1樓：中山兆能矽
還是國產的吧，外國車也不見得個個品牌都好！
2樓：海峰d青盲
美系車品牌一般有三大公司的品牌車，分別是通用，福特，克萊斯勒。
通用gm的別克、雪佛蘭、凱迪拉克
福特ford旗下的蒙迪歐、林肯等，萊斯勒chrysler旗下的吉普、大捷龍等 美系車別克：榮譽、君威、君越、凱越、gl8、昂克雷、林蔭大道、英朗；雪福來：科帕奇、樂風、樂馳、克魯茲；凱迪拉克：
sls、cts、srx；林肯：領航員；道奇：酷博、威博、鋒哲；福特。
美系車給人的印象一直都是***，皮實厚，油耗強，其實美系車也有不少優點。美系車最大的特點是：強調舒適性和動力性，兼顧安全性。
美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色，發動機強調大排量、大馬力，安全性也非常好。 美系品牌車的缺點：過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。
3樓：頹廢信念
買唄，挺好，可以買個道奇，美國貨，地地道道的美國貨，要是不差錢，你也可以買了，地獄貓，野馬也不錯，這個還是你自己決定啊！
在美國買車便宜，可為什麼美國人開的車卻很破？
4樓：走位哎走位
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無
說起美國生活，很多人首先想起來的就是帶小院子的別墅和停在外面的敞篷跑車，這應該是以前美國電影帶給我們最直觀的感受。但是如果現在仔細觀察美國街上行駛的汽車，就會發現老美們開的車都那麼普通，普通得讓我們無法與別墅敞篷車的生活聯絡到一起。為什麼工資高、車價便宜，卻不是滿街豪車？
美國人的收入是多少？
目前美國的人均年收入約為5萬美元（人民幣331900元）。中國以經濟最發達的北京為例，2023年北京的人均年收入為82872元人民幣，拋開物價差異不談，目前美國人均年收入是北京人均年收入的四倍還要多，要知道北京是中國人均年收入最高的城市。簡言之如果中美汽車售價相同的話，美國人買車經濟壓力僅僅是中國人的四分之一（你車的售價乘四是什麼車？
）美國是車輪上的國家，其實美國在2023年以後就不再是全球第一大汽車市場（被中國超過了），但是美國仍然是世界第一汽車大國。為什麼這麼說呢？因為從2023年開始，美國車的數量就超過了駕照持有人的數量。
根據美國聯邦高速公路管理局和全美汽車經銷商協會的雙重資料來看，美國目前有2.53億輛車。這是什麼概念？
如果每輛車能裝5個人，那麼可以把整個印度和南韓的人都裝到美國的車裡，外加3千萬噸泡菜放到後備箱。
為什麼多數美國家庭的車都很一般？
修車成本高
首先不要忽略乙個點，很多豪華品牌如賓士、寶馬，也是美國人的夢想座駕。再拋開售價來說，美國的汽車維修費用比較貴，買車不是問題，而修車才是問題，如果經常跑去修車所用的花銷，差不多能再買一台了，這也是為什麼雷克薩斯在美國賣的好的原因。買車買的起，修車修不起是困擾美國人的乙個問題。
人工、技術、時間對於美國人來說都很值錢的，所以買個豪華車的維修保養**遠遠超過普通車型的費用，為了生活不會「打腫臉充胖子」的
汽車不是炫富的工具
汽車在美國發展得比較早，美國是汽車的故鄉，美國人對汽車理解並不是炫富的工具而是交通工具，只要能安全到達目的地就可以了，但是美國人比較注重汽車的舒適性，所以大型車輛和懸架軟質的車輛在美國比較暢銷。美國人不像中國人那樣好面子，對於豪車他們並沒有多大的強烈的慾望，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，沒人再去在乎品牌。
美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。反觀中國的中產階級因為沒有多少階級沉澱所以消費觀並不成熟，消費結構也僅僅停留在更多的基礎消費上（穿更好的衣服，吃更好的飯，開更好的車），不過如今國人的消費結構越來越豐富，新中產的出現也為其注入了新的活力，隨著社會發展以及人民生活水平的提高，國人的汽車消費觀念也將逐漸改變
5樓：一夢一壺酒
隨著中國汽車行業的不斷發展，中國在汽車製造方面也有了一定的提高，於是大多數的家庭想要購買一輛私家車，也已經不再是一件非常困難的事情了，才會有了現在的交通非常擁堵。可能對於大多數的家庭來說，汽車只不過是乙個代步的工具，但也有些人通常會拿汽車來對比。說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？
明白了！
如果是美國這個國家的話，當地的人們不喜歡在汽車上面進行攀比，就像是中國人不會拿自行車攀比一樣，在美國人的眼中，只不過是乙個非常普遍的代步工具。美國有乙個非常有名的副總裁，雖然年薪非常高，但是自己駕駛的卻是一輛開了10多年的豐田卡羅拉。其實美國人並沒有中國人想象的那麼有錢，可能有些人會在電視節目或者是電影中看到，有些家庭會有3、4輛轎車，但這也並不代表美國人都是有錢的。
對於大多數的美國家庭，幾乎是每人一台車，因為在美國人的觀念中，汽車並不是一件用來攀比的物品，而是生活的必需品，只有真正到達美國的人才會發現這樣一種情況，那就是美國人大多都會住在郊外，如果想要去商場或者是超市買東西的話，怎麼開車也得需要20分鐘甚至半個多小時吧，由於在美國公交車使用的頻率非常的低，所以如果家庭中沒有幾輛車的話，將會出行非常的不方便。
這也不難理解，為什麼美國人的家中總會有那麼3、4輛汽車，仔細來看的話，美國家庭中的這些汽車**也不是很貴。不得不說美國的經濟發展十分的迅速，尤其是在上個世紀20年代的時候，汽車就已經得到了普遍的使用，也就是說美國人已經買了100多年的車了，並且每年賣車的數量還在不斷的增加。那這時候我們要了解的是在美國一輛最便宜的新車大概也得需要2萬美元，在美國的汽車市場，我們是看不到像中國的五菱麵包車那樣的低端車。
不得不說沒有對比就沒有傷害，再來看一下汽車銷量世界第一的資料，根據統計結果顯示，2023年汽車的總產總銷量為2780.9萬輛，2808.1萬輛同為世界第一。
大家有沒有注意過這樣的現象呢？美國人大多都會喜歡開皮卡，最主要的原因是因為在美國人的觀念中，皮卡非常的實用，不管是載人還是拉貨都很方便。如果是乙個中國人的話，會比較在乎面子問題，看車的人大多都是一些工程或者是工人才會開的車輛。
說美國買車便宜，為什麼多數人開的車很破？明白了！再來看一下中國的皮卡車**一般都非常的便宜，但是如果是美國進口的皮卡，**就非常的貴了。
6樓：雲梔雨下
在美國，美國人對汽車理解並不是身份的標緻，而只是交通工具，只要舒適，安全就行了，所以在美國你會看到大量的皮卡。對於豪車他們並沒有太大的購買慾，只要能滿足他們實際生活需要就可以了，並不是特別在意品牌。
7樓：哈哈哈
這是因為美國的經典車比較多，大家喜老爺車。
8樓：無薙
很多的人都是有一些老爺車，美國人對於這些經典車型都是有著一種比較特殊的情懷
9樓：風蜂蜜柚子茶
因為美國人對車的喜歡很情有獨鍾。
10樓：我是跳閘了
因為他們喜歡的汽車車型不同。
11樓：油潑麵不要蔥薑
因為他們不把車當做奢侈品來攀比
12樓：
這是因為它們的國家文化。
我想買一輛車有沒有什麼，可以推薦的渠道比較方便一些的呢？
13樓：來自寶掌寺沉魚落雁的龍船花
首先確定價位，用途，就買車而言，無外乎去品牌4s店，進口平行車銷售店
想在美國買一台2、3萬公里的二手車20萬左右人民幣推薦那款車？想買suv
14樓：春曉壘
這個對於國外的一些車輛**不是很了解，如果你想在那邊買車的話肯定會丟掉，後面有一所了解的，你自己可以去買乙個適合你價位的乙個車輛。
15樓：獨尊法家患無窮
這個推薦買福特的探路者或者直接買哈弗h9
求助！~~我買了一輛車,想要運到美國,走海運大概是多少錢?需要注意什麼嗎?
16樓：乙個專屬於五
不知道你是新車還是已經用過的~~反正國家對車輛出口的要求很嚴格，車輛暫時還不能接受以個人物品形式的報關，強行報關，即使能走，萬一被查驗到就可能要進緝私局~想想就怪嚇人~~不過貌似也不是沒有辦法，我聽我乙個做貨代的朋友說，應該是可以找經銷商還幫忙報關的，如果你感興趣的話，可以問一下他們公司的客服，叫啥青島國泰通好像，我記得是~~希望能幫上你
17樓：
是新車還是二手車？ 什麼牌子？你看私聊
第一輛車，是買貴的還是便宜的呢，人生第一輛車是先買便宜的過渡還是多辛苦點一次買到想要的？
技術不好不建議買新車 我認為買二手捷達非常不錯 費用不高 主要比 啊 奧拓啊安全很多 如果買了一輛自己心儀已久的愛車 就因為技術不好把車劃了得多心疼啊 不過一般丫蛋都很要面子 可能認為買那些車丟人 如果家庭不是那麼特別富有 不能想換就換 個人看法 最好弄個捷達 安全 廉價 希望對你有幫助 祝你好運！...
高分求指導最近想買一輛車！糾結忠
推薦ec7 支援國產 看了樓主的答案說實話，我很茫然。你的選擇橫跨自主品牌與合資車型，從小型車到緊湊型車到中型車，價位從7.58w到8.98w，說實話這麼寬泛的選擇想要給出合適的建議很難，不妨樓主說出自己的想法 價位 品牌 要求 功能 油耗 安全 動力 我們好給出合適答案 就樓主提供的這幾款車來說 ...
人生當中第一輛車是買suv好還是轎車好
以我的家庭現狀來說，買suv更實用一些，那天看到森雅r7，座椅多空間大，舒適性不比轎車差，卻比轎車實用多了 轎車就是看起來小比較舒適！suv不同的就是大氣！空間寬敞！做人比較多，比較實用！推薦你買suv吧！這跟人生中第一輛車沒啥關係，喜歡啥，覺得什麼舒服，拉風，就買什麼好了。外 suv 更好看，尤其...