汽車的級別怎麼分,汽車的等級怎麼劃分?

2022-03-08 23:36:57 字數 5298 閱讀 5694

1樓:四川萬通汽車學校

汽車的級別分為a00級,a0級,a級,b級,c級,d級六個級別。

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汽車級別一般是從汽車的軸距,汽車的排量和汽車的本身重量的引數來進行區別和劃分。

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a00級體積最小,軸距在2公尺左右,發動機的排量小於1公升。a0級軸距為2.3至2.5公尺,排量為1至1.5公升。

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a級軸距為2.5至2.7公尺,排量為1.5至2.0公升。b級,軸距為2.7至2.9公尺之間,排量為1.8至2.5公升。

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c級軸距為2.8至3公尺之間,排量大約在3.0公升左右。d級的發動機排量一般都超過了3.0公升,車輛軸距超過了3公尺,車身長度超過了5公尺。

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2樓:山東萬通汽車學院

1、a00級轎車的軸距應在2公尺至2.2公尺之間,發動機排量小於1公升,例如奧拓就屬於a00級轎車。

2、a0級轎車的軸距為2.2公尺至2.3公尺,排量為1公升至1.

3公升,比較典型的是兩廂夏利轎車。一般所說的a級車其軸距範圍約在2.3公尺至2.

45公尺之間,排量約在1.3公升至1.6公升,一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星。

3、b級中檔轎車軸距約在2.45公尺至2.6公尺之間,排量從1.

6公升到2.4公升,近年來,b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營。

4、c級高檔轎車的軸距約在2.6公尺至2.8公尺之間,發動機排量為2.3公升至3.0公升。

5、d級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8公尺,排量基本都在3.0公升以上。

目前我們常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

3樓:希瑪麗皇津

這是分級標準的差別。

樓主所說的「微型車」等等是中國這邊的分級標準,完整的有微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車、mpv、suv、跑車、商用車等等。

abcd的那個是德國的分級方法,具體標準如下:a級(包括a0、a00)車是指小型轎車;b級車是中檔轎車;c

級車是高檔轎車;而d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。資料顯示,a00級轎車的軸距應在2公尺至2.2公尺之間,發動機排量小於1公升。

a級車其軸距範圍約在2.3公尺至2.45公尺之間,排量約在1.3公升至1.6公升。

b級中檔轎車軸距約在2.45公尺至2.6公尺之間,排量從1.6公升到2.4公升。

c級高檔轎車的軸距約在2.6公尺至2.8公尺之間,發動機排量為2.3公升至3.0公升。

d級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8公尺,排量基本都在3.0公升以上。

但是現在都越來越靈活了,標準的劃分沒有那麼嚴格

4樓:江西萬通汽車培訓學院

汽車級別按照車身尺寸和型別分為:微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、大型車、小型suv、緊湊型suv、中型suv、中大型suv、大型suv、mpv、跑車、皮卡、微面、輕客、微卡。

5樓:來自凌雲山得體的曹仁

轎車分為a00級(微型車知)、a0級(小型車)、a級(緊湊型車)、b級(中型車)、c級(中大型道車)、d級(豪華車)

以車身長度為判別依據:

3.7m以下微型車(qq)

3.7-4.3m小型車(206)

4.3-4.6m緊湊型車(速騰)

4.6-4.9m中型車(凱內美瑞)

4.9-5.1m中大型車(a6l)

5.1m 以上豪華車(賓士s)

以軸距為判別依據:

2350mm 以下為微型車

2350mm-2500mm 小型車

2500mm-2700mm 緊湊型車

2700mm-2800mm 中型車

2800mm-2900mm 中大型車

2900mm 以上大容型豪華車

6樓:廣州萬通汽車學校

一般按照a級、b級、c級車這樣的分類方式。

7樓:鄭州萬通汽車學校

汽車的種類

(一)按用途分

1、載客車:專門用作人員乘坐的汽車,按其座位多少又可分為轎車和客車、旅遊車等種類。

(1)轎車:除司機外乘坐2-8人的小型客車。轎車按發動機的工作容積(排量,l-公升)大小分為:

微型(1l以下)、輕型(1-1.6l)、中型(1.6-2.

5l)和大型(2.5l以上)轎車。另外還可以分為普通轎車、高階轎車、旅行轎車和活頂轎車。

(2)客車:除司機外乘坐9人以上的載客車為客車。客車有單層、雙層型式,並可按總質量、總長度分為不同型別(如表3-1-17),另外,還可按使用目的分為旅行客車、城市客車、長途客車、遊覽客車和旅遊車等。

其中旅遊車是專門用於旅遊的客車,是60 年代後發展起來的現代化交通工具。有的長途旅遊車為住宿式,具有住宿和生活條件。鉸接式客車。

客 車 類 型 表3-1-17

型別 小型 中型 大型 鉸接式 雙層

總質量 t <4 4-11 11-16 >18 >15

總長 m <6 6-9 9-12 >14 9-12

2、貨車:主要供運載貨物用的汽車稱為貨車,又稱載貨汽車。

(1)普通貨車:按其載重量分為輕型(小於3.5t)、中型(大於4-8t)和重型(大於8t)貨車。

(2)特種車:為普通貨車的變型,具有特殊貨箱,並考慮到貨物裝載和運輸上的專門需求。如有保溫箱貨車、罐式貨車等。

(3)自卸車:貨箱能自動舉公升並傾卸散裝貨物、固體貨物,如煤、砂石、礦料等。

(4)牽引車:專門用來牽引掛車、半掛車和長貨掛車的主體,一般車上不搭乘旅客,沒有裝載貨物的車廂(少數具有短貨箱)的汽車稱為牽引車。又稱載貨列車,一般可分為全掛牽引車和半掛牽引車,半掛車的載荷由自身和牽引車共同承受,全掛車的載荷全部由自身承受。

3、特種用途的汽車

包括建築工程用汽車、市政公共事業用汽車、農用汽車、競賽汽車等。

(二)按汽車對道路的適應性分:

普通汽車和越野車。

(三)按汽車動力裝置型式分:

活塞式內燃機汽車、電動汽車、燃氣輪汽車。

我國對「專用汽車」術語於2023年已經制定了相應的標準——zbt50004-89專用汽車的術語及其定義。

zbt50004-89標準對國產專用汽車定義為:「裝置有專用裝置,具備有專用功能,用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車和汽車列車」。

zbt50004-89標準還將國產專用汽車劃分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、超重舉公升汽車、倉柵汽車和特種結構汽車等六大類,它們分別定義為:

廂式汽車--具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂,裝備有專用設施,用於載運人員、貨物或承擔專門作業的專用汽車和汽車列車;

罐式汽車——裝置有罐狀的容器,並且通常帶有工作幫浦,用於運輸液體、氣體或粉狀物質,以及完成特定作業任務的專用汽車和汽車列車;

專用自卸汽車——裝有由本身發動機驅動的液壓舉公升機構,能將車箱卸下或使車箱華傾斜一定角度,貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車;

超重舉公升汽車——具有倉籠式、柵欄式結構的車廂,用於運輸散裝顆粒食物、畜禽等貨物的專用汽車和汽車列車;

特種結構汽車——具有桁架形結構、平板結構等各種特殊結構的專用汽車和汽車列車。

上述每一類專用汽車都由許多功能不同、結構不同的專用汽車組成。望採納,謝謝!

汽車的等級怎麼劃分?

8樓:汽車影老師

一、緊湊型車(a級車)

屬於該級別的車其軸距在2500mm至2700mm之間,車身長度在4200mm至4600mm之間,發動機排量在1.6l至2.0l之間。

二、中型車(b級車)

屬於該級別的車其軸距在2700mm至2900mm之間,車身長度在4500mm至4900mm之間,發動機排量在1.8l至2.4l之間。

三、中大型車(c級車)

屬於該級別的車其軸距約在2800mm至3000mm之間,車身長度在4800mm至5000mm之間,發動機排量超過2.4l。

四、豪華車(d級車)

屬於該級別的車其軸距超過3000mm,車身長度超過5000mm,發動機排量超過3.0l。

汽車等級的分類標準:

按照中國大陸標準劃分為:微型轎車(排量為1l以下)、普通級轎車(排量為1.0~1.

6l)、中級轎車(排量為1.6~2.5l)、中高階轎車(排量為2.

5~4.0l)、高階轎車(排量為4l以上)。過去我國是以計畫經濟佔主導地位的國家,市場意識不強,**敏感度較差。

當時轎車是按計畫分配式的模式銷售,以發動機排量來衡量轎車的等級,由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。

通俗分類法:以**為主,技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高階轎車;15萬元~20萬元為中級轎車;10萬元~15萬元為普通級轎車;10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。

9樓:舒幻絲剛祿

一般來說有a、b、c、d等級車,各國標準各不一樣,我國更是無統一標準,由於德國汽車最先與我國合資並占領一定市場,多採用德國分級法:

按照德國汽車分級標準,a級車包括a0、a00級車,一般指小型轎車;b級車是中檔轎車;c級車是高檔轎車;而d級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數,字母順序越靠後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示,a00級轎車的軸距應在2公尺至2.2公尺之間,發動機排量小於1公升,例如奧拓就屬於a00級轎車;a0級轎車的軸距為2.2公尺至2.

3公尺,排量為1公升至1.3公升,比較典型的是夏利轎車;一般所說的a級車其軸距範圍約在2.3公尺至2.

45公尺之間,排量約在1.3公升至1.6公升,一汽大眾的捷達、上海大眾的polo都算得上是a級車當中的明星。

b級中檔轎車軸距約在2.45公尺至2.6公尺之間,排量從1.

6公升到2.4公升,近年來,b級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪a4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於b級車陣營。

c級高檔轎車的軸距約在2.6公尺至2.8公尺之間,發動機排量為2.3公升至3.0公升,國內名氣最大的c級車奧迪a6莫屬。

d級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,其軸距一般均大於2.8公尺,排量基本都在3.0公升以上,目前常見的d級車有賓士s系列、寶馬7系、奧迪a8和勞斯萊斯、賓利等品牌的車型。

當然,隨著車型的增加以及**、款式、配置選擇越來越多樣化,a級、b級、c級車的邊緣交叉也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於a級車範圍,而排量與**卻與b級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。

還有就就是汽車廠家自己的分級標準如賓士的aqz

車的級別怎麼劃分的,汽車的等級怎麼劃分?

這是以前的簡單表述車型大小的一種方法。這種等級的劃分隨著近些年國內車輛軸距的不斷加大喜好,已經變得不再絕地對了,比如a6l如果單按照軸距算在國外都可以算d級了,但他在國內的定位是c級,同樣奧迪新a4l國產化後軸距加大,尺寸可歸類為b級車,而其實老款在國內是a 級車。單純用a b c d來分類車輛意義...

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