1樓：衝浪**優化
沒有的，電動車後輪壞了對電瓶幾乎沒有影響的。
1、電動車鋰電池正確充電和保養方法：
1、按照標準的時間和程式充電，即使是前三次也要如此進行。
2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。
3、鋰電池電動車啟用並不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然啟用。
4、用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（一般紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時間越長）。
5、充電器指示燈轉綠燈之後再充1-2小時左右，即可停止充電工作。
2樓：匿名使用者
這個問題我不好判斷，先在後輪的時間來觀察閃爍的剎車，制動控制器還是拔掉電源線，看是否電機是否工作正常判斷稍有間歇大聲撲通撲通。大燈開啟大燈時未觀察是否有光的變化閃爍時，主電源接觸不好的情況下，主要是通過觀察電池和電池檢查之間的連線。插頭和汽車，休憩用地和其他地區之間的電池和汽車，電鎖和電鎖之間。
最後，連線控制器和電機，問題可能會更大。
3樓：何建龍
你好，電動車後輪響主要有幾個方面，第一飛輪異常，第二剎車異常，第三軸承異常。判斷飛輪（後鏈輪）好壞的方法，手動腳蹬，向後轉動腳蹬，聽飛輪是否有你所謂的響聲。剎車判斷，摘除剎車線，手動剎車拉桿，如果活動自如即正常，一般情況下沒問題。
軸承判斷，手動後輪，不要向前後轉動，向左右用力擺動，是否感覺有明顯間隙（軸承咯噔響），明顯間隙說明軸承損壞。如果剎車和軸承損壞都會影響電池，和縮短里程，需更換。。
4樓：亮哥
有危害，有可能軸承或轉子掃唐
電動車後輪裡面那個軸承壞了的話加油門轉動會有異聲？軸承壞了會很耗電？對電機影響很大？
5樓：壤駟愛景秦培
電動車電機軸承都是採用的免維護軸承，終身不用加油，軸承壞壞軸承就行了。
6樓：馬可遜
當損壞更嚴重，還容易燒壞電機
7樓：不要說話
摩擦係數大了，轉動費力，肯定耗電。
8樓：匿名使用者
如果騎行時間長了電機過熱的話。磁鐵會不同程度退磁的。修好了也會費電沒速度。
電動車後輪轉動出了問題，用手轉時，有半圈很沉很費力，另外半圈很輕鬆。請問是什麼問題？謝謝！
9樓：東北風
那是後輪的剎車沒有調好的緣故，應該這樣調整：支起大梯子，把剎車線的鬆緊調整好，然後調整剎車總稱上邊的螺絲，帶著小彈簧的那條小螺絲，可以逆時針擰，也可以順時針擰，直到沒有摩擦聲為止，總有一點是沒有摩擦聲的，或者摩擦聲最小，這就是最好的點。此時再轉動車輪，車輪運**如。
10樓：
師傅說的沒錯，剎車的問題，彈簧不回位造成的，除了拆開也沒什麼好法費時，實在不行你就換一套剎車片。
電動車後輪轉動阻力大，在某個點很重有吱吱聲
11樓：神秘墨竹
在剎車外蓋上有個小彈簧頂著乙個螺絲，是下面的大的彈簧，用十字螺絲刀緊一點轉動電機試試。
車後輪電機處有個螺絲帶著彈簧的那個，拿個十字螺絲刀，邊轉後輪邊擰那個螺絲，直到後輪不再發皺為止。
轉動不靈活有以下原因：
檢查剎車是否過緊，適當調松一點
軸承缺油或損壞，要更換
有鏈條的車，看看飛輪及鏈條運轉情況，可適當加點潤滑油。
12樓：騎豬豬撞大樹
我知道。。在剎車外蓋上有個小彈簧頂著乙個羅斯。。。不是下面的大的彈簧。。。用十字螺絲刀緊一點轉動電機試試，不行就在緊。自己找感覺，不行在問我。。修電動車5年了。
13樓：
檢查軸承 斷開控制器連線檢查
14樓：匿名使用者
說清楚些，我們也好幫你，是單獨更換哪個部件了？
電動車開啟無反應。後輪像有剎車一樣。轉起來很吃力。請問是怎麼回事。
15樓：秋秋
這種情況可能是控制器壞了，電機壞的可能性很小。
電動車控制器：
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪電單車、電動三輪車、電動三輪電單車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的效能和特點。
電動車控制器從結構上分兩種，分離式和整體式。
1、分離式:所謂分離，是指控制器主體和顯示部分分離。後者安裝在車把上，控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內，不露在外面。
這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短，車體外觀顯得簡潔。
2、一體式:控制部分與顯示部分合為一體，裝在乙個精緻的專用塑料盒子裡。盒子安裝在車把的正中，盒子的面板上開有數量不等的小孔，孔徑4-5mm，外敷透明防水膜。
孔內相應位置設有發光二極體以指示車速、電源和電池剩餘電量。
16樓：匿名使用者
很負責任的告訴你，你的車出現這樣的毛病是因為你帶人走坡路，電機負載太大，控制器輸出電流過高，從而引起了控制器裡面的功率管損壞，功率管損壞了電機就會有阻力，所以你推動的時候就會感覺非常的吃力！再乙個，由於你強制開啟電源，可能控制器已經出現了很多連鎖毛病！
17樓：匿名使用者
明顯的是控制器壞了，電機壞的可能性很小，好好分析一下，既然把電機與控制器的那三根線拔下之後，電機就沒有阻力了，顯然是控制器動的問題，如果將電機的所有線都剪掉，那電機還有阻力的話，那就是電機的問題了。
我的建議是，你最好去換個控制器100塊左右，因為我以前也遇到過類似的問題。
18樓：匿名使用者
控制器壞了、還有電機也要檢查一下。那個陂是不是很陡，或者是你們兩個人很重？然後給不上力，就容易燒掉。請問一下你是什麼樣滴車？
19樓：
那可能就是你的電動車壞了，可可把他送去維修一下
20樓：匿名使用者
我看是電機壞了，控制器壞的話車子是推的動的。
電動車電機能聽到轉動的聲音，但是後輪不轉，是什麼原因呢？求達
典型的無刷電機缺相，到修理店檢查電機霍爾 控制器。有得賣的。先要注意 最好你拆開看不你的是不是有齒電機。在汽配城在10元左右不裝。你也情況也有可能是無刷電機缺相。或有霍爾控制器角度不對 或接法不對 我的電動車候車軲轆不轉，好像已經抱死，推不動，使勁轉後軲轆也不轉。不知道什麼原因，求大神指教。10 原...
電動車後輪軸承壞了繼續開會損壞電機嗎
壞電機。電機損壞有兩種型式 機械損壞和電氣損壞。對於電機後置的電動車,後輪軸承本身就是電機的乙個機械組成部分。如果軸承壞了還繼續開,還會發生 電機的轉子與定子部分相擦 引發更大的故障 電機的負載加重 造成繞組和驅動器過流 過熱 引發電機的電氣故障。因此,電動車後輪軸承壞了應馬上更換修復,絕不能繼續行...
電動車電機拿手轉動的時候感覺挺費勁的
這是控制器損壞造成的，你可以吧電機的三根線從控制器上拔下來，轉動電機看是否很大的阻力，如果沒有就把那三根粗線分別兩根連一下再轉，如果每兩根相連都有很大的阻力就直接換乙個無霍爾智慧型控制器就可以解決問題了，如果有兩個相連時沒有阻力，那就是電機的一相斷壞了，如果這一相的線沒有斷，那就是這相的線包斷了，就...