1樓：雜談趣事
廉價航班也可以接受了，至少從大部分人的需求上來說都是可以接受的，你坐飛機是為了快速的到達目的地，它是乙個交通工具，你不是坐飛機去享受的，所以說如果能夠加快推動這種廉價航班的建設，讓飛機的票價逐漸降下來，降到大多數人都能接受的程度，哪怕說上面的環境稍微緊湊一點，沒有那麼多的舒適的空間，短途也是可以接受的，畢竟就幾個小時，國內的航班足以飛到全國的任何乙個地方。
2樓：茜說天下
想象一下這麼多軌道維護起來，財力人力物力消耗是相當巨大的，所以高鐵的票價是固定的，而飛機的消耗並沒有那麼大，所以飛機的票價是可以根據，旅遊淡旺季來進行調整，假設所有的飛機**都非常便宜，還會買高鐵嗎
3樓：今天觀影百家
有時候部分航線的機票價低於高鐵這是很正常的，畢竟飛機預定需要很早，而且一旦人少的話，飛機成本高，為了收回成本，低價**是正常的。
4樓：懂金融的萬老師
主要是飛機出行的人比較少，所以為了能夠把票賣出去**就降下來了，不然沒有買票的話航司虧得更多
5樓：孤巷裡遇見你
因為疫情的原因，出現的人比較少。航空公司才選擇降價處理。
你怎麼看待航線票價低於高鐵價呢？
6樓：娛宙之大
航線票價低於高鐵價這是非常無奈的事情，在疫情的影響之下很多航空公司只能夠降低票價來提高自己的業務，這樣的現象只是少數罷了。
7樓：懂金融的萬老師
這主要是供需關係來決定的，需求少了**就低了，大部分還是航線票價比較高的，一時間的不代表全部
8樓：複雜世界認真看
我認為這很正常，有些航線比較冷門，為了能夠多賺點錢，降低票價非常合理。
多條航線機票價低於高鐵，這種情況下你會選擇坐飛機嗎？
9樓：職場老油條小七
三、在**便宜的情況下，當然飛機更好並且飛機相對於其他的交通工具來說更加的安全舒適，而且出現安全事故的情況是最低的。但是之前因為**比較昂貴，所以很多人在選擇飛機出行的時候，也會產生金錢方面的考量。而如今飛機票的**大幅度的降低，這顯然對於那一些想要去長途旅行的旅客來說，是乙個非常好的機會。
10樓：慧穎
如果剛好是我希望出行的時間，飛機票更便宜，我應該會考慮飛機，畢竟更方便、快捷。但是，這種機會還是比較少的，我也不會因為貪便宜特意買便宜的機票出行。
11樓：雪家姑娘
會選擇坐飛機。坐飛機會比坐高鐵快得多，節省很多時間，而且多條航線的飛機比坐高鐵的**低。節約時間的同時還能節約錢。所以我會選擇多條航線的飛機
12樓：吃貨小乖乖
會，因為坐飛機比坐高鐵更舒服，所用的時間更短，而且**上也比高鐵便宜，省時又省力，當然選擇坐飛機啦。
航線**低於高鐵價，這算是惡性競爭嗎？
13樓：每日知識補給站
所以說越來越多的人開始選擇高鐵，畢竟高鐵它擠火車和飛機二者的優勢於一體，讓你在乘坐高鐵的時候，既能夠兼顧速度又能夠兼顧舒適性，整體乘坐的過程之中體驗感是十分好的。因此，現在普遍高鐵的**有時會稍稍高於航線的**，也並不算是惡性競爭，可以說是一種由市場所引發的**變化。畢竟當越來越多人選擇的時候，**自然也會相應提公升。
14樓：匿名使用者
不算，航線在**上有時會存在一定的差異，這是正常的市場調節作用，不存在惡性競爭。
15樓：錦寶娛樂記事
這不算惡性競爭吧，因為一些航班確實所需要費用比高鐵少呀，不過還是會有很多人選擇高鐵的，畢竟高鐵站比飛機場要多，而且坐高鐵的過程比飛機簡單多了。
16樓：取個名都好難
也並不算惡意競爭吧，只能說是正常**，高鐵**其實是很少會變動的，一直都是乙個**，而飛機票卻存在淡季和旺季之分，淡季的時候降價想通過這樣吸引更多的乘客
航線**低於高鐵**，假期裡你會選擇哪種交通出行？
17樓：羅雲紛飛
當然是飛機了，不僅因為**便宜，還因為飛機比較快，而且想要去那直接就到達了，中間不需要經過太多站牌，節約了很多時間。
18樓：匿名使用者
飛機。因為有些航班**低，而且坐飛機時間效率高，比起其它的交通工具，安全係數也相對高。
19樓：倒霉喜歡我
我會根據時間和**來選擇，既然是假期就說明時間充足，我可能比較享受在路上的感覺，會選擇出行比較慢的火車，不錯過沿途的風景。
20樓：奮進的劉老師
我會選擇高鐵出行，在時間上高鐵的速度比飛機要慢一些，但是在交通設施上，高鐵更方便，飛機得座機場大巴；還有一點是，高鐵可以看一看沿途景色。
21樓：花花就是我
假期我應該會選擇飛機這種交通方式出行，因為不會那麼擁擠。
22樓：胖泰迪
我還是會選擇高鐵出行，因為搭飛機需要提前好幾個小時到機場等待，而且還容易延誤。但是高鐵一般就很準時了，並且高鐵站一般比飛機場離市區進，更方便。
23樓：焰心
在假期裡我當然會選擇高鐵出行了，現在的高鐵也是挺快的，而且**也不貴，相比飛機票便宜多了
24樓：皮皮魯歐尼
航線**低於高鐵**，假期裡我會選擇高鐵，因為我認為高鐵更安全，環境更舒適，**更便宜。
多條熱門航線機票價低於高鐵，具體是哪些航線？
25樓：聚焦與思維
去哪兒網資料統計，北京出發top10熱門航線中，像北京至重慶、北京至杭州、北京至廈門等航線10月5日出發的最低裸票預訂**已經接近節前預訂均價的一半。除了北京至成都航線外，其他熱門航線的機票**均比高鐵二等座便宜，非常適合錯峰出行。
26樓：君子丶你好
一些東北到海南或者是西北到東南的機票都是比高鐵便宜的。這些都是一些旅遊勝地，但是在那些地方很少有人坐飛機的。所以說機票就比較便宜。
27樓：勤意智
東北到海南、西北到東南。這些都是一些旅遊勝地，但是在那些地方很少有人坐飛機，所以說機票就比較便宜。
為什麼機票的**越來越低甚至趕上高鐵的**？
28樓：南京加一管理
我們可以從幾個方面來對比他們的區別：
1、時間
高鐵：提前15分鐘可以進站，不需要特別的安檢，不需要提早2小時到達，我們計算一下如果你從家裡到高鐵站1小時，提早30分鐘到達，路上5小時，那中共就是6個半小時。
飛機：提前2小時到達因為你要排隊還登機牌，還要託運行李，然後要經過比較嚴格的安檢，從家裡出發1小時，提前兩小時到達，飛機1個半小時到達，等行李和走到行李領取的地方30分鐘，總共5個小時。
從時間上飛機整體時間是比高鐵短的，但是這個時間是在理論上。
2、準點率
高鐵：晚點的情況基本很少很少，除非遇到特大的天氣災害，或者出現特大事故，要不然基本沒有延誤一說。
飛機：晚點是常事，弄不好航空管制不知道要等多久，或者重大天氣災害直接取消了。
從準點率上來說高鐵優勢非常明顯。
3、舒適度
高鐵：座位寬敞，還可以來回走動，洗手間多，還可以上網玩遊戲。
飛機：給你頭等艙也就是那麼回事（排除國際航線），離線玩遊戲可以無法上網（可以上網的收費昂貴，並且很慢）
4、可攜帶物品
高鐵：只要你不過分，超過20kg、40kg都基本可以的
飛機：廉價航空託運要收費，其他的15-20kg乙個人，限制較大。
綜上所述我要高鐵。
29樓：笑語盈盈
原因很簡單：因為每一次飛機起飛執行所需的費用都是基本一樣的，但是每一次的客坐率不一樣．例如一架飛機有400個座位，但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名，如果數目接近400，那麼航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會很大；但是如果數目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那麼航空公司能確定的訂票率就高所以他會給你很高的折扣！如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機票且沒有什麼選擇的空間所以機票就肯定不怎麼有折扣了！
但是換到快起飛時又不一樣了，此時幾乎木已成舟了，在這最後關頭在保本的前提下，航空公司能賣就賣了，所以機票的**又會很底。一些航空公司或**機票中心可能會提供其他航空公司沒有的折扣。在乙個大都市，票價可能取決於旅客使用哪個機場。
而且，銜接航班（改換飛機）或有一站經停的航班有時會比直達的航班更加便宜。許多打折客票不可退票；如果旅客購買了折扣客票後取消旅行，旅客可能得不到退款。對於有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會受到限制。
如果客票不得用於更改後的航班使用，旅客可能必須支付航空票價的差額。預訂技巧1. 越早購票折扣越低提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。
而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。2.選擇淡季航班通常周
一、周二或**周前後的時間是出行淡季，機票一般都會有相對較低的折扣，同時每天早班和晚班航班通常也有超值優惠。3.網上購買電子機票網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登入航空公司**購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。
4.機型選擇同樣的一條航線，執飛飛機的機型不同，機票優惠程度也有可能不同，旅客可在網上貨比三家再決定購票。5.
轉機比直達便宜如果旅客準備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其**比直達便宜。6.選擇鄰近機場前往三亞的你如果選擇先飛到海口再轉其他交通工具前往三亞，所花費的費用有時比直飛便宜。
7.挑選航空公司雖然航線一樣，但各航空公司的機票折扣會不一樣。8.
選擇航班多的航線有些航線，各航空公司都有航班，而且航班的密度比較大。激烈的競爭會令航空公司不斷推出低折機票來吸引旅客。
30樓：都有華
還記得之前乙個想要去旅遊的朋友，第一天看機票的時候沒買，第二天買的時候貴了好多，然後跟我一起吐槽航空公司的套路。自古真情留不住，唯有套路得人心，航空公司的機票**為什麼時高時低呢？我瀏覽了一下近乙個月來從湛江飛往上海的機票（當然這會有侷限性，機票的**跟城市的地理位置，發達程度和航空公司的定價策略都相關），發現後天、大後天的機票都比今天的機票還要再貴點，為什麼會這樣？
航空公司今天的機票都賣不出去了，不是應該減價，來個大甩賣嗎？怎麼還變貴了呢？且聽我細細道來。
如果說我是乙個商務人士，明天臨時要出差，那麼我現在就會去買票，不管**是多少，今天買票明天飛。
如果我是去探親或者是旅遊人士呢，通常我會提前確定大概的行程，然後瀏覽機票的**，如果太貴，那我就把旅行或者探親的時間再推遲點，或者等機票**下降，實在太貴的話，那我就去坐高鐵。
因此，可以從上面兩個例子看到，對於商務人士來說，他對**並不敏感，而對時間更加敏感，儘管機票**是全價，那也不得不買。但是對於度假旅行者來說，他們對**更加敏感，所以會提前看機票的**，然後買那些**相對比較低的票。
問題來了，航空公司怎麼讓這些消費者付出他們願意付出的最**格，壓榨最高的消費者剩餘呢？航空公司又不知道你什麼時候要去旅遊或者出差，你也不會告訴航空公司明天你要出差，請給我一張全價的票。
那怎麼辦？這涉及到航空公司的定價策略。航空公司採用預訂這種方法將這兩類乘客區分開來，對於度假的乘客來說，他會早早確定行程，買好機票，因為不趕時間，其對**比較敏感，那麼他能接受的最**格就會比較低，所以航空公司早早開售5折、4折、3折，甚至2折的機票（根據不同航空公司、不同時段而異），隨著時間的推移，5折、4折甚至更低的機票開始不斷售完，那麼那些臨時確定行程的商務人士只能購買8折甚至全價的機票了。
於是航空公司做到了讓願意出**的人出多錢，壓榨其消費者剩餘，也就是，歧視願意出**格的顧客，然後讓不願意出**的人少出錢，騰出一小部分消費者剩餘，以提高上座率。
所以越早買票就越便宜了嗎？其實也不一定。在飛機起飛前一兩個小時，可能還會有空座，那麼飛機也可能真的大甩賣，因為商務人士很少等到起飛前一兩小時前才買票，而機票可能售罄，不確定性太大了，旅行的人也提前確定行程，總不能收拾好行李，等到前兩個小時才買票吧，此時，航空公司把「最後一分鐘乘客」的錢也收入了腰包中。
這到底是怎麼回事，這到底是怎麼回事？
確實會有可能儾你的月經出現紊亂現象，所以，作為女生以及膦你的男人，應該要努力地不使你受到這樣的傷害。目前來看，你只能以平和的心態來積極配合醫生的 和調理，放鬆的心態，有助於你的恢復。你有點不愛惜自己的身體了，暫停一段時間的性生活，讓身體有個休養生息的機會，同時找個中醫好好調理調理身體。祝你好運 對人...
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