1樓:匿名使用者
這價位的還是算了,我還真不敢騎,折疊車不是菜車,好歹有個三角形車架能提供一定支撐力,折疊車要是粗製濫造,騎行中衡量摺疊關節折了後果是什麼你應該清楚。
所以買折疊車最好還是加到500-600這個價位更好
2樓:碧琦公主
200-300買不到好折疊車,如果你想要好一點,不容易壞的就再添一點錢,我買的是700元左右的,尺寸14寸,看上去軲轆很小,但是騎起來很快很輕,不費勁。可以摺疊上公交車,我都是騎8公里,然後坐公交車到單位,因為我上班很遠。摺疊速度也很快,熟練之後就10多秒鐘就好了。
另外,折疊車一定要買好一點的,否則容易發生事故。
3樓:匿名使用者
適合短距離的,超長距離的很累,我的要350,都很容易摺疊
4樓:媽媽阿公尺巴聚集地
價位太低了 這個價位不應該買摺疊的··
質量不保證·還不如不買· 以後壞了還鬧心··
這個價錢的二手車好像還可以考慮···
5樓:匿名使用者
也就是放的時候節省點地方``其他也不見得有多少優點``
6樓:匿名使用者
摺疊自行車是為了方便,你看你的用途了
但是摺疊自行車對車架的要求很高,畢竟他是需要摺疊的,所以工藝要求比較高,像你說的這個價位,會有危險係數存在的,因為誰也不想騎著騎著車架突然發生問題,很危險
捷安特世界銷量第一的品牌,各大賽事的前3名,無論質量還是效能都沒的說,而且在中國的**比國外低很多。
7樓:乙個事閬苑仙葩
我感覺不太好,容易被盜
8樓:匿名使用者
定好的看你想幹是什麼了
攜帶方便,
優點缺點你自己比較比較
9樓:匿名使用者
質量算的上okay的,也就是dahon(大行).
比如,412,sp8,mup8,sp16.
普通自行車和摺疊自行車哪個好?
10樓:匿名使用者
還是普通的好些
摺疊的**高,不實用
11樓:
普通自行車結構堅固,通常輪徑較大,可以適應不同路況的騎行。折疊車的優勢在於便攜,一般輪徑較小,對路面的要求也較高。
如果停車空間小或者經常搬動,或者便於裝載,建議選摺疊自行車。
從價位上講,折疊車的**往往要高於普通自行車。
12樓:匿名使用者
摺疊得好,攜帶方便!
摺疊自行車怎麼樣?
13樓:
哇,好多分。
折疊車就是拿來代步的呀!當然我也見過裝山地變速器的摺疊用來越野,跑起來一點不慢。
騎當然好騎了,我個人感覺是最容易操控的單車了。對路面的要求也不高,很多發燒友也騎著越野。
輪徑有12、16、18、20、26寸的,一般通用是20寸的,這個尺寸在便攜性,舒適性,操控性上取得了最好的相容,這次尺寸的車最多,配件通用度最高,因此一般較便宜。另外,16'是速立達的特有的,18'是birdy特有的,都是高檔車。
不推薦買太小輪子的,而且6寸和8寸的超小摺疊自行車,重量5.5公斤也不輕。
14樓:90重生
1、摺疊自行車好用,摺好後,你可以提著它上火車上汽車,用它來玩自助遊不錯。
2、摺疊自行車的主流產品主要有16寸和20寸(其它還有12寸、14寸、18寸),當然如果您有特殊需求也有26寸的產品。一般來講,16寸及以下尺寸的產品摺疊後體積更小,利於收藏運輸,比較適合短距離騎行.
拓展:延長摺疊自行車輪胎的壽命:
馬路的路面大都是中間高兩邊低,摺疊自行車行駛時,必須靠右側。因為,輪胎的左側常比右側磨損得厲害。同時,由於重心靠後,後輪一般比前輪磨損快。
如果在新輪胎使用一段時間後,把前後輪胎調換使用,並調換左右方向,這樣便可延長輪胎壽命。
15樓:匿名使用者
輪子越小的車,對路面平整度要求越高。
市面上6-8英吋直徑車輪的折疊車,是可以用來代步,但是為了增強便攜性,不可避免的要犧牲一部分效能。
至於說折疊車是不是好騎,這就看個人了。小輪子,短車把,車子方向的靈活性較好,但是控制有一定難度。
16樓:斂巨集茂醜怡
折疊車好搬運
晚上放在家裡不會被偷
上地鐵好上
又方便缺點就是價錢稍稍貴了點
速度不塊
但是我還是建議買折疊車
因為我丟過好多車
17樓:糜邦寇青柏
除了攜帶方便外沒有任何好處..
當然是小的.
不保險.
摺疊自行車購買應注意什麼?
18樓:
一、看車架
車架是自行車最關鍵的部位,由於摺疊部位是活動的,因此要求相應部位要牢固,車架應比普通自行車要有更大的強度。
看車架主要指查驗車架的材質、強度、有無磕碰凹痕、焊接點是否平滑,著漆是否均勻等。另外,也可以試著將車子摺疊後,看前叉、車架和後叉等有油漆的地方是否會互相摩擦。
二、看輪盤
如果輪盤變形,會形成軸向跳,也就是特別容易掉鍊子。
檢驗時抓住車踏板向後快速轉動,如果不掉鍊子,且沒有不規則噪音,說明沒什麼大問題。
三、看車把
好車的車把應該是一體焊接的,如果是用螺絲擰緊的,說明這輛摺疊自行車檔次不高。
四、看車閘
車閘關係到騎乘安全,看車閘最關鍵的是要檢查前閘。摺疊自行車的輪子一般都很小,騎後重心會上移,前閘太猛易翻車。
五、看重量
採用鋁合金材質的車重量在10公斤以下,價位的高低主要取決於使用的材質和品質。
六、看鎖扣
摺疊自行車的諸多方便皆源於其摺疊鎖扣的設計,因而選購時要特別注意,否則摺疊起來費時費力則有違選購本意。
七、看細節
細節包括電鍍件是否光亮、有沒有起泡、漆皮是否均勻光亮、顏色是否正等。
八、看尺寸
目前市場上摺疊自行車款式主要為縮折式和對折式兩種,輪徑從12英吋到24英吋不等。
摺疊機關通常安裝在三角形車架的尖端下方,用力扳動乙個外伸的小扳手就可以將車的前後輪併攏,最多15秒鐘就能搞定。
九、看**
摺疊自行車的**從400元到5000多元不等。最便宜的不到400元就能買到,主要品牌為永久、鳳凰、三斯等滬產名牌。中檔價位的車子有捷安特等品牌,**在500至800元。
高檔車被大行、雅航、歐亞馬、普利斯通等品牌壟斷,**在1000元以上。
十、看配件
作為時尚一族的新寵,折疊車還有很多吸引人的「配件」,少數摺疊自行車都配有減震器,同時還有放置水壺的裝置。
此外,專賣店還有不少專門為摺疊自行車配置的提箱、五彩繽紛的鈴鐺等。
19樓:芊雲說電影
一,在選擇購買山地自行車時,一定要先想明白購買山地車的主要用途,如果只是用來帶步或偶而旅遊,建議選購一輛中檔15速左右的山地車,因為速比越高,出現問題的可能性就越大,而且襠位多的山地車在城市街道有很多根本用不上。相反,如果主要想娛樂健身,體會山地自行車的豪放,可以考慮購買18速以上的車型,可以充分體會速比帶來的樂趣。
第二,在選購山地車時,如果是整車購買,一定要注意整車裝配是否合諧,變速器各檔位轉換是否流暢,各焊介面焊點是否平滑,有沒有砂眼,零配件是否齊全。如果在商場現拆箱組裝,那就要看組裝工人技術了,組裝水平的高低對整車效能影響很大。有條件的話,應選擇技術熟練的裝配工現場組裝。
第三,山地車實際上主要是用來運動健身的,並不宜作為一種日常代步工具,因為山地車車座較小,硬而且高,而車把較低,騎行姿式前低後高。據國家體委自行車集訓隊隊醫張先生介紹,青少年不宜長期騎山地車上下課,否則會影響脊柱的正常發育,但如果去野外郊遊或組織小型山地騎車比賽,山地車當為首選。
第四,騎行山地車時,應適時調整變速器,一般以蹬騎時腳下略感有力為宜,如感覺空蹬,應即時調整檔位至高速比;如感覺蹬騎發沉吃力,便可調整檔位至低速比。切記在變換速比時,切勿猛力蹬車,否則,極易損壞塔輪牙或車鏈。初騎山地車時,要根據以往騎行節奏,慢慢調整新車速比,直至找到適合你的檔位。
在山地騎行時,要注意四周樹木、溝坎及遊人。一般從山上沖下時,時速可達65公里以上,這樣的速度,無論撞上樹還是人,後果都一樣。
20樓:灑灑看你
一、看車架
車架是摺疊自行車最關鍵的部位,由於摺疊部位是可以活動摺疊的,因此要求相應部位在騎行時具有牢固可靠的效能,車架要經過特殊的設計,比普通自行車要有更高的強度。檢查時主要查驗車架的細節有沒有暗傷磕碰凹痕,焊接點是否平滑,著漆是否均勻。另外,也可以試試車子摺疊起來後,前叉、車架和後叉等有油漆的地方是否會互相摩擦。
因為要經常摺疊,如果設計方面沒有考慮好,車子很快就會變舊。
二、看車把
好車的車把應該是一體焊接的,如果車把是用螺絲擰緊的,說明這輛摺疊自行車檔次不高。
三、看輪盤
要看輪盤有沒有變形,如果變形,會形成軸向跳,也就是特別容易掉鍊子。檢驗的方法也很簡單,抓住踏腳板向後快速轉動,如果十圈後不掉鍊子,且沒有不規則噪音,說明沒什麼大問題。
四、看摺疊鎖扣
有些車的扣件還帶有毛刺,明顯不是正牌產品。買車前不妨試試看,鎖扣是否牢靠,扣起來是否方便、省力。
五、看車閘
這是很關鍵的,關係到騎乘安全。最關鍵的是要檢查後閘,因為折疊車的輪子一般都很小,我們騎上後重心會上移,前閘太猛的話很容易翻車。
六、看車的細節,
電鍍件是否光亮,有沒有起泡,漆皮是否均勻光亮,顏色是否正,具備以上特徵就說明車的質量基本合格了。
七、貨比三家
挑幾個款式或牌子多比較比較,相信會比較容易選到一輛如意的摺疊自行車。
住在城市裡買摺疊自行車好還是山地車好?
21樓:匿名使用者
折疊車不貴一點的你不放心啊,摺疊扣件是車最薄弱的地方,要花足夠的成本才能做得好。誰也不想騎在路上突然斷了。所以貴點是正常的。
山地車也有貴的,只是普通的xc車和仿山地外觀的學生車太多,讓人誤認為山地車便宜而已。我自己的那輛入門山地車就花了7000元。如果是那些專業的軟尾速降車,每款都是幾萬元起的。
然而,在城市裡,大馬路上,山地車沒什麼優勢的。折疊車有便攜的優勢,但是騎起來也並不算輕鬆。最適合的是公路車。
但是公路車總體上比摺疊和山地都貴很多。估計你也不太考慮。我建議還是弄輛便宜的平把公路車好了。
最適合城市通勤騎行的就是平把公路車了。車把平,姿勢不累得慌,比較舒服。而公路輪組又讓你比山地和折疊車都輕鬆一些。
一般要有2000元以上的預算才可以。
22樓:匿名使用者
貴一些買摺疊帶變速系統的自行車,不但進電梯 進房間 跟隨人進辦公室或大樓裡(有效防丟)還可以進地鐵 以及其它禁止自行車推入的地方。山地車 其設計用來崎嶇地形越野用的,「山馬」是國內特色,即騎行圈內說的「山地車壓馬路「,因為山地車在不需要由專業團隊做幾何設計的前提下,造價成本低,售價低,因此在國內廣泛位學生和上班的通勤族使用,可是山地車並不適用於城市,比如你的例子。其實在歐美,城市裡通勤,都是用帶變速系統的可攜式小輪自行車(比如20寸的大行)、休閒運動車或混合城市車(即公路車的車架和輪組,變速系統,配山地車的把組操控系統),這些車型都是輕、能高速、操控靈敏適於擁擠的馬路交通。
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