1樓：匿名使用者
可軟可硬的碳纖維
既然是纖維織物材料，所以碳纖維可以被紡織成碳纖維布來從線變成面，同時保持著超輕、柔軟、耐拉的特性，可是它如何變成堅硬的車體元件的呢?
柔軟的碳纖維布
從紙般柔軟到鋼鐵般強硬的質變過程，通過在模具中按纖維方向交錯疊放碳纖維布，利用環氧樹脂粘接劑將多層切割好的碳纖維布逐層站在一起，這一過程需要用5到10層甚至更多層薄如蟬翼的碳纖維布，粘合成加厚版碳纖維布。這時它的柔韌性已經非常的差，幾乎跟剛性材料差不多。其原理就如同將一頁紙完全貼上成一疊厚厚的紙堆，紙堆就會變得堅固。
粘接好的半成品
之後再採利用高溫高壓烤箱來使粘合後的體積進一步壓縮、強化，最終出爐的將是元件的成品毛坯，經過去毛邊、打磨、拋光等工序，亮閃閃的車身元件就加工好了。這一過程看似簡單，但是其中碳纖維布的成本以及工序成本，仍然使這一工藝無法大規模應用，所生產的產品也是異常昂貴。
2樓：扶瀾微步
碳纖維直徑很小，只有大約7微公尺，所以很軟
但是成型以後就與樹脂結合，成為乙個有機的整體
所以很結實
3樓：ccc菜辣椒
這個是材料力學問題，鯊纖維布平面力學強度高浸漬樹脂吝向強度就都提高很多，超過鋼的總強度。常用塑料pvc望塑性強鋼性不足，高溫變軟。如果浸漬芳綸類就比樹脂更強但成本更高。
4樓：
碳纖維布那麼軟 碳纖維車架那麼硬，是經過特殊處理的。
5樓：
碳纖維本來是軟的，碳纖維車架是乙個複合體成份中新增碳纖維，她的硬是由組成的其它的其它元元素造成的，並不是碳纖維造成的
6樓：知竹常樂
碳纖維布那麼軟，
碳纖維支架那麼硬的原因是
是它是碳原子的結構的不同
造成了他們硬度的不同
道理和石墨和金剛石的硬度不同是一樣的
7樓：藍天老師
碳原子的結構決定的
它是自然界最硬的物質
但是它的延展性又非常的好
所以它的可塑性非常強
8樓：
首先碳纖維本身就是一種纖維的物質，那麼它既可以作的知名一些變得更堅硬，而且也可以做到柔軟變成不
9樓：池雍恬
他們這個裡面的主要材料就是碳纖維，只不過根據需求給裡面加入了不同的材料
10樓：注塑老文
碳纖維本來就是軟的，碳纖維車架，他是加了別的材料，混合在一起，所以才變硬
11樓：
碳纖維布軟是因為原子分子結構不同
12樓：梟君
一樣的材料但運用的技術不一樣碳纖維材料運用十分廣泛根據它密度計量材料運用的場景而定
13樓：陶苓霜
分子結構不一樣！就像你用鉛筆，含碳量越多越軟，但是鑽石是世界上最堅硬的，也是碳元素構成的，沒有別的。這當然不是用膠水站起來的。
如果碳與碳之間的碳鍵牢固，自然就堅硬。這是由分子原子之間的電子結構決定的，和膠水無關的。哈哈！
14樓：小行星型
石墨與金剛石同樣都是由碳元素構成的，但其硬度卻有巨大的差異，其原因就是因為它們的結構不同，結構與組成決定了物質的巨集觀性質
為什麼碳纖維是柔軟的,而用其做成的管件、板件等成型件後剛度和硬度都變的那麼大？
15樓：吳斌
碳纖維算是柔軟的，但是用他來做成，管著板間之後印度可以強度都可以變得很大，原因就是因為他用得有其他材料。九個簡單簡單的例子，布算是軟的，但是我們要是用乳白膠將這種軟的東西在布身上粘起來，那麼得到的這種複合材料就會非常硬這就是答案。
16樓：匿名使用者
碳纖維是一維材料，要做成管件、板件的三維材料，就是複合材料技術。現在比較好的是高分子碳纖維複合材料，比強度高。
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