1樓：匿名使用者
級別從sa----sl。s後面的字母越高，級別越高。
2樓：
在外包裝上都有標註。
3樓：修車
機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
4樓：
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15w-40、5w-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.
5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。
若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
如何辨別機油的等級？
5樓：匿名使用者
一、等級指標 機油的等級指標國際上通常使用美國石油協會（ａｐｉ）標準。ａｐｉ通常採用兩個英文本母 來表示，頭乙個英文本母機油適宜的發動機類別，ｓ代表汽油機油，ｃ代表柴油機油；第二個英文 字母代表機油等級，按字母順序的先後，第二個字母的編排越後代表品質越高，可為發動機提供更 好的保護，例如ａｐｉ ｓｌ，它比ａｐｉ ｓｊ、ｓｈ、ｓｇ等級別的發動機油效能更高。 通常，高效能的轎車應用ａｐｉ ｓｌ或ｓｊ級別的機油；一般的國產車型用ａｐｉ ｓｇ或ｓｆ級別 的機油。
也可以按照發動機製造年限來選用機油，ｓｆ適用於７０年代中期或８０年代後期的汽油 發動機；ｓｇ適用於８０年代後期的汽油發動機；ｓｈ適用於１９９３年以後１９９８年以前生產 的發動機；ｓｊ適用於１９９８年以後生產的發動機。
二、黏度溫度指標 我們僅知道潤滑油的級別分類還遠遠不夠，還必須通過的黏度和溫度指標來選擇機油。 黏度指標：國際公認的分類是ｓａｅ分類，ｓａｅ是美國汽車工程師學會的英方縮寫。
ｓａｅ分 類中，分為低溫黏度等級ｓａｅ ０ｗ（ｗ代表冬季）、５ｗ、１０ｗ、１５ｗ、２０ｗ、２５ｗ， 數字越小，代表低溫運轉越好，如０ｗ代表在零下３０度仍然保持良好潤滑性；５ｗ代表零下２５度； １５ｗ代表零下１５度；２０ｗ則代表零下１０度；２５ｗ為零下５度。除了低溫黏度等級外， 還有高溫黏度等級ｓａｅ２０、３０、４０、５０、６０，數字越大，表示機油的粘度越高。 通常天氣熱時應用黏度高的機油，但在寒冷的天氣應用流動性較好的黏度低的機油。
另外高檔汽車 或新車由於機件配合間隙較精密，應用流動性好的黏度稍低的機油，但較舊的車，由於機件間隙往往 磨損較大，可選用密封性較凝結的高黏度機油。
6樓：修車
機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
7樓：黎哥愛搞車
機油選購要謹慎，避免上當受騙！學會這兩點不吃虧！
機油級別怎麼看？
8樓：乞力馬扎羅潤滑油
如何區分機油級別？第1期
9樓：修車
機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
怎麼看機油的效能等級呢？
10樓：向讀妊
潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：sae15w-40、sae5w-40，「w」表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
11樓：闞茁展
柴機油用c開頭，從ca發展到現在最高檔的cj-4，後面的字母越靠後，效能等級越高；汽機油用s開頭，從2023年的sa發展到2023年頒布的最高檔的sn，後面的字母越靠後，效能等級越高。比如，崑崙天潤潤強5w-40 sn全合成機油，等級越高越能給發動機提供更強的抗氧化能力、更好的燃油經濟性、對排放系統提供更有效的保護、對沉積物有更好的控制和更強的抗磨能力。
如何區分機油級別
12樓：途虎話養車
1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，
代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
4.柴油機油質量等級劃分，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。
13樓：莫念v勿忘
機油行業，是以質量等級和粘度等級來劃分的，質量等級採用的是api制定的等級劃分標準。粘度等級採用的是sae制定的等級來劃分的。以邦能sn0w-40全合成機油為例來分析機油等級。
一、粘度指標
按sae法分類機油，冬季用油有6種，夏季用油有5種，冬天和夏天都能用的油有十六種。
1、冬季用油牌號：ow、5w、10w、15w、20w、25w。符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好的，適用的最低氣溫就會越低。
2、夏季用油牌號：20、30、40、50，60。數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
冬夏通用油牌號：5w/20、5w/30、5w/40、5w/50、10w/20、10w/30、10w40、10w/50、15w/30、15w/40、15w/50、20w/20、20w/30、20w/40、20w/50。
代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者，適用的氣溫範圍越大。
二、質量指標
按照api質量分類法，發動機油分為汽油機油系列（即s系列）和柴油機油系統（即c系列），每個系列的油品按英文本母順序（a、b、c、d、e、f）排列，分為若干級別，字母排位越後，級別越高。
擴充套件資料：
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。
發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：
1）對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。
2）除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。
3）燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，洩漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會汙染潤滑油，並在一定條件下更會促使其氧化。
4）燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門杆和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。
5）活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成。活塞銷和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。
6）發動機在停車時和長時間運轉時，溫度相差很大，又因零件的熱膨脹和熱變形，使一些摩擦副不變的間隙很難控制，可能因間隙過小產生粘著燒結，也可能因間隙過大而產生衝擊和震動造成損壞。這些情況下，油膜難以附著。
7）發動機中有多種摩擦副，如活塞和缸套、曲軸軸頸和軸承、凸輪和隨動件、齒輪等，儘管它們對潤滑油的潤滑性能要求是不同的，但在一台發動機中只能用一種潤滑油(大型船用柴油機除外)，因此選用潤滑油時要照顧到多種潤滑狀態。
8）車用發動機的使用環境複雜，如氣溫、濕度、大氣壓力、塵土等變化較大。同時由於機油中往往含有硫、鉛等元素，會促使某種零件的腐蝕磨損。
14樓：有夢既敢為
看粘稠度。
10w-40就是它的sae標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動效能越好。w後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。
四衝程機油：
四衝程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及sae分類
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
二沖程機油：
二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及sae分類
二沖程汽油機油有二個粘度級別，即sae20和sae30,一般情況下選用sae30，如果是分離潤滑，寒區使用或超輕負荷二沖程發動機則使用sae20
機油尺怎麼看，怎樣看機油尺是正確的
方法如下 1 機油尺在發動機上蓋上可以找到，一般都是橙色或者紅色把手，拉出後使用紙巾擦拭掉上面的機油，然後再次插入，拔出後就可以檢視機油深度 2 機油尺上面有2個刻度，乙個是最高刻度乙個是最低刻度，正常的機油量是不可高於最低刻度，不可低於最低刻度，在這2個刻度之間即正常。怎樣看機油尺是正確的 機油尺...
怎麼看機油尺上的油位，機油尺怎麼看圖解
暈，機油損耗最大可以達到1.0l 1000公里，那我們加滿是4l的話，那豈不是4 5個月就即將耗完機油。那我們加的全合成機油說可以跑10000公里也是白搭，因為還沒走到10000公里機油已經全部耗完了。請問各位dx是不是這樣啊？max表示最大值，min表示最小值 機油尺怎麼看 提醒一下檢視機油的方法...
機油型號怎麼用，機油型號怎麼看才正確？
1全部機油重要引數 機油粘度 機油中的5w30，10w40是由美國汽車工程師協會制定的發動機潤滑油的粘度級別。w代表冬季 winter w前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。w後的數字表示機油高溫粘度，數字越大，高溫下保護性越好。如果車輛沒有燒機油等故障現象時建議參照原車要求粘度...