1樓：匿名使用者
成新率=1- 有形損耗率 (1－1)。
在二手車鑑定估價的實踐中，重置成本法是二手車鑑定估價的首選辦法，要想較為準確地評估車輛的價值，成新率的確定是關鍵。
成新率作為重置成本法的一項重要的指標，如何科學、準確地確定該項指標，是二手車評估中的重點和難點。
因為成新率的確定不僅需要根據一定的客觀資料和檢測手段，而且在很大程度上依靠評估人員的學識和評估經驗來進行判斷。
二手機動車鑑定估價成新率的確定方法通常採用使用年限法、技術鑑定法、綜合分析法三種方法。
使用年限法：
使用年限法首先是建立在二手車在整個使用壽命期間，實體性損耗是隨時間呈線性遞增關係。
機動車價值的降低與其損耗的大小成正比。因此，使用年限法的數學表示式為：
由式（1－2)可知，運用使用年限法估算二手車的成新率涉及到二個基本引數，即汽車已使用年限y和機動車規定使用年限yg。
已使用年限是指二手車開始使用到評估基準日所經歷的時間。
2樓：冬冬琪琪劉劉
成新率的確定方法：
1、使用年限法與行駛里程法
使用年限法首先是建立在車輛在整個使用壽命期間，實體性損耗是隨時間的遞增呈線性遞增的；其次，機動車價值的降低與其損耗的大小成正比。因此，使用年限法的數學表示式為：
另外，在實際評估操作中也採用行駛里程數來確定成新率，即行駛里程成新率，其計算公式如下：在評估實務操作中，一般以已使用年限法和行駛里程法計算的成新率中較小者作為評估車輛的成新率。
2、部件鑑定法
部件鑑定法是對機動車按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最後確定成新率的一種方法。其基本步驟為：
（1）先將汽車分成幾個總成，再根據各總成的成本在汽車總成本中的比重，按一定百分比確定權重。
（2）以全新車輛各總成、部件對應的功能標準為100分，其功能完全喪失為0分，根據汽車的各總成、部件的技術狀況估算其各自的成新率。
（3）將各總成部件的成新率與權重相乘，即得到各總成部件的權重成新率。
（4）最後將各總成部件權重成新率相加，即得被評估車輛的成新率。
3、整車觀測法
整車觀測法主要是採用人工觀察的方法，輔之以簡單的儀器檢測，對車輛技術狀況進行鑑定、分級以確定成新率的一種方法。具體方法如表1-2所示。
4、綜合分析法
綜合分析法是以使用年限法為基礎，再綜合考慮對車輛價值影響的多種因素，以係數調整確定成新率的一種方法。
3樓：匿名使用者
從新車在公安交通管理機關註冊登記之日起至評估基準日的年數。在汽車評估實務中，通常將已使用年限和規定使用年限按年數計算，不足一年部分按12分之幾折算。如3年9個月，前3年按年計算，後9個月按第四年折舊的9/12計算。
汽車評估實務中通常不計算不足1個月的天數折舊。通常，25萬元以上的汽車採用年份數求和法較好，25萬元以下的汽車採用雙倍餘額遞減法較好。
4樓：匿名使用者
汽車一般按10年計算成新率：100%/10年/12月=0.8%
請問汽車的成新率如何計算？
5樓：
要用里程數算，就是里程成新率，一般要用以下兩個計算按使用年限計算的成新率=（1-已行駛年限/可行駛年限）×100%按里程數計算的成新率=（額定使用里程－已使用里程《里程表的數，或者司機記錄》）/額定使用里程×100%
取其中較低數為成新率。其中可使用年限按「關於調整汽車報廢標準若干規定的通知」（國經貿資源〔2000〕1202號文
目前所有資產評估中都用這個辦法
成新率計算公式
6樓：匿名使用者
成新率=[裝置尚可使用年限/(裝置尚可使用年限+裝置已使用年限)]*100%
或 成新率=[(裝置總使用年限—裝置已使用年限)/裝置總使用年限]*100%
成新率是反映評估物件的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。
成新率是指:反映裝置的新舊程度，也就是裝置的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。由於影響成新率的因素較多，涉及裝置的設計製造、使用維護、修理改造等。
裝置的成新率不僅是由其使用時間長短所決定，還應通過現場對裝置的觀察和檢測，判定其現時的技術狀態，綜合考慮有形損耗和無形損耗多種因素科學合理地測定。
參考資料
7樓：根據
磨損程度稱為有形損耗率，磨損後的新舊程度叫成新率。它反映評估物件的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。
直線法：直線法是最簡單和至今為止應用得最為普遍的一種折舊方法，它假設在建築物的經濟壽命期間每年的折舊額相等。其成新率計算公式：q=
其中q為成新率，r——殘值率，t——使用年限， n——經濟壽命
比如一幢鋼混結構建築，正常經濟耐用年限為60年，目前已使用10年，殘值率為0，則成新率=（1-（1-0%）*10/60）=83.3%
參考法定年限判斷法
例如某被評估裝置2023年一次性購建，法定使用年限為10年，2023年評估時的成新率＝預計尚可使用年限/(實際已使用年限+預計尚可使用年限)×100％＝5/(5+5）×100％＝50％。
.根據歷史資料統計法
例如某被評估機組於2023年一次性購入。從報廢記錄得知，曾有8臺機組使用了12年報廢，有4臺機組使用了8年報廢，有7臺機組使用了13年後報廢。2023年進行評估時該機組成新率的計算步驟是：
（1）19臺報廢機組的平均使用壽命為：12×8/19+8×4/19+13×7/19=11.52(年)
（2）根據裝置檔案，該機組已使用年限為6年，有形損耗率＝6/11.52×100%=52%
（3）成新率＝1-52％＝48％。
按照工作數量分析法
例如某企業因資產重組已於2023年對2023年一次性購進的一套裝置進行評估。根據廠家介紹，倘若每天執行8小時，則使用壽命為16年。但因產銷所需，該裝置實際每天執行了12小時，現在計算成新率。
分析該裝置的已使用年限：
1.（16-9）÷16×100%=44%
2.（16÷1.5-6）÷（16÷1.5）=44%
成新率計算公式是什麼？
8樓：匿名使用者
成新率=[裝置尚可使用年限/(裝置尚可使用年限+裝置已使用年限)]*100%
或 成新率=[(裝置總使用年限—裝置已使用年限)/裝置總使用年限]*100%
成新率是反映評估物件的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。
成新率是指:反映裝置的新舊程度，也就是裝置的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。由於影響成新率的因素較多，涉及裝置的設計製造、使用維護、修理改造等。
裝置的成新率不僅是由其使用時間長短所決定，還應通過現場對裝置的觀察和檢測，判定其現時的技術狀態，綜合考慮有形損耗和無形損耗多種因素科學合理地測定。
參考資料
綜合成新率應怎樣計算？
9樓：諾諾百科
成新率計算公式：
成新率=[裝置尚可使用年限/(裝置尚可使用年限+裝置已使用年限)]*100%
成新率是反映評估物件的現行價值與其全新狀態重置價值的比率。
例如，某企業欲**一台數控工具機，該工具機購置於2023年8月5日，經技術人員對該工具機的鑑定，確定該工具機的成新率為85%，重置成本為300000，則：該工具機的實體性貶值=300000×（1-85%）=45000（元）
10樓：左岸居東
綜合成新率和實體成新率均可用這三種方法計算。
1.觀察法:是指由具有專業知識和豐富經驗的評估人員對資產的各主要部分進行技術鑑定，並綜合分析資產的設計使用年限、實際使用狀態、維護修理情況、資產的生產效用、技術進步等情況對資產的功能、使用效率帶來的影響，來判斷被評估資產的成新率的方法。
2.年限法:是以資產的尚可使用年限與其總使用年限的比率來確定成新率的方法。其公式為:
成新率=尚可使用年限×100% 注 ：指總使用年限
或成新率=尚可使用年限×100% 注 ：指(已使用年限+尚可使用年限)
3.修復法:是以修復資產損耗.恢復其原貌和原有全新功能所需要支出的修復費用占該資產的重置成本的比率確定成新率的方法。其公式為:
成新率=1-修復費用×100% 重置成本
在上述三種計算成新率的方法中，無論哪一種方法都是既可計算實休成新率，又可計算綜合成新率。
例如，某企業欲**一台數控工具機，該工具機購置於2023年8月5日，經技術人員對該工具機的鑑定，確定該工具機的成新率為85%，重置成本為300000，則：
該工具機的實體性貶值=300000×（1-85%）=45000（元）
11樓：枝曉壘
答案:5.你說吧，你是想死呢還是不想活了？
請問在資產評估中汽車的成新率如何計算？和公里數有什麼關係？
12樓：匿名使用者
樓上正解補充一下 有些車年限到了是可以申請延長年限的,那樣成新率會變化的.
里程和年限都過了的 在評估上就是達到完全強制報廢的..
13樓：
要用里程數算，就是里程成新率，一般要用以下兩個計算按使用年限計算的成新率=（1-已行駛年限/可行駛年限）×100%按里程數計算的成新率=（額定使用里程－已使用里程《里程表的數，或者司機記錄》）/額定使用里程×100%
取其中較低數為成新率。其中可使用年限按「關於調整汽車報廢標準若干規定的通知」（國經貿資源〔2000〕1202號文
目前所有資產評估中都用這個辦法
成新率的計算公式
14樓：加菲37日
成新率=[裝置尚可使用年限/(裝置尚可使用年限+裝置已使用年限)]*100%
或 成新率=[(裝置總使用年限—裝置已使用年限)/裝置總使用年限]*100%
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