1樓：右手年華
「高鐵零點之後不執行，每天第一趟都不載客」是因為他的速度很快，如果路上出了什麼問題，**將極其嚴重。因此，安全措施至關重要。目前，鐵路已經建立了多種線路安全防控體系。
除了系統之外，確定列車執行保障也非常重要。對於時速200公里或以上的高速列車，每天將有確認列車投入執行，以檢查高速列車的狀況。為乘客確認一條安全平穩的通道。
只有在它們跑完之後，所有的高速列車才會上路。除了司機和車上的機修工外，其他人都是鐵路工作人員，負責檢查高速鐵路執行中涉及的所有裝置是否正常。
中國鐵路發展的速度可以說是「閃電般的快」。世界上高速鐵路網最大的國家是中國。中國的高速鐵路建設始於2023年，直到2023年，當時中國的鐵路總里程達到2萬公里，佔世界鐵路總里程的60%。
到目前為止，已經有29個省開通了高速列車。高速列車的出現已經迅速融入人們的生活，成為不可或缺的重要旅行工具。對於高速列車，我國的定義是新建時速250公里的電動車組在開始執行時不應小於200公里。
現在許多人在旅行時選擇高速鐵路，但最早的高速鐵不會載客。高鐵上有一列黃色的火車。這列火車被稱為「試駕車」。
由測試車上層幾十人組成的不同工作的測試人員將攜帶測試裝置檢查整個路線。
高速列車組在夜間日出時製造，只有在列車組休息時，線路上的工作人員才開始休息。因此，每天第一列高速列車通常是空的。這是為了確保下列列車能夠正常執行。
通常，「車道擁擠」指的是每天早上的第一趟高速列車。
2樓：明暗交雜一笑生花
這是因為高鐵在零點之後，它需要進行一天後的整修。
3樓：我要堅挺
我覺得是因為第一躺高鐵需要檢查故障，零點要下班。
4樓：拱靜曼
我認為高鐵零點之後工作人員也是需要休息的啊。
5樓：瓶蓋缺塞兒
之所以會出現這種事情，是為了檢驗高鐵的一定效能
高鐵為何晚上不執行？
6樓：惲天心
1.是為大家的安全著想。眾所周知，高鐵執行的速度非常快，是普通火車的好幾倍，產生的氣流也就更大，所以在檢修高鐵得時候必修停止雙向來往的車輛。
於是就採取了這樣的方式，白天行駛載客，晚上進行高鐵的檢修，以確保車輛的正常運轉和乘客們的安全。
2.動車檢修除錯。高鐵必須每天都要檢修，所以在白天執行的高鐵，最晚12點必須收車。
凌晨的一點到四點就會派專業的維修工人進行線路的檢修，裝置的除錯和監測。全部檢修完畢後，凌晨的五點開始不載乘客的確認動車發車。對前一日的動車檢修結果進行動態的測試，到達了規定的地點後，確保完全安全，才可以開始新一天的高鐵發車。
這是高鐵夜間不執行的兩個重要原因，其次也有一些其他原因，比如說，高鐵的速度過快，駕駛難度更高，對天氣的能見度要求也更加的高。所以夜間的高鐵相比於白天高鐵，更加的難以管理，消耗的成本也越高，這就是為什麼我們現在只能在白天乘坐高鐵。
從這些原因中我們其實也可以看出來，為高鐵執行貢獻的人們，除了我們能在列車上見到的列車長，乘務員，高鐵清潔工以外，還有我們在夜間見不到的高鐵維修員，他們通常都是在凌晨世界還在沉睡的時候工作，拋棄了個人的休息時間，來檢修高鐵。他們為我們承擔了很多的責任，也同時為我們的安全保駕護航，而且我現在白天所乘坐的高鐵，都是他們在天濛濛亮的時候為我們提前測試過的。是不是由此，對他們多了幾分敬意？
7樓：dcz西北狼
經常坐高鐵的人知道，高鐵在凌晨0點到6點之間一般是沒有班次的，花了那麼多錢新建的高鐵線路，如今限制執行時間，很多人都覺得，這是一種浪費。這背後的原因究竟是什麼呢?
原因呢，不得不說的是因為我們的高鐵太快了，和以往的老火車不同。高鐵全封閉，速度快，按規定新建的應達到250公里/小時以上，如果執行期間有人在一旁，很有可能就隨著風兒飛走了。
而且，也正因為執行時速度較快，所以檢修是至關重要的一環。對所有高鐵裝置按週期進行檢查保養，同時對所有車輛進行入庫清洗檢修，為了確保次日高鐵執行安全正點，夜間0:00--4:
00為各類裝置檢修時間段。
此外，為確保高鐵執行安全，每天第一班列車開行前都要放出一班確認車，不載客。每天晨曦未啟，會有個安全天使，像閃電一樣劃過即將開啟繁忙一天的高鐵線路，用它的微笑確認高鐵線路的安全。
其實，高鐵開通初期曾有「紅眼高鐵」計畫的，但爭議很大，鑑於夜間開行高鐵的風險太大，有關部門一直沒有做出「紅眼高鐵」的決定，「723」事故之後，這種動議已經基本不可能了。
除此之外，還有人說，中國高鐵太快，一般中短程就2~3小時，800到1000公里就跑完了，晚上跑，大半夜到站，回家太麻煩了，想想也對，夜間高鐵上座率必然很低，也算是在減少損耗了。
8樓：江淮一楠
因為高鐵夜間工務段要對線路進行檢查，檢修的時間段鐵路上稱之為「天窗」，原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。
高鐵夜間不發車的主要原因就是因為天窗，夜間0:00-6:00為各類裝置檢修時間段。
這段時間是為了保證高鐵安全運營的裝置檢修時間，工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置（如供電網）進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，當然還有我們的動車組要回庫進行檢修和維護。也是為了確保次日高鐵執行安全正點，畢竟生命安全要放在第一位。
另外，能否一段線路封鎖檢修，另外一段線路繼續跑車執行呢？
這樣其實也不行，因為高鐵的速度快，對檢修的要求也高，同時也給檢修人員帶來很大的風險，甚至工人就算是拉著防護欄也會被吹走。
此外，為確保高鐵執行安全，每天第一班列車開行前，都要放出一班確認車，不載客。每天晨曦未啟，就會有個先行官，像閃電一樣劃過即將開啟繁忙一天的高鐵線路，用它的微笑確認高鐵線路的安全，保障人民的生命財產安全。
9樓：雨慧穎
高鐵夜間不執行主要是兩個原因，高鐵行駛速度一般都在200碼左右，最高速達到300多碼，如遇緊急情況，車輛難以制動，非常危險，這段時間是為了保證高鐵安全運營的裝置檢修時間。首先，確保乘客安全，高鐵需要檢修。我們都知道，高鐵執行速度300km/h，速度過快就會使裝置脫落等安全問題的可能性增加，萬一發生事故，後果不堪設想，因此為了避免安全隱患，對高鐵的執行要求也是非常高的。
所以，為了保證乘客的安全，需要每天對高鐵裝置進行檢查維護，以及對高鐵路段的檢修。
其次，檢修時段要保證工作人員的安全。火車也是需要維修的，但是通常停一條軌道就可以進行檢修工作，然而高鐵速度之快，其飛馳的速度所帶來的慣性是會把人帶飛的，那麼在高鐵執行時進行維修是非常不安全的，所以不能只停一條軌道，檢修工作要在高鐵執行結束之後進行。白天停止執行的難度很大，出於安全的的考慮，鐵路局就規定在每天零點之後停止高鐵執行，進行高鐵的檢修，這是對乘客安全和檢修人員安全的負責。
最後，因為高鐵的速度快，近的旅程1~2個小時就到了，如果在12點過後還執行，那麼乘客在凌晨時段就會抵達目的地，這個時間段的交通並不便利，人也少，對於乘客而言也是不夠安全的。而通常這個時間段，乘客也不多，高鐵執行也要考慮經濟成本，那麼在12點過後執行就不大適宜了。而火車速度較慢，旅程較長，長途的乘客選擇火車出行，還可以選擇臥鋪，火車執行得也穩，晚上正好躺著休息，相對而言是比較方便的。
10樓：雨辰一十一
鐵路線路包括高鐵和普速線路在內需要檢修，通常情況下是每天都要檢修，檢修的過程中，不能有列車通過，或者通過時需要避讓。
檢修的時間段鐵路上稱之為「天窗」，原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。
一般情況下，電氣化鐵路在天窗時間內，供電線路會斷電。
天窗分為v字天窗和垂直天窗兩種，高鐵主要用垂直天窗。垂直天窗的意思就是：在某個時間段內，高鐵雙方向均沒有任何列車通過。
國內高鐵的天窗時間一般是在0點-6點之間，絕大多數高速線路上在這個時間段內都沒有列車通行。
高鐵夜間不發車的主要原因就是因為天窗，夜間0:00-6:00為各類裝置檢修時間段。
這段時間是為了保證高鐵安全運營的裝置檢修時間，工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置（如供電網）進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，當然還有我們的動車組要回庫進行檢修和維護。也是為了確保次日高鐵執行安全正點，畢竟生命安全要放在第一位，不能為了圖快而偷工減料。
**檢修車間
也許還有人會問，為什麼有些d字頭的動車組還能繼續跑呢？這是因為動臥車組是在既有的老線上執行，這類鐵路線因速度在160km/h以下，採取的是v型天窗，即一線封鎖檢修一線執行列車。
那麼，高鐵能不能封鎖檢修一段線路，讓其他線路繼續跑車執行呢？也不行，因為高鐵的速度非常快，對檢修的要求也非常高，同時會給檢修人員帶來很大的風險，甚至工人就算是拉著防護欄也會被吹走。
為了確保人身安全，夜間採取的是垂直天窗，故高鐵夜間基本不執行。速度不同的列車，對檢修的要求不一樣，所以採取的維護方式也不相同。
這一點高鐵其實和城市軌道交通(地鐵)有點類似，後者也是白天執行、晚上檢修維護。
11樓：沉默之溪
高鐵為何晚上不執行，主要有這三個原因：
1.安全原因：大家都知道，高鐵行駛速度一般都在200碼左右，最高速達到300多碼，如此高速，如遇緊急情況，車輛難以制動，非常危險，稍有不慎就會車毀人亡。
其次，沿線行駛路段路況不便掌握，如有障礙物或落石，飛物，泥石流等，不便發現，更不能及時排除。
2.檢修原因：是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型檢修，故停止執行。
3.經濟原因：高鐵的速度優勢在夜晚可能變成劣勢。夜間還有普通列車的競爭。普通列車因為速度慢反而能「夕發朝至」，對旅客安排時間和休息比較有利，**又比高鐵便宜。
12樓：笑笑科普
隨著鐵路的快速發展越來越多的旅客出行選擇乘坐高鐵，但是你知道嗎，高鐵一般晚上不發車，這是為什麼？
13樓：7點半科技雜談
為什麼高鐵夜間不執行？
14樓：瓜瓜愛娛樂匯
首先，夜間旅客少，高速動車速度快。大多數旅客乘坐時間不超過五個小時。如果乘坐晚上的車次到達目的地，基本都是在凌晨時分，很不方便
15樓：匿名使用者
高鐵速度快，一般都是十二個小時之內達到終點站。如果晚上執行，就會造成凌晨到達的現象，這樣很不方便乘客，所以就不執行了。
為啥高鐵夜間不執行，高鐵為什麼夜間不開行？
鐵路線路包括高鐵和普速線路在內需要檢修，通常情況下是每天都要檢修，檢修的過程中，不能有列車通過，或者通過時需要避讓。檢修的時間段鐵路上稱之為 天窗 原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。一般情況下，電氣化鐵路在天窗時間內，供電線路會斷電。天窗分為v字天窗和垂直天窗兩...
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