1樓：無語翹楚
平移建築物是一項技術含量頗高的技術，它把建築結構力學與岩土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為：將建築物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成乙個可搬動的「重物」；在建築物切斷處設定託換梁，形成乙個可移動托樑；在就位處設定新基礎；在新舊基礎間設定行走軌道梁；安裝行走機構，施加外加動力將建築物移動；就位後拆除行走機構進行上下結構連線，至此平移完成。
根據其平移距離和方向的不同可以劃分為橫向平移，縱向平移，遠距離平移，區域性挪移，平移並旋轉。使用建築物移位技術晚國外60年，移位的建築物超過國外之和的100棟。建築物的整體平移一般是由於舊城區改造、道路拓寬、歷史性建築保護等原因而進行的，建築物的整體遷移是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址，它包括縱橫向移動，轉向或者移動加轉向。
建築物平移時基礎怎麼辦？
建築物平移首先一道工序就是斷基，在原建築物圈樑下開洞，洞內安設千斤頂，千斤頂上方架設組合梁，下方築底座，斷基時相鄰牆要間隔進行，斷切口高度寬度要滿足安裝軌道和軌道拖車的要求；
■ 建築物平移時房子不會散嗎？
建築物平移的實質就是將建築物做成乙個可以拖動的盒子，所以對建築物也是有一定的要求的，砌體結構的房屋就不能進行平移或平移的成本超過建築成本，通常平移的都是框架結構，當完成斷基工序之後，需要加固新圈樑及安裝滾動裝置,加固新圈樑及安裝滾動裝置與基斷分段緊密配合交叉進行，斷基後要及時構築下道床，安裝軌道和軌道拖車，並砌築新圈樑，拖車的拖車架與新圈樑預留的上托板相連線，拖車架與上托板之間加墊條，以形成乙個牢固的整體，能夠有效的避免在平移過程中發生意外。
■ 建築物是怎麼平移的？
加固完新的圈樑及安裝好滾動裝置後，將拖動鋼繩繞過固定在成排墩樁上的滑輪組和新圈樑上的滑輪組，採用慢速絞車拖動，這個速度很慢大約5厘公尺/每分鐘；建築物就位後，將軌道和拖車用模板封閉，然後澆築砼接牆基，要預留**拖車和軌道的孔洞，當凝固達到強度後，用火焊切割拖車上方的墊條，將拖車與軌道**，最後將所有空間充填嚴實。
■ 平移建築物之步驟
1、加固原建築物使其成為可移動體。
2、設定新基礎，除滿足一般基礎的設計要求外，還要能夠隨整體移動荷載。
3、安裝移動軌道和滾動支座。建築物平移時對軌道的要求較高：1）軌道必須水平，以減少摩阻力；2）能隨滾動支座移動過程中的作用力。
4、設定牽引支座。牽引支座，千斤頂，鋼絲繩和牽引環組成牽移建築物的動力系統，牽引支座絡千斤頂提供足夠的反力才能使建築能移動，牽引支座的數量需要經過計算確定。
5、移動行進控制。行進系統由行進標尺，移動顯示指示針和終點限位裝置三部分組成。
6、行進移動過程： 安裝千斤頂（調整鋼絲繩）--> 牽移（隨時安裝可移動軌道和滾動支座）--> 換千斤頂--> 牽移--> 一直到達新址。
7、到位後上部結構與基礎連線。
2樓：白翼天枰
先在要移至的位置做好基礎，結構部份要與現在的一模一樣，而且要留有鋼筋焊接的地方，再將現在建築物的基礎與圈樑下切開。
包括鋼筋
用大型千斤頂起房子，用預先鋪設好的鋼軌像修金字塔那樣 ，用另外的大型千斤頂水平頂著移動至到要到的位置
再測量 焊接 加固。
3樓：
聽說過 具體不清楚 速度很慢的
整幢大樓如何實現整體平移？
4樓：匿名使用者
我國大樓整體平移技術世界領先
我國大樓整體平移技術居世界領先地位，到目前為止，全國已有40座大樓被整體「搬家」，超過國外大樓平移的總和。
據專家介紹，建築物「整體平移」就是將大樓託換到乙個托架上，這個托架下部有滾軸，滾軸下部有軌道，然後將建築物與地基切斷，這樣建築物就形成了乙個可移動體，然後用牽引裝置將其移動到固定的新基礎上。以南京江南大酒店為例，這座即將搬家的星級飯店位於南京市中心，總建築面積約5424平方公尺，總重量達到8000多噸。這座7層飯店之所以「搬家」，是為飯店前的馬路拓寬讓路，將平移26公尺。
它的整體平移與拆除重建相比，可以減少費用2/3，時間不會超過3個月。如果這座大酒店拆除重建，則至少需要2年的時間。
採用這一新技術，還可節省大量建築材料，並減少許多建築垃圾，是一項經濟省時而能保護環境的好辦法。
我國的建築物平移技術從上個世紀60年代就已經開始運用，最早在東北和武漢市應用，隨後在全國各地普遍推廣。2023年，南京就曾在這次搬家的江南大酒店附近成功地將一座4層辦公樓整體平移了60公尺並轉角90度。在平移的過程中，由於採取一些特殊措施，這座辦公樓水電**正常，工作人員一天也沒有停止過辦公。
據了解，目前我國的工程界科技人員還新發明了氣墊液墊平移技術，就是將建築物底部繞上一圈皮管，向里填充氣體或液體，形成氣裙或液裙，再通過牽引力來完成平移。這種辦法，已經為滬寧鐵路線上10多個老木橋更換了鋼筋混凝土橋，整個施工時間只需1個半小時，這一技術已經通過了專家評審，為世界的大樓整體平移增加了新辦法。
5樓：匿名使用者
在中國的房子可能是 不能平移了 每棟樓地基都很深的 這個基本沒有可能
6樓：匿名使用者
整體平移是不可能的，地基在那呢，改不了那麼大
將大樓整體進行平移是怎麼實現的？
7樓：曉曦在路上
大樓「整體平移」就是將大樓託換到乙個托架上，這個托架下部有滾軸，滾軸下部有軌道，然後將建築物與地基切斷，這樣建築物就形成了乙個可移動體，然後用牽引裝置將其移動到固定的新基礎上。
以南京江南大酒店為例，這座搬家的星級飯店原來位於南京市中心，總建築面積約5424平方公尺，總重量達到8000多噸。這座7層飯店之所以「搬家」，是為飯店前的馬路拓寬讓路，將平移26公尺。它的整體平移與拆除重建相比，可以減少費用2/3，時間不會超過3個月。
如果這座大酒店拆除重建，則至少需要2年的時間。
我國的建築物平移技術從上個世紀60年代就已經開始運用，最早在東北和武漢市應用，隨後在全國各地普遍推廣。2023年，南京就曾在這次搬家的江南大酒店附近成功地將一座4層辦公樓整體平移了60公尺並轉角90度。在平移的過程中，由於採取一些特殊措施，這座辦公樓水電**正常，工作人員一天也沒有停止過辦公。
據了解，目前我國的工程界科技人員還新發明了氣墊液墊平移技術，就是將建築物底部繞上一圈皮管，向里填充氣體或液體，再通過索引力來完成平移。這種辦法，已經為滬寧鐵路線上10多個老木橋更換了鋼筋混凝土橋，整個施工時間只需1個半小時，這一技術已經通過了專家評審，為世界的大樓整體平移增加了新辦法。
8樓：鉞思珈藍
用拖車拖的，前提是大樓為框架結構
9樓：一帆靈感
放屁，不懂不要害人！
大樓是怎麼平移的? 5
10樓：匿名使用者
連同地基整體在滾道上移動,大樓沒明顯影響的.非框架結構就不能移了,可能會散架的.
11樓：無語翹楚
平移建築物是一項技術含量頗高的技術，它把建築結構力學與岩土工程技術緊密結合起來，其基本原理與起重搬運中的重物水平移動相似，其主要的技術處理為：將建築物在某一水平面切斷，使其與基礎分離變成乙個可搬動的「重物」；在建築物切斷處設定託換梁，形成乙個可移動托樑；在就位處設定新基礎；在新舊基礎間設定行走軌道梁；安裝行走機構，施加外加動力將建築物移動；就位後拆除行走機構進行上下結構連線，至此平移完成。
根據其平移距離和方向的不同可以劃分為橫向平移，縱向平移，遠距離平移，區域性挪移，平移並旋轉。使用建築物移位技術晚國外60年，移位的建築物超過國外之和的100棟。建築物的整體平移一般是由於舊城區改造、道路拓寬、歷史性建築保護等原因而進行的，建築物的整體遷移是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址，它包括縱橫向移動，轉向或者移動加轉向。
建築物平移時基礎怎麼辦？
建築物平移首先一道工序就是斷基，在原建築物圈樑下開洞，洞內安設千斤頂，千斤頂上方架設組合梁，下方築底座，斷基時相鄰牆要間隔進行，斷切口高度寬度要滿足安裝軌道和軌道拖車的要求；
■ 建築物平移時房子不會散嗎？
建築物平移的實質就是將建築物做成乙個可以拖動的盒子，所以對建築物也是有一定的要求的，砌體結構的房屋就不能進行平移或平移的成本超過建築成本，通常平移的都是框架結構，當完成斷基工序之後，需要加固新圈樑及安裝滾動裝置,加固新圈樑及安裝滾動裝置與基斷分段緊密配合交叉進行，斷基後要及時構築下道床，安裝軌道和軌道拖車，並砌築新圈樑，拖車的拖車架與新圈樑預留的上托板相連線，拖車架與上托板之間加墊條，以形成乙個牢固的整體，能夠有效的避免在平移過程中發生意外。
■ 建築物是怎麼平移的？
加固完新的圈樑及安裝好滾動裝置後，將拖動鋼繩繞過固定在成排墩樁上的滑輪組和新圈樑上的滑輪組，採用慢速絞車拖動，這個速度很慢大約5厘公尺/每分鐘；建築物就位後，將軌道和拖車用模板封閉，然後澆築砼接牆基，要預留**拖車和軌道的孔洞，當凝固達到強度後，用火焊切割拖車上方的墊條，將拖車與軌道**，最後將所有空間充填嚴實。
■ 平移建築物之步驟
1、加固原建築物使其成為可移動體。
2、設定新基礎，除滿足一般基礎的設計要求外，還要能夠隨整體移動荷載。
3、安裝移動軌道和滾動支座。建築物平移時對軌道的要求較高：1）軌道必須水平，以減少摩阻力；2）能隨滾動支座移動過程中的作用力。
4、設定牽引支座。牽引支座，千斤頂，鋼絲繩和牽引環組成牽移建築物的動力系統，牽引支座絡千斤頂提供足夠的反力才能使建築能移動，牽引支座的數量需要經過計算確定。
5、移動行進控制。行進系統由行進標尺，移動顯示指示針和終點限位裝置三部分組成。
6、行進移動過程： 安裝千斤頂（調整鋼絲繩）--> 牽移（隨時安裝可移動軌道和滾動支座）--> 換千斤頂--> 牽移--> 一直到達新址。
7、到位後上部結構與基礎連線。
12樓：人逐夢
建築物「整體平移」就是將大樓託換到乙個托架上，這個托架下部有滾軸，滾軸下部有軌道，然後將建築物與地基切斷，這樣建築物就形成了乙個可移動體，然後用牽引裝置將其移動到固定的新基礎上。
我國大樓整體平移技術居世界領先地位，到目前為止，全國已有40座大樓被整體「搬家」，超過國外大樓平移的總和。
我國的建築物平移技術從上個世紀60年代就已經開始運用，最早在東北和武漢市應用，隨後在全國各地普遍推廣。2023年，南京就曾在這次搬家的江南大酒店附近成功地將一座4層辦公樓整體平移了60公尺並轉角90度。在平移的過程中，由於採取一些特殊措施，這座辦公樓水電**正常，工作人員一天也沒有停止過辦公。
據了解，目前我國的工程界科技人員還新發明了氣墊液墊平移技術，就是將建築物底部繞上一圈皮管，向里填充氣體或液體，形成氣裙或液裙，再通過牽引力來完成平移。這種辦法，已經為滬寧鐵路線上10多個老木橋更換了鋼筋混凝土橋，整個施工時間只需1個半小時，這一技術已經通過了專家評審，為世界的大樓整體平移增加了新辦法。
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