1樓：消化
無線充電的一大目標是電動汽車(evs)，事實上，無線充電網格正在慢慢興起。今天，電動汽車充電是通過過載電纜完成的。但新的發展正在逐漸改變這一格局。
例如，寶馬(bmw)和大眾(volkswagen)的電動和混合動力車型最終將配備乙個充電接收器和線圈，與車庫地面或車道上的充電墊相匹配。公共充電站也會採用類似的安排。對速度最快、效率最高的充電方式，襯墊校準至關重要。
甚至有一種設想，將充電板嵌入道路、十字路口或停車場，以便快速充電。另一種方法是使用電容耦合而不是磁感應來研究線圈。乙個電容器板位於汽車的底部，另乙個板在充電器上。
電容耦合允許使用更高的頻率。然而，板的對齊是關鍵的，運動或變化產生的電容變化，需要有源阻抗匹配，以提供有效的權力轉移。一家開發汽車充電器的公司是witricitycorp.
，它在麻省理工學院開發的專利共振技術非常適合電動汽車充電板。它對線圈的排列更加寬容，能在10到20厘公尺的距離內有效地傳輸電能。它還能穿透混凝土、瀝青和木材。
2樓：小可艾娛樂
我覺得不能，因為現在還主要是用有線充電。無線充電出現在生活中的機率是極小極小的
3樓：dj林林
慢慢的將會被無限充電所取代，因為隨著高科技的發展，任何東西都在進步現代話趨勢，前進。
4樓：律政先鋒
可以取代吧，但是無線充電消耗的電力實在太大了，它轉化率有待提高，所以有線充電可能還是比較普遍比較常用的充電方式吧。
5樓：
我覺得不一定能徹底取代，因為有些生活在山邊的人訊號不強，無線充電估計不如有線的。
6樓：烽火戲九月
我覺得會的，因為以後我們的社會發展會非常迅速，而且無線充電，在很多方面都優先於有線充電，所以以後肯定能夠徹底取代他。
7樓：匿名使用者
無線充電的早期開發工作產生了多種方法和系統。最廣泛使用的標準叫做qi(發音為chee)。該標準由無線電力聯盟(wpc)開發，由多個半導體製造商在晶元中實現，並內建超過2億部智慧型手機。
wpc測試和認證基於qi的產品，以確保許多qi產品之間的充分的互操作性。以下是對基本特徵的總結:三種基本功率:
0到5w, 0到15w, 0到120 w。低功率的版本使用5公釐的線圈分離(當線圈對齊時最好)和最大40公釐(1.57英吋)。
操作頻率:110 - 205khz(典型~140 khz)。諧振耦合。
tx與rx之間的資料通訊鏈路。(rx可告知電力需求tx;當充電完成時，rx可以通知tx。反向散射請求調製資料鏈路，速率為2 kb/s。
8樓：jz哈彬哈哈
我認為這個是不可能的，因為無線充電和有線充電各有優點。
9樓：匿名使用者
現在無線充電還代替不了有線充電。無線充電在充電方面乙個更加簡便的充電方式，而且在某些場景或者說在應急的情況下更加方便為大家解決充電問題，在一定的情況下延長了有線充電線的壽命，還不會導致充電器的遺失。是隨著手機做的越來越完善，無線充電也越來越普遍，在未來使用無線充電的人也只會越來越多，到了那個時候，無線充電應該就會徹底代替有線充電了吧！
10樓：老猛子小童鞋
我覺得會的，隨著社會科學的進步，生活會向越來越便捷轉變。
11樓：小美
電纜充電器有什麼問題嗎?毫無疑問，無線充電器是很酷的技術。它們確實提供了一些便利。
然而，他們似乎正在解決乙個根本不存在的問題。使用有線充電器有多難?把它代入。
我們每天都在做這件事，大多數時候都不去想。技術讓我們做一些不必要的事情。我們這樣做是因為我們能做到。
此外，電子工程師需要不斷的挑戰。事實證明，有很多客戶需要這些新產品。因此，數十家公司現在都在追求複雜的無線充電空間。
12樓：名
有兩種基本的方法可以在沒有電線的情況下傳輸電能:近場和遠場。近場法基本上就是磁力聯軸器。
該操作是變壓器的操作，其中乙個發射機(tx)線圈是主要繞組，而接收器(rx)線圈是二次繞組。電力傳輸是無線的;發射機與接收機之間沒有直接的電氣連線。然而，使這項工作順利的關鍵是盡量縮短tx和rx之間的距離，並確保這兩個線圈最優地對齊。
傳輸的功率和整個過程的效率取決於線圈之間的耦合程度。典型的耦合在0.3-0.
6範圍內。遠場傳輸是真正的無線電波，而不是磁場感應。在遠場中，tx天線以乙個直角向另乙個方向產生電場和磁場。
在距離天線一定距離的地方，通常有幾個波長，磁場就會斷裂，並穿過空間，到達接收訊號的rx天線，並產生乙個小的有用電壓。遠場的問題是，在tx和rx之間的距離的平方上，功率水平下降。為了便於使用，遠場或射頻法必須傳輸更高的功率，並盡可能縮短距離。
13樓：賣萌
目前的無線充電更多的是多提供乙個可充電的選擇。但是無線充電在某些場景下是非常合適的，比如像是辦公區域、酒店、餐飲店等一些區域，可以非常方便的為大家解決手機充電的問題，同時充電器也不容易遺失。比較好的選擇是國內微鵝科技的無線充電，最遠的間隔距離為35mm，剛好可以超過桌面，發射器直接裝在桌下手機放桌上就能衝，安裝成本比較低。
手機端和發射端漸漸普及無線充電之後，用無線充電的人會越來越多。
14樓：阿qi棄
儘管目前有線充電仍然佔據大頭，但無線充電的更大便利性正在加大無線充電的市場。尼古拉·特斯拉是對的，事實證明我們可以無線傳輸電能。他在19世紀晚期以多種方式證明了這一點。
然而，像往常一樣，他走在了時代的前面。直到最近，這些工作通常都是失敗、被忽視或被解雇的。現在，研究人員和開發人員終於找到了讓無線傳輸以實際方式進行的方法。
無線電力傳輸主要用於在難以置信的產品範圍內充電。最早的應用是在電動牙刷和剃鬚刀中使用簡單的感應充電器。如今，大多數無線充電器都是智慧型手機、可穿戴裝置，甚至是膝上型電腦。
其他消費者目標包括助聽器和高爾夫球車。對混合動力汽車(hevs)和全電動汽車(evs)的無線充電是有意義的。乙個常見的工業應用是無線充電的電動叉車。
15樓：回憶
到目前為止，這種感應式電源的主要用途是電池充電。特殊的電路和充電產品可以在沒有電纜的情況下，給智慧型手機、手錶和其他可穿戴裝置充電。充電裝置，稱為充電板，包含tx線圈和相關電路，並由交流電源執行。
智慧型手機或其他裝置包含rx線圈和電池充電電路。你只要把手機放在墊子上就可以了。你必須確保線圈正確地對準了最佳的權力轉移。
如果不是這樣，就會有更少的電能傳輸，充電時間也更長。大多數墊子都有視覺或物理上的線索來幫助你將裝置放置在最佳位置。另一種解決方案是在充電板中使用多個tx線圈來覆蓋更大的區域。
這些可能會重疊，以確保無論你把手機放在**，你都會得到乙個好的傳輸。汽車無線充電是乙個新趨勢。多家汽車製造商現在都在用無線充電板或垃圾桶建造。
目前，大多數高階智慧型手機，如蘋果iphone 8、x和三星galaxy s8都有完整的無線充電功能。一些健身和其他手錶也包含線圈和充電電路。
手機無線充電方便快捷，為什麼很多人還是喜歡有線充電
16樓：劉奕凡天秤座
一.目前無線bai
充電技術還沒有達du到能兩三公尺的有效充電zhi距離，難度很dao大，所以現
內在的技術還得是手機容放在乙個可支援充電的裝置上。
二.無線充電加速電池的損耗，提前老化。有線充電時，手機是由充電器供電，電池可以停止輸出，得到休息；而無線充電時電池不會停止工作，隨著手機的消耗電量，充進的電又被手機消耗，電池一直處在工作狀態，加速電池的充電週期，縮短壽命。
三.現階段無線充電的速度還是很慢，比不上有線，除非晚上沒事充電還是可以的。
四.使用不方便，邊充電邊玩手機怎麼辦？對於重度手機使用使用者來說，一天幾充是常事，在更多時候是邊充邊用，如果是無線充電那該怎麼辦？難不成捧著充電板？還是無線充電靠譜還方便。
五.如果討厭資料線的話，完全可以使用充電座，因為無線充電還得需要電源，還得一根線連著充電板，所以感覺很雞肋。
你認為無線充電未來會取代有線充電麼？
17樓：無線充舒工
無線充電的確bai要比有線充要方便，du隨手一放就能zhi開始充電。但dao是目前無線充電內的充電速度還沒有容達到有線充那麼快，所以很多人還沒有接受它，不過當真正體驗了之後，還是會選擇無線充電的。我上班桌上就有乙個旭鑫勝的無線充電器，沒事放上去它就開始充電，來電拿起來接聽，不用再拔資料線接聽，無線充電還是挺方便的。
你覺得是無線充電比較好還是有線充電比較優質點？
18樓：七彩虹科技****
各有優勢：1.無線充電方便，不用連線手機於充電器，放在充電板上即可；2.有線充電的話更穩定，充電速度相比無線充電也快一些。看你自己的選擇
（望樓主採納哦）
19樓：多知科技
1、使用
有線充電——直充下，有線充電便捷性不強，不過配合充電寶使用的話就強很多，畢竟充電寶可以放在包裡，一根線連著手機就行了。
無線充電——直充下，無線充電便捷性很強，手機放上去就行了，不過在移動上體驗就很差，就是貼著充電寶放在包裡，震動等使得充電寶和手機出現唯一就會無法充電或者效率下降。
2、攜帶
有線充電——在攜帶上，無論是直充還是移動充電，有線充電都有不少的優勢，雖然多了一根線，但是相對重量、體積小，攜帶方便。
無線充電——多乙個裝置，無線充電在攜帶上還是比較吃虧的，直充上多了乙個轉換器，比較占用地方。而移動充電上，由於線圈的存在，同樣的體積，充電寶的重量基本相當，但是電容量下降了，轉化率下降了，也就是能提供的比用電量大幅度下降了。
無線充電和有線充電可以同時進行嗎？
20樓：衝浪**優化
不可以，無線充電和有線充電不能同時進行，只能選擇一種方式進行充電
。原因：
為了手機充電安全，當連線有線充電時，自動切換到有線充電，無線充電停止。無線充電只有沒有連線線路，才可以進行充電。
擴充套件知識：無線充電原理。
電磁感應式
初級線圈一定頻率的交流電，通過電磁感應在次級線圈中產生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉移到接收端。目前最為常見的充電解決方案就採用了電磁感應，事實上，電磁感應解決方案在技術實現上並無太多神秘感，中國本土的比亞迪公司，早在2023年12月申請的非接觸感應式充電器專利，就使用了電磁感應技術。
磁場共振
由能量傳送裝置，和能量接收裝置組成，當兩個裝置調整到相同頻率，或者說在乙個特定的頻率上共振，它們就可以交換彼此的能量，是目前正在研究的一種技術，由麻省理工學院(mit)物理教授marin soljacic帶領的研究團隊利用該技術點亮了兩公尺外的一盞60瓦燈泡，並將其取名為witricity。該實驗中使用的線圈直徑達到50cm，還無法實現商用化，如果要縮小線圈尺寸，接收功率自然也會下降。
無線電波式
這是發展較為成熟的技術，類似於早期使用的礦石收音機，主要有微波發射裝置和微波接收裝置組成，可以捕捉到從牆壁彈回的無線電波能量，在隨負載作出調整的同時保持穩定的直流電壓。此種方式只需乙個安裝在牆身插頭的傳送器，以及可以安裝在任何低電壓產品的「蚊型」接收器。
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手機是怎麼實現無線充電的，手機無線充電方法如何實現？
無線充電技術正被越來越多的手機所應用。目前的大部分充電器，例如ipad和iphone，都通過金屬電線直接接觸的方式，給裝置內建電池充電。相比之下，無線充電有著方便 安全 耐用的優點。由於不存在外露的通電接點，所以不存在觸電的危險，而且不會被氧氣和水等物質腐蝕，使用壽命更長。就像當初的wifi和藍芽技...