1樓：洋思聰
只要車輛能夠正常上路，非營運車輛是不要求強制報廢的，也就是只要是私家車輛還能開，或者說車主不怕麻煩，捨得花錢修，汽車的壽命將一直延續下去。而且根據車輛使用情況的不同，不同的人車輛壽命也是不盡相同的。所以客觀的說，汽車壽命是很難確定的。
據悉，目前全球範圍內已知的使用時間最長的汽車一輛2023年的福特野馬gt，截至目前還在使用，歷經了54個年頭，總里程數達到160萬公里左右。
行駛里程數最長的是一輛沃爾沃p1800車型，該車型從2023年開始使用到2023年退役，共使用了46年，總里程達到480萬公里。
從上述兩個例子，我們就可以看出，只要車輛維護正常，使用壽命是可以無限制延長的。
但是這個情況有個前提是，汽車文化發達，政策對於車輛使用沒有太多限制。
中國的汽車報廢標準是，家用型轎車不強制報廢。但是需要上線檢測，檢車的標準是，6-15年每年檢測一次，15-20年每年檢測兩次，21年以上每年定期檢測4次。就這種每年需要頻繁檢測的麻煩，很多人可能就此對於老車不敢觸碰了。
鴻漸認為，正常一輛車的使用時間大體上還是在5-10年左右，超過這個時間段外，車輛的效能發揮穩定性變差，油耗變高，零部件老化等等問題，就需要車主花費更多的使用和維護成本，勢必會給車主帶來更多的用車麻煩。而且對老車來說，每年一檢兩檢甚至是四檢，也給車主想要長期使用車輛設定了不必要的障礙。
國內的汽車文化不成熟發達，老爺車沒有存在的土壤，路面上能看到年限15年以上的車輛都非常少。而汽車排放標準的不斷提高和新能源車型的政策傾斜，也在嚴重限制和影響汽車的使用年限。
這麼來說，車輛使用壽命能達到多久這個問題，還真的沒必要太過於糾結，只要合理合適的保養，保障能夠正常使用即可。
2樓：上海萬通汽車學校
目前國家對私家車沒有強制報廢要求，但是年數到了以後年檢時間會短。
3樓：雲南萬通汽車學校
目前汽車報廢政策中，普通私家車的極限里程為60萬公里，達到這一里程則符合強制報廢標準。除里程之外，對老舊車輛的引導淘汰時間大約為15年左右。如果按一般的家庭用車每年行駛兩萬公里，則需要30年才能報廢，在國內能開30年的車極其少見，所以達到法律法規的報廢公里數幾乎是不太可能。
尤其是在人民生活水平不斷提高的今天，換車的週期已經越來越短，大部分車主5到10年就已經更新了，一台車一直開到30萬公里的人數都不是很多(計程車除外)。
一輛車的壽命是多久
4樓：遠方的古道小街
汽車的經濟使用壽命已經超過30萬公里，如果按照一年3萬公里的話，可以跑個10年。
限制使用壽命的原因。
汽車在正常使用的過程中，隨著年限的增加，其效能就會有所下降，當到達一定期限以後，就必須進行報廢處理。如果無限制的延長汽車的使用壽命，就會由於車輛的各個零部件的損耗和車輛作為乙個整體的損耗，其動力性和經濟性會有大幅度的下降。
5樓：太原萬通汽車學校
根據新規定，已註冊機動車在檢驗有效期滿後連續三個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的將被強制報廢。新規實施後，一些車齡較長，但是效能不錯的二手車**將會有所提公升。這也會直接導致二手車市場**的**。
非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年車檢一次，是否衝突。十五年之後需要半年檢測一次。
也就是說 一輛全新的小車在連續三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續三個檢測週期（一年半時間）未獲得合格標誌就將強制報廢。
6樓：汽車大師吳宴祖
您好，很高興為您解答問題。
提問小轎車使用壽命多長時間？
提問已經使用十年跑了七萬公里的轎車還值得買嗎？
而且這個只跑了7萬公里，跑的公里數也是比較少的，正常使用沒有任何問題。
提問好的，謝謝吳老師！
7樓：雲南萬通汽車學校
綜合來看，一輛車的「壽命」受到三個方面的制約，一是法律規定的使用年限，二是法律規定的行駛里程，三是機動車年檢（如果不達標準就無法合法上路，那麼和報廢無異）。汽車沒有設計上的使用年限，一輛汽車只要保養維護得當，理論上可以無限期使用下去，但是實際上還要受國家法律法規的限制，每個國家都會針對機動車頒布相應」
8樓：汽車大師
一輛汽車的壽命，這個正常是8到10年左右。
第一，車輛相關的壽命，這個取決於平常對於車輛保養和愛惜的程度。
第二，如果車輛按照相關保養手冊上規定的按時，對於車輛進行保養和維護，定期進行車輛的清洗檢查的話，那這個一般車輛的使用年限是非常長的，這個至少要使用十年以上，沒有問題。
第三，如果對於車輛不是特別在意，車輛相關的全車油液不按時定期的更換的話，那這個車輛有時候使用個3～5年就會出現問題，尤其是車輛出現相關的故障，不及時維修的話也會導致壽命縮短。
一輛車的壽命是多久?
9樓：傳奇的小蝦公尺
一輛車的壽命是15年。一般汽車，超過10年將由於金屬疲勞和結構問題，故原有15年的強制性報廢規定。目前產品壽命不斷延長，國家還取消了15年的強制報廢規定，改為15年後一年兩驗，20年後一年四驗的規定。
汽車使用壽命影響因素
駕駛操作不熟練或不正確、誤操作、誤調整，都會是降低汽車使用壽命和引起故障的原因。低水平的為維修、野蠻操作或反覆拆裝、維修環境和零件骯髒、裝配質量控制不嚴格、零件胡亂替代、採用偽劣配件和調整不正確等等。
汽車使用各種專用液會在使用中變質和被汙染，使與之接觸的機件表面積垢，造成通道變窄甚至堵塞。也會因此使磨損迅速加大，造成機器工作失常、效能惡化、引起故障或損壞。
磨損和腐蝕是不可避免的，也是決定汽車壽命、效能和引起故障的重要因素。造成汽車零件的配合關係失常、密封性變壞，以至造成漏氣、漏油、漏水、振動、雜訊和排放惡化。使整體效能下降並產生故障。
因此人們要減少磨損和磨損，延長和保持機器的各項效能。
一般汽車的壽命是多少年
10樓：上海萬通汽車學校
關於汽車的使用年限詳細介紹如下：重型貨車15年，中型客運10年，小型載客汽車不設使用年限，微型貨車12年。
1.各類機動車的使用年限：大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年；大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；租賃載客汽車使用15年；有載貨功能的專項作業車使用15年；無載貨功能的專項作業車使用30年。
2.日常用的小車即家用車，是不設使用年限的，年檢達標，就可以一直使用，年檢不過關就得報廢。
第一輛車，是買貴的還是便宜的呢，人生第一輛車是先買便宜的過渡還是多辛苦點一次買到想要的？
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