量8.5萬輛，同比增長16.8%，市場份額佔比4.
1%。雖然相比10月份東風本田銷量排名有所下降，但是憑藉思域、cr-v、xr-v暢銷等車型，東風本田仍然穩居前10名。
在國內知名度頗高的豐田汽車，無論是一汽豐田還是廣汽豐田，已經連續多個月無緣銷量排行榜的前10名。不知道是南北豐田只看重利潤不注重銷量，還是消費者真的不喜歡豐田了
吉利車好還是大眾車好
14樓：浮世觀禪
大眾的整體質量和做工不錯，皮實耐用，底盤紮實，操控普遍不錯，動力也都還可以，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提公升，油耗上大部分車都在使用ea211和ea888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔
吉利相對大眾來說效能和做工要差點，畢竟是國產車，發展空間還很大，而且技術也比較陳舊，不過吉利的乘坐舒適性和空間比大眾要好，國產車裡也算不錯的了，配置也比較豐富
兩個牌子的車總之差距還是比較大的，選大眾的消費者一般都是深受捷達桑塔納結實耐用的影響，選吉利的消費者都是抱著國貨當自強的心理去選的，總體來說大眾要更好一些，因為吉利還是乙個發展中的品牌，無法和世界五百強前十名以內的老牌車企大眾匹敵的，銷量說明一切，大眾的群眾基礎確實很大，吉利則還需要進一步的努力。
吉利繽越和大眾寶來哪個更值得入手
自主品牌現在最成熟，口碑最好的就是家用suv領域，以哈弗h6為代表一系列車型都比較受歡迎，已經完全可以抗衡合資車型，現在自主品牌開始進攻緊湊型家轎市場，吉利繽瑞就是新推出的運動型緊湊家轎，這款車的定位和大眾寶來相同，另外兩款車的客戶群體也是相同的，所以兩款車可以形成直線的競爭關係，綜合來說寶來的價效...
吉利博越和廣汽傳祺gs4哪個好吉利博越和廣汽傳祺GS4哪個好
這兩款車相比的話還是吉利博樂這款車更好一些的，質量比較好總體的價效比是比較高的 廣汽傳祺gs4和吉利博越哪個好，還不如考慮長安cs75，我覺得這個車好。博越，2646mm的軸距品牌中良心之作，3.0人機互動系統智慧型化更好，經濟模式比較肉哦，正常模式還是不錯的，動力不能算一流但平順性好，底盤反應有點...
吉利的博越和哈弗的H6哪個好，吉利博越和哈弗H6那個好？
吉利博越和哈弗h6應該算是自主品牌緊湊型suv車型中實力最強的兩款了，反應到銷量資料上也是如此，均衡實用，質量穩定性好，設計出眾等，綜合產品力已經得到市場和消費者認可。不過從排量上看，博越和h6又不是棋逢對手，博越是2.0l和1.8t，而h6則是1.5t和2.0t。這兩款風格不同，博越內飾風格比較細...