1樓：卡宴聯盟
優點：1、操控：公路爆強，越野也很強。
2、歷史：越野車鼻祖：type 82 品牌：
porsche缺點：1、v6發動機：卡宴（3.
6v6）採用的是大眾途銳鑄鐵發動機，但通過保時捷技術調校後，品牌是保時捷。
2、**上調：卡宴（4.8v8）採用保時捷自己的鋁製發動機，但官方**一直再**，已**的幅度達50w左右。
綜合：注重越野又注重公路效能、性價品牌推薦：cayenne s
2樓：匿名使用者
優點：架在suv上面的跑車
缺點：操控其實不如寶馬x5
夠簡略的了吧！呵呵
3樓：
suv中的跑車，尤其是turbo s。強悍啊
缺點就是在中國不好用油
4樓：匿名使用者
我覺得開那車的人都很有派
5樓：匿名使用者
1。選擇性大， 普通版，s, gts, turbo, turbo s2. 操控性好，走公路沒得說。
3。內飾細，大方。
4。地盤緊湊，更像x5，不像一般越野車底盤鬆垮，路上容易飄。
缺點就是不能算是越野車，越野效能不好，底盤避震就決定了這點，但誰會用它越野呢？
保時捷卡宴的特點
6樓：笑九創作
很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。cayenne turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙齣排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
內裝布置
cayenne採用5人座設計，與一般suv沒什麼不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調的雙色內裝，車門內飾板、座椅、方向盤、排擋杆均以真皮包覆，鋁白色車內飾板，3環式儀表組，前座左右獨立調整的恆溫空調。
多功能方向盤，10個喇叭的音響系統、液晶綜合資訊顯示中控台熒幕均列為標準配備，整體感受一如現行車系一般，給人略具冷調卻又豪華精緻的感覺。
7樓：桂安卉勢葉
最大優點：
外觀時尚動感；高階大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控效能良好；安全係數較高。
外觀：保時捷cayenne外觀時尚動感，整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃，網友稱「外觀高大威武，前臉上看去很有氣勢」。
內飾：保時捷cayenne的內飾做工較為精細；配置比較齊全；座椅的舒適性較好；方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化；全景天窗，羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
空間：保時捷cayenne的內部空間還算寬裕；儲物格較為豐富且實用性較強；後備箱空間與同級別車型相比略小。
操控：保時捷cayenne擋位比較清晰，換擋較為流暢；有網友反應「方向盤缺乏路感，指向精準，懸掛偏硬，高速過彎時車身側傾較小。」
動力：保時捷cayenne動力還算可以，網友稱「高速推背感明顯，城市用車完全足夠」。
汽車特點：
在外觀上，cayenne
的前燈和散熱片保持了保時捷傳統的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野效能，空氣減震器具有116mm的調整區域，並可六段調整高低，範圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。
在國內銷售的寶時捷卡宴新車型只有cayenne、cayenne
s及cayenne
turbo三種版本供客戶選擇，原先的效能加強版本turbo
s是porsche的保守專案，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。
車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色並置於燈組**外，舊款車型外露式的排氣尾管現已改為整合於後保桿中，整體性更強。cayenne
turbo的18寸鋁合金輪圈經過改良，冷卻效果更為優異。外露式雙齣排氣鼓已被整合到後保險槓中，看起來更加美觀。
8樓：匿名使用者
保時捷中相當便宜的。卡宴cayenne和途銳、q7同平台生產出來的，底盤和懸掛完全一樣，其它也有很多相似之處。操控其實不如寶馬x5。
cayenne服務和品質是不如x6。有點中規中矩，不管是效能，內飾，外觀都沒其他突出，**略貴了些。大眾的技術，油耗不算高。
保時捷卡宴的turbo發動機介紹
9樓：匿名使用者
全新的汽油直噴發動機可謂是**卡宴另一大亮點。而且排量和功率均有所增大，燃油經濟性卻更為出色。基本型裝備有290馬力v6發動機，排量從3.
2公升增加到3.6公升，最大功率比老款提高了40馬力；卡宴s 則裝備了排量達到4.8公升(增加了0.
3公升)的v8自然吸氣發動機，最大功率為385馬力，比以前提高45馬力；裝備雙渦輪增壓v8發動機的卡宴turbo 的功率提公升最為顯著，其最大功率比前代增加了整整50馬力，高達500馬力，最大扭矩達到驚人的700牛公尺。其實老款卡宴的動力一點都不弱，我倒覺得此次發動機公升級最大的意義在於省油。保時捷將首次採用的汽油直噴技術命名為「direct fuel injection(dfi)」，廠方稱各款車型在新的歐洲駕駛迴圈(nedc)中的耗油量都下降了8% 以上，而在實際駕駛條件中最多可以降低油耗15%。
不過，中國的油品質量是否適合這款汽油直噴發動機？保時捷的工程師表示，新發動機已經在中國做過耐久性試驗，應該不會有任何問題。
10樓：匿名使用者
q7和途銳的排量型號多，不好說，我我只回答了保時捷卡宴 turbo
11樓：匿名使用者
引擎：4.8l/雙渦輪/v8發動機
標準排量：4806cc
氣門數：32
最大功率：在每分鐘6000轉時候產生368千瓦最大扭距：700nm
0-100：5.1秒
最高時速：275km/h
理論油耗：14.9/百公里
12樓：匿名使用者
500馬力雙渦輪直噴，0~100公里/小時加速5.1秒
新卡宴turbo裝備雙渦輪增壓、燃油直噴和variocam plus氣門管理的4.8公升v8發動機的功率提公升最為顯著，其最大功率比前代增加了整整50匹，高達500馬力，最大扭矩達到驚人的700牛·公尺，並且在2250～4500轉/分鐘之間均可以保持。由於功率的提高以及風阻係數的減小，新卡宴turbo的0～100公里/小時加速時間又快了0.
5秒，僅需5.1秒，而最高速度也提高了9公里/小時達到275公里/小時，領先同類產品。不過最令人驚喜的是，新卡宴turbo的耗油量也下降了多達15%。
保時捷卡宴這車好麼，為什麼會有人說他是垃圾啊，那位能介紹一下這車啊
13樓：麻辣
我來發表一下見解吧，說這車垃圾的絕對是沒錢的在噴糞啊，也有那種很甩的人，就像拿法拉利去和布加迪比，有意思嗎？當然不排除有錢人嫌不好，不過我聽很多大款說這車不錯。另外低配和頂配真的差太多了
卡宴這款車讓保時捷賺瘋了，訂單都排滿了，目前卡宴幾乎成了街車，一天看到幾十輛都不是問題。保時捷造的車還會差？帶著保時捷的尊貴氣質和經典的造型，卡宴就這樣誕生了。
外號「架在suv上的跑車」，卡宴turbo的278km/h的急速，足以讓很多大排量轎跑汗顏，要知道這是suv啊，能跑到220就很不多錯了，另外沒提turbo s，如果解除電子限速可以破300km/h
卡宴的重點是它的空氣懸掛和自家的全時四驅技術。優良的低配，急轉時是suv中最棒的。如果在操控性上和這個領域的王者x5比，我覺得是不分上下的。
越野效能，我覺得這種城市suv可以做到這樣，很好了。親眼看過在冰雪天氣，卡宴輕易冰上爬坡。
最後說一下，保時捷不造庸車，好不好用過才知道，畢竟大眾的眼睛是雪亮的。那麼貴總有它的道理
cayenne turbo
發動機 氣缸布置形式/氣缸數 8
排量 4,806 cm3
發動機位置/驅動形式 前置/恆時四輪驅動
最大功率 368 kw（500 bhp）
最大扭矩 700 nm
對應轉速 2,250 - 4,500 rpm
壓縮比 10.5:1
tiptronic s
效能 最高時速 275 km/h
0 - 100 km/h 加速時間 5.1 s
0 - 160 km/h 加速時間 11.4 s 80 - 120 km/h 中間加速 5.5 s
tiptronic s
變速箱 變速箱 6 速
tiptronic s
車身 長度 4,795 mm
寬度 1,928 mm
高度 1,694 mm（標準行車高度）
軸距 2,855 mm
風阻係數（cd） 0.35
空載重量（德國工業標準） 2,355 kg
空載重量（eg） 2,430 kg
容許總重 3,080 kg
tiptronic s
容量 燃油箱 100 l tiptronic s
耗油量 綜合（l/100 km） 14.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 358 g
** 1,580,000元，含增值稅
4.5多點式噴射水冷式雙渦輪增壓
燃料型別標號 97#無鉛汽油
燃油供給方式 電子傳輸 多點式噴
排檔位置 地板式
轉向機形式 電動助力轉向
14樓：
其實這款車低配和高配差了很多錢，低配的車型我們一般的家庭還是可以接受的 但是耗油量是在不是很經濟，我幫你分別理一下配置和價位吧：）
如果你開過和做過 寶馬x5 相對來說在操控性上就有些不如，但是說它垃圾的 要麼是有錢人對它不屑一顧 要麼就是沒有錢沒不起在那噴糞，所謂蘿蔔白菜各有所愛，去4s店試駕一下吧 啟動和加速時的聲音還真的很棒的。
車型名稱： 卡宴 2011款 cayenne廠商指導價(元)： 86.60萬
級別： suv
發動機： 3.0t 333馬力
變速箱： 8擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4846*1939*1705車身結構： 5門5座suv
最高車速(km/h)： 239
官方0-100加速(s)： 4.7
工信部綜合油耗(l)： 12.9
車型名稱：卡宴 2011款 cayenne turbo廠商指導價(元)： 203.50萬
級別： suv
發動機： 500馬力 v8
變速箱： 8擋手自一體
長×寬×高(mm)： 4846*1939*1705車身結構： 5門5座suv
最高車速(km/h)： 278
官方0-100加速(s)： 4.7
工信部綜合油耗(l)：14.7
保時捷卡宴尾部標誌下m字母打頭的是啥車
那不是卡宴吧,是最近出的macan,是保時捷新出的小suv,你可以查下。保時捷macan車後面的字母是什麼 porche 保時捷 macan 車型名字 macan有三個型號,macan,macan s macan turbo porsche macan suv,車尾的車標是一串英文本母組成的車叫什麼...
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