1樓：東風雪鐵龍知道
c5價效比比較好，全尺寸備胎比較厚道，開起來有跑車的感覺，走在顛路也很舒服，懸掛韌性十足，剎車很給力，一點就有了。
c5注重舒適度，提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5的安全性也很高，通過了歐洲五星碰撞測試。
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2樓：匿名使用者
其實標緻508和雪鐵龍c5是同底盤，同發動機的。而且合資公司都是東風，所以差別不會很多！
但如果是國外的話，雪鐵龍的技術會好於標緻的，因為雪鐵龍底盤技術非常好，空氣和液壓懸掛，就連寶馬也跟他買過專利。而且在法國，雪鐵龍ds系列是高階的產品，現在psa集團要跟長安合資，首先引進的就是雪鐵龍ds高階系列的。外觀的話，看個人愛好了，c5的車頭比較修長，安全會更好點，標緻內飾漂亮。
而且標緻508**是16.97萬~22.97萬，雪鐵龍c5是17.
69萬~29.89萬 看**是會雪鐵龍貴點，因為c5高配是v6的發動機，賽車級的固特異輪胎。
反正都是同法國psa集團旗下的，而且合資公司都是東風，差別不大，主要看外觀和**
3樓：匿名使用者
這兩個品牌實力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬於自己的身份特徵、系列產品和商業策略。c5和508皆屬於psa三號平台，同時c5也是自引進三號平台以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平台下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩重，508時尚前衛內飾：
c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平台，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內，在同級別車型中都有相當好的口碑，內飾做工很有法國風格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩重。
而508外形更新穎，同級配置中也相當高，最重要的因素是價效比也很高，優勢相當明顯。最後決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。
4樓：匿名使用者
個人感覺508比較好
標誌508和雪鐵龍c5哪個好
5樓：匿名使用者
這兩個品牌實力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬於自己的身份特徵、系列產品和商業策略。c5和508皆屬於psa三號平台，同時c5也是自引進三號平台以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平台下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩重，508時尚前衛內飾：
c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平台，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內，在同級別車型中都有相當好的口碑，內飾做工很有法國風格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩重。
而508外形更新穎，同級配置中也相當高，最重要的因素是價效比也很高，優勢相當明顯。最後決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。
6樓：匿名使用者
其實標緻508和雪鐵龍c5是同底盤，同發動機的。而且合資公司都是東風，所以差別不會很多！
但如果是國外的話，雪鐵龍的技術會好於標緻的，因為雪鐵龍底盤技術非常好，空氣和液壓懸掛，就連寶馬也跟他買過專利。而且在法國，雪鐵龍ds系列是高階的產品，現在psa集團要跟長安合資，首先引進的就是雪鐵龍ds高階系列的。外觀的話，看個人愛好了，c5的車頭比較修長，安全會更好點，標緻內飾漂亮。
而且標緻508**是16.97萬~22.97萬，雪鐵龍c5是17.
69萬~29.89萬 看**是會雪鐵龍貴點，因為c5高配是v6的發動機，賽車級的固特異輪胎。
反正都是同法國psa集團旗下的，而且合資公司都是東風，差別不大，主要看外觀和**
7樓：
這個看自己的喜好了，本來這兩個車就是兄弟倆。508是後出生的，有人說外觀漂亮，內飾也好，但這要看個人的喜好，例如我對標誌的所有車都不太感冒，而且我身邊的人也都不喜歡其前擋風玻璃及整個前部分的設計。
其實這兩個車太多相似的地方。只是看你的用途，自己喜歡508的外型，而且主要是家用，那麼508就行了，至少低配的也便宜點。如果要家用商用都行，而且比較有面子，那麼建議c5，是那種不用說的優雅，個性不張揚，可是誰都蓋不過。
8樓：匿名使用者
發動機變速箱底盤都是一樣的
差別就是外觀和配置
更喜歡c5外觀 雪鐵龍價效比更高
9樓：手機使用者
同一平台生產出來的，508外觀大氣，內飾精緻，空間比c5大，配置豐富，更加符合國人的審美，我選508。
10樓：相雪俟沛文
其實這兩款車的價效比都很不多，但東風標緻508的舒適性配置比雪鐵龍c5多出不少，而且內飾感覺508也比c5更加的讓人有駕駛慾望，當然這兩款車的安全性和舒適性都是一流的。還是建議夠買508。
雪鐵龍c5，標緻508，408哪個好
11樓：美麗大自然中的一分子
c5和508基本是一樣的車，但是平台是老平台，很快都要換代。408是emp2平台，是新平台。
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408車長已經是b級車水平了，配置1.6thp發動機的車型起步百公里加速是9秒多，算不上快。
所以他這個車，你說他偏家用舒適吧，他畢竟只是a級車；你說把他當小車開著玩吧，1.6t車型的起步速度又很一般，其他的車型只能算肉比了。
無論是舒適還是操控，都只能算是折中的選擇，這就是408。車很明顯是好車，車長空間大，發動機好（僅限1.6t來說），底盤好有一定操控性，內飾漂亮，油耗相對也不高。
就是太中庸了，雖然沒什麼黑點，但是也談不上有什麼特別值得留戀的亮點。想換車時，你會發現他在上一級的大車508面前，被全面碾壓。
508每一點都比他好。1.8t508起步在b級車也不能算多快，但是能比1.6t408快一秒。以後換了emp2平台的換代508，甚至會變的更長。
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c5和508現在都瀕臨換代。你可以看下現在神龍新出的c6，那車其實就是emp2平台的c5l。
此外，已經換代的新c4l用的是emp2平台。這車1.6t的起步速度8秒多，已經相對同級屬於較快的了。相對408偏運動，但是總體還是偏家用，仍然不能算運動小車。
標緻現在和408一樣使用emp2平台的小車是308s，你可以理解成是兩廂版的408。這車對標的是高爾夫7，主打運動和操控。唯一的是黑點是後排空間太小，如果主要想當家用車開的話，這車有點小。
標緻508和雪鐵龍c5哪款好？
12樓：匿名使用者
都是乙個公司的，區別就是內飾外觀，開車一般都在車裡面，所以還是選擇508吧。
13樓：開拓
你好，兩台車式同級車，售後是一樣的，c5太老氣了，看似很先進，但並不適用，操縱性不如508，還是選擇508吧，508只是自動的變速器不盡人意，4檔的，希望能幫到你。
14樓：匿名使用者
薩科奇的**座駕是c6
15樓：
都不咋樣，法系車，保養貴，費油。發動機技術落後。
請問標緻508和雪鐵龍c5，哪個更好呢？？？？
16樓：匿名使用者
朋友您好，c5更舒適，懸掛很軟，操控弱；508更運動，懸掛比較韌，操控和睿翼乙個水平。其實兩車基本配置都差不多。
雪鐵龍c5和標緻508哪個好？
17樓：機危化生
建議508。c5的座椅不如508的舒適。c5方向盤無法接受。 而且508的內飾更漂亮。
如果可以，我希望用508配上c5的外殼，這樣就漂亮了。
喜歡c5的外形和508的內飾。
如果買旗艦508，24萬左右，什麼配置都有了，價效比超高,如果不是尺寸，有c級車的配置。
就是缺少座椅通風。
18樓：匿名使用者
c5與508是在乙個平台上搭建的兩款汽車，不同是外飾及內飾；
所以從動力上操控上等效能方面兩車是沒有太大區別的；
關於內外飾的不同就要看個人喜歡了，無所謂好不好，仁者見仁智者見智
19樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。
508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了後排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。508採用前麥弗遜，後多連桿的懸掛設計，並配有橫向穩定桿，整個底盤富有韌性，駕乘舒適。508的配置相當豐富，同級中首次配備hud彩色抬頭顯示儀，自動四區恆溫空調，後排座椅調節以及加熱等等。
508的配置在同級中具有很強的競爭力和優勢。你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
雪鐵龍c5和標緻508哪個好
20樓：匿名使用者
兩個車是在同乙個平台開發的，有很多共同點。從底盤技術、外觀、實用性功能選，我選c5。
標緻508和雪鐵龍c5哪個好
508和c5.為什麼非得選擇法國車呢？法國車都是屬於買的起用不起的那種，既然一定要選，那就選擇c5吧！拋開價位不說，c5比508有更好的舒適度，智慧型化程度更高，做工更精細，配置也要略勝一籌，馬力足，耐久耐用 但一定要按規定定期保養，保養要作的很到位，這樣就不容易出故障 其實標緻508和 雪鐵龍c5...
請問標緻508和雪鐵龍c5哪個更好呢
一向以羅曼蒂克為符號的法國人，對汽車的設計也與眾不同。在b級車中，首先以這種設計風格走入我們視野的是雪鐵龍c5，現在是標緻508。看它們的外觀，可以感覺到並沒有和其他b級車一樣走家庭和商務的路線，車身線條多了點時尚的味道，不說是來自巴黎的時尚氣息，至少比所謂商務範兒更出挑。雪鐵龍c5車身尺寸不算小，...
東風起亞K5和雪鐵龍C5哪個更好些
青青貝 對於25萬以下的家用車，其實網路上很多單純的比較某方面，沒有現實意義的，不管什麼系的車，都有其優點，都有其存在的價值！最重要的是購車人的需求和習慣！如果你主要是市區家用，建議k5,特點是 外觀漂亮 歐洲三大設計師彼得希瑞爾又一成功之作 內部時尚 相對省油 日韓特點 配置豐富及人性化 但主要體...