1樓：千實精密機電
關於標準集團的天溝屋簷融雪化冰系統，控制方式有兩種控制：1）感測器構成
環境檢測
・降雪感測器
・外氣溫度感測器道路情況檢測
・路面溫度感測器
・地下溫度感測器
・路面水分感測器
2）控制
・降雪執行：降雪感測器檢測到下雪後加熱on・凍結防止執行：檢測到路面的水分而且、路面溫度足可以導致凍結的溫度狀態，這時候加熱on。
・預熱執行：地下溫度低於設定溫度的時候，這時候加熱on。
使用壽命：
鋪裝體在有車輛連續通過且沒有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。
友點需要說明的是、其使用壽命與加熱電纜的使用次數、車輛的重量、車輛通過的量不同而變化。
2樓：匿名使用者
在正常使用條件下，房屋建築工程的最低保修期限為：
(一)地基基礎工程和主體結構工程，為設計檔案規定的該工程的合理使用年限；
(二)屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外牆面的防滲漏，為5年；
(三)供熱與供冷系統，為2個採暖期、供冷期；
(四)電氣管線、給排水管道、裝置安裝為2年；
(五)裝修工程為2年。
其他專案的保修期限由建設單位和施工單位約定。
融雪化冰系統的詳細介紹
3樓：上海千實
融雪化冰系統是以碳纖維發熱電纜為電力能源，以碳纖維為發熱體。
發熱電纜通電後，**發熱產生溫度，其發熱溫度一般在40℃——60℃，通過接觸傳導，加熱在其周邊的介質，然後通過對流方式加熱空氣，傳導熱量佔發熱電纜發熱量的50%。另外，發熱電纜通電後還會產生人體最為適宜的7~14微公尺的的遠紅外線，向人體和空間輻射。這部分熱量佔發熱量的50%，發熱電纜發熱效率近乎100%
碳纖維發熱電纜應用領域
1. 發**鋪設在複合地板、大理石、瓷磚等地面下，組成低溫輻射電熱採暖系統，採暖效果比普通地暖效率高。適用於家庭、廳堂、教室、游泳池、體育場館、兒童遊樂場所、恆溫育雛、蔬菜花卉大棚等場所。
2. 適用於道路化雪、機場跑道化雪、屋簷、落水溝融雪、管道保溫、排水溝防凍、足球操場、公共綠地、土壤保溫、樓梯化雪、罐體加溫除凍等。
3. 應用在日常生活中，由於碳纖維發**具有遠紅外發熱的獨特功能，被廣泛應用於理療保健用品的製作。如市場上**的遠紅外保健電熱毯、遠紅外理療保健墊、遠紅外理療保健床等等，其發熱原件都是用碳纖維發**製成。
4. 此外還可以用於輪船、機場、鑽井平台等特定場所。
5 小區停車場出入口
6.公共建築橋梁化雪
發熱電纜的主要優點
節能環保：相比同型別金屬發熱電纜碳纖維發熱電纜節能20%以上。傳統的電熱材料用金屬合金做電熱體，通電後容易產生電磁輻射，對老人、小孩、孕婦會產生不良影響，而碳纖維發熱電纜由於採用非金屬發熱體，所以不產生對人體有害的電磁輻射波。
保健性好：碳纖維發熱電纜產生遠紅外線，且波長在7——14微公尺，可促進和改善了人體的血液迴圈；有利於消除人體疲勞和機體機能恢復，增強新陳代謝，提高人體免疫功能。
安全性好：碳纖維發熱電纜本身電流非常低，及時人體直接接觸也不會有觸電感。採用併聯鋪裝，啟動時無衝擊電流。
實用性：由於碳纖維發熱電纜採用非金屬材料碳為發熱體，因而可以保證發熱體低溫下布氧化，壽命可以保證在50年以上。
耐壓、抗折性強：碳纖維發熱電纜在工作電流50毫安通電迴路工作狀態下，50000次（國家標準10000次）彎折（30次/分）碳纖維及包覆材料無任何破損。
道路融雪化冰系統有誰了解？誰能說明一下？
4樓：匿名使用者
回答這個問題之前,我們先來認識一下融雪所用的食鹽(主要成分nacl)的一些理化特性:
①可溶性.食鹽很容易溶解在水中,這是乙個很常見的物理現象.
②吸潮性.鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低於空氣中水蒸氣分壓時,食鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高於空氣中水蒸氣分壓時則呈現乾燥狀態.當然,這只是在食鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的食鹽是不會潮解的;
③冰點低.我這裡所說的冰點其實並不是指的純淨的食鹽(nacl)晶體的溶解點,因為在沒有水參與的情況下要加熱到上千攝氏度才能使其熔化,這裡說的冰點是指的鹽水溶液的冰點,實驗表明,如果食鹽溶液裡含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃.
食鹽還有很多其他的特性,但解釋這個問題,有上面幾個就差不多了:)另外順便說說,雪的成分主要是固態水--小冰晶,不論溫度有多低,冰都有昇華的現象,所以雪的周圍瀰散著水蒸氣.
當我們把食鹽灑在雪上時,食鹽利用其吸潮特性吸附雪表層的水蒸氣,從而使自己越來越"潮",那層食鹽溶液薄膜也越來越明顯,我認為,這時候的溶液層就像星星之火一樣不斷"入侵"周圍的雪層,最終反客為主,把雪統統給消滅了!
5樓：軍成科技電採暖
目前主流的道路融雪方式為非兩種，融雪鹽等化學方式，電融雪等物理融雪方式。融雪鹽不做討論。主要討論電融雪系統。
電融雪系統由三部分組成：一是電源控制箱，二是耐用的特製發熱電纜，三是雨雪感應系統。最核心的部分在於發熱電纜。
目前國內可以做道路專用發熱電纜的廠家僅遼寧軍成科技****等兩三個廠家，品牌熙柏科可以生產。
道路融雪發熱電纜
道路施工相對複雜，普通的發熱電纜難以承受瀝青等的高溫和化學腐蝕，熙柏科融雪電纜採用特殊材質，耐高溫、耐腐蝕，道路施工專用。
6樓：匿名使用者
道路融雪化冰系統使用芳綸纖維和金屬纖維進行復合加工製造而成，具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優異效能，是纖維狀發**的環保型融雪系統。
優異的耐久性：
使用的發熱體非常柔軟具有優異的耐彎曲性，適用於交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動效能要求高的環境，【標準集團】刻工。
容易施工：
由於具有耐壓、耐熱等效能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比，工期和鋪設強度是相同的。
融雪防凍效能優異：
具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現低電壓發熱。另外，由於發熱表面積大發熱效率高，因此在路面公升溫方面具有優異的效能。
加熱効果：
加熱電纜和鎳鉻合金電纜比較：
◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。
◆溫度上公升有明顯的差距、節能執行的效果就發揮出來了。
道路融雪化冰系統可以用在什麼領域？
7樓：上海千實
道路融雪化冰系統是纖維狀發**的環保型融雪系統，使用芳綸纖維和金屬纖維進行復合加工製造而成，具有柔軟可繞性、耐彎曲性等優異效能。
優異的耐久性：
使用的發熱體非常柔軟具有優異的耐彎曲性，適用於交通流量大的高速公路、 橋梁等對耐壓、 耐震動效能要求高的環境。
容易施工：
由於具有耐壓、耐熱等效能，因此使用高溫瀝青（150～160℃），或直接開入重機都沒有問題。所以與一般道路施工相比，工期和鋪設強度是相同的。
融雪防凍效能優異：
具有和鎳鉻合金相近的電氣特性，可實現低電壓發熱。另外，由於發熱表面積大發熱效率高，因此在路面公升溫方面具有優異的效能。
加熱効果：
加熱電纜和鎳鉻合金電纜
發熱效率比較
把2種加熱電纜埋設到相同形狀的水泥塊裡，然後同時通電，然後記錄加熱電纜表面和水泥表面的溫度上公升並記錄。
◆隨著時間的變化、確認表面溫度的不同。
◆溫度上公升有明顯的差距、節能執行的效果就發揮出來了。
系統控制：
1）感測器構成
環境檢測：
降雪感測器
外氣溫度感測器道路情況檢測：
路面溫度感測器
地下溫度感測器
路面水分感測器
2）執行控制
降雪執行：降雪感測器檢測到下雪後加熱on。
凍結防止執行：檢測到路面的水分而且、路面溫度足可以導致凍結的溫度狀態，這時候加熱on。
預熱執行：地下溫度低於設定溫度的時候，這時候加熱on。
使用壽命：
鋪裝體在有車輛連續通過且沒有損傷的情況下、加熱電纜的使用壽命約15年。
重點需要說明的是其使用壽命與加熱電纜的使用次數、車輛的重量、車輛通過的量不同而變化。
應用範圍：
8樓：匿名使用者
回答這個問題之前,我們先來認識一下融雪所用的食鹽(主要成分nacl)的一些理化特性:
①可溶性.食鹽很容易溶解在水中,這是乙個很常見的物理現象.
②吸潮性.鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低於空氣中水蒸氣分壓時,食鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高於空氣中水蒸氣分壓時則呈現乾燥狀態.當然,這只是在食鹽被暴露在空氣中才有的現象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的食鹽是不會潮解的;
③冰點低.我這裡所說的冰點其實並不是指的純淨的食鹽(nacl)晶體的溶解點,因為在沒有水參與的情況下要加熱到上千攝氏度才能使其熔化,這裡說的冰點是指的鹽水溶液的冰點,實驗表明,如果食鹽溶液裡含有20%的鹽分，它的冰點就會降低到-16℃.
食鹽還有很多其他的特性,但解釋這個問題,有上面幾個就差不多了:)另外順便說說,雪的成分主要是固態水--小冰晶,不論溫度有多低,冰都有昇華的現象,所以雪的周圍瀰散著水蒸氣.
當我們把食鹽灑在雪上時,食鹽利用其吸潮特性吸附雪表層的水蒸氣,從而使自己越來越"潮",那層食鹽溶液薄膜也越來越明顯,我認為,這時候的溶液層就像星星之火一樣不斷"入侵"周圍的雪層,最終反客為主,把雪統統給消滅了!
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