1樓：藏修賢素童
增加了一套變速系統。普通自行車的牙盤和飛輪齒數比是固定的（也就是蹬一圈後輪轉的圈數是固定的）。變速自行車有可以調節的齒數比，當遇到上坡或者不平整的路段，可以調節使騎行更加省力，（比如應用到山地車上，當前牙盤調到最小盤，後飛輪塔調到較大的齒盤，可以爬上很陡的坡）；如果路段很平整或是遇到下坡，想擁有很快速度時，可以將剛才說的齒數比反過來，蹬一圈可以走很遠，而普通車若想達到較高速度只能靠增加蹬的頻率，到一定高頻率時腿很難堅持的，並且容易脫腳（腳從踏板上滑開），有危險。
所以一般賽車常根據具體地形需要配置相符的變速系統，讓騎行能很好適應各種地段。
普通自行車與變速自行車的選擇？
2樓：好的邪乎
按照你說的騎行環境來看，我不建議你買變速自行車。
各種路況有各種不同型別的自行車適合，比如山地車就適合在田野山間路況不是很好的地方騎，公路跑車適合在人少的公路騎行，折疊車適合在城市近距離代步。你說的人車較多，不適合快速騎行，普通自行車就可以滿足你的要求。
另外，買變速車一般最低在1000元以上，市面上主要有美利達、捷安特、千里達等品牌。根據你的預算，如購買雜牌子的變速車，**確實便宜，但質量得不到保障，出現故障無法保證自己的權益。
最後我想說的是一般的變速車車把都低於車座，一般人騎著感覺不會太舒服，適應起來有一定難度。
以上僅是個人意見，僅供參考。
3樓：帥得被人砍01號
1000以下建議買普通的1000以下的變速車可以說是非常的不好 但是要考慮你的體力
4樓：何什xian生
先不說別的，就那兩個大坡，你說的坡度很高且是很長。想騎上去估計需要變速，單速的車上這樣的坡估計爬一節就要下來推了。如果腿力夠大，經過鍛鍊也有可能騎上去。
如果騎上去實在太費力還是不建議這樣做，很傷膝蓋的。
但是600以內的變速車基本只有山寨車，不可能很好。如果不介意遇到陡坡就推車的話，就普通的應該來得實際一些。
5樓：嚻
600元也可以買一輛捷安特或者美利達的鋼架變速山地車了！一般和變速的車，肯定變速要好些啊！你都說了有兩個大坡你不怕你買一般的自行車成為閒置品呢！
那你就買不可變速的自行車吧！給你點建議！你可以參考參考！
6樓：傑森侃影音
選用變速自行車會輕鬆一些,,調擋很容易。最好選山地自行車，因為考慮到你要爬坡，山地車會非常輕鬆。選擇美利達或者捷安特牌子的，你可以試騎。
鍛鍊身體的前提是得能堅持下去，所以最好別一下子弄的太累，你會放棄的！堅持就是勝利（山地車在1000元左右，要是選擇，可以給你意見參考）
7樓：
普通的就可以了，變速的很容易壞，修起來也麻煩，變速沒啥用
8樓：匿名使用者
如果你不在乎山地車，600完全夠買一輛鳳凰牌變速的
普通自行車與變速自行車有什麼不同
9樓：卡瓦錫兵
增加了一套變速系統。普通自行車的牙盤和飛輪齒數比是固定的（也就是蹬一圈後輪轉的圈數是固定的）。變速自行車有可以調節的齒數比，當遇到上坡或者不平整的路段，可以調節使騎行更加省力，（比如應用到山地車上，當前牙盤調到最小盤，後飛輪塔調到較大的齒盤，可以爬上很陡的坡）；如果路段很平整或是遇到下坡，想擁有很快速度時，可以將剛才說的齒數比反過來，蹬一圈可以走很遠，而普通車若想達到較高速度只能靠增加蹬的頻率，到一定高頻率時腿很難堅持的，並且容易脫腳（腳從踏板上滑開），有危險。
所以一般賽車常根據具體地形需要配置相符的變速系統，讓騎行能很好適應各種地段。
10樓：匿名使用者
1.普通自行車飛輪和牙盤是固定的，大約2-7左右，變速自行車有n個牙盤和飛輪，決定車速和需要的力度（速度力度成正比）
常見變速車速度：6速、7速、8速、9速、10速、21速、24速、27速、30速、40速。
變速自行車比普通自行車真的能快嗎？
11樓：
騎車掌握好發力方法變速車肯定比普通車快的,因為如果你騎車的速度到30km/h後,這樣的速度下普通車的提速就會很困難了,不管你怎麼用力都會感覺像踩空.變速車就不會,也就是說還有提速空間.對於這個騎行速度和變速器的問題涉及到一些物理知識,我記不清了...
舉個個人的例子,我騎普通車的極限速度大概35km/h,同樣的體力消耗我騎公路車可以到50km/h,變速車的優勢在於高速的時候維持速度基本不耗費體力了(前提是採用正確的騎行方法),我騎山地車維持40km/h的速度大概5分鐘也沒什麼累的感覺,普通車就難些.而且一分錢一分貨.400和1600沒有可比性...
fcr3100我也騎過,提速絕對比普通車快,介於山地車和公路車之間.
建議諮詢一下車店老闆,或者其他騎行者
12樓：匿名使用者
對短距離來說，山地車的優勢並不能完全顯現，你上班的話路上也不可能騎得特別快，普通的車子就完全可以了。不過山地車騎著確實舒服
普通自行車和 變速自行車的區別
13樓：尾嗣舜恬雅
變速自行車能根據不同的路況，上坡下坡調節騎行者騎行力度，簡單的說變速自行車能讓騎行者更省力。。。
變速自行車好還是普通自行車好？
14樓：
在車子的起步階段，當然越省力越好，當起步以後，就可以撥動變速器達到換擋位，提公升自身的速度，換到最小的傳送齒輪也就是速度最快的時候，通常可以比普通自行車的速度快20km\h，這個速度比不光跟變速器有關係，還跟傳送系統，輪胎的寬窄，輪胎的摩擦力有關係，如果是山地車的話，光頭胎跑起來快一些，
不過如果你只想追求速度的話，建議買公路車（但是國內的路面真的不太適合），那麼就買寬跑吧（車胎稍寬一些的公路賽車）；
如果想經常出遊適合不同的路面的話建議買山地車，山地車的減震和輪胎可以幫你適應不同的路面環境。
如果只是想上學，下學或者上下班代步的話，建議你買普通自行車（當然要***一些的，不容易出毛病的那種）像品牌的捷安特，美利達，裡面最便宜的那種普通車就可以 ,
捷安特 變速的，便宜的500
雜牌的? 國內知名品牌：
飛鴿、鳳凰、三斯，三槍，斯普瑞克，賽克、健牌，wolf，蒙太奇，永久，邦德，斯派克，英派克，太多了，因為生產自行車的廠家很多的，如果變速的我建議蒙太奇，或者賽克，斯派克質量會好些
15樓：
與變速車相比，普通自行車的優勢是**低廉。變速車自行車通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
可以根據騎行者體能情況，調整自行車的車速，可以應對不同的路段、路況，變速自行車能豐富騎行的樂趣和體驗。因此，如果不考慮**因素，當然是變速自行車好。
16樓：冠融雪運龍
變速的好處就是齒比可變，變速的不一定比普通的快，但肯定比普通的省力。不過如果只是在平常騎，買普通的還是比較划算。
17樓：禰含雙兆其
當然變速的比普通的好啦，不過如果你只是用做上下班騎行工具的話，建議買普通的；如果用於運動則買變速的會好一點。至於你說的變速易壞，只要你注意保養，它就沒那麼容易壞的。
18樓：xz**ier氣質哥
變速的好！效能材質等等都不錯，建議買美利達，捷安特，福馬特這三個牌子，上學騎的話就買個價位1000~2000之間的把！
19樓：公理切過的道理
普通自行車三四百。變速自行車一千多，你說那個好
變速自行車好還是普通自行車好？
20樓：好的邪乎
按照你說的騎行環境來看，我不建議你買變速自行車。
各種路況有各種不同型別的自行車適合，比如山地車就適合在田野山間路況不是很好的地方騎，公路跑車適合在人少的公路騎行，折疊車適合在城市近距離代步。你說的人車較多，不適合快速騎行，普通自行車就可以滿足你的要求。
另外，買變速車一般最低在1000元以上，市面上主要有美利達、捷安特、千里達等品牌。根據你的預算，如購買雜牌子的變速車，**確實便宜，但質量得不到保障，出現故障無法保證自己的權益。
最後我想說的是一般的變速車車把都低於車座，一般人騎著感覺不會太舒服，適應起來有一定難度。
以上僅是個人意見，僅供參考。
21樓：
變速的好！效能材質等等都不錯，建議買美利達，捷安特，福馬特這三個牌子，上學騎的話就買個價位1000~2000之間的把！
22樓：鐸傅香贏鵑
普通自行車三四百。變速自行車一千多，你說那個好
23樓：迮培勝宦酉
與變速車相比，普通自行車的優勢是**低廉。變速車自行車通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
可以根據騎行者體能情況，調整自行車的車速，可以應對不同的路段、路況，變速自行車能豐富騎行的樂趣和體驗。因此，如果不考慮**因素，當然是變速自行車好。
摺疊自行車怎麼樣，普通自行車和摺疊自行車哪個好？
這價位的還是算了，我還真不敢騎，折疊車不是菜車，好歹有個三角形車架能提供一定支撐力，折疊車要是粗製濫造，騎行中衡量摺疊關節折了後果是什麼你應該清楚。所以買折疊車最好還是加到500 600這個價位更好 200 300買不到好折疊車，如果你想要好一點，不容易壞的就再添一點錢，我買的是700元左右的，尺寸...
普通自行車，與品牌自行車的差距在那裡
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