1樓：
2.0l和2.4l指的只是汽車發動機的排量，和油耗是沒有直接的關係的。但排量大的車，動力性都強，相應的，通車速排量大的油耗量更加大。大概來說就是排量越大油耗越大。
油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們日常所說的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（constant-speed fuel economy） 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛採用。不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
部分車型會通過汽車電腦計算並顯示有平均油耗和實時油耗的電子資料。如果沒有，也可以通過簡易的辦法粗略計算油耗。
先到加油站先將油缸汽油加至跳槍，此時把里程表歸零，然後跑超過100公里後，再到相同的油站相同的油槍，加至跳槍，記下所加的公升數，例如加了12公升，此時記下里程數，例如138公里。折算為百公里油耗就是：(12/138)*100=8.
7, 意思就是說一百公里耗油8.7公升的汽油。油耗跟路況和駕駛習慣都有影響。
每公里多少錢：油耗*油價/100公里，以上面為例，假如油價為就是7元/公升，每公里的油費：8.7*7/100=0.609，即每公里油費約為0.61元。
2.0l和2.4l與汽車油耗有什麼關係
2樓：
2.0l和2.4l指的只是汽車發動機的排量，和油耗是沒有直接的關係的。但排量大的車，動力性都強，相應的，通車速排量大的油耗量更加大。大概來說就是排量越大油耗越大。
油耗，俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。我們日常所說的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（constant-speed fuel economy） 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。
由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛採用。不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
部分車型會通過汽車電腦計算並顯示有平均油耗和實時油耗的電子資料。如果沒有，也可以通過簡易的辦法粗略計算油耗。
先到加油站先將油缸汽油加至跳槍，此時把里程表歸零，然後跑超過100公里後，再到相同的油站相同的油槍，加至跳槍，記下所加的公升數，例如加了12公升，此時記下里程數，例如138公里。折算為百公里油耗就是：(12/138)*100=8.
7, 意思就是說一百公里耗油8.7公升的汽油。油耗跟路況和駕駛習慣都有影響。
每公里多少錢：油耗*油價/100公里，以上面為例，假如油價為就是7元/公升，每公里的油費：8.7*7/100=0.609，即每公里油費約為0.61元。
3樓：
汽車發動機的排量直接決定著最終的油耗，但是2.4的車子良好的駕駛習慣會比2.0的還省油的
4樓：古河雨蛙
主要車重要和動力匹配，動力足的可以小油門就可開動了。但是同樣重量的如果是小排量動力不足就要大油門才行當然不會省油。
5樓：dky磊子
當然有關係了，汽車的排量越大，油耗也就會高。但，這也跟發動機的技術和車的裝備質量有關係。
6樓：匿名使用者
排量大 動力性強 相應的同車速其油耗要高的，還要看車子匹配情況，總之不論是小馬拉大車還是大馬拉小車都費油！一款車子是有乙個最佳的排量！
7樓：匿名使用者
2.4l的油耗會高一些，排量越大油耗越高。
8樓：匿名使用者
油耗除了和排量有關係，還和行駛路況、駕駛習慣、輪胎的氣壓有關係。
油耗不能只計算排量方面。
9樓：ppg新彩
經常跑高速的很經常跑市區的 油耗相差很大的， 一腳剎車幾毛錢就沒啦
10樓：盧洪
其實駕駛方法佔很大關係
汽車後面說2.0l和2.4l的到底什麼意思?是指排量麼？這個和百公里油耗有什麼關係呢？
11樓：匿名使用者
2.0l和2.4l都是俗稱的排量.代表2.0公升的體積,該體積就是指該車發動機所有缸體內的氣體能夠被壓縮的體積總合.
首先,先得知道單個氣缸排量意味著什麼:我們知道四衝程發動機的工作原理,當活塞在氣缸內往復運動時,活塞會在氣缸內存在上止點和下止點.上止點是指活塞運動到最靠近氣缸頂部時的位置,而下止點是指活塞運動到最遠離氣缸頂部時的位置.
當活塞運動到下止點時為進氣門開啟後,氣缸內充滿了預燃氣體;當活塞運動到上止點時為活塞對氣缸內的氣體進行了壓縮,從而當火花塞瞬間工作時燃爆氣體,作出大量的功,推動活塞再向下運動,就是乙個往復過程.上下止點間的距離稱為活塞工作行程.
而我們討論的單個氣缸排量就是指:活塞工作面積x工作行程,實際就是乙個體積單位.而俗稱的排量就是指:單個氣缸排量x缸數.
例如:一輛2.0l的四缸發動機汽車,它每個缸的排量大約就是500毫公升.(所標的排量不是剛好這麼精確的,都是四捨五入再標上去的,實際可能只有1998毫公升)
12樓：瑞風祥雲
不對的.2.0 2.4等代表排量.l代表公升.這個數字是說幾個鋼桶的容積的總合.也就是排量.排量大的當然更費油.
13樓：於權武
數字代表排量，l代表發動機！簡單點說就是2.0、2.4代表費油，2.0l、2.4l代表更費油！
14樓：
2.0,2.4若進行同平台比較的話通常2.
4公升直列四缸發動機百公里會多出2.0公升發動機約2.5-3公升油,但由於當今較為先進的發動機多採用正式可變氣門,缸內直噴,渦輪增壓等新技術,所以現在2.
0公升和2.4公升發動機各項資料已趨於相同
15樓：易和居士
指發動機的排量的近似整數值，排量在數值上等於汽缸數*汽缸內徑的面積*活塞行程，即發動機氣缸的工作容積，單位為l，即「公升」，廠家出廠時標在車尾的往往是近似值，比如2.0l，可能實際容積只有1936ml。排量越大的相同技術發動機油耗越大！
另外你還會發現dohc，vvt-i等標識，也是發動機指標，前者表示氣缸的氣門凸輪軸為雙頂制，後者表示氣門開放大小與時機會根據馬力輸出大小而自動調節，叫可變正時系統！現在的汽車發動機越來越先進，精準的燃油電子噴射系統，以及前面所述的技術，已經使燃油的燃燒效率達到了極限，排放降到了極限！
2.0l和2.4l汽車1百公里耗油量
16樓：匿名使用者
8/10油價6.3元1公升
2.0l歐藍德真實油耗多少個歐藍德2.4l油耗多少
17樓：粟高
百公里油耗：10.5l/100km——12.5l/100km。
歐藍德搭載的是三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發動機，匹配了電控自動/手動一體化變速器的全時4輪驅動車型和5檔手動變速器，額定功率122kw，最大扭矩201牛公尺，採用四輪傳動系統，配備了帶液力變扭器的**差速器，最小離地間隙有205公釐。
歐藍德長*寬*高(mm)分別為4705*1810*1680，最小轉彎半徑為5.3m，整備質量為1582kg，滿載質量為2070kg。
18樓：匿名使用者
汽車的耗油量和速度有很大的關係
每一種汽車都有它的經濟油耗,太慢,費油.太塊更費油.
好像在**看的什麼專家分析速度超過經濟速度的一倍油耗就會增加一倍還要多
所以說開車盡量塊的讓車生到最高檔位然後勻速行駛.
轎車的經濟速度在65~85左右最好不要超過100如果你經常跑高速路可以實驗下很明顯的.
汽車的2.0l和2.4l怎麼去理解 5
19樓：鯨覇懇觾烤背
1.6和1.8你又怎麼理解？
汽車2 0t和2 0l有什麼區別
排量沒區別 2.0t發動機的優點是 在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量 壓縮空氣 所以發動機的功率提公升了,但是也增加了油耗 和普通2.0發動機比起來 但是2.0t發動機的功率會超過許多普通2.4 2.5發動機功率,油耗又比後者的低.不過 渦輪增壓對潤滑油要求比較高,汽車後期維護的費用比...
汽車排量2 0L和2 0T的區別是什麼
雖然看上去都是2.0.可是2.0l和2.0t可是不一樣的，動力輸出上很有區別，這主要是跟進氣量有關係，2.0l自吸發動機的進氣量要低於渦輪發動機的進氣量，所以加速表現平平，而2.0t的發動機在加速上和動力上要遠大於2.0l，一般情況下跟2.5l差不多。自吸發動機會比較平穩，加速的時候頓挫感也是比較弱...
排量20t和20l有什麼區別
2.0t是帶有渦輪增壓的發動機，2.0l是自然吸氣的發動機。2.0發動機和2.0l的發動機相比是多了渦輪增壓裝置。2.0t發動機的優點是 在不增加發動機排量的基礎上,增加發動機的進氣量 壓縮空氣 所以發動機的功率提公升了，但是也增加了油耗 和普通2.0發動機比起來 但是2.0t發動機的功率會超過許多...