1樓：匿名使用者
秘籍一共31條啊：
1、開門。學車第一件事，自然是先開車門。車門誰不會開呀？
呵呵，你平時開的車門那是乘客上下的門，現在卻是駕駛員上下的門，裡面有方向盤擺在那裡呢。怎麼上啊？開啟車門後，右手扶好方向盤，再邁右腿，跨進座位。
2、坐姿。現在你的身份是駕駛員了，開車可不是象乘客那樣，想上就上想下就下的了。從上車開始，這個車就將陪著你直到抵達終點。
開車的時間可能會很長，因此，必須考慮讓自己先舒服起來。怎麼舒服呢？當然最重要的是坐得舒服。
坐得舒服跟什麼有關係呀？當然是座位呀。好了，在開車前，請先根據自己的身體狀況，主動調整座位到最舒適的狀態吧。
這可是你的權利呀。
3、儀表。坐好之後，要熟悉方向盤後面的儀表了，有水溫表、汽油表、動力表、轉速表……呵呵，以後再慢慢熟悉吧。
4、離合器。沒踩過吧？呵呵，不踩離合器，你怎麼把車子開走啊？記住了，離合器可不是剎車，要一踩到底。千萬別粘糊。
5、掛檔。那位說了，我買無極變速車，不需要掛檔。呵呵，可以呀，那比掛檔車貴啊。別以為無極變速就好，費油，容易壞，你左腳長時間不動，還容易疲勞呢。
第五章 開車秘籍之二
6、眼光。開車當然要用眼睛看了。但怎麼看哪？
看自己的車頭嗎？看很遠的地方嗎？不是的。
目光應該平視，距離在離自己的車子稍遠的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看遠了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞嗎？
7、距離。好了，車子開起來後，兩邊會有路牙吧，距離掌握在多遠呢？告訴你，50公分。
左右都要掌握在50公分。為什麼？乙個是安全，你開車的時候方向盤總會動動吧，那就要留下安全距離；另乙個也是安全，但是為了會車時的安全。
有時會遇到雙向行車道只用白線隔離的吧，對面來車經常會超車，根據左側超車的規定，它就經常會壓線，也就是把車開到你這邊來，一般會過線30公分吧。你把距離留足了，就提高安全係數了。
8、速度。剛學車，千萬別開快，容易慌。由慢到快比較好。
開始可以控制在每小時20公里，適應之後再增加到30、40公里。"40公里已經很快了。你平時看市內計程車跑得都很快吧，也不過40公里呀。
"授課的師傅如是說。
9、轉彎。嗯，道路總不是筆直的，開車就得會轉彎。要轉彎就得學會正確使用方向盤。
怎麼打方向盤哪？必須雙手交替進行。特別是大轉彎時更必須如此。
怎麼練習呢？建議回家拿個臉盆練習吧。"以前我教過乙個學員。
我問他，開過車嗎？他說開過。在什麼地方開的呀？
國外。好，我不動聲色，看他開。一到轉彎的地方，我就看出他的毛病了。
什麼毛病呀？方向盤打的方法不對呀。他兩隻手都放在下面，一點一點地挪。
那怎麼行？！"授課的師傅如是說。
10、數距。上面講過眼光了對不對？光會看適當的距離還不行，還得會目測距離。
這個非常重要。要通過不斷的訓練，使自己能夠目測出車外不同事物的大小和距離。為什麼說這個重要？
你開車上路後總要超車吧？超車時總要先判斷有沒有足夠的超車距離吧？總要看一下對面來車的距離吧？
還有，如果你正行駛在兩輛車之間，你判斷不准距離，就會被夾住。呵呵，聽上去不可思議，但實際上有不少這樣的情況出現呢。
第六章 開車秘籍之三
11、油門。給油的時候一般都說"踩油門"，對吧？實際上這個"踩"字是錯誤的。
正確的應該是"壓"，是"壓油門"。區別在什麼地方啊？告訴大家，區別在於，腳掌與油門之間要緊貼，不要有距離。
腳跟著地，不要離地，然後下壓或上抬。你可以體會一下，"壓"是聯絡在一起的吧，"踩"呢，是有距離的。大家坐過老司機和新手的車吧？
前者穩，後者愣，對不對？輕壓和猛踩油門或剎車就是最主要的原因。建議大家沒事的時候練習練習，把兩隻腳經常動動，找找感覺。
12、高速公路。現在高速公路越來越多了，學會開車，肯定得上高速。作為新手，需要注意什麼呀？
休息。第一次上高速，開上一段時間以後，建議停車休息一下。為什麼？
緩解一下緊張情緒。"我有一次帶乙個學員上高速，開了半個小時之後，我問他緊張嗎？他說不緊張。
我又問他看到了什麼？他說沒看到什麼。嗯，有問題了吧？
他說是不緊張，其實眼睛已經直了，大腦反應已經變遲鈍了，該注意的標誌已經注意不到了。所以我說，才上高速時，一定要注意及時休息，把車停在路邊，下車轉轉，把車蓋開啟看看，聞聞有沒有異常味道，彎腰看看車胎，是不是正常。做這些其實目的主要不是為了檢查汽車，而是什麼？
放鬆一下緊繃的神經。記住，休息時間要20分鐘。不然沒有什麼效果。
"師傅如是說。
13、加檔。（抱歉，這個問題稍微專業了些，我已記不清楚師傅是如何說的了，筆記上也只有"加檔"兩個字。為防止以訛傳訛，先空在這裡吧。
）一般來說，1檔起步，2檔跑路；時速30公里以上即可加上3檔，40公里以上4檔。加檔有幾個注意事項：1）養成速度感覺，新手的話除了看速度表和轉速表**速上2就應該加檔），可以聽發動機聲音換檔，當發動機嗡嗡作響時加檔，當發動機聲響低沉時表示動力不足應減檔。
2）加減檔之前應先加減速度，再操作檔位。3）加減檔位後，離合器不要放得太快，否則車會抽筋。（此段由"遊客"補充，謹表謝意。
）14、借車。學會開車之後，有不少人就會買車。買了車，問題就來了，有人向你借車怎麼辦？
這些人可能是親戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是說摳門的話，建議大家少借為妙。為什麼？
因為汽車不同於自行車，一般借一下不會出什麼問題，即使出問題你也容易發現。汽車不同，它嬌貴。而且，一些零件都是在你看不見的地方。
跟你借車的人，有熟手，也會有生手，每個人開車的習慣都不同。說不定，就把你車子的零件磨損了，搞壞了。而你還發現不了。
15、剎車。剎車一定要有超前意識。要對是否需要剎車以及什麼時候剎車、剎多大力度的車作出及早判斷，不要等到快撞上了再剎。
16、備件。汽車也是由乙個乙個的小零件組成的，現在的零件質量普遍不怎麼樣，也屬於易耗品。所以，車上要常備一些小零件，象皮帶、機油、輪胎、小燈泡等等，省得需要換的時候找不到。
17、檢查。剛才講到高速公路的時候說過這事。就是停車休息時記得把發動機蓋開啟看看、聞聞。
發動機會**，線路有時也會磨損，出現異常情況都會有異常味道。現在有不少車子密閉性好，特別是夏天，你把車窗全關了，開著空調，圖個涼快。那即使有味道也聞不到了。
其實這樣不好。一是空氣不新鮮，二是不能通過異常氣味來及早發現險情。再說，轉子真正跑起來，風還是很大的。
所以，建議行駛過程中經常把窗戶搖下來透透氣，順便也聞聞有沒有異常氣味。不然等到發現**了再想跑就來不及了。呵呵，有點恐怖呢。
18、後視鏡。汽車兩邊都有後視鏡，主要是讓你觀察後面情況的。但有不少人只會看左邊的這個，不會看右邊的那個。
但是不是只有左邊才有其他車子和行人哪？所以，光看左邊的不行，左右都要看。特別記住左右兩邊都要保持50公分間距。
另外，遇到自行車的時候，要避讓1.5公尺。為什麼要這麼多？
防止自行車摔倒後碰到你的車。自行車摔倒有它的特點，騎自行車的人往往會有本能，先把摔倒一側的腿著地，然後再丟車。你留出1.
5公尺後，它摔倒也碰不到你了。
19、混合路。這種路在農村經常會有，雙向車道，中間沒有分隔線。路況相對也差，有時候路中間還會突起。遇到這樣的路面，你要靠右，別開到最高的地方去。
20、上下坡。關鍵是注意安全。上坡時三個要點：
動力、方向盤和剎車。超車時要特別注意，不管是人家超你還是你超人家，都要注意安全。下坡時剎車不能過重，也不能一直死踩剎車，更不能掛空檔。
死踩剎車會導致剎車失靈。
2樓：匿名使用者
你那一道的綠燈。注意從上車開始吧。開啟車門，左腳踩踏板上，左手扶住門。
右手抓住方向盤右腳踏進車內（所說的是大車，小車的話沒那麼複雜。）然後關門，點火（第乙個上車車子沒啟動的話），調整座位，（小車要繫安全帶），轟空油檢查儀表，報告考試員儀表檢查狀態是否可以開車。然後踩離合，掛檔，轉向燈，鳴笛，鬆手剎，放離合（記住進到2檔再關轉向燈）注意事項：
對考試員的尊重，安全意識（交叉路口的觀察，最好頭的幅度大些，不然考試員沒看清楚就完了。）行車一段時間看下後視鏡。叫你靠邊停車的時候腦子要想到，加油站，學校門口，彎道，交叉路口那些是不能停車的，如果執意要你停，你就馬上停車，記得叫你停車一般都是靠邊停車，不要隨意停車。
行車過程中或者停車過程中，都是先轉向再看後視鏡再動盤子。靠邊停車要看2邊的後視鏡。停車停好後。
先手剎然後掛空擋再鬆離合然後送剎車，記得和考試員說聲謝謝。開車門的時候看後視鏡，就算沒車的情況也等幾秒時間。別看沒車直接就下去了。
換擋的話，檔位清晰，換擋自然不跑方向，無打齒情況（大車的話打齒1次還是2次就不合格了），搶檔的時候果斷不能帶剎車無打齒或者搶不進檔現象。 考試的時候最好開慢點，油門轟輕點。
科目三，起步用幾檔，停車時候幾檔。打彎掉頭用幾檔，還有換擋怎麼操作，我不懂就是，前面有紅燈，換幾檔
3樓：day嘎嘣脆丶
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。
換擋：1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨後鬆油門，踩死離合換擋。
2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
操作要領
加檔(1)、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減檔(1)、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
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