1樓：
有兩個方法，介紹如下：
方法一：
首先，就是要求看一下車主的交強險的保單，交強險的保單是由保險公司出具的，是不能有任何的造假的嫌疑的，看一看車主是第幾年交強險，每年的**是不一樣的，這個是可以查詢的到的，而如果是一輛事故車，它的強險**就會高出普通的車許多。這樣，輕易就可以知道車輛到底是不是事故車。
第二個方法，就是，開啟車的發動機蓋，不管是不是行家，懂不懂車輛，都可以用這一招，因為只需要看看發動機的邊緣是不是均勻的，漆的顏色是不是一樣的，如果有不均勻或者重新上漆的痕跡，那就不用說了，肯定是一輛事故車。
第三招，有一些麻煩，那就是要求車主攜帶行駛證和身份證，走一趟車管所和交警大隊。
方法二：
一、通過車身顏色辨別
二手車在經歷了幾年使用後，難免會留下劃痕，補漆的地方。一般的轎車車身基本都由13塊板拼成，包括前杠、後槓、車頂蓋、四個車門、前機器蓋、後備箱蓋、前翼子板和后翼子板等，這13塊板的顏色在出廠的時候，絕對是一致的。不過在後期車輛的使用過程中，由於車輛事故會造成刮蹭、漆面老化、甚至撞傷，遇到這些情況都要重新做漆。
所以斷定車輛無大事故的情況下，可以考慮購買，完後去修理廠做漆。
二、通過二手車車身漆面辨別
很多車輛的漆面沒有光澤，看上去很粗糙。因為在車輛噴漆的時候會打磨掉以前的漆，所以會造成很多細小的砂紋痕跡，雖然不是很明顯，但仔細檢視還是能發現的。還有的就是修理廠無烤漆房，在噴漆過程中灑落在車輛上的灰塵，導致車輛有斑點，小沙粒。
這些問題仔細看我們都會發現的，只要不是大面積的漆面都動過就可以。
現在車輛重新做漆，為了避免色差，都會採用兩種辦法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全車整車噴漆。這種做法可以避免產生色差，但維修時間比較長而且費用比較高。車輛重新噴漆除了會產生色差之外，還會產生漆霧而附著在車身的密封條上或是車輛部件上。
因此可以通過這些漆霧來判斷車輛是否經過後噴漆處理。
三、看車架判定是否追尾
看車架是判定是否發生重度追尾事故的主要**地，如果發現主梁上有焊介面則肯定發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發現換為鋁製鉚釘，也可判定為發生過事故。
2樓：重慶萬通汽車學校
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大樑是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗佈防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號標籤。
3樓：汽修小憂老師
回答您好，很高興為您解答
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大樑是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗佈防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號籤。
也可以通過：
問檢測中心:主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的資料庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。
查保險:國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主,只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
需要車架號
車牌號cha xun bu d
車牌號查詢不到
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4樓：偉暉校夢山
必殺技：開啟發動機蓋，看那些細小又長一點的線條，事故車是手工鈑金敲回去的，沒有原廠的線條平直和連貫
如何查一輛車是否事故車？
5樓：美食達人秀咖
知道車子是不是事故車的方法：1、看接縫，引擎蓋縫隙、前杠縫隙、後備箱蓋與尾燈、兩側后翼子板之間的縫隙是否均勻以及尾燈的新舊度是否一致、燈位縫隙是否整齊；2、檢查兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致，檢查門窗玻璃碼的生產日期是否一致；3、開啟引擎蓋，檢查前梁和轉向連線處是否有斷裂、焊接痕跡，如果有說明車輛發生過重大事故；4、開啟後備箱，檢查備胎的位置否是有斷裂和焊接的痕跡、明顯的移位等，如果有說明車尾發生過事故。
6樓：美麗行走
可以去修車廠驗車，一般技術人員會進行檢測，如果出過事故是可以檢出的。
7樓：汽車保養修理師傅
回答你好，最直觀的就是查詢維修記錄，也就是4s店的維修記錄和保險出險次數，當然這不是最有效的，雖然是最快的，但是對方不用保險不去4s店的情況下，只能肉眼觀察
怎麼檢查呢，第一車漆
第二發動機螺絲，發動機日期，大燈日期
泡水車最重要的乙個點就是安全帶
什麼都可以換，唯有安全帶不行，直接看安全帶最底部有沒有發霉
提問我弟弟買了個庫存新車，賣家保證無泡水，無事故車，如有，退一賠三的，我感覺不對，所以諮詢一下
回答先查他的維修記錄
不過對方這樣擔保 自然你們查不到什麼
找個會修車的，從車漆到發動機都檢查一下
最近泡水車上來了
小心提問
網上有個什麼名字平台，查泡水車，事故車都很厲害的，交錢就可以一查紀錄，你知道嗎？
回答不可靠
沒用提問
資訊是假的嗎？
回答不是假的，你上去就查不到，查到了也都是公開資訊
你查公開資訊根本沒用
提問那有什麼好辦法看看是不是庫存新車？
回答就按照我第一條說的
一步一步來
提問那非要找懂的師傅才行呀
回答對，這個你要想看看是不是事故車，就必須找老師傅 再說 庫存車 根本沒有什麼維修記錄 4s店自己不可能做維修記錄的
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8樓：溫奇邃
汽車是否出現過事故只需要看車身框架是否有修復的痕跡就可以了。如果只是覆蓋件受到了一些損傷，那這種汽車不屬於事故車。如果車身框架受到了損傷，那這種車就屬於事故車。
在看車身框架時，需要看噴漆，焊點，是否有焊接痕跡，打膠等。
汽車的車身是由覆蓋件和車身框架組成的。
汽車的車身覆蓋件包括前翼子板，發動機蓋，後備箱蓋，車門，前後槓。
將所有覆蓋件拆掉後，剩下的就是
9樓：何老師說生活
1、問檢測中心
主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的資料庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。
2、查保險
國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主，只要車架 號不變，車輛的事故記錄就- -直 會延續。
3、看內飾
比起外觀，內飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉動中，與手掌摩擦會留下印記;**扶手換擋杆表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度，最關鍵的是車內的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發亮。
如何查一輛車是否事故車
10樓：乙懷厹
外觀檢查。很多人去看二手車都會從開始檢查車的外觀開始，這些可以簡單的觀察到。看看車漆顏色是否一樣，輪胎磨損的程度，觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均等。
觀察外觀雖然也非常的重要，但我們試駕時學會辨別更加重要。這個是很多人不懂的地方，當然去買車時最好帶上老司機參謀參謀。2試駕。
我們試駕，啟動車輛時，發現發動機很難啟動。比如如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。啟動後，首先檢查方向盤左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現。
如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。3換擋測試。對於手動變速箱通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換。
再看行駛時換擋是否平順。如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重。觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的範圍區間。
一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。4試駕的異響。試駕時，一定要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。
同時注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出「噹噹當」或「哐哐哐」的聲音，變速器、差速器發出「嘩啦啦」的聲音時，說明此部件該大修了。這個具體聲響我們前面的文章有提到過。試駕最好把車開到有坡度的地方，試試它的爬坡能力，以此測試下發動機的動力效能。
11樓：汽修小憂老師
回答您好，很高興為您解答
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大樑是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗佈防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號籤。
也可以通過：
問檢測中心:主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的資料庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。
查保險:國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主,只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
需要車架號
車牌號cha xun bu d
車牌號查詢不到
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怎麼查一輛車有沒有出過事故，怎麼能查到車輛以前有沒有出過事故
網上是查不出來車有沒有事故的。以前有沒有出過事故可以這樣看 1 要檢查的是前後大牌，因為大牌是壓鑄成型的，一旦前後大牌因事故損壞變形就不可能修復。2 開啟引擎蓋，檢查貼在引擎蓋底部的檢查標籤。通常情況下，如果被擊中的車輛需要重新噴漆，這種貼紙應該被移除並重新噴漆。有檢查貼紙，噪音控制檢查標籤。3 通...
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只要車輛能夠正常上路，非營運車輛是不要求強制報廢的，也就是只要是私家車輛還能開，或者說車主不怕麻煩，捨得花錢修，汽車的壽命將一直延續下去。而且根據車輛使用情況的不同，不同的人車輛壽命也是不盡相同的。所以客觀的說，汽車壽命是很難確定的。據悉，目前全球範圍內已知的使用時間最長的汽車一輛1965年的福特野...